Ferrari’nin son silahı 812 Superfast bir kaç hafta önce yüzünü göstermişti.
İtalyan marka bu güzelliği herkesin tecrübe edebilmesi için Cenevre Otomobil Fuarı‘nda tüm detaylarıyla sergiledi. Markanın yeni V12 Grand Tourer modeli fuarda büyük beğeni topladı.
Şanlı geçmişe selam durmak, 812 Superfast
1960’ların ortalarında yine Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttığı 500 Superfast modeline atıfta bulunan Ferrari, İtalya, Maranello’da bulunan dizayn merkezinde tasarladığı yeni makinanın adını 812 Superfast olarak belirlemiş.
Otomobil adına yakışır şekilde 6,5 lt silindir hacimli V12 motoruyla 789 hp güç üretiyor. Gaza yüklenir ve depodaki benzini fütursuzca önüne boca ederseniz bu motor 0’dan 100 km/saat hıza 2,9 saniye gibi kısa bir sürede ulaşıyor. Otomobilin ulaşabildiği maksimum sürat ise 340 km/saat.
Ön altta bulunan aktif klapeler aerodinamik açıdan çok daha üstün bir duruş sergilemesini sağlarken buna ek olarak 180 km/saat hız üzerinde aktif olan klapeyle fren disklerinin soğutulmasını sağlayan bir sistem de mevcut. Yapılan iyileştirmelerle 100’den 0’a fren mesafesinde de 2,5 metre gibi bir azalma elde edilmiş.
Düşük açılarla sağa sola dönebilen arka tekerlekler de yol tutuş ve manevra kabiliyetine büyük fayda sağlıyor.
Ferrari, 812 Superfast için ilk kez elektrik kontrollü direksiyon sistemi kullanmış. Ayrıca 2016 yılında tanıtılan F12tdf modelinden daha hızlı çalışan çift kavramalı şanzıman kullanılmış.
Güzellik genetik, net!
F12tdf modelinin ölçülerini genel olarak koruyan yeni model tasarımda ise gözle görülür şekilde farklı. Yeni LED farlar da yenilikçi tasarımı destekler nitelikte.
Tasarım çizgilerinin keskinleştiği 812 Superfast arkada oldukça şık, gövde rengi bir difüzörün kenarlarına inci gibi dizilmiş 4 adet egzozuyla ateş saçacağının ipuçlarını veriyor.
Yuvarlak biçimli ve çift konumlandırılmış stop lambaları klasik İtalyan spor otomobillerinden çizgiler taşıyor.
https://www.youtube.com/watch?v=3oF1zcWlUKw
İç tasarımda klasik Ferrari dinamizminin de ötesinde, önceki modellerden daha abartılı ve jet motoru biçiminde tasarlanmış havalandırma ızgaraları göz alıcı.
Direksiyon yeniden tasarlanmış olmasına karşın sinyal tuşları ve “manettino” mod anahtarı gibi Ferrari klasiklerini de barındırıyor.
Kadrandaki Ferrari amblemine 812superfast logosu eşlik ediyor. Kırmızı çizgiler ve dikişler de olmazsa olmaz detaylar arasında.
Özellikle sağda torpido tarafına konumlandırılmış ekran oldukça dikkat çekici. Sürüş ve medya oynatıcı bilgileri gibi detaylara yer verilen ekranda kopilot da düşünülmüş.
Fiyat bilgisine henüz ulaşılamazken, tahmini rakamlar 100’lük banknotlarla birkaç çuval Amerikan doları!
Ferrari adına, tarihine, şanına yakışan mükemmel bir otomobil yapmış. Yeni 812 Superfast harika görünüyor bir Ferrari klasiği..
Ferrari Volkswagen Grubu'na hayırlı uğurlu, olsun. Fiat Ferrari'nin değerini bilemedi ama Volkswagen Ferrari'nin değerini fazlasıyla bilecektir. Volkswagen'in Ferrari'yi satın alma fikri ise ilk olarak 2015 yılında Ferrari'nin Fiat bünyesinden ayrılması ile başlamıştı. Ferrari'den sonra Maserati ve Alfa Romeo da Fiat'tan ayrılırsa hiç şaşırmam
Selamlar, bahsettiğiniz şey 1 nisan şakası 🙂 zaten daha ötesi mümkün değil.
Ferrari bir başkasının dizginleyeceği şey değil.
Timuçin bey 1 nisan şakası filan değil. Volkswagen Grubu Ferrari'nin tüm hisselerinin % 90'ını yani neredeyse tamamını 13 milyar dolara satın alarak Ferrari'nin yeni sahibi oldu. Fakat Enzo Ferrari'nin oğlu olan ünlü iş adamı Piero Ferrari geriye kalan % 10'luk hisselerini elinde tutmaya devam ediyor. Volkswagen Ferrari'yi satın alarak çok doğru bir hamle yaptı çünkü Fiat Ferrari'nin değerini ve kıymetini hiçbir zaman bilmedi, bilemedi. Fiat'ın elinde Ferrari'ye yazık oluyor
OTOPARK.COM Robot demiş ki:
↑
https://m.tamindir.com/haber/volkswagen-grubu-ferrariyi-satin-aldi_20698/ en sonu mutlaka okuyun 1 nisana kurban gittiniz 🙂
Bir Aston Martin sever olarak söylüyorum klasiklerde Ferrari’nin ölüsü bile para ediyor. Ferrari’nin ölüsü bile bizleri uçurmaya yeterde artar bile. Açık arttırmalara bakın Ferrariler dudak uçuklatan fiyatlara satılıyor. 250 GTO 2013’de 52 milyon $ satılmıştı yani ölüsü bile para ediyor dedikleri işte böyle birşey