‘En Sevilen Otomobil Markası’ yine Volkswagen

33

Volkswagen, bu yıl 11’incisi gerçekleştirilen “Türkiye’nin Lovemark’ları 2018 Araştırması”nda, geride bıraktığımız 5 yılda olduğu gibi bu yıl da Türkiye’nin en sevilen otomobil markası seçildi.

Mediacat dergisi ve Ipsos tarafından gerçekleştirilen ve toplam 22 kategoride Türkiye’nin en sevilen markalarının belirlendiği “Türkiye’nin Lovemark’ları 2018 Araştırması” sonuçları açıklandı. Bu yıl 11’inci kez gerçekleştirilen araştırmada, Volkswagen, otomotiv sektöründe yine en beğenilen marka oldu. Volkswagen, geride bıraktığımız 5 yılda da üst üste 5 kez bu ödüle layık görülmüştü.

Tüketicilerin aklına ilk gelen marka, markaya duyulan yakınlık, beklenti, ihtiyaçları karşılama ve “Bu marka en sevdiğim, asla vazgeçmeyeceğim bir markadır” ifadesine ne ölçüde katıldıkları üzerinden hesaplanan toplam skor ile Lovemark’lar belirleniyor.

Üst üste 6. kez Lovemark olan Volkswagen, tüm platformlarda müşterilerine yakın, duygusal ve özgün bir iletişim gerçekleştirirken, otomotiv sektöründeki dijitalleşme akımının öncülerinden biri olarak, her daim müşterilerinin ihtiyaçlarına yeni çözümler sunmayı hedefliyor.

33 YORUMLAR

    • Passat mı? Hani şu 260 bin liralık paketinde bile özellikleri ekstra ücrete tabi tutan, kendini premium gibi zanneden, aslında beş para etmez, şirketlerde patronuna özenip birilerinde var diye diğerlerinin de aldığı teneke yığını? Pardon fiberde var 🙂 motor neydi ya su 1.4 km de 1 lira yakan mı? Hani şu ısınma yapan rezil şanzımanlı. Hadi saysana bunları lexusta adam demiş lexus 2.0 ula en azından 1.4 olupta kmde 1 tl yakmıyor hem de performans alıyorsun. (VOLVO babayı saymıyorum bile o Türkiye’ye fazla.)

  1. Bence bu Lovemark dediğimiz şey sevilen markadan ziyade ülkenin kısmi olarak gelirini gösteren bir değerlendirme. Yoksa Mercedes-Benz’in, Audi’nin, Volvo’nun başı çektiği bir değerlendirme olurdu. Ülke olarak yine orta sınıf değerlendirmişiz, ruhumuz fakir 🙁

  2. vw gitsin önce dsg şanzımanı beyin arızalarını düzeltsin emisyon skandalının izlerini silsin ondan sonra Dünya Devi TOYOTA ile sidik yarıştırmaya kalksın

  3. Kıçı kırık cc’nin yandan yemişi passat çakması Arteon’la kendini premium zanneden zavallı vagcılar bi Arteonla Touaregle kendinizi premim falan mı sanıyorusunuz: vw premium mu ki Arteon Touareg premium olsun vagcılar. vw = halk arabasıdır. Premium (Mercedes-BMW-Audi-Lexus-Infınıtı)’dır vw ancak bunların ayak takımı olur vw tek premium aracı phaeton’dur oda zaten yıllardır üretilmiyor

  4. VW bizim ulkede premium. Avrupa’da bir premiumlugu yok. Bizde premium; cunku biz fakiriz. Adamin 50 bin birim parasina aldigi arabayi biz 300 bin birime aliyoruz. E o kadar para verip de VW premium marka degil diyen enayi bulursaniz haber verin.

  5. Bir aracın premium olabilmesi için, markanın da premium olması lazım. Ona bakarsan hyundai genesis arteon dan çok daha iyi. Ama premium değil. O nedenle markalar kendi içlerinde premium markalar yaratma peşinde. Mesela lexus, mesela infiniti.

  6. Kusura bakmayın da saçmalık filan değil. Örneğini verdiğiniz tourage ve phaeton u gerçek premium rakipleriyle katşılaştırın görürsünüz. Kaldı ki vw premium segmentte temsilcisi audi dir. Premium markalar bellidir ve vw bunlardan birisi değildir. Vw kaliteli araba üretir malzeme kalitesi sınıfının standartlarında üst sıralara oynar fakat bu onu premium yapmaz.

  7. renault dünyanın en iyi arabasını yapsa premium olur mu diye sorarım bende sana?
    premium dediğiniz şey marka değeridir.ha bundan 20 sene sonra vw nin birebir rakibi ford opel honda değil de bmw mercedes audi olur o zaman ancak. premium olması markayla alakalı yani modelle değil.mesela golf audi a1 den her konuda üstün olabilir fakat a1 in fiyatına göre doğru orantı yaparsak golfün daha ucuk miktarlar olması lazım ve bu fiyatla a1 satıyor marka.demekki audi müşterisine daha alt segment bir aracı bi üst segmentin parasına satabiliyor ki bu da marka algısından kaynaklı. öyle tepe model yapayım a5 le 4 serisiyle aynı fiyata satayım olmuyor anlayacağınız

    • Arteon premium değildir işçilik hataları olan araçlar premium olamaz . Ayrıca iç mekan birebir Passat olduğu için ciddi maliyet kaygıları ile üretilmiş Bu da premium olmadığının kanıtıdır.direksiyon Caddy yok klima polo geyiklerine girmiyorum Vw nin tek premium aracı phaeton üretimden kalktı Maliyeti yüksekti ve satamadı, Vw ne zarar ettirdi zaten dizel skandalından sonra vw yenisi için de bütçe ayıramadı

  8. Mal bu millet yemin ederim ya.. ne dsg arizasi biter, ne turbo arizasi kalibrastonu boku pusuru 20bin tl sanziman tamiri ama bayiliyorlar!! vw Türk markasi olsa bu kadar kronik ariza ile tasa tutulur kapiya konulmazdi. BMW varken vw ye verilen para çöpe atilan paradir.

  9. Bazı arkadaşlar toyota’yı çok küçümsemiş ama toyota ile ilgili bazı gerçekleri hatırlatmakta fayda var: 1. marka değerinde her yıl birinci gelmesi. 2. dünyanın en çok satılan aracı olması. 3. dünyanın en çok satılan hibrit aracı olması 4. hibrit ve hidrojen motor teknolojisinde dünyaya öncülük etmesi. 5. sorunsuzlukta alman tüv şirketi tarafından neredeyse her yıl birinci seçilmesi. 6. lexsus markasıyla lüks otomobil deyince akla gelen almanlara ciddi rakip olması ki (yanılmıyorsam geçen yıl google’da en çok aranan arabalar listesinde lexsus ikinci, toyota 4. sıradaydı.) vw’e gelince konfor, yalıtım ve iç malzeme kalitesiyle toyota’dan bir tık önde olan ancak donanım, güvenlik ve sorunsuzlukta toyota’nın asla rakibi olamayacak türkiye’de şişirilmiş marka algısıyla gereğinden fazla abartılan orta sınıf alman arabasıdır. toyota mı vw mi derseniz benim tercihim toyota olur. vw’i tercih edene de saygı duyarım.

  10. VW laf atanlar acaba hangi markaya biniyor?Bmw audi mercedes volvo gibi premium araclara binenlere lafim yok ancak sorun cikarmasin diye neden yalitimi olmayan kalitesiz araclara binelim ki?Tamam ekonomi isi biraz da ama alamiyorsaniz yada almiyorsaniz alanlarada laf etmiyeceksiniz sadece turkiyede degil avrupadada vw gayet iyi konumda

  11. Önce bir vw alın binin ondan sonra konuşun ben 7 marka araca bindim vw hariç gerisi boş adam Dünya devi siz hağla anlayamıyorsunuz

  12. Vw’nin BMW-Mercedes-Audi fiyatına satıldığı tek ülkeyiz. Vw dediğiniz marka sıradan bir halk arabasıdır vagcılar başımıza kıçı kırık vw porsche yaptınız ya. vw = halk arabasıdır

  13. Şu an da 400 bin liraya alınacak olan bi passat belki de giriş seviyesinde çöp bi arteon almayı kimse istemez kusıra bakmayın. İnsanlarda bilir audiye Lexus a(ki fazla bilinmez passat zengin arabasıdır çünkü) millet dışarda çocuklarına ülkemizde 2 milyon lira civarında arabaları çerez dağıtır gibi alırken biz ne benzin parasını ağzımıza alabiliyoruz nede direksiyonlarını avuçlayabiliyoruz. Zaten biz bugüne kadar hep devlet büyüklerini avuçladık da ondan oldu ya neyse

  14. Passat mı? Hani şu 260 bin liralık paketinde bile özellikleri ekstra ücrete tabi tutan, kendini premium gibi zanneden, aslında beş para etmez, şirketlerde patronuna özenip birilerinde var diye diğerlerinin de aldığı teneke yığını? Pardon fiberde var ? motor neydi ya su 1.4 km de 1 lira yakan mı? Hani şu ısınma yapan rezil şanzımanlı. Hadi saysana bunları lexusta adam demiş lexus 2.0 ula en azından 1.4 olupta kmde 1 tl yakmıyor hem de performans alıyorsun. (VOLVO babayı saymıyorum bile o Türkiye’ye fazla.)

CEVAP VER

Yorumunuzu yazın!
İsminizi giriniz