- Motor: 1.0-litre turbo benzinli
- Güç: 115 HP @ 5000-5500 d/d
- Tork: 200 Nm @ 2000-3500 d/d
- Şanzıman: 7-ileri otomatik
- 0-100 km/s: 9,9 sn
- Son hız: 200 km/s
- Test tüketimi: Ortalama 7,5 litre/100 km
- Ağırlık: 1150 kg
- Bagaj hacmi: 590 litre
+ Yaşam alanı ve kullanışlılık
+ Performans
+ Yakıt tüketimi
– Yalıtım
– Darbe emiş
– Sürüş keyfi
testte ağırlık 1250 dendi acaba ruhsattaki mi söylendi
Bu araçta sürüş keyfinin olmaması pek yadırganacak bir şey değil. Fakat yalıtım ve özellikle darbe emişinin eski kasaya göre iyileştirilmesi gerekiyordu. Neticede ailesiyle uzun yolculuklar yapacak birinin bu iki özelliği arayacağı muhakkak. Aile otomobili dendiği zaman genişlik, kullanışlılık, yalıtım ve konfor etmenlerinin hepsini olabildiğince iyi yapması gerekiyor. Maalesef son iki konuda belli ki sorunları var.
Ek olarak yaş kavrama dsg ile 1.0'lık motoru hiç düşünmeden alırdım. Fakat her ne kadar dsg'de geliştirmeler olsa da kuru kavrama bir şanzımanı almak istemem. Hiç bir arıza vermese bile yapısal özelliğinden dolayı zamanla saçma sapan sesler çıkarıp sürüş konforunu baltalayabiliyor.
100binin karşılığı konfor 2.5? Bundan 4 yıl önceki test daha gerçekçi bana göre… Eksiler nicel olarak büyük…
Yakında araçlara motorda koymayacaklar vergiden dolayı. At arabasına doğru gidiyoruz..
Bu arada Leon'un yol tutuşu 2 yıldız almışken Octavia'nın yol tutuşunun 3.5 yıldız alması hiç mantıklı değil. Ya değerler yanlış girildi ya da bu iki araçtan biri yanlış anlatıldı.
Puanlamada mantık hatası var. Yalıtımın ve konforun leon ile kafa kafaya olması bana göre rezalet. Bu arbada ilk aranan özellik olması gerekir. Ben ona bakardım en azından. Sürüş keyfi. Hmmm.. zaten arabanın tipine bakınca "kardeş sürüş keyfi arıyorsan yanlış yerdesin" dedirtiyor:d Baştan aşağı düz yolda aile ile yolculuk yapmalık bir araba. Bu arada 1.0 fındık spec it gibi gitti. Şu 1.2 den vazgeçtikleri mantıklı bir karar olmuş. Şanzımana gelirsek. Hep söylüyorum dsg bu arabalarda aşırı gereksiz bir şanzıman. Çok fazla şehiriçinde kullanılıyorsa Kullanım amacına uygun değil..
Puanlama niye böyle olmuş anlamadım.Konforun leonla aynı olması octavia'nın amacına ters değil mi?
1.0 3 silindir fena çekiyor baya etkileyiciydi.
Otomobil bizim ülkemizde temiz bi 10 sene önce zevk olmaktan çıktı bence.
Tatildeyim, yaklaşık 3bin km yaptım ve muhtemel 1500 km daha var Allah kaza bela vermezse. Yollarda şasisi kaymış şahinlerle, en son bakımı fi tarihinde yapılmış alman eskileriyle cambazlık yapan insanlar görmekten sıkıldım. Karadeniz'in meşhur kıyıya paralel dağları arasındaki virajlı yolları dci+edc kombinasyonumla otomobilin sınırlarını hiç de merak etmeden, olanca ekonomik bir şekilde geçmeye çalışırken arkamda yumurta kasa hyundai accent selektörü görmekten sıkıldım.
Ortalama bir vag otomobili, otomobillere ilgi duyan biri için bence fazla fazla yeterlidir. Türkiye şartlarında fazladır bile birçok açıdan, trafiğe çıkınca anlıyorsunuz. Yol tutuşu bi tık daha iyi olabilirmiş, darbe emişi beğenmedim falanca model kasisleri emikliyordu daha iyi olabilirdi… boş laf.
Ülkemiz koskoca bir cahil tarlası. Artık beğendiğim modeli almak peşinde koşmuyorum, aldığım modeli beğenme yollarına gidiyorum. Benim artık kafam daha rahat böyle. neden yaş kavrama kullanmamışlar, led far neden koymamışlar düşünmüyorum. Downsizing tanrıları bu modelde bana 3 silindir sesi bahşetmişler, bununla mutlu olmaya çalışıyorum.
nasıl manyak oldum adlı eserimi yazmaya da sanırım tatil dönüşü başlarım.
Bu motor+şanzıman ikilisini Octavia gibi büyük bir araçta almaktan çekinsem de, B sınıfı araçlarda çok iyi bir tercih olacağı kanısındayım.
benim eksi fordu satsam üstüne 85 kredi çekip 100 tl geri ödesem araç bana 115 e gelse…
115 e alınır ya neticede arıza açmıyo artık .d:d:dD
Şanzıman DQ200 7 ileri kuru tip.
DQ250 6 ileri ıslak…
Sinan bunları nasıl atlıyor anlamıyorum. 🙁
Ayrıca maalesef hala DSG sorunları devam etmekte. Daha yeni 2017 Ibiza 1.0 EcoTSI'da sorun çıktı.
DSG artık kabak tadı vermeye başladı.
İzlerken sıkıldığım tek test oldu nedense
Lenovo A6020a46 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Testte bir durağanlık hali vardı
çok sıkıcı ilerledi bana göre
AlkanExclusive demiş ki:
↑
Kullanıcı hatasıdır hocam o 🙂
Yalnız araba tam Türk halkı için. Performans/yakıt iyi,içi geniş daha ne isteriz
berkay4408 demiş ki:
↑
VAG Grubu'ndan uzak durmamın 2 ana sebebi, biri DSG, biri inatla devam ettikleri torsiyon. Hadi onları bir kenara koyalım esas ana neden Doğuş'un saçmalıkları…
1.0 iyi gidiyor olabilir,az yakıyor olabilir lakin bu motorun sağlamlığı muamma.Yaşlanıcak sonuçta elektronik arızaları üstüne bir de motorun bin bir sorunları ile uğraşmaya değmez.Gözümde kullan at tarzında bir araba.Bunun yerine gider LPG uyumlu atmosferik bir arabadan yana tercihimi kullanırım.
edit:Bu düşüncem tüm düşük hacim turbo arabalar için geçerli.
1.0'ın amacı zaten günlük sakin kullanımdan ibaret olmalı. Alan kişininde performans ile işi olmamalı.
Birde 1.0 alıp hala yazılım mazılım uğraşıyorlar esas onu anlamıyorum ben.
Lastiği bile Eco Contact 5 takmışlar.
anl_akl demiş ki:
↑
LPG'nin üstünü çizip altına imzamı atarım. Ek olarak arıza çıkarma ihtimali yazı/tura ihtimali kadar olan bir şanzımana ancak 1500-2000 liralık mobilet bütçesi yatırırım, 100k lira değil 🙂
Ha, bu Octavia'yı düz vites ve 1.5-1.6 atmosferik motorla satsınlar, torsiyonu çok da dert etmeden, iç hacmine ve kullanışlılığına değer deyip 70-80 bine gider alırım.
@Renard in da dedigi gibi tam duz yol arabasi aslinda ama bu tip motoru kucuk arabalarda fazladan 1 kisinin binmesi veya bagajdaki fazladan bir valiz bile yakit tuketimini arttirmaya yetebiliyor. O yuzden bu arac bence yalnizlarin arabasi olmali derdim ama bir kisi icin de fazla buyuk 😀
Bence yakiti cok iyiymis, ama fiyati yine de yuksek 🙁 tabi bakinca sinifindaki rakiplerine, deger gibi de duruyor f/p orani baz alininca.
Bilemedim, kendim test etmeden yorum yapamicam. Gecenlerde bir arkadas soylemisti, Sinan bu aralar cok farkli segmentlerde araclar test etti, degerlendirme yaparken gunden gune kriterleri degismez mi insanin gibisinden, ama zaten karsilastirmayi genelde Leon la yapmis 😀
Motoru degerlendirme disi biraktigimizda, Octavia her zaman herkese tavsiye ettigim bir aractir zaten, hem tipi, hem ici, bagaji, ferahligi.
En sevmedigim de makyajlanmasina ragmen hala kadranlari !!!
Ben makyajsız halinin manuel viteslisini test etmiştim, yakıt tüketimi tamamen sizin kullanım şeklinize bağlı. 1.0 motor olarak vites değiştirme de farklıydı. 2.vites 60 ile giderken 5.vitese at diyordu yakıt ekonomisine uygun hareket etmek adına. Ve tabii testte de @sinan dediği gibi babam: "1.0 motor araba mı olur?" dedi pas geçti 🙂 🙂
Onemanband demiş ki:
↑
altına imzamı atacağım bir post.. en doğru yorum sizinki olmuş. ben de haziran ayında arabayla tatil için teptiğim toplam 1700kmde yolda aynı şeyleri hissetmiştim. gerçekten delirmemek elde değil. İşte biz hesapta hobisini yaşamaya çalışan otomobil tutkunlarıyız ya bazılarımız,ister istemez yine gelip arkası torsiyonmuş,şanzımanı dayanıksızmış,direksiyonu hissizmiş gibi yorumlar yapıyoruz. ancak gerçek şu ki %95 kesim bunların birtanesi ile bile ilgilenmiyordur.. insanların cahilliği bir yana bırakalım. Gerçekten bilinçli kesim bile istediği arabaya kavuşamıyor ki? bu fiyatlar ile maliyetler ile nasıl olacak? halimiz her neresinden bakarsanız bakın acınacak durumunda. öte yandan da kendini araba tutkunu diye tanıtan diğer cahiller var. biri abs'si bile olmayan arabayla insanın ve arabanın bol olduğu ara sokaklarda viraj kasarken(!?!?!), diğerleri 200000tl'ye aldığı arabasıyla her yuvarlakta dönerken,öbür bir kesimi de en kral egzozcuda bile en çok 1500tl ye mal ettirdiği çakma kumandalı egzozu ile her gördüğü insanın ya da biraz hızlı arabanın yanından geçerken ara gaz verme,yarıya kadar açık zindan camları arasından kızların poposunu kesme derdinde..Otobanda basarsın anlarım çünkü bence otobanın amacı budur (bkz almanya bu konuda dünyada tek) boş yolda gazlarsın,takla atasıya viraja girersin,piste çıkar gazlarsın,gece çıkar trafiğin tenha olduğu yerde yine gazlarsın yanarsa da senin canın yanar da, barzoluğun alemi yok yani..
2 hafta sonra ben de tatile çıkıyorum 3-4 bin km yapacam en az,tüm şevkimi kırdınız.Var mı tavsiyeleriniz ?
Erhan Tekin demiş ki:
↑
Yola çıkmadan sislere 8k xenon taktırın. Yola çıktığınızda gözünüze kestirdiğiniz bi aracın tamponuna sadece sisleriniz açık şekilde yapışın çok eğlenceli oluyor.
Ya da karadeniz civarına gidecekseniz virajlı dağ yollarından birinde iniş kısımlarında (araçların hızlı geleceği yerleri seçmek önemli, frenleri şişmiş olanlar varsa adrenalin seviyesi artıyor) sağdan soldan katılan köy yollarında saklanıp birden yola fırlayın.
Anadolu yolları çok eğlenceli ben geberdim zevkten 🙂
Renard demiş ki:
↑
Bugün 110la yokuş inerken, üstelik tır sollarken göre göre yola bi doblo atladı. Kornaya abandım ağzımı bozmak istemedim. El kol yaptı bi de üstüne, yavaşla diyor 🙂
Bu ülke beni mağara adamlığına doğru itiyor. Artık yola gece çıkıyorum, kalabalığın olduğu saatlerde sokağa çıkmamaya özen gösteriyorum. O kadar alışmışım ki geçen gün saat 18de müze gezmeye gittim 🙂
Sonuç olarak; Allah trafiğe çıkan herkesin canını korusun. Sıralı 3 ya da V12 farkı yok artık.
Ekranda kronometre baslarken kendınız acın herhangı bır yerden. 11sn üstü çıkıyor. acaba videonun zaman kalibrasyonu mu bozuk diye arabanın saatiyle video saatini kıyasladım. arabanın saati 1 dk atıyor video da 60sn atıyor yani hata yok. videodaki sayaç hatalı veya hileli.
pulusoglu demiş ki:
↑
Valla şimdi sen yapınca ölçtüm bende de 11.3 sn çıktı. Bide dikkat ettim aslında sayaçta erken başlıyor (devir yükselip araba yerindeyken) 1 sn de araba 6 km ulaşıyor 🙂
yanı oyle 9 sn falan degıl o ah ah 🙂
pulusoglu demiş ki:
↑
Şimdi video ile telefonu aynı anda durdurdum benim telefon 9 sn iken ekrandaki sayaç 8.09 gösteriyor. Ya telefon sıkıntılı ya da sayaç 😀 Aslında sinan abi de gps de vardı keşke onunla ölçüm yapsalardı bu çok amatörce olmuş.
Bir gps ölçüm cihazı ne kadar ya , toplaşıp alalım 🙂
MertEren demiş ki:
↑
Sinan reiste var zaten transporter testinde kullanmıştı baya biz kendimize alalım en iyisi 😀
MertEren demiş ki:
↑
vardır elbet sınanda zaten o kadarda degıl 🙂
benım de 0 100 de 11 kusur olarak olcum yaptı 2 sanıye az yazmıslar kı bu aslında onemlı bır fark
pulusoglu demiş ki:
↑
sayaş 7. saniyeden sonra değişik bir şekilde hızlanıyor 🙂 zaten fark 0.2-0.3 olsa sorun olmaz
berkay4408 demiş ki:
↑
:D:D:D alırız kanka ya ayıpsın
pulusoglu demiş ki:
↑
Ya aslında varsa hızlanma videoları çekmesi de güzel olur, ben seviyorum mesela hep yabancıları açıp açıp izliyorum 🙂
MertEren demiş ki:
↑
Hızlanma videolarını çekmek güzelde kaçı düzgün yolda çekiliyor ki anca pist ortamında ve gps ile yapılmalı gerisi yalan
11 sn ölçtüm bende.Sözlerimi geri alıyorum 1.0 tsi balondur
DouglasAdams demiş ki:
↑
3 kişi 11 ölçtü iyi benim telefonda sorun yokmuş.:D
11 saniye kötü değer değil ama iyide değil. 3 Silindirli sesi yeter yahu o_Oo_O şaka bir yana nedense Octavia'yı pek sevemiyorum ya makyajdan önce daha bi sevecen geliyodu ama makyajdan sonra tasarımını daha çok beğenmeye başladım… valla garip yahu :D.
gtepro demiş ki:
↑
11 saniyenin iyi mi kötü olduğunu tartışmıyoruz otoparkın sayacının bu kadar sapma olması sıkıntı.
pulusoglu demiş ki:
↑
Dikkatinizden dolayı tebrik ederim 🙂 Ayrıca nasıl olur bilmiyorum ama durumun videoda da düzeltilmesi gerekir diye düşünüyorum. Neticede herkes foruma girmiyor. İnsanlar karar verirken videoya bakıyorlar.
Lenovo A6020a46 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
aracın fabrika verisi 10.sn imiş gelin ortayı bulalım:D bu arada hakikaten 0 100 11sn de olabilir çünkü araç full. rakamlar arabaların boş donanımına göre veriliyor bazı arabalarda ciddi farklar çıkıyor. videodaki ölçüm hatalıysa ve siz 11sn civarı bulduysanız 11sn çıkmış olma ihtimali çok yüksek.
0-100 değerine niye bu kadar takıldı ki. Bu değerler hava koşulları, lastik, yakıt vb.. her duruma göre değişir. Yarım saniye eksik 1 saniye fazla normaldir. Bugün kim fabrika verisinde 0-100'e çıkıyor ki aramızda ? .Motorun çapı belli, performans odaklı bir motor olmadığı da belli, bana kalırsa İstanbul trafiği için gayet yeterli bir motor..Ayrıca piyasadaki çoğu 1.6 atmosferik ve yeni 1.2 turbolu motorları performans olarak geride bırakır
1.6 Atmosferik otomatik Civic Sedan 11.6 saniyede çıkıyor 0'dan 100'e ama sahibinden.com'da yer uçağı diye satıyorlar 😀
Daha önce belirtildiği gibi takılan nokta 0 – 100 değeri değil.
Lenovo A6020a46 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
byilmaz demiş ki:
↑
ahahhahaha ulan yaa
byilmaz demiş ki:
↑
Takilan nokta 0 100 degeri degil video hatasi.
Sahibindende yazilanlari savunmuyorum atmosferikleride guclu falan gormuyorum ama 0 100 e takilmayan biri olarak ara hizlanmalarda 1.6 atmosferikle 1.0 kucucuk motoru ayni yere yazmak yanlis olur zaten 🙂
pulusoglu demiş ki:
↑
Video hatasına sözüm yok, hatta güzel bir noktaya değinmişsiniz.
Genel olarak yazmakla birlikte @DouglasAdams 11 saniye ölçtüm 1.0 tsi balondur demiş…1 saniyelik yanlış hızlanma ölçümü ile motorun balon olup olmadığını anlamış :D.. 10 saniyede çıksa roket 11 saniyede çıkınca balon asdafasfsadfds
byilmaz demiş ki:
↑
O takiliyor yahu genelde 🙂 tesekkur ederim dikkatimi cekince bi sikinti oldugu ortaya cikti youtube a yazdim yorumumu kaldirmislar hemen zaten.
pulusoglu demiş ki:
↑
yavaş yavaş herkes reisin izinden gidiyor 😀 hata yaptık fark edememişiz demek zor mu ya direk yorumu sil gören olmasın 😀
pulusoglu demiş ki:
↑
hep niyetleniyordum yapmaya sen yaptın tebrikler 🙂
7. vitese geçmeside enteresan geldi bana baya bir üst hızlarda 7 ye attı
omerta84 demiş ki:
↑
o normal çok oranlı vites karakteri. genelde top speed'i bir alt viteste verir. Son dişli yakıt ekonomisi için
Arkadaşlar rica edelim, 0-100 videosunun çekildiği parkurun tam olarak lokasyonu paylaşılsın. Sonra da herkes aynı yerdeki 0-100 değerlerini paylaşsın bu konunun altında. Monza pistinde sıralama turları yapılıyor gibi bir önem kazandı birden bu konu 😀 Araba yüklü halde yokuşta çekiyor mu ona bakın gözünüzü seveyim arabanın motoru 1lt. 0-100 12 sn olsa ne olur? Testte araba yokuşlarda bayılmıyor dendi, e daha ne?? Octavia RS teste gelirse bu konuları o başlık altında değerlendirmek gerekir. 🙂
berkertekin demiş ki:
↑
hahaha
Videoyu yeni izledim. Hiç kimse kusura bakmasın. Bu ne böyle ya sanki skodanın resmî sayfasından paylaşılmış reklamı izliyorum misal "navigasyon yok ama zaten olmasın boşverin telefon var" alqğdşdlaldlsla daha bir sürü böyle cümleler yakaladım. Tamam firmalar kötü eleştiri yapınca araba vermiyormuş biliyoruz 🙂 fakat biz takipçileri de kandırmaya gerek yok.
Testin genelinde bir sıkıntı var bence araba bir konuda leon'la kafa kafaya ama puanı leon'dan daha fazla. 0-100 değerleri hatalı ama Youtube'dan yorum kaldır. Son yorum kaldırma olayindnan sonra düzeltme olmazsa işin içinde kötü niyet olabilir diye düşünürüm. Reklam karşılığı araba daha iyi gösterilmeye mı çalışılıyor gibi
Lenovo A6020a46 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
byilmaz demiş ki:
↑
pulusoglu demiş ki:
↑
Takıldığımı anladı millet zaten.. 200 nm tork aldıkları 1.0 motora herhalde üstelik tecrübe etmeden sallamam:D Ama gerçekten 11 sn ölçtüm
berkertekin demiş ki:
↑
Abi sikinti 0 100 degeri degil. Zaten normal kosullarda fabrika degerini yakalayamamak normal sorun video da tamamen
Iskender demiş ki:
↑
Sinan Skoda'yı biraz fazla seviyor o konuda hemfikirim ama verdiğin örnek özelinde telefon ekranının araç ekranına yansıtılması gibi bir özellik varsa ve navigasyonu o ekranda çalıştırıp denediyse, çok da yanlış değil söylediği 🙂
Onun dışında "Arabanın yol konforu ve sürüş zevki dışında bir eksiği yok" = "Çok şükür 4 tekerleği de eksiksiz" 😀
Iskender demiş ki:
↑
O eski Skoda çalışanı olmasından kaynaklanıyor..Biraz sempatizanlık kokan yorumlar 🙂
Navigasyon konusunda telefonun şarjı ve ısınması anlamında fark yaratıyor. Telefonu şarj edebiliyorsunuz ama bu sefer telefon ısınıyor 🙂 Hem Samsung hem de iPhone'da ısınma sorunu oluyor. Başıma geldi oradan biliyorum
Lenovo A6020a46 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
ahmet.kocak demiş ki:
↑
Soğutmalı torpido? 😀
berkertekin demiş ki:
↑
Hadi sürüş keyfi olmasın ona eyvallah da yahu yalıtım ve konfor bence en önemli şeyler yani :D:D.
Iskender demiş ki:
↑
haklısın da o navi konusu gerçekten önemsiz bana göre. en azından ben naviye para vermeyecek bir kullanıcıyım. sinan da aynı kafada düşünmüş olabilir bu konuda en azından.. diğer eleştirilerinize birşey diyemem. dili bence de bu testte yumuşaktı ama octavia zaten çok ortalama bir araba çok da gömülecek yanı yok belki ondandır. dikkat ettiyseniz leon'u yine gömmüştü 😀
berkertekin demiş ki:
↑
Soğutmalı torpidoda telefonu şarj edemiyorum.
Lenovo A6020a46 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Renard demiş ki:
↑
Gömülecek yanı fiyatı ya 😀 ucuz olsun diye 1.0 motor koyuyorlar tamam koyun ama navigasyonu bari olsun ya 🙁 doğan kabak da yumuşak bir dil kullanmıştı canlı yayınında iyi hatırlıyorum 😀 sanırım firma böyle söylemelerini istiyor 😀
Iskender demiş ki:
↑
Bence navigasyona gerek yok zaten Android Auto veya Apple Carplay kullanıyoruz hadi onlar olmadı zaten Yandex veya Google Maps kullanıyoruz. Bizim arabada navigasyon var fenada çalışmıyor ama bir yere giderken neredeyse daha 1 kere bile kullanmadık.
Android Auto veya Apple Carplay kesinlikle şart bir özellik. Ben daha önce bu özelliği otomobillere neden koymazlar, madem ekran var neden telefonun ekranını oraya yansıtamıyoruz diye düşünürdüm. Benim araç manuel malum, İstanbul trafiğine manuel bir araçla girip sağ dizinin üzerine telefonu koyup naviye bakmak çok zor oluyor. O yüzden bu özellik şart.
Iskender demiş ki:
↑
zaten var ya vergiler ne kdr çok olursa olsun 1.0'lardan geli para kırıyorlar. 1.0 geliyor aa ucuz maliyetli motor ucuz olur sanıyoruz fiyat bir açıklanıyor 1.2'lerden daha pahalı. lan hani bu motoru düşük maliyetli diye üretmişlerdi? aaaah ah. holdingler paraya doymuyor hep siz yiyin zaten
öyle ise ilginç. ben dsg nin son dişlisinin o kadar olduğunu şimdi öğrenmiş oldum demek
işten güçten bazen takip edemiyorum sayfayı yanlız; octavia test puanı 3.4 ten 3.1 e düşmüş sanki. yanlış olabilirim. yanlışsam düzeltin.
birde and da mühendis sinanda. aslında araç için yorumlarını yaparken araba ne için hangi amaç için yapıldığı temeli üzerinen gidilirse bence puanlamalar daha sağlıklı olacaktır. buna duyguları karıştırımamalı bence. sürüş dinamiği kötü diye bu kadar eleştirilmemeli bence. yahut i30 testinde araç dizel ama benzinli gibi yakıyor. işin mantığına ters. octavia 3.1 olduğu yerde i30 3.6 puan olması tuhaf bir durum.
Navigasyon özelliği varsa ucuzsa alınabilir,2. el arabada olup alması daha mantıklı hatta.Ama yokluğu zerre kadar fark etmiyor.Benim arabada var ama hiç kullanışlı değil.Mesela bir mekana gideceksin oranın ismini google maps'te arayınca direk çıkıyor basıp gidiyorsun.Ama arabanın navigasyonunu kullanmak istersen sokak ismine kadar girmek gerekiyor,sesli komutu kullanım desen yine sıkıntı 10 kere soru soruyor.Tlfnu arabaya bağlayan opsiyonları almak en iyisi.
Makyajlı Skoda Octavia’yı hiç beğenmiyorum makyaj Octavia’yaya hiç yaramamış araç makyajla birlikte çirkinleşmiş aracın eski güzelliği gitmiş. Octavia alacak olsam kesinlikle makyajsız kasasını alırdım. Octavia’nın bu tasarım, malzeme kalitesi, işçilik olarakta yeni Megane sedan, yeni Civic sedan karşısında çok zayıf. Octavia alacağıma Megane sedan, Civic sedan alırdım. Hem 2.eli ve piyasası olan araçlar hem de ülkeme yatırım yapan markalar Renault ve Honda. Megane sedan da, Civic sedan da sınıfındaki en şık otomobil
Octavia’nın eski kasası çok daha güzeldi. Octavia’nın ön görünümü bana çift parçalı Mercedes’leri hatırlattı. Ama onlar Mercedes her ne olursa olsun onların yıldızı yeter ama sen Skoda’sın. Bu far tasarımı olmamış