Kompakt SUV segmenti kızgınlaşıyor: Yeni Hyundai Kona

Nissan Juke, Volkswagen T-Roc ve Seat Arona gibi B segmenti SUV'lara rakip olacak yeni Hyundai Kona Frankfurt Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkarıldı.

9
Yeni Hyundai Kona

Nissan Juke, Volkswagen T-Roc ve Seat Arona gibi B segmenti SUV‘lara rakip olacak yeni Hyundai Kona Frankfurt Otomobil Fuarı‘nda görücüye çıkarıldı.

Koreli otomobil üreticisi otomobilini ilk kez Haziran ayında tanıtmıştı. Yeni Hyundai Kona daha çok genç alıcılara hitap eden, dinamik bir tasarıma sahip.


Kona Avrupa’da 118 HP güç üreten 1.0 T-GDI ve 6 ileri manuel şanzımanla standart olarak alınabilecek. Ayrıca 175 HP güç üreten 1.6 T-GDI ise dört tekerlekten çekiş sistemi ve 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman ile alınabiliyor.

2018 yılının ortalarından itibaren Kona yeni jenerasyon 1.6 dizel motorla hem otomatik, hem de dört çeker olarak alınabilecek.

İç mekandaki renkli dokunuşlar dikkat çekiyor.

 

Yeni Hyundai Kona elektrikli de olacak

Frankfurt’ta edindiğimiz bilgilere göre 2018 Cenevre Otomobil Fuarı‘nda tanıtılması beklenen elektrikli Kona önümüzdeki sene ürün gamına eklenecek. Elektrikli versiyon hakkında henüz bir bilgi paylaşılmadı.

Masaya yatırılan planlar arasında bir A segmenti SUV ve Santa Fe‘nin büyük kardeşi olacak E segmenti SUV var; eğer her şey planlandığı gibi giderse 2020 yılına kadar bu iki modeli de göreceğiz.

9 YORUMLAR

  1. Fiyatı nolursa olsun sonuçta Hyundai…fiyatını yüksek tutunca otomatikman kaliteli olunmuyor..kaldı ki su gibi benzin içiyor bütün modelleri…yedek parça ve servis avantajı olmasa bu fiyatlara bu kadar araç satmayı ancak rüyalarında görürlerdi heralde.

  2. Hyundai, son 10 yılın en çok gelişen otomotiv markalarından. 2000 li yılların sonunda ürettikleri Matrix, İ20, İ30, İX20 ( bugünün Kona’sı ) modelleri ile segment bazındapiyasada varlıklarını hissettirmeye çalıştılar. Bunun üzerine teknik gelişimlerini de ekleyip 2. nesil İ30,İ20, Tuscon gibi modellerle kalite algısını yükseltmeye yöneldiler. Anladığım kadarıyla şimdi de hem kalite hem de tasarım anlamında güçlü ve güvenilir bir marka imajı için çalışıyorlar. Her nekadar yeni nesil İ30’daki tasarımla çok da dikkat çekemedilerse de Kona ile bunu başaracağa benziyorlar. Tüm yeni Hyundai modelleri iyi sayılabilecek bir altyapı ve bilgi birikiminin ürünü. Çünkü başta çelik, şasi ve motor ( vites kutusunu da sanırım kendi yapıyor ) üretimini kendi yapan belkide yegane marka.Bu durumun, fiyatlandırma, parça tedarik gibi konularda, firmaya büyük avantaj sağladığından eminim. Piyasa koşulları için de rekabet edebilir ama eskiye nazaran ( 2010 ve öncesine göre ) yüksek fiyat politikaları var. Bence Kona’nın tasarımı dikkat çekici ve güzel. Tuscon, İ20 ve diğer modellerden de bildiğimiz üzere firmanın hiç de yabana atılmayacak bilgi birikimi var. Kona’da da yeterli ve kullanışlı şasi ve motorlar olacaktır. Teknik olarak ise rakiplerinin çok da gerisinde kalacağını düşünmüyorum Çünkü Hyundai’nin kendine koyduğu global hedefleri var ve adım adım bu yolda ilerliyor. Yine de bunlar aracı test etmeden önce yaptığım yorumlar

  3. Hyundai’nin son tasarımları eski özgünlüğünden çok uzak. Hyundai rakiplerinin tasarım olarak çok gerisinde. Hiç özgün bir tasarım olmamış. Cherokee’nin Koreli versiyonu olmuş kasada Cactus, Cherooke karışımı. Hyundai’nin son tasarımları berbat hiç beğenmiyorum. Yeni i30 bu tasarım anlayışının başlangıç modeli oldu. Hyundai’nin 2011-2013 yılları arasındaki tasarımları daha özgündü ve moderndi

  4. Bukadar çirkin yapabilmek beceridir. Bu çirkinlik rağmen onay verip üretmek ise cehalet. Birde şu iç tasarımda cins ekranı Ford örnek aldı harbiden piyasa bozuldu

  5. Bu çirkinlik rağmen onay verip üretmek ise cehalet. Birde şu iç tasarımda cins ekranı Ford örnek aldı harbiden piyasa bozuldu

  6. 2008, Juke, C3 Aircross, Arona ile birlikte sınıfının en çirkini Kona. Captur, C-HR, Mokka, Karoq, T-Roc bu sınıfın en yakışıklı ve kaliteli otomobilleri. Kardeşi Kia Stonic de Kona gibi çok çirkin aracı Türkiye’ye gelince inceleyeceğim

  7. Hyundai Kona dünyanın en iyi tasarımcılarının elinden çıkmış ve çok düşünülerek dünya otomobili olarak hazırlanmış bir otomobilinden bahsediyoruz Hyundai Kona. Şu anda Audi markasında TT’den başlayarak hepsini tasarlayan Peter Schreyer, bütün Lamborghiniler ve günümüzün Seatlarını tasarlayan Luc Donckerwolke ve Bugatti Chiron’un tasarımcısı Sasha Selipanov hepsi Hyundai bünyesinde

  8. Ben çok inceledim ve Kona’yı aldım. 1.6 Tubo 4×4 Otomatik benzinli olanını. Hayata döndüm yeniden. Fiyatı benden çok daha pahalı 4×2 diesel SUV’ların ne kadar kabiliyetsiz, uyuz ve yavaş olduğunu her gün yaşıyorum. Benim 0-100 km/s hızlanmama hiç biri yaklaşamıyor. Onlar 2’ye attığında ben dörtlemiş oluyorum. Neymiş kilometrede 10 kuruş az yakacakmış da falanmış da filanmış da… Hıh… 100 km/s. ye 7.5 saniyede çıkan bomba gibi otomobilim var. Ne VW, ne BMW, Ne de bilmem ne… Gerisine geçmiş olsun derim. Ciao…

CEVAP VER

Yorumunuzu yazın!
İsminizi giriniz