Mustanglerin virajı eskiden beri iyi değil, çoğu Amerikanın iyi değildi. NFS'de hiç almıyordum, viraj bolsa direkt Japon. 😀
Şaka bir yana iyi günlerde kazasız belasız kullanın, çok güzel duruyor. 5.0 atmosferik motordan 7.3 ortalama çok iyi duruyor. 10 litre bile çok iyi, 1.6 peugeot'yla o kadar yakıyordum. 🙂 Şehiriçi yorar ve yakıt olarak üzer ama uzun yolda çok keyifli oluyordur.
Gürcistan'dan Otomobil Getirmek videoyu izleyip konuyu merak eden arkadaşlar için ekleyelim, ben daha izliyorum ama çıkmam gerek, tamamını daha sonra izleyeceğim sanırım 🙂
@saracer abi video için çok teşekkür ederiz oldukça keyifli bir video olmuş :). Ben o amerikanların yaylanma hissini çok seviyorum bence bu özellik virajlarda pek güzel hisler yaşatmasada o araçlara karakter katıyor.
Motor: 5.0-litre atmosferik V8 Güç: 420HP @ 6500d/d Tork: 530Nm @ 4250d/d Şanzıman: 6-ileri otomatik 0-100 km/s: 4.3sn Test tüketimi: Ortalama 15 litre/100 km Ağırlık: 1641kg Bagaj hacmi: 380 litre Read the whole post here.Hepsini görüntüle…
4.3 sn 0-100 kmh, duz vitesli versiyona ait, otomatik testte de bahsettigim gibi 4.7 sn Ayrica bahsettigim ortalama 15 lt tuketim sehir ici, karisik tuketim 12 lt. Agirlikta otomatiklerde 1670 kg, sen duz vites verilerini yazmissin 😀
4.3 sn 0-100 kmh, duz vitesli versiyona ait, otomatik testte de bahsettigim gibi 4.7 sn Ayrica bahsettigim ortalama 15 lt tuketim sehir ici, karisik tuketim 12 lt. Agirlikta otomatiklerde 1670 kg, sen duz vites verilerini yazmissin :DHepsini görüntüle…
Hocam 0-100 değeri, iyi bir performans lastiğiyle 4.7'ye kadar inebilir mi bilmem ama 5'in altına kesin iner. Aynı şekilde tüketimin de 0,5lt kadar aşağı çekilebileceğini düşünüyorum. Petlas, genel olarak çok ağır lastik üretiyor. Elime aldığımda şok olmuştum.
Ağır yanladığınız yerde aklıma geldi, direksiyon tek tarafa kaç tur dönüyor? Bir de arabanın dönüş çapı ne kadar bir bilgin var mı?
Mustangin viraj kabiliyetinin zayıf olduğunu NFS den biliyoruz drag racelerde mustang veya supra, sprint ve circuitlerde önden çeker veya awd alırdık 😀 Test için teşekkürler Allah kaza bela vermesin çok hoş bir araba 🙂
Hocam 0-100 değeri, iyi bir performans lastiğiyle 4.7'ye kadar inebilir mi bilmem ama 5'in altına kesin iner. Aynı şekilde tüketimin de 0,5lt kadar aşağı çekilebileceğini düşünüyorum. Petlas, genel olarak çok ağır lastik üretiyor. Elime aldığımda şok olmuştum.
Ağır yanladığınız yerde aklıma geldi, direksiyon tek tarafa kaç tur dönüyor? Bir de arabanın dönüş çapı ne kadar bir bilgin var mı?
Eywallah, dogrusu kac tur olduguna bakmadim 😀 donus capini da arastirdim ama bulamadim maalesef, ama cok genis oldugunu soyleyebilirim, sutunlu otoparklardan tek manevrada cikamadigim oluyor 😀 Bu arada es gectigim birsey var onu da eklemek istedim Bendeki lastik Mustang in onerdigi caplardan biri ama, orjinaline gor %2,3 daha genis, aslinda 0-100 degil, 0-102.3 yapti @sinan :D. Demek ki bir sonraki lastikleri orjinal 255/40/19 iyi bir marka alirsam dedigin gibi 4.7 olmasa da baya yaklasiriz. Hem capi orjinal olmus olur hemde taban 255 oldugu icin yere daha iyi yapisir.
Araba çok maskülen karizmatik, direksiyona ve egsoz sesine hasta olunur ama euroncap den 2 yıldız almak nedir abiHepsini görüntüle…
Bu bir aile otomobili degil, bu segmente 5 yildiz alan bir aracta yok zaten. Bunun yaninda euroNcap ten 5 yildiz alan renault ve fiat modellerinin de daha saglam olduguna kimse beni inandiramaz 😀
Sonunda saracer'in atını Sinan abi test etti. Güzel bir test olmuş. Araba zaten efsane ona diyecek laf yok. Böyle arabalarda 0-100 falan önemli değil önemli olan Amerikan motorunun kükremesini duymaktır.
Maşallah araç çok güzel, tabii ki sahibi @saracer 'ere teşekkür ediyoruz bizi bu cuma akşamı 20 dk da olsa günlük sıkıntılardan kurtardığı için kazasız belasız sürüşler dilerim.Araç hakkındaki düşüncelerim ise hiç bir zaman Muscle Car'ları sevmedim, sevemedim ama gel gelelim her zaman saygı duyarım Muscle Car'ların felsefesi herhangi bir Avrupa spor aracından çok çok farklıdır.Örnek vermek gerekirse Aston Martin gibi güçlü bir ''Cruiser''(bkz.Uzun yol aracı) fakat onun kadar lüks ve paha meraklısı değil.Aynı zamanda düzde herhangi bir Spor 911'a yaklaşacak kadar hızlı ama virajda hafif kaniş bir 250-300 bg'lik Hot-Hatch'e karşı üzülecek cinsten kısacası anlatılmaz yaşanır cinsten bizde biraz da olsa sizlerin gözünden keşfetmiş olduk.Size tavsiyem eğer aracı satma gibi bir düşünceniz yoksa sağlam bir takım Conti lastiklerle İstanbulpark'ta çoğu aracı üzersiniz ve bunu yapmadan da satmayın derim.:)Yaparsanız da video çekin bizde nasiplenelim.Onun haricinde zevkinizi aldıktan sonra imkanlarınız dahilinde daha deli manyak araçlar bekliyoruz.Ben diyeyim RX-7 siz deyin başka bir araç ama Japon olsun yav…:D(safımıza da belli ettik)o_O
Maşallah araç çok güzel, tabii ki sahibi @saracer 'ere teşekkür ediyoruz bizi bu cuma akşamı 20 dk da olsa günlük sıkıntılardan kurtardığı için kazasız belasız sürüşler dilerim.Araç hakkındaki düşüncelerim ise hiç bir zaman Muscle Car'ları sevmedim, sevemedim ama gel gelelim her zaman saygı duyarım Muscle Car'ların felsefesi herhangi bir Avrupa spor aracından çok çok farklıdır.Örnek vermek gerekirse Aston Martin gibi güçlü bir ''Cruiser''(bkz.Uzun yol aracı) fakat onun kadar lüks ve paha meraklısı değil.Aynı zamanda düzde herhangi bir Spor 911'a yaklaşacak kadar hızlı ama virajda hafif kaniş bir 250-300 bg'lik Hot-Hatch'e karşı üzülecek cinsten kısacası anlatılmaz yaşanır cinsten bizde biraz da olsa sizlerin gözünden keşfetmiş olduk.Size tavsiyem eğer aracı satma gibi bir düşünceniz yoksa sağlam bir takım Conti lastiklerle İstanbulpark'ta çoğu aracı üzersiniz ve bunu yapmadan da satmayın derim.:)Yaparsanız da video çekin bizde nasiplenelim.Onun haricinde zevkinizi aldıktan sonra imkanlarınız dahilinde daha deli manyak araçlar bekliyoruz.Ben diyeyim RX-7 siz deyin başka bir araç ama Japon olsun yav…:D(safımıza da belli ettik)o_OHepsini görüntüle…
Samimi yorumlarin icin cok tesekkur ederim. Istanbul Park a cikmayi ben de cok isiyorum ama maalesef benim takvimime uymuyor bu yaz doneminde 🙁 Benim istanbulda oldugum donemde hic pist gunu yok. Ama olur da bi organizasyon denk gelirse zaten @sinan la da sozlestik birlikte gidip birseyler cekeriz diye dusunuyoruz, ya da bir uzun yol videosu olur, bakicaz artik. Lastikler hakkinda da, bu yazi boyle gecireyim, seneye benim lastikleri Babama veririm belki, onda da Kia Sportage var, ebatlari ayni, kendime Conti veya Michelin alabilirim, dusunucem. Bir sorun cikmazsa bundan sonra Giulia almak istiyorum, mumkunse QV. Her ne kadar Mustang e binsek te bir yanimiz hala Alfisti 😀
Güzel keyifli bir testti tabi forumdan tanınan bilinen bir sima ve arabayı görmek ayrı keyifti.Akşam yemeğinde babamla izledik.Muscle car tarzı arabalar sevmediğimiz halde ileri sarmadan merakla izledik.Atmosferik motorun devri çevirdikçe verdiği hazzı bize aksettirdiniz teşekkürler @saracer
@saracer usta testi bi boy daha izledimde sen leon (sevginin gücü) filmindeki adama benziyorsun. Sana yuvarlak çerçeveli güneş gözlüğü yakışabilir avm ye gittiğinde bir gözlükçüye uğrayıp denemeni tavsiye ederim güzel testti vesselam.
@saracer usta testi bi boy daha izledimde sen leon (sevginin gücü) filmindeki adama benziyorsun. Sana yuvarlak çerçeveli güneş gözlüğü yakışabilir avm ye gittiğinde bir gözlükçüye uğrayıp denemeni tavsiye ederim güzel testti vesselam.Hepsini görüntüle…
Eywallah kardesim beni Jean Reno ya benzetmen cok hos ama sanki bende biraz entel durabilir 😀 Ama ona psikopat bi hava vermis… Senin icin denerim bi yine de 😀
Testi ancak izleyebildim, çok zevkli ve güzel bir test olmuş. @saracer Aracın çok güzel hocam. Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin inşaallah. Daha önceki yorumlarda bahsedildi mi pek bilemiyorum ama naçizane tavsiyem aracınıza bulabildiğiniz ebatlardaki en iyi lastiği almaya çalışın. Özellikle sizin arabanızın yol tutuş – güç ikilemini düşünürsek buna daha fazla ihtiyacı var gibi gözüküyor. Test için teşekkürler 🙂
Testi ancak izleyebildim, çok zevkli ve güzel bir test olmuş. @saracer Aracın çok güzel hocam. Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin inşaallah. Daha önceki yorumlarda bahsedildi mi pek bilemiyorum ama naçizane tavsiyem aracınıza bulabildiğiniz ebatlardaki en iyi lastiği almaya çalışın. Özellikle sizin arabanızın yol tutuş – güç ikilemini düşünürsek buna daha fazla ihtiyacı var gibi gözüküyor. Test için teşekkürler :)Hepsini görüntüle…
Ben tesekkur ederim, guzel yorumlarin icin. Fakat es gecilen bir nokta var, YT yorumlarinda da bahsedilmis siklikla, test suresince @sinan arabayi zorlamak adina ve daha keyifli goruntuler ciksin diye ESP yi tamamen kapali tuttu. Yani ESP aciken o virajlara korkmadan girebiliyorum zaten. Ayrica bu lastikleri biraz yanlamak burnout yapmak icin aldim, bu yazi boyle gecirip seneye michelin yada conti almayi planliyorum. Acikcasi 4-5 bin tl lik lastiklerle burnout yapamam, kiyamam diye dusundum. Ben bu arabayi TR de kullanabilmek icin soylemesi ayip 42 bin USD ye ev almisim, lastik parasindan mi cekinicem, (yanlis anlama sen oyle diyosun demiyorum, oyle bir algi var sanki de).
Ben tesekkur ederim, guzel yorumlarin icin. Fakat es gecilen bir nokta var, YT yorumlarinda da bahsedilmis siklikla, test suresince @sinan arabayi zorlamak adina ve daha keyifli goruntuler ciksin diye ESP yi tamamen kapali tuttu. Yani ESP aciken o virajlara korkmadan girebiliyorum zaten. Ayrica bu lastikleri biraz yanlamak burnout yapmak icin aldim, bu yazi boyle gecirip seneye michelin yada conti almayi planliyorum. Acikcasi 4-5 bin tl lik lastiklerle burnout yapamam, kiyamam diye dusundum. Ben bu arabayi TR de kullanabilmek icin soylemesi ayip 42 bin USD ye ev almisim, lastik parasindan mi cekinicem, (yanlis anlama sen oyle diyosun demiyorum, oyle bir algi var sanki de).Hepsini görüntüle…
Hocam bu konular özel konulardır tabii. Ama mesleğin ve çalıştığın yer gereği zaten maddi konuda, en azından lastiklerin getireceği maddiyat konusunda herhangi bir sıkıntı çekmeyeceğini tahmin edebiliyorum. 5.0 litrelik aracın yakıt parasından çekinmeyen biri, aldım ama kapıda dursun demeyen biri zaten lastik parasından çekinmez. Onda bir sıkıntı yok. Dürüst olmak gerekirse 5.0'lık araçta neden petlas kullanmış acaba diye sordum kendime 🙂 Ama yanlama ve lastik bitirme gibi bir amacının olduğunu öğrenince taşlar yerine oturdu hocam 🙂 O zaman yeni lastikleri takana kadar biraz daha dikkatli kullanırsan sıkıntı kalmaz. Dikkatten bahsettim çünkü makine çok güçlü malum, insanın kafası dalgın oluyor, sinirli oluyor sonra başlıyor gazlamaya. Öyle zamanlarda 1.6 dizel makineyle bile çok saçma kazalar atlatmışlığım oldu yani. İnşaallah tadını çıkara çıkara bitirirsin petlas'ı 🙂
Elinize saglik cok guzel bir test olmus Ayrica aracinizi kazasiz belasiz iyi gunlerde kullanmanizi dilerim @saracer Ben frenlerin boyle bir araca gore daha kuvvetli olmasini beklerdim. Uzerindeki petlas lastikler de fren mesafesine olumsuz etki yapiyor diye dusunuyorum. Daha kaliteli bir lastik takilinca fren mesafesi de bir miktar iyilesir muhtemelen
Videoyu sabırsızlıkla bekliyordum,düşer düşmez de ağzım kulaklarımda izledim. Bize bu keyfi yaşatan araç sahibine ve Sinan abiye teşekkürler 🙂 At'ın arpasını eksit etmeyin Maşallah , kazasız belasız
2017 icin Fabrika verisi: Yakıt Tüketimi (Şehir içi / Şehir dışı) 18,6 lt / 8,1 lt Sehir disi dogru denebilir ama, sehir ici ortalamam 15-16 civari (tam dur-kalk trafikte 19-20). Bunlar USA yapimi oldugu icin gercege daha yakin veriler yaziyorlar sanirim. Fakat 2018 modellerde opsiyonel 10 ileri cift kavrama sanzuman var (onun yakiti en az % 10-15 daha az olabilir)
@saracer O gün bugün.
Mustanglerin virajı eskiden beri iyi değil, çoğu Amerikanın iyi değildi. NFS'de hiç almıyordum, viraj bolsa direkt Japon. 😀
Şaka bir yana iyi günlerde kazasız belasız kullanın, çok güzel duruyor. 5.0 atmosferik motordan 7.3 ortalama çok iyi duruyor. 10 litre bile çok iyi, 1.6 peugeot'yla o kadar yakıyordum. 🙂 Şehiriçi yorar ve yakıt olarak üzer ama uzun yolda çok keyifli oluyordur.
Abim bu kasanın arkası torsiyon bağımsız yeni kasada geldi.
Gürcistan'dan Otomobil Getirmek
videoyu izleyip konuyu merak eden arkadaşlar için ekleyelim, ben daha izliyorum ama çıkmam gerek, tamamını daha sonra izleyeceğim sanırım 🙂
@saracer 17 inch jantlı 156dan tabi konforludur ayıp ayıp :p
Ayrıca otomobilini emanet ettiğin, forumumuzla ilgili güzel görüşlerini video aracılığıyla paylaştığın için tekrar tekrar teşekkürler 🙂 @saracer
@saracer abi video için çok teşekkür ederiz oldukça keyifli bir video olmuş :). Ben o amerikanların yaylanma hissini çok seviyorum bence bu özellik virajlarda pek güzel hisler yaşatmasada o araçlara karakter katıyor.
Test çok güzeldi, canavara tekrar tekrar Maşallah @saracer 😀
ctanguner demiş ki:
↑
4.3 sn 0-100 kmh, duz vitesli versiyona ait, otomatik testte de bahsettigim gibi 4.7 sn
Ayrica bahsettigim ortalama 15 lt tuketim sehir ici, karisik tuketim 12 lt.
Agirlikta otomatiklerde 1670 kg, sen duz vites verilerini yazmissin 😀
saracer demiş ki:
↑
Hocam 0-100 değeri, iyi bir performans lastiğiyle 4.7'ye kadar inebilir mi bilmem ama 5'in altına kesin iner. Aynı şekilde tüketimin de 0,5lt kadar aşağı çekilebileceğini düşünüyorum. Petlas, genel olarak çok ağır lastik üretiyor. Elime aldığımda şok olmuştum.
Ağır yanladığınız yerde aklıma geldi, direksiyon tek tarafa kaç tur dönüyor? Bir de arabanın dönüş çapı ne kadar bir bilgin var mı?
Kazasız belasız kullanmanı dilerim.
bedirhan. demiş ki:
↑
Eywallah beyler hepinize tek tek tesekkur ederim, Allah hepimize kazasiz belasiz gunler nasip etsin 😀
Çerez&Cola ile monitörün başına geçmek uzun zamandır bu kadar keyifli olmamıştı 😀 Temennim iyi günlerde kullanmanız 😀
Ortalıkta bu kadar apaçi ve testere sesi çıkaran tipler varken şu arabanın sesine aşık olmamak mümkün değil abi ya… MAŞALLAH!
185 Gün deyince iştahım kesildi 🙁
Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin.
Mustangin viraj kabiliyetinin zayıf olduğunu NFS den biliyoruz drag racelerde mustang veya supra, sprint ve circuitlerde önden çeker veya awd alırdık 😀
Test için teşekkürler Allah kaza bela vermesin çok hoş bir araba 🙂
berkertekin demiş ki:
↑
Eywallah, dogrusu kac tur olduguna bakmadim 😀 donus capini da arastirdim ama bulamadim maalesef, ama cok genis oldugunu soyleyebilirim, sutunlu otoparklardan tek manevrada cikamadigim oluyor 😀
Bu arada es gectigim birsey var onu da eklemek istedim
Bendeki lastik Mustang in onerdigi caplardan biri ama, orjinaline gor %2,3 daha genis, aslinda 0-100 degil, 0-102.3 yapti @sinan :D.
Demek ki bir sonraki lastikleri orjinal 255/40/19 iyi bir marka alirsam dedigin gibi 4.7 olmasa da baya yaklasiriz. Hem capi orjinal olmus olur hemde taban 255 oldugu icin yere daha iyi yapisir.
Araba çok maskülen karizmatik, direksiyona ve egsoz sesine hasta olunur ama euroncap den 2 yıldız almak nedir abi
mcanerg demiş ki:
↑
Bu bir aile otomobili degil, bu segmente 5 yildiz alan bir aracta yok zaten. Bunun yaninda euroNcap ten 5 yildiz alan renault ve fiat modellerinin de daha saglam olduguna kimse beni inandiramaz 😀
Sonunda saracer'in atını Sinan abi test etti. Güzel bir test olmuş. Araba zaten efsane ona diyecek laf yok. Böyle arabalarda 0-100 falan önemli değil önemli olan Amerikan motorunun kükremesini duymaktır.
O kükremeye ramen 10litremi 😮 gerçekten çok iyi. Birde kafa kaldırma olayına bayıldım
Maşallah araç çok güzel, tabii ki sahibi @saracer 'ere teşekkür ediyoruz bizi bu cuma akşamı 20 dk da olsa günlük sıkıntılardan kurtardığı için kazasız belasız sürüşler dilerim.Araç hakkındaki düşüncelerim ise hiç bir zaman Muscle Car'ları sevmedim, sevemedim ama gel gelelim her zaman saygı duyarım Muscle Car'ların felsefesi herhangi bir Avrupa spor aracından çok çok farklıdır.Örnek vermek gerekirse Aston Martin gibi güçlü bir ''Cruiser''(bkz.Uzun yol aracı) fakat onun kadar lüks ve paha meraklısı değil.Aynı zamanda düzde herhangi bir Spor 911'a yaklaşacak kadar hızlı ama virajda hafif kaniş bir 250-300 bg'lik Hot-Hatch'e karşı üzülecek cinsten kısacası anlatılmaz yaşanır cinsten bizde biraz da olsa sizlerin gözünden keşfetmiş olduk.Size tavsiyem eğer aracı satma gibi bir düşünceniz yoksa sağlam bir takım Conti lastiklerle İstanbulpark'ta çoğu aracı üzersiniz ve bunu yapmadan da satmayın derim.:)Yaparsanız da video çekin bizde nasiplenelim.Onun haricinde zevkinizi aldıktan sonra imkanlarınız dahilinde daha deli manyak araçlar bekliyoruz.Ben diyeyim RX-7 siz deyin başka bir araç ama Japon olsun yav…:D(safımıza da belli ettik)o_O
Mt.Akina demiş ki:
↑
Samimi yorumlarin icin cok tesekkur ederim. Istanbul Park a cikmayi ben de cok isiyorum ama maalesef benim takvimime uymuyor bu yaz doneminde 🙁 Benim istanbulda oldugum donemde hic pist gunu yok. Ama olur da bi organizasyon denk gelirse zaten @sinan la da sozlestik birlikte gidip birseyler cekeriz diye dusunuyoruz, ya da bir uzun yol videosu olur, bakicaz artik.
Lastikler hakkinda da, bu yazi boyle gecireyim, seneye benim lastikleri Babama veririm belki, onda da Kia Sportage var, ebatlari ayni, kendime Conti veya Michelin alabilirim, dusunucem.
Bir sorun cikmazsa bundan sonra Giulia almak istiyorum, mumkunse QV. Her ne kadar Mustang e binsek te bir yanimiz hala Alfisti 😀
Güzel keyifli bir testti tabi forumdan tanınan bilinen bir sima ve arabayı görmek ayrı keyifti.Akşam yemeğinde babamla izledik.Muscle car tarzı arabalar sevmediğimiz halde ileri sarmadan merakla izledik.Atmosferik motorun devri çevirdikçe verdiği hazzı bize aksettirdiniz teşekkürler @saracer
Sinan bey Lambo Aventador veya Bugatti Veyron testi bekliyoruz. Amerikan kası Ford Mustang bir efsanedir..!
@saracer usta testi bi boy daha izledimde sen leon (sevginin gücü) filmindeki adama benziyorsun. Sana yuvarlak çerçeveli güneş gözlüğü yakışabilir avm ye gittiğinde bir gözlükçüye uğrayıp denemeni tavsiye ederim güzel testti vesselam.
Kim? demiş ki:
↑
Eywallah kardesim beni Jean Reno ya benzetmen cok hos ama sanki bende biraz entel durabilir 😀 Ama ona psikopat bi hava vermis…
Senin icin denerim bi yine de 😀
Standartları iyice yükselttiniz. Test beklentilerim; Venom GT, Agera R, Aventador, LaFerrari gibi araçlara doğru çıktı.
Testi ancak izleyebildim, çok zevkli ve güzel bir test olmuş. @saracer Aracın çok güzel hocam. Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin inşaallah. Daha önceki yorumlarda bahsedildi mi pek bilemiyorum ama naçizane tavsiyem aracınıza bulabildiğiniz ebatlardaki en iyi lastiği almaya çalışın. Özellikle sizin arabanızın yol tutuş – güç ikilemini düşünürsek buna daha fazla ihtiyacı var gibi gözüküyor. Test için teşekkürler 🙂
CenkGs demiş ki:
↑
Ben tesekkur ederim, guzel yorumlarin icin. Fakat es gecilen bir nokta var, YT yorumlarinda da bahsedilmis siklikla, test suresince @sinan arabayi zorlamak adina ve daha keyifli goruntuler ciksin diye ESP yi tamamen kapali tuttu. Yani ESP aciken o virajlara korkmadan girebiliyorum zaten. Ayrica bu lastikleri biraz yanlamak burnout yapmak icin aldim, bu yazi boyle gecirip seneye michelin yada conti almayi planliyorum. Acikcasi 4-5 bin tl lik lastiklerle burnout yapamam, kiyamam diye dusundum. Ben bu arabayi TR de kullanabilmek icin soylemesi ayip 42 bin USD ye ev almisim, lastik parasindan mi cekinicem, (yanlis anlama sen oyle diyosun demiyorum, oyle bir algi var sanki de).
saracer demiş ki:
↑
Hocam bu konular özel konulardır tabii. Ama mesleğin ve çalıştığın yer gereği zaten maddi konuda, en azından lastiklerin getireceği maddiyat konusunda herhangi bir sıkıntı çekmeyeceğini tahmin edebiliyorum. 5.0 litrelik aracın yakıt parasından çekinmeyen biri, aldım ama kapıda dursun demeyen biri zaten lastik parasından çekinmez. Onda bir sıkıntı yok. Dürüst olmak gerekirse 5.0'lık araçta neden petlas kullanmış acaba diye sordum kendime 🙂 Ama yanlama ve lastik bitirme gibi bir amacının olduğunu öğrenince taşlar yerine oturdu hocam 🙂 O zaman yeni lastikleri takana kadar biraz daha dikkatli kullanırsan sıkıntı kalmaz. Dikkatten bahsettim çünkü makine çok güçlü malum, insanın kafası dalgın oluyor, sinirli oluyor sonra başlıyor gazlamaya. Öyle zamanlarda 1.6 dizel makineyle bile çok saçma kazalar atlatmışlığım oldu yani. İnşaallah tadını çıkara çıkara bitirirsin petlas'ı 🙂
Internet yok izleyemiyorum 😡
Elinize saglik cok guzel bir test olmus
Ayrica aracinizi kazasiz belasiz iyi gunlerde kullanmanizi dilerim @saracer
Ben frenlerin boyle bir araca gore daha kuvvetli olmasini beklerdim. Uzerindeki petlas lastikler de fren mesafesine olumsuz etki yapiyor diye dusunuyorum. Daha kaliteli bir lastik takilinca fren mesafesi de bir miktar iyilesir muhtemelen
Videoyu sabırsızlıkla bekliyordum,düşer düşmez de ağzım kulaklarımda izledim. Bize bu keyfi yaşatan araç sahibine ve Sinan abiye teşekkürler 🙂 At'ın arpasını eksit etmeyin Maşallah , kazasız belasız
2016 Mustang km saati !!! Ground Speed yazdigina gore bu alet ucuyor 😀 Ne dersin @maximaorhan, izin veriyor musun?
2016 Mustang km saati !!! Ground Speed yazdigina gore bu alet ucuyor 😀 Ne dersin @maximaorhan, izin veriyor musun?
2016 Mustang km saati !!! Ground Speed yazdigina gore bu alet ucuyor 😀 Ne dersin @maximaorhan, izin veriyor musun?
izinleri ben vermiyorum ama sen istiyosan hemen alırız dert değil 😀
izinleri ben vermiyorum ama sen istiyosan hemen alırız dert değil 😀
saracer demiş ki:
↑
izinleri ben vermiyorum ama sen istiyosan hemen alırız dert değil 😀
2017 icin Fabrika verisi:
Yakıt Tüketimi (Şehir içi / Şehir dışı) 18,6 lt / 8,1 lt
Sehir disi dogru denebilir ama, sehir ici ortalamam 15-16 civari (tam dur-kalk trafikte 19-20). Bunlar USA yapimi oldugu icin gercege daha yakin veriler yaziyorlar sanirim.
Fakat 2018 modellerde opsiyonel 10 ileri cift kavrama sanzuman var (onun yakiti en az % 10-15 daha az olabilir)
Gösterge yetiyor mu? Ben bunu uygun gördüm bence düşünülebilir 🙂
saracer demiş ki:
↑
Gösterge yetiyor mu? Ben bunu uygun gördüm bence düşünülebilir 🙂