Yeni Peugeot 508 Cenevre öncesi görüntülendi!

97

Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak olan yeni Peugeot 508’in basın fotoğrafları, fuar öncesinde görüntülendi. Sınıfında fark yaratmayı hedefleyen otomobil ile ilgili detaylar haberimizde!

Yeni Peugeot 508, sportif ve lüks dizaynı harmanlıyor

İkinci jenerasyon Peugeot 508, daha önce sızdırılan görsellerden anlaşılacağı üzere Exalt konseptini temel alan bir dış tasarıma sahip. Aracın ön yüzünde çift katmanlı ızgara, ince LED farları ve Renault Talisman’a benzer gündüz farları dikkat çekiyor. Çıtasız kapı yapısına sahip olan aracın arka bölümünde ise coupe tarzı alçak tavan yapısı ve 3 boyutlu karartılmış LED stop yapısı görülüyor.

İç mekana geçtiğimizde ise dışarıdaki sportifliğin lüks ile harmanlandığını görüyoruz. i-Cockpit yaklaşımının benimsendiği iç mekanda deri malzemeler kaliteyi yansıtırken, LED ambiyans aydınlatması ortama şıklık katıyor. Teknoloji tarafında ise yenilenen bilgi-eğlence sisteminin yan sıra yüksek kaliteli Focal ses sistemi gözlerden kaçmıyor.

Yeni Peugeot 508, iki dizel ve birkaç benzinli motor seçeneği ile kaputunun altında geniş bir seçenek sunacak. 1.5 ve 2.0 litrelik BlueHDi dizel ünitelerin yer alacağı araçta benzinli motor olarak 1.2 litrelik PureTech ve 1.6 THP motor seçeneğinin sunulması bekleniyor. Son olarak 508 GT modeline özel olarak 300 beygir gücünde bir hibrit motorun da kullanıcılara sunulabileceğini belirtelim.

97 YORUMLAR

  1. Görselde ki amblemi çıkar Bmw, Mercedes, Volvo, Audi amblemi koy, dersin ki premiumlar arasında bile sınıf atlamış.. Şu tasarımı ve iç mekan kalitesini gören premiumlar utansın.

  2. Şurada sanki 159 un biraz modernleşmiş hali gibi gözüktü kabaca bakınca yada sadece ben benzettim, tabi arabanın geri kalanının alakası yok o ayrı.

  3. Çok çok beğendim tasarımı, Peugeot ve DS ilginç ve çağ ötesi tasarımlar konusunda çok başarılı. Tabi bunları yaparken uzun ömürlülükten kaybetmezlerse..

  4. Özellikle arka tasarımı çok beğendim böyle eski nesilerden bir modele çok benziyor 2008 vari bir arka taştı fakat oldukça Yakışmis. Asıl soru şu konfor ve yol tutuş nasıl dayanıklı mi. Bunlarda olmuşsa tamamdır. 1.5 150 bg dizeller görelim artık D segmentine 120bg yetmiyor

  5. Ön tasarım biraz alışkanlık gerektirecek gibi duruyor ama hakikaten iç mekanı, arka ve yan tasarımı çağ atlamış. 1.6 165 beygirlik ünite ile çok can yakabilir.

  6. Arteon avucunu yala! 🙂 Önceki mesajımda ingilizce küfür yazınca moderasyon bekliyor diye kaldı öyle 😀 Utansın Passat içli Arteon utansın.

  7. iç tasarım ve kalitesi efsane, çıtasız kapılar çok iyi, arka tasarım güzel ancak ön taraf ne öyle ya anlayamadım gitti. ön far tasarımı eski accord saab ve 159 benzeri bir şey olmuş.

  8. D sınıfına yeni bir söylev.

    Hakikaten iç tasarım detaylarına bayıldım ama ne yazık ki ülkemizde Pejo'dan öteye geçemiyor olması üzücü.

    Ön far grubunun genetiğinde Alfa
    Arka far grubunda ise Mazda 323 vari izler hissettim.

  9. Fransızların tasarım olayı yine aşmış kendini, mükemmel olmuş, arabaya binince iç tasarımı insanı etkilemeli bence, wv grubundan nefret etmemin sebebi hep bu olmuştur sürekli aynı donuk enerjisiz tasarımlar,bu yüzden de yeni 508 bu tasarımıyla çok can yakar diye düşünüyorum

  10. Peugeot bu sefer gayet başarılı bir iş çıkarmış. Eskisine nazaran daha oturaklı ve sağlam bir otomobil görünümü çiziyor. Peugeot ülkemizde marka imajından dolayı kaybediyor. Yeni 508’de 308 ile aynı kaderi paylaşabilir çünkü Peugeot’nun ülkemizde geçmişten gelen ve 307 modelinden kaynaklanan kötü bir marka imajı var. Peugeot geçmişten gelen bu kötü marka imajını yeni modelleriyle silmeye çalışıyor bir nebze olsun

  11. Araba çok güzel ama bence pejonun yeni modellerinin tutmamasının nedeni ürün seçeneğinin kısıtlı olması,rakibi passatta 124 binden 300 bine kadar bir skala var iken bu peugot da 177 binden başlıyor.Tabiki donanım farkları var ama skalayı genişletmesi lazım

  12. d segmentınde tasarımına bayıldıgım yenı bır arac daha var artık efsane olmus. mazda 6 gıbı buda kendıne donup baktırır motorlarıda guzel gelırse tadından yenmez

  13. 300bg ise o plug in hybrid dir o zaman sıkıntı yok zaten ayrıca 8lt yi geçmedikçe benzinli neden alınmasın ki. Hybrid de zaten asla 8 litreyi geçmez

  14. 508; 407 ve 607 ikilisinin yerine gelmişti. Yeni 508 eskisine göre daha kaliteli ve daha konseptte yakın bir tasarıma sahip. 508 bu kez sınıfında en çok satan modellerden bir tanesi olacaktır ve bu kez tutacaktır. Peugeot’nun yeni nesil tasarımları çok iyi ve kalitesi sınıfındaki çoğu markaya göre üst seviyede

  15. İç ve dış tasarım olarak harika gözüküyor. İç tasarım 3008 ve 5008'de de kullanılan i-cocpit'in biraz değiştirilmiş hali olmakla birlikte aşağı yukarı aynı tasarım. Vites kolu ve ön konsol oldukça şık duruyor. İnşallah ekranın işlemcisi güçlendirilmiştir 3008 kullanıcıları ekran hızından ve usb soketinden dolayı epey şikayette bulunuyor.

    Dış tasarıma gelince ön taraf Honda Accord arka taraf Audi A6'yı andırıyor ama genel olarak beğendim. Otomatik vitesli versiyonu Eat6 şanzımanla gelirse 1.6 THP motor ile alınıp keyifle binilir.

  16. Mazda 6 ve bu araç şu anda segmentin en yakışıklı arabaları. 2016 model mazda 6 ların iç mekanını çok beğeniyorken 2018 modelde yapılan ikinci makyaj iç mekanı geriye götürdü bana göre. Ayrıca Peugeot nun araçlarının artık kırılgan olduğunu düşünmüyorum. Örnek vermek gerekirse bir 308 Opel astra dan, 208 de corsa dan daha iyi bir otomobil bana göre

  17. Peugeot markası, Citroen deneyimimden sonra Fransız otomobillerine karşı antipatimi kırabilen tek marka. Arka süspansiyonları da çok kollu tam bağımsızmış. Ayrıca opsiyon olarak elektronik kontrollü süspansiyonlar da satın alınabiliyormuş. İ cockpit kalitesi – güzel tasarımı – bağımsız süspansiyonu – yeni nesil sağlam eat8 tam otomatik şanzımanı – cidden hafif ve çok başarılı emp2 platformuyla beraber harbi harbi alınası bir otomobil gibi duruyor bu yeni 508. Ama otomobiller ve teknoloji ilerledikçe ne yazık ki ülkece kedinin ciğere baktığı gibi bakmaktan fazlasını yapamayacak olmamız işin en can sıkıcı kısmı. Boşuna yaşıyoruz yemin ediyorum.

  18. Cenk demiş ki:

    Peugeot markası, Citroen deneyimimden sonra Fransız otomobillerine karşı antipatimi kırabilen tek marka. Arka süspansiyonları da çok kollu tam bağımsızmış. Ayrıca opsiyon olarak elektronik kontrollü süspansiyonlar da satın alınabiliyormuş. İ cockpit kalitesi – güzel tasarımı – bağımsız süspansiyonu – yeni nesil sağlam eat8 tam otomatik şanzımanı – cidden hafif ve çok başarılı emp2 platformuyla beraber harbi harbi alınası bir otomobil gibi duruyor bu yeni 508. Ama otomobiller ve teknoloji ilerledikçe ne yazık ki ülkece kedinin ciğere baktığı gibi bakmaktan fazlasını yapamayacak olmamız işin en can sıkıcı kısmı. Boşuna yaşıyoruz yemin ediyorum.Hepsini görüntüle…

    Adamlar koca opeli aldi sonra bunu sevmedik diye baslarindan savdi eskiden pejo denildimi aman denirdi valla su an cogu segmentte cok basarililar nereden nereye ya helal olsun

  19. Sailor demiş ki:

    Adamlar koca opeli aldi sonra bunu sevmedik diye baslarindan savdi eskiden pejo denildimi aman denirdi valla su an cogu segmentte cok basarililar nereden nereye ya helal olsunHepsini görüntüle…

    Tasarımsal anlamda kişisel zevkler haricinde şu araca bakınca hiç bir eksik nokta bulamıyorum. Testleri gelmeye başladıktan sonra da tam kararımı vermiş olurum ama platformu, şanzımanı, motoru, tasarımı cidden kusursuz. Adamlara harbiden helal olsun diyorum. Dediğin gibi eski peugeot algısını sağlam kırdılar.

  20. Mehmet demiş ki:

    Bu kadar dolu gelir mi acaba UlkemizeHepsini görüntüle…

    Ötv'den dolayı muhakkak standart ve opsiyon donanımlar değişecektir ama 308, 3008 gibi araçların full paketlerine bakıldığında standart donanımları bile oldukça tatmin edici. Muhtemelen bu da aynı şekilde olur.

  21. Cenk demiş ki:

    Ötv'den dolayı muhakkak standart ve opsiyon donanımlar değişecektir ama 308, 3008 gibi araçların full paketlerine bakıldığında standart donanımları bile oldukça tatmin edici. Muhtemelen bu da aynı şekilde olur.Hepsini görüntüle…

    Yani umarım tutulur da yollarda görürüz tam olma sa da nispeten dolu olanini:)

  22. Mehmet demiş ki:

    Yani umarım tutulur da yollarda görürüz tam olma sa da nispeten dolu olanini:)Hepsini görüntüle…

    Kedinin ciğere baktığı gibi bakarım artık 😀

  23. Cenk demiş ki:

    Kedinin ciğere baktığı gibi bakarım artık :DHepsini görüntüle…

    Ben baktım vallahi 5008 e marketin parkinda 2 ay oluyor çok heybetli ve güzel gözüküyordu beyaz renk olmasına ragmen:)

  24. Mehmet demiş ki:

    Ben baktım vallahi 5008 e marketin parkinda 2 ay oluyor çok heybetli ve güzel gözüküyordu beyaz renk olmasına ragmen:)Hepsini görüntüle…

    Hayırlısıysa Allah nasip etsin inşaallah hepimize hocam 🙂

  25. Tasarımda arka farlar lexus ıs serisi gibi aşağı doğru eğimli ve üçgen geliyor güzel ama önünü beğenmedim. Sebebi şu mesela megane ın önüyle talısman ın önü nerdeyse aynı fakat adam ufak tefek detaylarla vs. aracı olgun göstermiş. Önü bana D segmenti olgunluğunda gelmedi açıkçası. Ama sırf i-cocpit için bile alınır 😀

  26. Şuan motor olarak 1.6 puretech 180 bg 250 tork ve yine gt modeli adıyla 1.6 motor 225bg 300 torklu motorları var. 1.5 dizel görmedim 🙁

  27. Garaj TV demiş ki:

    Şuan motor olarak 1.6 puretech 180 bg 250 tork ve yine gt modeli adıyla 1.6 motor 225bg 300 torklu motorları var. 1.5 dizel görmedim :(Hepsini görüntüle…

    Onlarda eklenir zamanla. 180’lik makina doğu pazarında vardı önceden. Yeni C4 ve 308 bu motorla gelebilir 156’lık yerine.

  28. 123456mtn demiş ki:

    Onlarda eklenir zamanla. 180’lik makina doğu pazarında vardı önceden yeni C4 ve 308 bu motorla gelebilir 156’lık yerine.Hepsini görüntüle…

    Gelsin bakalım 🙂

  29. C4'ün üretimi bitti bildiğim kadarıyla. Artık onun yerine Cactus üretilecek.

  30. Peder bey uzak dururken ilk defa Peugeot ya bu kadar ısındı, yeni 508 de cok guzel gozukuyor.

    Umarim Peugeot bu sansi kacirmayarak en iyi sekilde degerlendirerek statusunu cok daha yukarilara tasir.

  31. Bugun bende yazıda yazmayan bilgiler öğrendim.
    Arabanın ağırlığı 1420 kilo gözüküyor. Kia şaşkın hyundai bayıldı 🙂
    Cd değeri 0,26 sanırım insignia dan sonra en iyi değer bu (0,256)
    Gözüme çarpan en büyük fark ise araba boyu şuanki kasaya göre kısalmış. 508 in içi zaten baya dar ve kullanışlılık olarak çok kötüydü bu kısalma ile nasıl olacak çok merak ediyorum.

  32. Garaj TV demiş ki:

    Gözüme çarpan en büyük fark ise araba boyu şuanki kasaya göre kısalmış. 508 in içi zaten baya dar ve kullanışlılık olarak çok kötüydü bu kısalma ile nasıl olacak çok merak ediyorum.Hepsini görüntüle…

    3.38'de görsel olarak mevcut. Test eden elemanın boyu rahat 1.90 var. Bacak boyu oldukça uzun zaten. Ona rağmen yeterli alan kalıyor. Segmentinin en genişini sunmuyor olsa da sanırım arka diz mesafesi konusunda pek sıkıntısı yok.

  33. Garaj TV demiş ki:

    Bugun bende yazıda yazmayan bilgiler öğrendim.
    Arabanın ağırlığı 1420 kilo gözüküyor. Kia şaşkın hyundai bayıldı 🙂
    Cd değeri 0,26 sanırım insignia dan sonra en iyi değer bu (0,256)
    Gözüme çarpan en büyük fark ise araba boyu şuanki kasaya göre kısalmış. 508 in içi zaten baya dar ve kullanışlılık olarak çok kötüydü bu kısalma ile nasıl olacak çok merak ediyorum.Hepsini görüntüle…

    İnsignia kim bu kim allah askina 😀 hani ayni seyi mazda 6 passat icinde soylerim. İc mekan ozgunlugu hele hicbirinde yok. Herseyi opel ile kiyaslamani bir derece anlarimda adamlar opeli aldi kotu diye birakti ruzgar katsayisi falan hikaye yani.

  34. Cenk demiş ki:

    3.38'de görsel olarak mevcut. Test eden elemanın boyu rahat 1.90 var. Bacak boyu oldukça uzun zaten. Ona rağmen yeterli alan kalıyor. Segmentinin en genişini sunmuyor olsa da sanırım arka diz mesafesi konusunda pek sıkıntısı yok.
    Hepsini görüntüle…

    İçi iyi genişletmişler o zaman 🙂

    Sailor demiş ki:

    İnsignia kim bu kim allah askina 😀 hani ayni seyi mazda 6 passat icinde soylerim. İc mekan ozgunlugu hele hicbirinde yok. Herseyi opel ile kiyaslamani bir derece anlarimda adamlar opeli aldi kotu diye birakti ruzgar katsayisi falan hikaye yani.Hepsini görüntüle…

    İnsignia sınıfının en iyi süspansiyonlarını sunan araba umarım bunda da aynı ayar olur ve olması muhtemel çünkü bu araba da da şasi yapımında opel e beraber yaptılar ayrıca ikisi de aynı 8 ileri şanzımanı kullanıyor. Yani bu araba beğenmediğin insignia ile baya ortak arabalar 🙂

  35. Sailor demiş ki:

    İnsignia kim bu kim allah askina 😀 hani ayni seyi mazda 6 passat icinde soylerim. İc mekan ozgunlugu hele hicbirinde yok. Herseyi opel ile kiyaslamani bir derece anlarimda adamlar opeli aldi kotu diye birakti ruzgar katsayisi falan hikaye yani.Hepsini görüntüle…

    https://www.google.com.tr/amp/s/otoyazar.com/test/mazda-6-2-0-skyactiv-g/amp/ bu arada senin yuzunden fanboy gibi davraniyorumda o mukemmel insignia nin kat sayisi mazda 6 ile ayniymis. Valla bir gun d segmentinin lideri insignia diyecen diye cok korkuyorum 😀

  36. Garaj TV demiş ki:

    İçi iyi genişletmişler o zaman 🙂

    İnsignia sınıfının en iyi süspansiyonlarını sunan araba umarım bunda da aynı ayar olur ve olması muhtemel çünkü bu araba da da şasi yapımında opel e beraber yaptılar ayrıca ikisi de aynı 8 ileri şanzımanı kullanıyor. Yani bu araba beğenmediğin insignia ile baya ortak arabalar :)Hepsini görüntüle…

    D segmentinin lideri insignia mi ?

  37. Lideri demedim en iyi süspansiyonları sunan dedim 🙂

  38. Garaj TV demiş ki:

    Bugun bende yazıda yazmayan bilgiler öğrendim.
    Arabanın ağırlığı 1420 kilo gözüküyor. Kia şaşkın hyundai bayıldı 🙂
    Cd değeri 0,26 sanırım insignia dan sonra en iyi değer bu (0,256)
    Gözüme çarpan en büyük fark ise araba boyu şuanki kasaya göre kısalmış. 508 in içi zaten baya dar ve kullanışlılık olarak çok kötüydü bu kısalma ile nasıl olacak çok merak ediyorum.Hepsini görüntüle…

    Araç 80 mm kısalmasına rağmen bagaj hacmi 473 litreden 487 litreye çıkmış iç taraftada 20mmlik bir artış konusu. Dış kısımdan ufaltırken iç hacimin genişlediğini görüyoruz. Ancak ağırlık olarak aynı değerlerde izliyor bir önceki nesil ile. Gelecek donanımlarıyla beraber çok güzel araç olacaktır ancak ülkemizde el yakacağı kesin.

  39. İçi genişlediyse çok iyi olmuş demektir. 308 de bagaj-arka yaşam alanında orantısızlık vardı sanırım bunda tutturmuşlar

  40. Sailor demiş ki:

    https://www.google.com.tr/amp/s/otoyazar.com/test/mazda-6-2-0-skyactiv-g/amp/ bu arada senin yuzunden fanboy gibi davraniyorumda o mukemmel insignia nin kat sayisi mazda 6 ile ayniymis. Valla bir gun d segmentinin lideri insignia diyecen diye cok korkuyorum :DHepsini görüntüle…

    Cidden kalbimi kırdın şuan. Eğer sınıfın en iyi yol tutanı olsa passat kadar iyi,en konforlusu olsa mondeo kadar iyi,en genişi olsa superb kadar iyi derdim herhalde. Sen her şeye mazda yı katınca ben bir şey diyor muyum?

  41. Garaj TV demiş ki:

    İçi iyi genişletmişler o zaman :)Hepsini görüntüle…

    Öyle gözüküyor.. Aracın boyutlarında azalma olsa da iç mekanda kullanılan malzemelerin türü, boyutu ve inceliği üzerine belli ki çalışılmış. İ cockpit ve koltuklar konusunda belli ki boşa vakit geçirmemişler, sadece görsel kalite üzerine değil, pratik olması yönünden de çalışmışlar. Ford'a ders olmalı.

  42. Cenk demiş ki:

    Öyle gözüküyor.. Aracın boyutlarında azalma olsa da iç mekanda kullanılan malzemelerin türü, boyutu ve inceliği üzerine belli ki çalışılmış. İ cockpit ve koltuklar konusunda belli ki boşa vakit geçirmemişler, sadece görsel kalite üzerine değil, pratik olması yönünden de çalışmışlar belli. Ford'a ders olmalı.Hepsini görüntüle…

    Şimdi bir şey diyecem millet laf edecek neyse 😀

  43. Garaj TV demiş ki:

    Şimdi bir şey diyecem millet laf edecek neyse :DHepsini görüntüle…

    Ufak bir tahmin yapayım, yanılabilirim de ama opel'de ki AGR sertifikalı koltuklardan mı bahsedecektin ? Düşünmedim, bir anda aklıma geldi sen öyle deyince 😀

  44. Cenk demiş ki:

    Ufak bir tahmin yapayım, yanılabilirim de ama opel'de ki AGR sertifikalı koltuklardan mı bahsedecektin ? Düşünmedim, bir anda aklıma geldi sen öyle deyince :DHepsini görüntüle…

    Yok o değil 😀 astra da da boyutlar küçülüp iç genişlemişti. Şasi beraber tasarlandığı için diyecektim ama bunu deyince her şeye opel i katma oluyor 😀

  45. Garaj TV demiş ki:

    Cidden kalbimi kırdın şuan. Eğer sınıfın en iyi yol tutanı olsa passat kadar iyi,en konforlusu olsa mondeo kadar iyi,en genişi olsa superb kadar iyi derdim herhalde. Sen her şeye mazda yı katınca ben bir şey diyor muyum?Hepsini görüntüle…

    Ben sadece senin insignia cevaplarina mazda katiyorum ama. Onun harici beni forumda mazda onerirken gormen imkansiz en cok ben gomuyorum markayi.

  46. Garaj TV demiş ki:

    Yok o değil 😀 astra da da boyutlar küçülüp iç genişlemişti. Şasi beraber tasarlandığı için diyecektim ama bunu deyince her şeye opel i katma oluyor :DHepsini görüntüle…

    Astra da hararet problemleri gectimi peki ?

  47. Garaj TV demiş ki:

    Yok o değil 😀 astra da da boyutlar küçülüp iç genişlemişti. Şasi beraber tasarlandığı için diyecektim ama bunu deyince her şeye opel i katma oluyor :DHepsini görüntüle…

    Astra'da da konsol uzunluğu oldukça kısa, ek olarak konumlandırması da biraz yüksek. Haliyle ön koltuklar da iyice çekilip arkaya yer bırakılabiliyor. Başarılı iş 😀 Bu arada Opel'de olduğu gibi 508'de de AGR sertifikalı koltuk alınabiliyor. Muhtemelen görsellerde ki o koltuklar AGR sertifikalı ergonomik koltuklar.

  48. psa grubunun emp2 platformunu kullanıyor 2013 yılında geçmişlerdi 308 de var ilk 508 de yoktu o yüzden ölçüler modernleşmiş..

  49. Cenk demiş ki:

    Astra'da da konsol uzunluğu oldukça kısa, ek olarak konumlandırması da biraz yüksek. Haliyle ön koltuklar da iyice çekilip arkaya yer bırakılabiliyor. Başarılı iş 😀 Bu arada Opel'de olduğu gibi 508'de de AGR sertifikalı koltuk alınabiliyor. Muhtemelen görsellerde ki o koltuklar AGR sertifikalı ergonomik koltuklar.Hepsini görüntüle…

    İç mekan çok önemli iç genişlikte. Ford da anlayacak yakında 🙂 Koltuklar baya sağlam gözüküyor zaten

  50. Garaj TV demiş ki:

    İç mekan çok önemli iç genişlikte. Ford da anlayacak yakında 🙂 Koltuklar baya sağlam gözüküyor zatenHepsini görüntüle…

    Ford geç anlar, tipik Amerikan zihniyetinden bir türlü kurtulamadılar bazı konularda 😀

  51. Berkin demiş ki:

    Site populer olsa mazda peugeot honda insignia kulubu acicamHepsini görüntüle…

    Herkesin kafasi farkli haci. Baslik 508 konustugumuz insignia. Bir araci konusurken en iyi bildigimiz aracla hemen karsilastirma olunca konu otomatik degisiyor. Halbuki konu 508 yani kimse insignia merak etmemis sormamis 😀

  52. Şimdilik durum o 2020 ye kadar

    Eski kasada o kilolardaydı

  53. Sailor demiş ki:

    Herkesin kafasi farkli haci. Baslik 508 konustugumuz insignia. Bir araci konusurken en iyi bildigimiz aracla hemen karsilastirma olunca konu otomatik degisiyor. Halbuki konu 508 yani kimse insignia merak etmemis sormamis :DHepsini görüntüle…

    Abi eski konulara keşke baksanız konu dağıtma rekoru bizde 😀

  54. trkskbn demiş ki:

    Araç 80 mm kısalmasına rağmen bagaj hacmi 473 litreden 487 litreye çıkmış iç taraftada 20mmlik bir artış konusu. Dış kısımdan ufaltırken iç hacimin genişlediğini görüyoruz. Ancak ağırlık olarak aynı değerlerde izliyor bir önceki nesil ile. Gelecek donanımlarıyla beraber çok güzel araç olacaktır ancak ülkemizde el yakacağı kesin.Hepsini görüntüle…

    Dediğiniz durumların sebebi 16 yaşına giren şasiden yeni şasiye geçildiği için

  55. 123456mtn demiş ki:

    Şimdilik durum o 2020 ye kadar

    Eski kasada o kilolardaydıHepsini görüntüle…

    Ben sanırım citroen c5 ile karıştırıyorum o 1500 kilo civarındaydı çünkü

  56. Yeni 508'in başlığı altında tabii ki rakipleri de konuşulacak bundan daha doğal ne var ki ? Neticede karşılaştırma yapıyoruz, birbirlerinin eksilerini, artılarını tartıyoruz. Böylece 508'in de öne çıkan ve varsa geride kalan özelliklerini de daha rahat görmüş oluyoruz. Sadece 508'den konuşulsa 2 sayfayı bile geçmez bu başlık. Mantıksal açıdan konu dışı gelmiyor bana.

  57. Cenk demiş ki:

    Yeni 508'in başlığı altında tabii ki rakipleri de konuşulacak bundan daha doğal ne var ki ? Neticede karşılaştırma yapıyoruz, birbirlerinin eksilerini, artılarını tartıyoruz. Böylece 508'in de öne çıkan ve varsa geride kalan özelliklerini de daha rahat görmüş oluyoruz. Sadece 508'den konuşulsa 2 sayfayı bile geçmez bu başlık. Mantıksal açıdan konu dışı gelmiyor bana.Hepsini görüntüle…

    Yani yorumu her arabayla karsilastirarak yapsak daha iyi olur hep ayni arabalar hep ayni ozellikler konusulunca 2.5 sayfa oluyor hic konusulmayan markalarida isin icine katip bakarsak mis gibi olur

  58. Sailor demiş ki:

    Yani yorumu her arabayla karsilastirarak yapsak daha iyi olur hep ayni arabalar hep ayni ozellikler konusulunca 2.5 sayfa oluyor hic konusulmayan markalarida isin icine katip bakarsak mis gibi olurHepsini görüntüle…

    Bende o sebeple mümkün olduğunca bilgim olan araçlarla karşılaştırarak yorum yapmaya çalışıyorum. Opel'in AGR koltuğundan da bahsediyorum, Ford'un iç mekan ergonomisinde son derece eksik kaldığından da bahsetmeye çalışıyorum. Nitekim karşılaştırmalı olarak gittiğimizde araçların yenilikleri ve eksileri daha net ortaya çıkıyor. Aksi bir tutum sergilesek başlıkların çoğu boş kalır. 508 zaten daha çok yeni bir model. Hakkında da fazla bilgi yok. Sadece 508'den konuşarak ne kadar sohbet döndürebileceğiz ki değil mi ?

  59. Cenk demiş ki:

    Bende o sebeple mümkün olduğunca bilgim olan araçlarla karşılaştırarak yorum yapmaya çalışıyorum. Opel'in AGR koltuğundan da bahsediyorum, Ford'un iç mekan ergonomisinde son derece eksik kaldığından da bahsetmeye çalışıyorum. Nitekim karşılaştırmalı olarak gittiğimizde araçların yenilikleri ve eksileri daha net ortaya çıkıyor. Aksi bir tutum sergilesek başlıkların çoğu boş kalır. 508 zaten daha çok yeni bir model. Hakkında da fazla bilgi yok. Sadece 508'den konuşarak ne kadar sohbet döndürebileceğiz ki değil mi ?Hepsini görüntüle…

    Cenk demiş ki:

    Bende o sebeple mümkün olduğunca bilgim olan araçlarla karşılaştırarak yorum yapmaya çalışıyorum. Opel'in AGR koltuğundan da bahsediyorum, Ford'un iç mekan ergonomisinde son derece eksik kaldığından da bahsetmeye çalışıyorum. Nitekim karşılaştırmalı olarak gittiğimizde araçların yenilikleri ve eksileri daha net ortaya çıkıyor. Aksi bir tutum sergilesek başlıkların çoğu boş kalır. 508 zaten daha çok yeni bir model. Hakkında da fazla bilgi yok. Sadece 508'den konuşarak ne kadar sohbet döndürebileceğiz ki değil mi ?Hepsini görüntüle…

    Her arabadan bahsedebilecek nadir kisilerdensin sen sikinti yok. Ford sever adamsin her basliga gelip mondeo ovmuyorsun her telden her konudan konusulur seninle

  60. Sailor demiş ki:

    Her arabadan bahsedebilecek nadir kisilerdensin sen sikinti yok. Ford sever adamsin her basliga gelip mondeo ovmuyorsun her telden her konudan konusulur seninleHepsini görüntüle…

    Baska araclarin basliginda baska bir markanin artilarini ve eksilerini anlatmak yerine ovme durumuna gecilirse tabii o zaman konu disi olur kapatanim. Ona bir lafim yok kesinlikle.

  61. Mehmet demiş ki:

    508 Önden arteona benzemiyor mu keşke biraz daha farklı olsaydı.Hepsini görüntüle…

    Ben pek benzetemedim ama onunda tasarımı güzel olduğu için bence bu bir eksi değil.

  62. Porsche demiş ki:

    Ben pek benzetemedim ama onunda tasarımı güzel olduğu için bence bu bir eksi değil.Hepsini görüntüle…

    Ya kötü demiyorum zaten ama insan Fransız denilince farklılık istiyor biraz daha

  63. Süper duruyor, içi de dışı da mükemmel olmuş. Umarım süspansiyon ayarı da insignia gibi ayarında olur 🙂
    İnsginia meselesine gelince, süspansiyonları bence mükemmel, sertlik olarak da darbe emişi olarak da gayet iyi, tatlı sert ama rahatsız etmeyen bir yapısı var.
    Şimdi insigniayı meseleye neden kattığımı söyleyeyim, Opel de artık PSA'nın olduğuna göre çıkan arabaları da onun gibi olur, ona benzer gibi kelimeleri kullanmak gayet doğal bence. Kaldı ki olmasa bile ikisi de d sınıfı araba yani karşılaştırmak gayet mantıklı. Yani burada passat, mazda 6, mondeo gibi kelimeler duymak da abest gelmez bence.

  64. Aman insignia övme günahtır.

  65. Eski şaside güzeldi yalnız. Süspansiyonlar sıkıntılı 🙂

  66. Oha…pardon argo gibi oldu ama görünce aklıma ilk bunlar geldi…

    Çok güzel, gerçekten çok şık…
    çirkin kaldı bizim arabalar hepten …

  67. Ön tarafta farlar ve panjur taraflarını biraz yadırgadım ama neden bilmiyorum. Tasarım ve iç kalite olmuş. Sınıfında nerede konumlanağını süspansiyon sistemi belirler bence 🙂 Eğer kaliteli arka süspansiyon kullanılırsa zirveye oynar, tutup D sınıfına tekrardan torsiyon koyarlarsa eskisiyle aynı seviyede seyreder, bütün bu geliştirmelere yazık olur.

  68. D segmenti araçlar bu fiyatlara çıkmış durumdayken bu paraları bir Opele vermezdim kendi adıma. Sonuçta süspansiyon değil; komple bir araç alıyoruz diye düşünüyorum. Bu yüzden mondeo, passat, Mazda 6 gibi araçlara yönelirdim. 508 büyük iş başarmış gibi duruyor. Eğer doğru fiyatlandırma yapılırsa onu da çok ciddi düşünürdüm

  69. Eski nesilin arkası multilink’ti

  70. Arka ve iç tasarımı özlediğimiz o özgün tasarım konusunda baya iddialı. Ama ön tasarımı hiç sevemedim. Canlı görsek belki değişebilir ama bilmiyorum pek hoşuma gitmedi. Böyle özgün tasarımlar kötü dahi olsa benim hoşuma gidiyor. Sonuçta risk alıp olmayanı yapabilmek herkesin harcı değil.

  71. Valla ben renocuyum ama harbiden pejo bu kez yapmış helal olsun yalnız 508 değilde kalıcı bir isim ya da rakam olsa iyimiş. Tek beğenmediğim şey ön kısımada 508 yazılması olmuş. Hani onlarda adam gibi tasarımlı bir araba yaptıklarının farkında ve görmemişler gibi her tarafa 508 yazmışlar gibi 🙂

  72. alfhonso demiş ki:

    vites kolunun el frenine benzemesinden rahatsız olan yok mu :/Hepsini görüntüle…

    Test ettiğim 3008'den sonra bizim vites kolları o kadar demode geldi ki arabama binip eve giderken test ettiğime pişman oldum. Sizde bu vites koluna sahip bir aracı 1 defa kullansanız emin olun bayılırsınız.

  73. Ergonomisine falan filan lafım yok tabi ki, tasarım zevk meselesi o da apayrı mevzu. Ama ilk bakışta bi itici geldi 😀

  74. alfhonso demiş ki:

    Ergonomisine falan filan lafım yok tabi ki, tasarım zevk meselesi o da apayrı mevzu. Ama ilk bakışta bi itici geldi :DHepsini görüntüle…

    Müdürüm oturup binip ilk kez elini atıp kullanmaya başlayana kadar yadırgıyorsun. BMW'nin vites kolları da tipsizdir mesela. Ama binip elini atınca vay anasını dedirtiyor. Bu vites kolu da öyle olmuş, zaten elin pek gitmiyor vites koluna malum, gittiğinde de o joystikten kumanda çok keyifli. Valla bak bir ara dene derim.

  75. Şu harika arabanın ülkemizde maruz kalacağı önyargılı-temelsiz eleştirileri düşünüyorum da…
    Acaba hiç getirmeseler mi bu arabayı Türkiyeye..
    Emek veren insanların emeğine yazık.

CEVAP VER

Yorumunuzu yazın!
İsminizi giriniz