Gayet güzel bi video olmuş yengeyle konuda iyiydi pek sıkılmadım videoda Sönuçta 116 d yani. Yanlız Scirocco videoyu eylenceli hale getirdi tşk sinan koç
Sinan Koç. 8 gerçekten çok tatlıymış, birde son düzlüğe girmeden son 3 viraj gerçekten keyifli. Eline sağlık Sinan Koç!! 😀 O değilde Esra yenge o scirocco’yu kullanan amcadan daha iyi alırdı o virajları. 😀 Aslı’dan zaten şüphemiz yok. 😀
Sinan reis yine pazar pazar çıldırttı bizi. İzlemek bile acayip keyif veriyor. Gerçekten çok başarılı bir sürücüsün. Daha güçlü makinelerle görmek isteriz seni. İyi gazlamalar :))
Keşke arka stoplara da bir kamera yerleştirip videoda küçük bir şeklinde gösterseydiniz. Sinan Koç’un nerelerde, nasıl fren yaptığınıda görmüş olurduk. En azından bir daha ki piste çıkışta “Sinan Koç’tan Pist Rehberi” tarzında bir video bekleriz. ☺
scirocco nun yarış cizgisi kavramı ile uzaktan yakından alakası yok niye girmişse pistte hani tecrübe olmayabilir ama hiçmi teknik bilgi yok hiçmi yarış izlemedin bukadar amaçsız pist e girilmezki caddede gazlamakdan ne farkı kaldı…
Ben 1.16 d’den bariz daha güçlü bir arabayla o piste çıksam ve 1.16 d sürekli virajlarda beni yakalayıp kafama kafama vursa durur düşünürüm. Derim ki sanırım bu adam benden daha doğru işler yapıyor. Arkasına geçip ne yaptığını bir takip edeyim. Yani bunu da 3 tur yapsan az çok çizgini düzeltirsin. En azından virajı dipten almazsın. Ama nerdeee. Her şeyi biliyoruz çünkü maşallah.
Video’da görülen rocco’nun sahibiyim.Olumlu-olumsuz saygı çerçevesinde yapılan yorumlara teşekkür ederim.Kafadan kaymalar ve sürekli gaza oturmamam harici güzel bi süre çıkarttığımı düşünüyorum(2.44),çünkü ilk pist deneyimimdi. Heyecanla beraber,aracın limitlerini İstanbul asfaltlarında denemediğim için,pistte keyfime göre bi çizgi tutturdum.Sinan abiyle oturup konuştuğumuzda anlattım kendisine zaten olayı,ilk 3 turdan donme çizgilerini tutturamayınca kendisini 4 tur kadar takip ettiğimi,çizgilerini dikkatle izlediğimi ilettim,oda bu durumun ilk başlarda farkında olmadığını sonradan anladığını bana iletti.Amaç geçmek geçilmek vs değildi,sadece pist organizasyonundan keyif almaktı 🙂 Bu arada 5 senelik scirocco kullanıcısı olarak,aracımdan ilk defa pistte bu kadar büyük keyif aldım.
Tekrar herkese teşekkürler,buluşmalarda görüşmek dileğiyle 🙂
Yalnız 1.16d gerçekten hiç yürümüyor ya. Tamam 116 beygirin yapabilecekleri sınırlı ama, bu kadar da az olmamasını beklerdim performansın. Pist asfaltında yuvarlanma direncinin çok olması gibi bir durum mu vardır acaba?
Sinan başkan, inşallah 300 hp üstü bir arabayla da görürürüz seni zira bunu son derece hak ediyorsun. ayrıca yengeyle de mutluluğunuz daim olsun, çok tatlısınız maaşallah. Sinan abi 4 life !
Aslında İstanbul Park’ta simülasyon kurabilirler pisti tanımak, virajların çizgisini öğrenmek adına ama sanmıyorum yapsınlar. Mesela Scirocco’cu arkadaş pisti hem bilmiyor ve pistte nasıl araba sürülür bilmiyor. Normal 4 şeritli yolda nasıl araç sürüyorsa öyle giriyor virajlara. Şimdi bu arkadaş piste girmeden önce küçük bir simülasyon eğitimi alsa durum kat ve kat daha farklı olurdu diye düşünüyorum. Pisti işletenlerin kafasından bakıldığında insanların sürekli piste girip hata yapa yapa öğrenmesi tabii onlara daha çok para kazandırıyor.
Özgür merhaba, Aslında pisti biliyoruz takip ettiğimiz bir pist,simülasyonla olayi kavraman ayriyetten pek mümkün degil. Cunku pistin icinde ki atmosferle simülasyon eminim bir olmaz. İlk 3 tur ben Sinan abiyi göremedim arkamda,gel gelelim o 3.turdan sonra benim lastikler ısınınca diyeyim ve frenler şişince arac hilento ve donme yetisini kaybedince olay sarpa sardı. Aracı zorlamamak adına daha fazla önüme aldım ve sürekli düzlüklerde gaz kestim görmek icin Sinan abinin davranışlarını. Zaten seans çıkısı ben senin olduğunu bilmiyordum özür dilerim Dedi. Aslında konuştuğumuz gibi oldu pistten önce takip-mesafe vs. Bir konu daha var,piste kendine güvenenler ve aracı her ne olursa olsun çıkanlar var. Eminim ki ilk çıkışları benden daha kotudur. Belki Sinan abinin bile ilk piste girişi suresi vs benden daha azdır. Olsun insan hatalariyla güzeldir,piste çıkmak zor zanaat ama onu kavramış olduk 🙂
Yok aga ben sana bişey demiyorum zaten, bende hiç piste girmedim ve tuğberkin ve sinan abinin koyduğu pist videolarından sonra pistte sürmenin gerçekten kolay olmadığını anladım, sadece senin hareketlerinden teknik bilgi konusunda eksik olduğunu gördüm, girenlerin eminim büyük çoğunluğu bu konuda da bilgisiz zaten, bunun için simülasyon eğitim yapılsa daha iyi sonuçlar alınabileceğine inanıyorum sadece, benimde şu an sadece teknik bilgim var mesela, reelde ne olur sonuçlar bilemiyorum.
abi yengemizin piste bile gelmesi büyük bir şey ya. Abi nasıl tanıştınız merak ettim yani ender rastlanır birinin eşiyle piste çıkması çoğu köstek olur bu durumlarda(ben evli değilim ama çevremden biliyorum). Ama Sinan abi değerini biliyorsun yengemizin onun yanında deli sürüşler yapmıyormuşsun ama Muhip abi olsa affetmiyosun makinanın canına okuyosun Sinan abi 🙂
116 ve sinan koç birlikteliği muhteşem bir video olmuş. sinan bir araç kullanıyor bizi de gaza getirior. gel de alma 116 şimdi 🙂 ayrıca çok uyumlu bir çiftsiniz Allah mutluluğunuzu bir ömür kılsın.
Bu istanbul park videoları çok güzel oluyor, imkanınız olursa başka araçlarla da girerseniz (bütçe el verirse 🙂 ) bir kamera da hız ve devir göstergelerinde bir tane de pedalların orada olup, onları küçük kareler şeklinde ekranın köşelerine yerleştirirseniz piste girecekler için çok iyi referans olur.
Dediğim gibi keşke sizlere kolaylık sağlansa da testlerinizi burada boş zamanlarda yapabilseniz, umarım çözüme kavuşur…
Giriş sırasında beklerken tam önünüzdeki Golf R’dı değil mi? O da dahil pek çok araç ancak düzlükte uzayabildi. Bilek bu işte, tebrikler 🙂
Bu İstanbul Park ortamı hep mi böyle yoksa tesadüf mü denk geldi? Altında hızlı araba olan ama kullanmayı bilmeyen adamla dolmuş ortam resmen.
SK farkı 😀 Tecrübeyi konuşturmuş sinan abi
ve scirocco yok oldu 🙂
Abi süper ya böyle videolar iyi oluyo elinize sağlık
Gayet güzel bi video olmuş yengeyle konuda iyiydi pek sıkılmadım videoda
Sönuçta 116 d yani. Yanlız Scirocco videoyu eylenceli hale getirdi tşk sinan koç
Biri Sinan’ ın üstüne EVO falan atsın artık.
Pazarımız şenlendi 🙂
Sinan Koç. 8 gerçekten çok tatlıymış, birde son düzlüğe girmeden son 3 viraj gerçekten keyifli. Eline sağlık Sinan Koç!! 😀 O değilde Esra yenge o scirocco’yu kullanan amcadan daha iyi alırdı o virajları. 😀 Aslı’dan zaten şüphemiz yok. 😀
sahibinden satılık temiz scirocco
116d alacağım için satıyorum 😀 1 hafta içinde böyle bir şey olabilir 🙂
1.16d değilde 1.18i (makyajsız kasa) olsaydı daha farklı şeyler olurdu 😀
Sinan reis yine pazar pazar çıldırttı bizi. İzlemek bile acayip keyif veriyor. Gerçekten çok başarılı bir sürücüsün. Daha güçlü makinelerle görmek isteriz seni. İyi gazlamalar :))
abi bileğine sağlık maşallah yürüyen bişey olsa çok daha keyifli olurmuş ama imkan bu kadar sanırım ?
Keşke arka stoplara da bir kamera yerleştirip videoda küçük bir şeklinde gösterseydiniz. Sinan Koç’un nerelerde, nasıl fren yaptığınıda görmüş olurduk. En azından bir daha ki piste çıkışta “Sinan Koç’tan Pist Rehberi” tarzında bir video bekleriz. ☺
çok çok güzel ve harikaydı. çok zevk aldım tebrikler :))
Sinan abinin And abinin direksiyon tutşu bile farklı helal Sinan abi müthişsin
scirocco nun yarış cizgisi kavramı ile uzaktan yakından alakası yok niye girmişse pistte hani tecrübe olmayabilir ama hiçmi teknik bilgi yok hiçmi yarış izlemedin bukadar amaçsız pist e girilmezki caddede gazlamakdan ne farkı kaldı…
Golf 7 R mı lan o? 😀 Çok iyi.
Öndeki mavi scirocco’cunun hiç yeteneği yok. Bütün virajlara içten dalıyor. Mahvediyor güzelim arabayı.
Takumi gibisin reis 😀 ah bi 120i falan olacaktı hepsini tokatlardin 😀
Video güzel;inşallah 4C’ler de nasip olur.
güzel video kamerayıda omzunun oraya koymussun virajlarda heycanlanıyo insan güzeldi 🙂
Harikaydı be
sonra ”abi apaçi demeyin” al işte sahilde geziyo sanki pirokko.
Çok güzel olmuş be, tek solukta izledim. Bileğine kuvvet
Inanilmaz keyifliydi, pist konusunda da oldukca ogreticiydi, ah bi de uzayan bir makina olsaydi on numara olacakti
Ben 1.16 d’den bariz daha güçlü bir arabayla o piste çıksam ve 1.16 d sürekli virajlarda beni yakalayıp kafama kafama vursa durur düşünürüm. Derim ki sanırım bu adam benden daha doğru işler yapıyor. Arkasına geçip ne yaptığını bir takip edeyim. Yani bunu da 3 tur yapsan az çok çizgini düzeltirsin. En azından virajı dipten almazsın. Ama nerdeee. Her şeyi biliyoruz çünkü maşallah.
“virajlar sinan koctan sorulur”
mutlulugunuz daim olsun abi, cok keyifliydi video 🙂
yalniz seramik fren maliyeti neymis oyle ya, araba parasi.
Aynen şuan bi m4’e seramik takmak istesen yaklaşık 25 bin euro(dolar değil) maliyet çıkıyor.
Yerli Stig S.K.
Öncelikle herkese merhabalar;
Video’da görülen rocco’nun sahibiyim.Olumlu-olumsuz saygı çerçevesinde yapılan yorumlara teşekkür ederim.Kafadan kaymalar ve sürekli gaza oturmamam harici güzel bi süre çıkarttığımı düşünüyorum(2.44),çünkü ilk pist deneyimimdi. Heyecanla beraber,aracın limitlerini İstanbul asfaltlarında denemediğim için,pistte keyfime göre bi çizgi tutturdum.Sinan abiyle oturup konuştuğumuzda anlattım kendisine zaten olayı,ilk 3 turdan donme çizgilerini tutturamayınca kendisini 4 tur kadar takip ettiğimi,çizgilerini dikkatle izlediğimi ilettim,oda bu durumun ilk başlarda farkında olmadığını sonradan anladığını bana iletti.Amaç geçmek geçilmek vs değildi,sadece pist organizasyonundan keyif almaktı 🙂 Bu arada 5 senelik scirocco kullanıcısı olarak,aracımdan ilk defa pistte bu kadar büyük keyif aldım.
Tekrar herkese teşekkürler,buluşmalarda görüşmek dileğiyle 🙂
Çok keyifli bir videoydu. Ben yanlayan 116d videosundan daha çok beğendim. En iyi pist videosu. Teşekkürler.
reis helalim var.yengeninde kıymetini bil cok guzel destek oluyor sana.bizimkiler olsa ay yavaş ne olur yavaş der dururlardı 🙂
116d ile bunu yapan adama imkan verseler neler yapar
Yalnız 1.16d gerçekten hiç yürümüyor ya. Tamam 116 beygirin yapabilecekleri sınırlı ama, bu kadar da az olmamasını beklerdim performansın. Pist asfaltında yuvarlanma direncinin çok olması gibi bir durum mu vardır acaba?
1- bilek nedir?
2- SK nasıl araç kullanır? 🙂
Sinan abi o değilde, iyice Stig’i oldun sitenin 😀
Sinan başkan, inşallah 300 hp üstü bir arabayla da görürürüz seni zira bunu son derece hak ediyorsun. ayrıca yengeyle de mutluluğunuz daim olsun, çok tatlısınız maaşallah. Sinan abi 4 life !
“Tehlikesiz ve gereksiz” bir video olmuş
Mutluluğunuz daim olsun abi 🙂
Ah ulan ah, bi param olsada girsem şu İstanbul Park’a 🙁
Haters gonna hate
Aslında İstanbul Park’ta simülasyon kurabilirler pisti tanımak, virajların çizgisini öğrenmek adına ama sanmıyorum yapsınlar. Mesela Scirocco’cu arkadaş pisti hem bilmiyor ve pistte nasıl araba sürülür bilmiyor. Normal 4 şeritli yolda nasıl araç sürüyorsa öyle giriyor virajlara. Şimdi bu arkadaş piste girmeden önce küçük bir simülasyon eğitimi alsa durum kat ve kat daha farklı olurdu diye düşünüyorum. Pisti işletenlerin kafasından bakıldığında insanların sürekli piste girip hata yapa yapa öğrenmesi tabii onlara daha çok para kazandırıyor.
Özgür merhaba,
Aslında pisti biliyoruz takip ettiğimiz bir pist,simülasyonla olayi kavraman ayriyetten pek mümkün degil. Cunku pistin icinde ki atmosferle simülasyon eminim bir olmaz. İlk 3 tur ben Sinan abiyi göremedim arkamda,gel gelelim o 3.turdan sonra benim lastikler ısınınca diyeyim ve frenler şişince arac hilento ve donme yetisini kaybedince olay sarpa sardı. Aracı zorlamamak adına daha fazla önüme aldım ve sürekli düzlüklerde gaz kestim görmek icin Sinan abinin davranışlarını. Zaten seans çıkısı ben senin olduğunu bilmiyordum özür dilerim Dedi. Aslında konuştuğumuz gibi oldu pistten önce takip-mesafe vs. Bir konu daha var,piste kendine güvenenler ve aracı her ne olursa olsun çıkanlar var. Eminim ki ilk çıkışları benden daha kotudur. Belki Sinan abinin bile ilk piste girişi suresi vs benden daha azdır. Olsun insan hatalariyla güzeldir,piste çıkmak zor zanaat ama onu kavramış olduk 🙂
Yok aga ben sana bişey demiyorum zaten, bende hiç piste girmedim ve tuğberkin ve sinan abinin koyduğu pist videolarından sonra pistte sürmenin gerçekten kolay olmadığını anladım, sadece senin hareketlerinden teknik bilgi konusunda eksik olduğunu gördüm, girenlerin eminim büyük çoğunluğu bu konuda da bilgisiz zaten, bunun için simülasyon eğitim yapılsa daha iyi sonuçlar alınabileceğine inanıyorum sadece, benimde şu an sadece teknik bilgim var mesela, reelde ne olur sonuçlar bilemiyorum.
çok iyisin be abi çok seviyoruz seni 🙂
izlerken kendimi itsuki gibi hissettim 😀
mutluluğunuz daim olsun 🙂
abi yengemizin piste bile gelmesi büyük bir şey ya. Abi nasıl tanıştınız merak ettim yani ender rastlanır birinin eşiyle piste çıkması çoğu köstek olur bu durumlarda(ben evli değilim ama çevremden biliyorum). Ama Sinan abi değerini biliyorsun yengemizin onun yanında deli sürüşler yapmıyormuşsun ama Muhip abi olsa affetmiyosun makinanın canına okuyosun Sinan abi 🙂
ben bıurdan m5 pist video suna geçiyorum çok gaza geldim 😀
sayın stig sk reis çok iyi bir video olmuş, inşallah seni buralarda 500 küsür beygirlik gulia’yla görürüz 🙂
scirocco patates
Allah mutluluğunuzu bozmasın. Çok güzel bir video olmuş. Elinize sağlık.
116 ve sinan koç birlikteliği muhteşem bir video olmuş. sinan bir araç kullanıyor bizi de gaza getirior. gel de alma 116 şimdi 🙂 ayrıca çok uyumlu bir çiftsiniz Allah mutluluğunuzu bir ömür kılsın.
Bu istanbul park videoları çok güzel oluyor, imkanınız olursa başka araçlarla da girerseniz (bütçe el verirse 🙂 ) bir kamera da hız ve devir göstergelerinde bir tane de pedalların orada olup, onları küçük kareler şeklinde ekranın köşelerine yerleştirirseniz piste girecekler için çok iyi referans olur.
Dediğim gibi keşke sizlere kolaylık sağlansa da testlerinizi burada boş zamanlarda yapabilseniz, umarım çözüme kavuşur…