Motorcyclenews ekibinin Suzuki’nin CEO’su Toshihiro Suzuki ile yaptığı röportajı sizler için derledik.
“Turbolar Suzuki’nin gelecekteki planlarının bir parçası” Toshihiro Suzuki, Suzuki Başkanı ve CEO’su.
Suzuki, 2008 sonrası ekonomik olarak dar boğaza giren dünyada istikrarsızlıktan ve yeni model pazarının görünmezliğinden kaynaklanan güçlü işaretleri göstermeye başladı. Suzuki Motor Corporation, Japonya Başkanı ve CEO’su Toshihiro Suzuki gelişim süreçlerinden ve gelecek planlarından bahsediyor.
- MCN: Suzuki ile ilgili yakın zamanda ne gibi değişiklik ve gelişmeler görebiliriz?
- TS: 2008’de yaşanan finansal kriz sonrasında Suzuki’de Asya’daki daha küçük kapasiteli pazarlara yönelmek için büyük bir değişim kaydedildi, Avrupa’daki yeni modellerin düşmesini buna bağlayabiliriz. Şimdi, GSX-R modelleri ile başlayalım, öncelikli odağımız motosikletlerin eğlencesi ‘’hızlan, dön ve dur’’ mottolarının Suzuki’nin gücü olduğuna inanıyoruz.
- MCN: Bunu nasıl başaracaksınız?
- TS: Seri olarak motosikletler geliştiriyoruz GSX-S, V-Strom, GSX-R, Burgman fakat her seride motosikletle uğraşmanın eğlenceli kısmına odaklanıyoruz.
- MCN: Bu tekrar Avrupa pazarına odaklanmak anlamına mı geliyor?
- TS: Herhangi bir pazarı özel olarak belirtmiyoruz, ancak odağımızı büyük motosiklet segmentlerine yoğunlaştıyoruz. Bu sayede, daha küçük kapasiteli modellere geçiş yapacak olan Suzuki’nin benzersizliğini inşa edebileceğimize inanıyoruz.
- MCN: Suzuki’yi benzersiz kılan özellik nedir?
- TS: Gamma, Katana ve Hayabusa gibi yenilikçi motosikletleri geçmişte inşa ettik ve gelecekte bir dizi eşsiz ve benzersiz birkaç motosiklet geliştireceğiz. Lütfen bekleyin kısa sürede yenilikçi bir şey göreceksiniz, mühendislerimiz fikir dolu ve MotoGP projesinin başarısı olan yeteneklerini yeniden keşfetmemize ve güvenlerini geliştirmemize izin veriyor, benzersizliğimiz budur.
- MCN: Suzuki, turboşarjlı konsept motorları ve elektrikli motosikletleri gösterdi, bunlar üretime başlayacak mı?
- TS: Turbolar ve elektrikli motosikletler Suzuki’nin gelecekteki planlarının bir parçası. Şu anda altyapı, gelişmekte olan ülkelerde elektrikli bisikletler için yeterli değil, fakat kesinlikle onları düşünüyoruz. Bir otomobil üreticisi olarak, aynı zamanda otomobil ve motosiklet teknolojisi arasındaki bağlantıları da inceliyoruz ve araçlar arasındaki bağlantının kesin olarak gerçekleştiğine inanıyoruz.
- MCN: Retro motosikletler şu anda Avrupa’da çok popüler, Suzuki bu talebi karşılamak için model yapacak mı?
- TS: Talebi anlıyoruz,retro modellerin yükselişinin farkındayız ve bu gibi modelleri düşünüyoruz. Ancak ilk odak noktamız GSX-R1000 ve bu teknolojiyi kullanan bir dizi motosiklet yaratmak.
- MCN: Suzuki, WSB’ye fabrika destekli bir takımla yarışmaya geri dönecek mi?
- TS: Bunu düşünüyoruz.Fakat öncelikle yeni GSX-R1000’i pazara sunmak istiyoruz ve müşterilerimiz tarafından iletilen geri bildirimlerimizi aldıktan sonra WSB’ye dönüş düşünüyoruz.
- MCN: Dört yıl önce Yamaha’nın üst düzey yönetimi ayağa kalktı ve müşterinin beklentilerini karşılamada başarısız olduklarını itiraf etti. Bu noktadan sonra şirket tamamen yenilendi. Suzuki bu başarıyı tekrarlayabilir mi?
- TS: Evet yapabiliriz ve yapacağız. Belki Yamaha bu adaptasyonu sürecini çabuk atlatmıştır, ancak başarılarını kesinlikle tekrarlayacağız.
