Honda, pist performansıyla dikkat çeken Fireblade’i ve ilk kez Avrupa’da bir fuarda sergilenen Africa Twin modeli de dahil olmak üzere tüm 2020 yenilikleri fuar ziyaretçilerinin beğenisine sundu.
Honda, Milano’da gerçekleştirilen ve sektörün en önemli motosiklet organizasyonlarından biri olan 2020 EICMA’da Avrupa motosiklet pazarına yönelik yeniliklerini ve ürün gamını sergiledi. 2020 yılına yönelik tüm yeniliklerini EICMA ziyaretçilerinin beğenisine sunan Honda’nın yeni CBR1000RR-R Fireblade ve Fireblade SP modelleri benzeri görülmemiş bir pist performansı ile dikkat çekiyor. Yeni CRF1100L Africa Twin ve CRF1100L Africa Twin Adventure Sports modelleri ilk kez Avrupa fuar gösterimi için sahneye çıkarken Honda’nın naked sınıfındaki amiral gemisi olan CB1000R Neo Sports Café modeli de yeni renk uygulamaları ve kozmetik güncellemeleri ile fuarda sergileniyor.
CBR1000RR-R Fireblade ve CBR1000RR-R Fireblade SP
Köklü bir geçmişe dayanan “Honda Fireblade” kelimeleri, 28 yıldır mükemmel yol tutuşu, denge ve safkan sürüş keyfi kavramlarını temsil ediyor. Honda, 2020 yılı için ‘Born to Race’ olarak tanımlanan Fireblade tarihinde tamamen yeni bir sayfa açıyor.
RC213V MotoGP makinesinden ve cadde kullanımına uygun RC213V-S türevinden esinlenen 2020 CBR1000RR-R Fireblade, Honda’nın bugüne kadar ürettiği en güçlü dört silindirli motor tarafından harekete geçiriliyor. RC213V-S ile aynı çap ve strok değerini paylaşan motor 14.500 d/d’da maksimum 160 kW güç ve 12.500 d/d’da 113Nm maksimum tork üretirken 2020 CBR1000RR-R Fireblade sadece 201 kg ağırlığı ile son derece iddialı bir güç-ağırlık dengesi ortaya koyuyor.
CBR1000RR-R ayrıca bir de SP versiyonu ile sunulacak. Bu versiyon 43 mm NPX çatal ve Öhlins TTX36 Smart-EC arka amortisörler, yeni Brembo Stylema dört pistonlu radyal monte ön kaliperler ve RC213V-S’de kullanılan Brembo kaliperi de içeren ikinci nesil yarı aktif Öhlins Elektronik Kumanda ile destekleniyor.
Her iki modelde de, HRC’nin birçok şampiyonluk kazanan RC213V modelinden aktarılan en güncel aerodinamik paket, yeni altı eksenli Bosch IMU ile uyum içinde çalışıyor. Yeni IMU, önceki modelde kullanılan beş eksenli ünitesinin yerini alıyor. Bu, daha önce benzeri görülmemiş bir sürüş dinamizmi ve performans seviyesi sunarken, aynı zamanda daha kontrollü bir sürüşü de beraberinde getiriyor.
CRF1100L Africa Twin ve CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
Honda kısa bir süre önce tanıtımını yaptığı CRF1100L Africa Twin ve CRF1100L Africa Twin Adventure Sports modellerinin Avrupa fuar tanıtımını da 2020 EICMA’da gerçekleştirdi.
Daha hafif, daha güçlü ve Euro5 normuna uyumlu bir 1100 cc paralel twin motor daha fazla güç ve tork üretimi sunarken, Africa Twin’in her iki versiyonunda da devreye alınan daha hafif ve dar iskelet hem sürüş kıvraklığını hem de konforu artırıyor. Honda bir ilk gerçekleştirerek Africa Twin’de yeni bir 6,5 inç’lik TFT renkli dokunmatik ekran kullanıma sunuyor.
Kullanılan üstün teknoloji ve elektronik sistemleri; yeni altı eksenli IMU, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü, Wheelie, Arka kısım havalanma kontrolü ve Viraj ABS’si gibi sistemler desteklerken, DCT (Çift kavramalı şanzıman) daha sezgisel vites geçişlerini beraberinde getiriyor.
Grand Prix Kırmızısı ve Mat Balistik Siyah renkleriyle sunulan CRF1100L Africa Twin, ralli tarzında gövde tasarımı, 18,8 litrelik zarif bir yakıt deposu, alçak konumlandırılan ekran ve standart olarak sunulan iç lastikli tekerlekleriyle off-road macera için uygun bir yapı sergiliyor.
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports; beş kademeli ayarlanabilir ekran, üç kademeli viraj aydınlatması, tubeless lastik ve 24,8 litrelik yakıt deposu ile uzun yolculuklar için uygun donanımlarıyla görsel olarak Afrika Twin ile ayrışıyor. Adventure Sports 2020 model yılında; her türlü yol koşulunda üstün sürüş özellikleri sunan ve isteğe bağlı olarak sunulan Showa Electronic Equipped Rider Adjustment süspansiyonla donatılıyor ve üç renkli Parlak İnci Beyazı ve Karanlık Metalik Siyah gövde renkleriyle sunuluyor.
