Yerli otomobil için ilk bayilik başvurusu yapıldı
7 Aralık 2019 Cuma günü Gebze’deki Bilişim Vadisi’nde tanıtımı yapılan yerli otomobil için ilk bayilik başvurusu resmi olarak yapıldı.
Teknik ve donanım özellikleriyle birçok ilki bünyesinde barındıran yerli otomobil yüzde 100 elektrikli yapısıyla büyük dikkat çekti. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirilen tanıtım sonrasında kamu ve özel sektörden binlerce şirket ve vatandaş model için ön talepte bulunacağını açıkladı. Şehir içi trafik pilotu özelliği ile otonom sürüş kabiliyeti, sürücü destek sistemi, dünyada ilk kez kullanılacak “Holografik Asistan” ve 30 dakikadan kısa sürede şarj gibi birçok yeni teknolojik özelliği olan yerli otomobilin satışı için Asortie A.Ş, ilk bayilik başvurusunu gerçekleştirdi.
“Yerli otomobil için herkesin elini taşın altına koyması gerekiyor”
Bu yıl içerisinde adının belli olması ve 2020 sonunda da satışa çıkması beklenen yerli otomobil için Türkiye’de ilk bayilik başvurusunu yapan Asortie A.Ş.’nin Yönetim Kurulu Başkanı Murat Erat, “Modeller herkesi olduğu gibi bizi de oldukça heyecanlandırdı. Yıllardır beklediğimiz ve hayal ettiğimiz bu otomobillerin üretimi için nihayet çalışmalar başladı. Bu süreçte yerli otomobilin desteklenmesi için herkesin elini taşın altına koyması ve Türkiye’nin gururu olacağına inandığımız bu otomobillerin sahipsiz kalmaması gerekiyor. Asortie A.Ş. olarak yaptığımız başvuruyla, Türkiye’de ilk kez yerli otomobil için bayilik sürecini başlatmış olduk. İlerleyen dönemde de konuyla ilgili çalışmalarımız devam edecek” ifadelerini kullandı.
“Geleceğin ihtiyaçlarını karşılıyor”
Yerli otomobilin bir otomobilden daha fazlası olduğunu belirten Murat Erat, “Akıllı teknolojilerin yaygınlaşmasıyla son 10 yılda otomobiller taşıttan çok teknolojik cihazlara dönüştü. Bu noktada Türkiye’nin de yerli otomobil konusunda oldukça doğru bir tercih yaptığını düşünüyoruz. Benzinli ve dizel otomobil yerine tamamen geleceğin ihtiyaçlarına dönük elektrikli araçların üretilmesi, oluşturduğu katma değerle de ülke ekonomisine katkı sağlayacak. Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) tarafından tüm hakları yüzde 100 Türkiye’ye ait olan doğuştan elektrikli araçların geliştirilmesi ve içinde bulunduğumuz zamana uygun güncellenmesi, yerli otomobilin gücüne güç katacak” dedi.
Hocam aracın kadranlarinı çalıştırmak çokta zor birşey değil , sirf bundan dolayı iç açıcı bulmuyorsaniz bilemiyorum .
Bunun başka sebepleri olabilir düşünün …
Durum nasıl iç açıcı değildi, "prototip" aracın yürümesi bile gayet önemli ve kayda değer bir durum, işin görünen en son – en kolay kısmı ekranları çalıştırmak
Zor değilse neden yapılmadı? Sonuçta kıytırık bir sunum hazırlanmadı yani bi işi tam yapmalılardı
Peki ya batarya güvenliği ?
Çünkü göstergeler son revizyonda değil de o yüzden, donanım tamamlanmadan yazılıma geçmek mantıksızlık.
Yanlardaki aynaların görüntüsünün iletildiği küçük ekranlar direklere entegre edilecek, o ekranların üretim halinde kullanıp kullanılmayacağı kesin değil. Belki çözünürlüğü daha yüksek olacak, belki dokunmatik değil ama dokunmatik hale getirilecek.
Önce donanım tamamlanır, en son yazılım yapılır.
Batarya zaten en önemli kısım, togg ceosu aracın testlerin hepsine gireceğini de söyledi.
Sizi tatmin etmek çok zor. Araç çıkmadan önce de çıktıktan sonra da hep olumsuz yorumlar yaptınız. Umudunuz yoksa boşverin, takmayın kafaya. Hiç üretilmemiş gibi davranın.
Evet zor tatmin oluyorum , ortada bisürü soru işareti varken gamsız olup hep olumlu yorum yapacak pek bişi bulamıyorum
Buna tatmin olmamak denmiyor, buna hazmedememek deniyor.
Tatmin olmamak, mesela 400bg az olmuş keşke daha fazla olsaydı gibi şeylerdir.
Batarya yanma tehlikesi nedir ya hdlasjdljaalsjas 110 tane mühendis düşünememişti sizi hemen TOGG ekibine almamız lazım.
Siz o 110 mühendisten birisiniz sanırım çok dokunduğuna göre size
(Ha bu arada batarya sorununu yanma tehlikesi diye çarpıtmışsınız, elektrikli otomobil devi olan teslanın bile ürettiği aracın içinde yanarak can veren bile oldu ve böyle şeyler olası bi ihtimaldir önemli olan önlem almak)
Bence niyetini sorgula …
Mühendislik ürününde önce hardware tamamlanır sonrasında bu donanıma uygun software yazılır. Bahsş geçen prototip dolayısıyla donanım kısmı tamamen hazır değil.Yerli otomobil konusu futbol muhabbetine döndü. Herkes nasıl olsa ben araba kullanıyorum diye yorum yapar olmuş bilip bilmeden.
Hayır yani , zamaninda Devrim’i engelleyenler gibi üretilmemesini isteyen zihniyetteyseniz bilelim . Ona göre cevap verelim .
Bunu söyleyen kesimlerin araçlarının, prototip aşamasındaki versiyonunu getirip altlarına vereceksin aslında. Madem mideleri bulanıyor, ben neye biniyormuşum deyip bir haftaya arabalarını satmaları gerekir o durumda.
Biraz bilgi eksikliği, fakat çokça niyetin başka olması.
Ayrıca şunu da belirtmeliyim. Yukarıdaki yorumlarda umarım tüm testler yapılır vs. gibi yorumlar yapılmış. Otomobil sektöründe değilim ama bir ürünü çıkartabilmeniz için tüm olasılıklar düşünülüp testler yapılır. Sizin belki de kullanıcı olarak hiç bir zaman kullanmayacağınız, yaşamayacağınız veya karşılaşmayacağınız case ler göz önüne alınır. Tabi ki testleri insan yaptığı için hata payı %0 değil. Yaptık, bitti, satıp para kazanalım gibi bir durum düşünülmesi çok saçma. Çamur at izi kalsın mantığında ilerlenmemelidir.
Ekli dosyayı görüntüle 22987
Değil
Halit Bolkan : Sanayi Savaşları programından tanırsınız . Oto Haber genel yayın yönetmeni , ulkemizin otomobil otoritelerindendir …