Panter Emel: Renault Megane RS

Ele avuca sığmıyor, değdi mi yakıyor, yaktıkça daha sıkı tutuyorsunuz.

14
  • Motor: 2000 cc, 4 silindirli turbo benzinli
  • Güç: 265 HP @ 5500 d/d
  • Tork: 360 Nm @ 3000 d/d
  • Şanzıman: 6 ileri, manuel
  • 0-100 km/s: 6,0 sn
  • Son hız: 250 km/s
  • Test tüketimi: Ortalama 10,5 litre/100 km
  • Ağırlık: 1411 kg
  • Bagaj hacmi: 344 litre
  • Fiyat: 167.175 TL

Sürüş keyfi
Direksiyon
+ Yol tutuş
+ Fren

– Malzeme kalitesi
– Müzik sistemi
 Farlar

 Foto Galeri için tıklayın. 

14 YORUMLAR

  1. işte gerçek bir petrolhead otomobili.. keşke böyle özel arabalara halen atmosferik motor koymaya devam etseler. Son teknoloji turbo motoru yorumlarken bile 20 yıllık atmosferik motor gibi ne güzel deyip seviniyoruz.
    Bunun gibi özel araçlar, daha esp si bile kapanamayan ama piyasada ” hot hatch ” diye dillerde dolanan araçlardan farklı segmentte benim için.

  2. direksiyonun elektrikli olusu, sehir icine uygun olmamasi debriyajdan dolayi sehir icinde stop ettirmeden ilerlemenin guc olmasi gibi yorumlardan anladigim, bu arac olmamis..
    pist icin konusacaksak istedigi kadar mekanik olsun direksiyonu elektrikli olmamaliydi.

  3. Megane rs ve rs trophy ,bir hothatch nasıl olmalı sorusunun karşılığıdır. Testteki typer,golf r-gti,leon cupra bi yana megane rs bi yana lafı anlatıyo herşeyi.

  4. hani eleştırıye acıktınız? yorumları neden yayınlamıyorsunuz? rating ya da imaj kaygınız mı var yoksa? kımın hoşuna gıtmedı yazılanlar?

CEVAP VER

Yorumunuzu yazın!
İsminizi giriniz