Türkiye’nin ilk milli İnsansız Hava Aracı TB2’nin tasarımcısı Selçuk Bayraktar, dikkat çeken açıklamalar yaparak uçan otomobiller konusunda ülkemizin lider pozisyonda olabileceğini savundu.
Yerli otomobil çalışmaları tüm Türk halkının yıllardır beklediği bir proje. Hatırlarsanız modelin prototipi teknik ve donanım özellikleriyle birçok ilki bünyesinde barındıran yerli otomobil yüzde 100 elektrikli yapısıyla büyük dikkat çekmişti. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirilen tanıtım sonrasında kamu ve özel sektörden binlerce şirket ve vatandaş model için ön talepte bulunacağını açıklamıştı. Şehir içi trafik pilotu özelliği ile otonom sürüş kabiliyeti, sürücü destek sistemi, dünyada ilk kez kullanılacak “Holografik Asistan” ve 30 dakikadan kısa sürede şarj gibi birçok yeni teknolojik özelliği olan yerli otomobilden bir süredir net bir haber alınamıyor. Ancak bu seferki girişimler çok daha öteye gidecek nitelikte. Uçan otomobiller konusunda Türkiye lider bir ülke olabilir mi?
Türk savunma sanayinin önemli şirketlerinden Baykar’ın Teknik Müdürü ve T3 Vakfı’nın Mütevelli Heyeti Başkanı olan Selçuk Bayraktar, “Dünyanın başaramadığı birçok şeyi Türkiye başardı. Uçan araba Cezeri de bunlardan biri. Bugün 15 yıl sonrasının oyunları kuruluyor. Şimdi bu alanda çalışanlar, yarının üreticisi olacaklar. Bu teknoloji kullanılmaya başlandığında üretmeye başlayanların oyuncu olmaları mümkün değil.” dedi. Bayraktar aynı zamandan Cezeri ile ilgili tecrübelerini de paylaştı, “Uçmak çocukluk hayalimdi. Bu hayalimi ’40 yaşıma gelmeden gerçekleştirmem lazım’ diyordum. İlk uçuş çok güzel geçti. Kalkış ve inişi yumuşak yapmıştım. İndiğimizde tabi ıslandık. Çok güzel bir hatıra oldu”
Büyütülmüş bir drone gibi, şekli şemali güzel ilgi çekici. Bu şimdi prototip mi yoksa gerçekten uçabiliyor mu ?
[QUOTE=”Samed M., post: 379453, member: 364″]
Büyütülmüş bir drone gibi, şekli şemali güzel ilgi çekici. Bu şimdi prototip mi yoksa gerçekten uçabiliyor mu ?
[/QUOTE]
Normalde ilk uçuşu Ekim 2019 denmişti lakin net video görmedim. Bildiğim bir şey varki Selçuk Bayraktar söylüyorsa Allahın izniyle yapar
Daha biz 200-260 bin lira olmuş sıradan bir c segment aracın yerli alternatifini bile bulamıyoruz. Giriş seviyesi en ucuz otomobillere bile premium araç parası ödemek zorunda kalıyoruz. Gelmiş uçan araba konusunda öncü olabiliriz diyorlar. Yahu lpgli bir Dacia kalitesinde, maliyetinde yerli araç bile sunamıyorlar bu insanlara gelmiş neleri anlatıyorlar. Yerdeki otomobili hallettik de uçana sıra geldi. Bu noktada şu habere denebilecek en güzel cümle ayranı yok içmeye tahtıravanla gider s..
Her kavşakta kaza yapan dört tekerliler var, ben insanların bunlarla hayatta kalabileceğine inanmıyorum.
[QUOTE=”Cenk, post: 379465, member: 82″]
Daha biz 200-260 bin lira olmuş sıradan bir c segment aracın yerli alternatifini bile bulamıyoruz. Giriş seviyesi en ucuz otomobillere bile premium araç parası ödemek zorunda kalıyoruz. Gelmiş uçan araba konusunda öncü olabiliriz diyorlar. Yahu lpgli bir Dacia kalitesinde, maliyetinde yerli araç bile sunamıyorlar bu insanlara gelmiş neleri anlatıyorlar. Yerdeki otomobili hallettik de uçana sıra geldi. Bu noktada şu habere denebilecek en güzel cümle ayranı yok içmeye tahtıravanla gider s..
[/QUOTE]
Cenk Hocam Türkiyede otomobil sorunu yok ki Tofaş fabrikası yıllardır üretim yapıyor. Örneğin Doblo yüksek bir yerlilik oranı ile yapılıyor fakat marka Fiat yada Ford FMax motoruna kadar ciddi Yerli bir Tır lakin marka Ford. Türkiye kendisi lpg li otomobil üretse Dacia dan daha ucuz olmayacak ki maliyetler belli aksine biz sektöre yeni gireceğimizden daha pahalıya bile mal olabilir.
Bu mantıkla otomobili olmayan bu ülke Siha yada İha da yapamamalıydı lakin yapıyoruz. Uçan Otomobilin sadece adının otomobil olduğu aslında zaten İha Siha vb Havacılık Firmalarının yapması gereken bir ulaşım aracı olduğunu bende siz de biliyorsunuzdur.
Bu konu daha dacia mız yok denilecek bir konu değil diye düşünüyorum. Yaptığı İnsansız Hava Araçları rakiplerine göre çok iyi olan bir firma Baykar Teknoloji ve rakiplerinden de ucuza satarak ürettiği her üründe sektör lideri koltuğuna oturma potansiyeli var bu sebeple Uçan Otomobilde Öncü olacağız sözünü de söyleyebilecek Yeterlilik ve Büyüklükteler
[QUOTE=”Tuncay19, post: 379468, member: 7742″]
Cenk Hocam Türkiyede otomobil sorunu yok ki Tofaş fabrikası yıllardır üretim yapıyor. Örneğin Doblo yüksek bir yerlilik oranı ile yapılıyor fakat marka Fiat yada Ford FMax motoruna kadar ciddi Yerli bir Tır lakin marka Ford. Türkiye kendisi lpg li otomobil üretse Dacia dan daha ucuz olmayacak ki maliyetler belli aksine biz sektöre yeni gireceğimizden daha pahalıya bile mal olabilir.
Bu mantıkla otomobili olmayan bu ülke Siha yada İha da yapamamalıydı lakin yapıyoruz. Uçan Otomobilin sadece adının otomobil olduğu aslında zaten İha Siha vb Havacılık Firmalarının yapması gereken bir ulaşım aracı olduğunu bende siz de biliyorsunuzdur.
Bu konu daha dacia mız yok denilecek bir konu değil diye düşünüyorum
[/QUOTE]
O zaman millete pembe tablo çizer, 10 yaşında ki çocuğa jetgiller izletip hayal kurdurur gibi uçan otomobilde Dünya bilmem nesi olabiliriz, öncü olabiliriz gibi süslü ama altı boş laflarla gelmeyecekler. İha, siha ne üretiyorsan havacılık adına o alanla ilgili karşılaştırmaları, açıklamaları yapacaksın.
Bahsettiğin araçların hiç biri yerli değil. Parça oranlarının büyük ölçüde yerli olması, hatta geliştirenlerin Türk mühendisler olması o otomobili yerli yapmaz. Kendi markanla, kendi fabrikanla, kendi üretiminle ve argenle bu işi mümkün olduğunca yerli kaynakları kullanmaya çalışarak yaparsan o zaman yerli aracın olur. Senin bahsettiğin yerlilik sadece ithal gelen otomobillere oranla bir miktar daha fiyat avantajı olmasından öte bir anlam içermiyor.
150 bin liraya sunulan b segment bir aracın uygun fiyatlı ve yerli üretim alternatifini bana sunmaktan acizken tutup uçan arabada öncü olabiliriz dedikleri zaman ancak bir tarafıyla gülerler adama. He iha, siha yapıp havacılıkta öncü oluruz derlerse ona bir şey demem.
[QUOTE=”Cenk, post: 379470, member: 82″]
O zaman millete pembe tablo çizer, 10 yaşında ki çocuğa jetgiller izletip hayal kurdurur gibi uçan otomobilde Dünya bilmem nesi olabiliriz, öncü olabiliriz gibi süslü ama altı boş laflarla gelmeyecekler. İha, siha ne üretiyorsan havacılık adına o alanla ilgili karşılaştırmaları, açıklamaları yapacaksın.
Bahsettiğin araçların hiç biri yerli değil. Parça oranlarının büyük ölçüde yerli olması, hatta geliştirenlerin Türk mühendisler olması o otomobili yerli yapmaz. Kendi markanla, kendi fabrikanla, kendi üretiminle ve argenle bu işi mümkün olduğunca yerli kaynakları kullanmaya çalışarak yaparsan o zaman yerli aracın olur. Senin bahsettiğin yerlilik sadece ithal gelen otomobillere oranla bir miktar daha fiyat avantajı olmasından öte bir anlam içermiyor.
150 bin liraya sunulan b segment bir aracın uygun fiyatlı ve yerli üretim alternatifini bana sunmaktan acizken tutup uçan arabada öncü olabiliriz dedikleri zaman ancak bir tarafıyla gülerler adama. He iha, siha yapıp havacılıkta öncü oluruz derlerse ona bir şey demem.
[/QUOTE]
Hocam zaten altı boş laflar değil. İnsansız Hava aracı üreten ve ürettiği araçlar Çöl testlerinde en başarılı ünvanını alan Kaliteli mi Kaliteli kendini ispatlamış bir Teknoloji Firmamız çıkıp Uçan Hava Aracı yapıyoruz ve sektörde öncü olacağız diyor bu gayet doğal. Bunu söyleyen herhangi bir firma zaten değil. Baykar Teknoloji şuan F16 ağırlığında ve onun kadar faydalı yük taşıyabilen Taarruz İHA sı yapan bir Firma. Uçan Otomobil yapmak yanında Basit bile kalıyor.
Bence bu tepkinizin temel sebebi Uçan Otomobilin aslında zaten Hava Aracı olduğu ve Hava Aracı üreten Lockheed Martin TAİ BAYKAR gibi firmaların işi olduğunu düşünmemeniz. Bunları zaten VW yapmayacak Baykar vb firmalar yapacak. Bunun gülünecek değil Yolunuz açık olsun denecek tarafı var.
Bugüne kadar ürettikleri Hava Araçları ile her zaman bizi gururlandırdılar İnşAllah bunda da Gururlandıracaklar. Yerdeki kardeşi TOGG da en kısa zamanda yollarda olur ve Mühendislerimize olan Güvenimiz artar İnşAllah. Yıllarca söylerdim Yerli Otomobil bizim için paradan çok bir prestij Güven meselesi. Biz Yerli Otomobil yapmadan daha zor olan Hürküş Uçağını da yapsak İHA da yapsak F16 büyüklüğünde SİHA da yapsak Radar Teknolojilerinde en iyi Firmalardan Aselsana da sahip olsak insanlara garip gelecek fakat yakında bu durumdan kurtuluruz ve Potansiyelimizin farlına varırız umudunu taşıyorum
[QUOTE=”Tuncay19, post: 379472, member: 7742″]
Hocam zaten altı boş laflar değil. İnsansız Hava aracı üreten ve ürettiği araçlar Çöl testlerinde en başarılı ünvanını alan Kaliteli mi Kaliteli kendini ispatlamış bir Teknoloji Firmamız çıkıp Uçan Hava Aracı yapıyoruz ve sektörde öncü olacağız diyor bu gayet doğal. Bunu söyleyen herhangi bir firma zaten değil. Baykar Teknoloji şuan F16 ağırlığında ve onun kadar faydalı yük taşıyabilen Taarruz İHA sı yapan bir Firma. Uçan Otomobil yapmak yanında Basit bile kalıyor.
Bence bu tepkinizin temel sebebi Uçan Otomobilin aslında zaten Hava Aracı olduğu ve Hava Aracı üreten Lockheed Martin TAİ BAYKAR gibi firmaların işi olduğunu düşünmemeniz. Bunları zaten VW yapmayacak Baykar vb firmalar yapacak. Bunun gülünecek değil Yolunuz açık olsun denecek tarafı var.
Bugüne kadar ürettikleri Hava Araçları ile her zaman bizi gururlandırdılar İnşAllah bunda da Gururlandıracaklar. Yerdeki kardeşi TOGG da en kısa zamanda yollarda olur ve Mühendislerimize olan Güvenimiz artar İnşAllah. Yıllarca söylerdim Yerli Otomobil bizim için paradan çok bir prestij Güven meselesi. Biz Yerli Otomobil yapmadan daha zor olan Hürküş Uçağını da yapsak İHA da yapsak F16 büyüklüğünde SİHA da yapsak Radar Teknolojilerinde en iyi Firmalardan Aselsana da sahip olsak insanlara garip gelecek fakat yakında bu durumdan kurtuluruz ve Potansiyelimizin farlına varırız umudunu taşıyorum
[/QUOTE]
Sen bildiğin ile okuduğun içeriği yanlış yorumluyorsun problem burada. Uçan hava aracı yapıyor olmak ile uçan otomobilde öncü olmak aynı şeyler mi ? Otomotiv sektöründe henüz uçan araç gündemde değil. İha’ların tamamı şu aşamada sadece havacılık sektöründe, en önemlileri de askeri alanlarda kullanılıyor. Otomotiv sektörüyle bu işin alakası yok. Otomotiv sektörüne bu iş indiği zaman zaten yapmayacak dediğin büyük markalar, tıpkı elektrikli ve otonom araçlarda olduğu gibi aksiyonlarını alacaklar.
Yapılan haberin içeriği sadece havacılık sektörüyle ilgili olsa hiç problem yok. Ama saçma sapan şekilde uçan otomobil diye var olmayan, henüz planlaması bile yapılmayan bir sektöre bunu indirgeyip böyle popülist söylemlere gerek yok. Sen önce dünyanın otomotiv sektöründe geldiği ve izlediği noktada milli olarak belli aşama kaydet, bir noktaya gel, sonra yine aynı otomotiv sektöründe uçan kaçan otomobil yapmayı planlar, düşünürsün diyorum. Komik duruma düştükleri nokta bu.
[QUOTE=”Cenk, post: 379473, member: 82″]
Sen bildiğin ile okuduğun içeriği yanlış yorumluyorsun problem burada. Uçan hava aracı yapıyor olmak ile uçan otomobilde öncü olmak aynı şeyler mi ? Otomotiv sektöründe henüz uçan araç gündemde değil. İha’ların tamamı şu aşamada sadece havacılık sektöründe, en önemlileri de askeri alanlarda kullanılıyor. Otomotiv sektörüyle bu işin alakası yok. Otomotiv sektörüne bu iş indiği zaman zaten yapmayacak dediğin büyük markalar, tıpkı elektrikli ve otonom araçlarda olduğu gibi aksiyonlarını alacaklar.
Yapılan haberin içeriği sadece havacılık sektörüyle ilgili olsa hiç problem yok. Ama saçma sapan şekilde uçan otomobil diye var olmayan, henüz planlaması bile yapılmayan bir sektöre bunu indirgeyip böyle popülist söylemlere gerek yok. Komik duruma düştükleri nokta bu.
[/QUOTE]
Hocam Tavsiyem Japon Nippon Elektrik in Fly Car ına bir bakın. Boeing Japon Hava yolları Uber ve Toyota bir araya geldiler Uçan Otomobil bakın altını çiziyorum Otomobil geliştiriyorlar ve fotoğrafına da bakarsanız Baykar ın geliştirdiği ile aynı konseptte olduğunu görürsünüz. Yani Dünyada Boeing Airbus Vb Havacılık firmaları Uçan Otomobil zaten geliştiriyorlar ve adına da Otomobil diyorlar ayırmıyorlar biz yapınca neden sorun oluyor. Havada gittiği için biri Otomobil der tıpkı Japonya gibi, diğeri Hava aracı der farketmez amaç aynı Tıpkı otomobillerde olduğu gibi 2-4 kişiyi sürücüyle belirli bir menzile karadan değil havadan götürmek.
Ayrıca bu karadan giden otomobile alternatiftir nasıl Tren hala kullanılıyorsa Kara Araçları da kullanılacak VW kendi işini üretecek Havacılık firmaları da bu otomobili üretecek. VW bu sektöre girer mi parası var girer lakin ArGe si Hava Araçlarına olan Boeing Airbus TAİ Baykar gibi firmalardan önde başlamaz. Biri Havada gitmeyi biliyor öbürü Karada hangisi daha zor?
Baykar Teknolojide bugüne kadar ürettiği her hava aracında rakiplerinden Hem Daha Dayanıklı Hem de daha Ucuza üretti. Üreteceği bu Hava Aracıda daha dayanıklı ve daha ucuza olursa sektörde öncü olabilir en azından hedeflerinin bu olması gerekir.
Bence siz Yerli Teknoloji Firmamıza inanın. En İyisini yapacaklar uçuracaklar ve satacaklardır. Havacılığa Türk İmzası Atılıyor
Bizimle birebir aynı başlığın atıldığı haber. Japon Devleti Uçan Otomobillerde lider olmayı planlıyor
[URL unfurl=”true”]https://www.google.com/amp/s/www.bloomberg.com/amp/news/articles/2019-08-05/new-japanese-flying-car-gets-off-the-ground-for-about-a-minute[/URL]
“Yeterince büyük bir drone yapıp, içine de bir Çelebi oturttuk mu tamamdır.”
[QUOTE=”Tuncay19, post: 379476, member: 7742″]
Hocam Tavsiyem Japon Nippon Elektrik in Fly Car ına bir bakın. Boeing Japon Hava yolları Uber ve Toyota bir araya geldiler Uçan Otomobil bakın altını çiziyorum Otomobil geliştiriyorlar ve fotoğrafına da bakarsanız Baykar ın geliştirdiği ile aynı konseptte olduğunu görürsünüz. Yani Dünyada Boeing Airbus Vb Havacılık firmaları Uçan Otomobil zaten geliştiriyorlar ve adına da Otomobil diyorlar ayırmıyorlar biz yapınca neden sorun oluyor. Havada gittiği için biri Otomobil der tıpkı Japonya gibi, diğeri Hava aracı der farketmez amaç aynı Tıpkı otomobillerde olduğu gibi 2-4 kişiyi sürücüyle belirli bir menzile karadan değil havadan götürmek.
Ayrıca bu karadan giden otomobile alternatiftir nasıl Tren hala kullanılıyorsa Kara Araçları da kullanılacak VW kendi işini üretecek Havacılık firmaları da bu otomobili üretecek. VW bu sektöre girer mi parası var girer lakin ArGe si Hava Araçlarına olan Boeing Airbus TAİ Baykar gibi firmalardan önde başlamaz. Biri Havada gitmeyi biliyor öbürü Karada hangisi daha zor?
Baykar Teknolojide bugüne kadar ürettiği her hava aracında rakiplerinden Hem Daha Dayanıklı Hem de daha Ucuza üretti. Üreteceği bu Hava Aracıda daha dayanıklı ve daha ucuza olursa sektörde öncü olabilir en azından hedeflerinin bu olması gerekir.
Bence siz Yerli Teknoloji Firmamıza inanın. En İyisini yapacaklar uçuracaklar ve satacaklardır. Havacılığa Türk İmzası Atılıyor
[/QUOTE]
Belli sektörler ve alanlarda prototipler muhakkak oluyor. Örnekleri, denemeleri oluyor ama bunların bir çoğu gerçek hayatta, belli vadede sektörün içine girmiyor. Uçan otomobil konusu, herhangi bir prototip üretimi olsa da sektörün içinde yakın gelecekte olacak bir konu değil.
Elektrikli araç üretiminde batarya önemli bir yere sahip. Batarya teknolojileri üzerine geliştirme yapan firmalar bu alana öncü. Keza otonom sürüşte yazılım geliştirme işinde de Bosch gibi firmalar önde geliyor. Şanzıman üretiminde zf, aisin, getrag gibi markalar var. Bunların hiçbiri tutup otomobil üretmiyor. Dolayısıyla uçan otomobil konusu bu sektöre indiğinde doğal olarak havacılıkla ilgili araştırma geliştirme yapan sektörler bunda öncü olacak doğru. Ama bu noktada havacılık sektöründe bu işi yapanlar nasıl ki zf, aisin, bosch, getrag gibi otomobil üretme işinde değilse, onlar da otomobil üretimi içinde olacak diye bir durum yok.
Neticede biz de yerli olarak motor, şanzıman, otomobil yazılımı gibi kısımları yapabiliyoruz. Bunları üretebilen Türk firmalar var ama bu otomobil ürettiğimiz anlamına gelmiyor. Yani havacılık sektöründe ki gelişmeleri otomobil sektörüne indirgediğimizde söylediğin gibi büyük üreticilere destek olabilecek araştırma, geliştirme ve üretim yeteneğine sahip olabiliriz ama bu otomobili bizim üreteceğimiz anlamına gelmez. Bunu söylemeye çalışıyorum.
[QUOTE=”Cenk, post: 379483, member: 82″]
Belli sektörler ve alanlarda prototipler muhakkak oluyor. Örnekleri, denemeleri oluyor ama bunların bir çoğu gerçek hayatta, belli vadede sektörün içine girmiyor. Uçan otomobil konusu, herhangi bir prototip üretimi olsa da sektörün içinde yakın gelecekte olacak bir konu değil.
Elektrikli araç üretiminde batarya önemli bir yere sahip. Batarya teknolojileri üzerine geliştirme yapan firmalar bu alana öncü. Keza otonom sürüşte yazılım geliştirme işinde de Bosch gibi firmalar önde geliyor. Şanzıman üretiminde zf, aisin, getrag gibi markalar var. Bunların hiçbiri tutup otomobil üretmiyor. Dolayısıyla uçan otomobil konusu bu sektöre indiğinde doğal olarak havacılıkla ilgili araştırma geliştirme yapan sektörler bunda öncü olacak doğru. Ama bu noktada havacılık sektöründe bu işi yapanlar nasıl ki zf, aisin, bosch, getrag gibi otomobil üretme işinde değilse, onlar da otomobil üretimi içinde olacak diye bir durum yok.
Neticede biz de yerli olarak motor, şanzıman, otomobil yazılımı gibi kısımları yapabiliyoruz. Bunları üretebilen Türk firmalar var ama bu otomobil ürettiğimiz anlamına gelmiyor. Yani havacılık sektöründe ki gelişmeleri otomobil sektörüne indirgediğimizde söylediğin gibi büyük üreticilere destek olabilecek araştırma, geliştirme ve üretim yeteneğine sahip olabiliriz ama bu otomobili bizim üreteceğimiz anlamına gelmez. Bunu söylemeye çalışıyorum.
[/QUOTE]
Eğer bir talep patlaması olur yılık 10.000 100.000 gibi üretmek gerekirse evet Baykar da bu büyüklükte bir üretim altyapısı yok tıpkı Boeing ve Airbus da olmadığı gibi doğru. Lakin aynı altyapı Toyota VW vb de de yok. Bu işe kafa yoran ve yılda 100-200 tane üretebilir hale gelen Boeing Airbus Baykar vb firmalar 10-20 yıl içinde talebe göre Üretim kapasitelerini de yatırım yaparak gayet geliştirebilir. Aynı noktada Airbus ın yada Baykar ın o kapasiteye yetişecek Fabrika kurması ne kadar zorlu olursa VW in de öyle zorlu olur çünkü ikiside sıfırdan fabrika kuracak. Lakin Baykar ve Airbus bu otomobili zaten üretebildiği için tek yapması gereken hattı büyütmek olacağından önde başlayacak. Biz Üretelim Yapabilelim sektörde öncü olalım tek dert daha fazlasını üretmek olsun yatırım yapılır Bant büyütülür
Ağam bizimle maytap geçiii
Hiç gülesim yoktu çok teşekkürler 😀
Özel şirketin yaptığı bir açıklama ile devleti eleştirmeyi doğru bulmuyorum .
Bu şirketin , üretilmesi planlanan yerli otomobil ile herhangi bir ilgisi de bulunmuyor .
Bugüne kadar bir yerli otomobilimiz yoktuysa bunun suçlusu Selçuk Bayraktar değil ki .
yerli otomobil olmazsa olmaz mı hangi ülke vatandaşına bir sürü seçimde yerli otomobil vaadetmiştir iktidar da çok iyi biliyorki yerli otomobil meselesi seçmenin milli duygularını okşamak için en güzel aparat her seçim öncesi yerli otomobil furyası gelsin oylar. Yani seçmenimizde kanıyor gerçekten şaşıyorum 2023 yılında yerli ve milli uçağı ihraç edeceğini bile inandırmış seçmenine ama ortada ne uçak ve ne de proje. Seçim falan olursa ısıtılıp yine ekranlarda maket uçaklar görürüz. Altay tankı desen o da imkansızlıklardan elimizde patladı defalarca seri üretim deyip yine seçmen çok güzel kandırıldı. İha ve siha dersen terör örgütleri bile yapıyormuş onlardan…..
Adamın geçen günkü programını da izledim, dediğinde garipsenecek, eleştirecek bir şey olduğunu düşünmüyorum.
Otomobil konusunda treni kaçırmışız artık, üretenler, öncüler belli, köşeler kapılmış.
Ama uçan otomobil gibi yeni üretilecek bir ürünle alakalı şimdiden çalışmaya başlayarak bu ürün ortaya çıktığında öncü olunabilir.
Uçtuğumuz doğru
uçan araba fiyatları
uçan arabanın fiyatları
[U]arabaların uçan fiyatları[/U]