İsveç Ulaştırma İdaresi, taşımacılıkta fosil yakıt kullanımına karşı başlattığı projede, araçları test etmeye başladı.
Geleceği görüp aynı zamanda geçmişten de feyzalan İsveç Ulaştırma İdaresi yetkilileri, taşımacılıkta kullanılan fosil yakıtların öneminin farkına varmış olacaklar ki böyle bir projeyi bünyelerine katmışlar. Kısaca özetlememiz gerekirse; asfalt zemine ray vb. materyallerle hiç bir şekilde zarar vermeyen proje, 1900’lerin sonlarına doğru veda ettiğimiz İstanbul Troleybüsleri’yle aynı mantıkta çalışıyor.
Sandviken E16 isimli karayolda testlerine başlanan elektrikli TIR’lar, tavanlarında sahip oldukları enerji toplayıcılar ile, yerden yaklaşık 5.5 metre yüksekliğinde konumlandırılan kablolar aracılığıyla gönderilen enerjiyi kullanarak yol katediyor. 1.5 millik mesafede süre gelen testler artık halk tarafından alışılmışsa da, ilk defa görenleri epey şaşırtıyor.
Sistemin biraz daha ayrıntılarına inmemiz gerekirse, 60 metre arayla yerleştirilen genel verici bir kaynakla gönderilen 750 voltluk -DC(doğru akım)- enerji, TIR’ların sahip oldukları elektrik motoru sayesinde harekete dönüştürülerek hiçbir fosil yakıt kullanmadan yol katedilmiş oluyor.
Her ne kadar fosil yakıt kullanılmasa da 90 km/s hıza ulaşabilen çekicilerin, yapılan basın açıklamasında Scania ve Gavleborg ortaklığında üretildikleri belirtildi. Ek olarak proje, şuanlık normal trafikle arasında bir bariyer bulundursa da, gerekli testler tamamlandığında (ki yaklaşık 2018’in başlarına kadar sürecek) aradaki bariyer de kaldırılarak proje tamamen hayata geçirilecek.
Bunu bir ilk adım olarak gözeten uzmanlar, 2030 yılına kadar İsveç’in projeyi geliştirmesini beklerken, yine o yıllarda fosil yakıtlı TIR’ların üretiminin durdurulması hakkında olumlu bir karar alınacağına kesin gözüyle bakıyor. Ufak bir dipnot; geçtiğimiz yıl Volvo’nun da bu konu üzerinde çalıştığını sizlere hatırlatalım…
