Opel Vectra SFI (C20XE)

[ercanalhan]

Selamlar..

Aracım tam olarak hazır olmadığı için daha önceden ekleyememiştim. Umarım inceleme için uygundur.

Araç bilgileri; 2013 den beri bende olan araç 1993 model 1994 yılı fabrika çıkışlı, bu yüzden 93 yılı T tipi direksiyon (özellikle aradım), 94 yılına ait klima tesisatı, 94 yılı kadranı ve 93 yılı stikır tip spoyler yazılarına sahip. 93 modellerde bulunan motor yağı soğutucusuna sahip değil.

Sol arka kapıdaki boya ve sol ön çamurluk ucundaki lokal boya dışında kendi fabrika boyası üzerindedir. Tamponları ben boyatıtm. Tüm yazıları ve etiketleri fabrikasyondur. Üretim bandında bagaj kapağı takozları altına konan süngerleri durmaktadır.

Motoruna henüz anahtar değmedi. 265.000 km de lpg yok

(2 hafta sonra sağ sol motor kulakları değişecek, sürüşe engel değil)
(Detaylı bilgileri "Garaj" bölümünde mevcut)

 

[ilker27]

Maşallah aracınız çok güzelmiş inşallah testi çekilir heyecanla bekliyorum.

 

[At]

Vectra A yı hiç bu kadar temiz görmemiştim. Maşşallah

 

[Alper45]

GLS'lerin bile temiz ve LPG'sizi zor bulunurken , böyle temizlikte bir GT'yi bulduğunuz için tebrik ederim kolay bir şey olmasa gerek. Ayrıca arabaya saçma sapan modifiyeler(yay kesme,egzoz vs) yapmadığınız için,LPG takmadığınız için ve orijinalliğine değer verdiğiniz için teşekkür ederim. Yazık ediyorlar bu arabalara, binilecek olanı kalmadı neredeyse.

 

[sinan]

opelin en iyi arabalarından biri, araç nerede?

 

[ercanalhan]

tesekkurler arkadaslar.. orjinal tutmak gercekten zor, ozellikle usta problemi yasiyor bu arac sahipleri... yedek parcalari orjinal toplamak eziyet olsada bi sekilde bulunuyor.

bir cok sfi kotu usta yuzunden artik eski sasali gunlerinden uzak maalesef

 

[ercanalhan]

opelin en iyi arabalarından biri, araç nerede?

istanbul / Basaksehir

 

[Alper45]

Sağ ön kapının kol dayama yerinde sizde de yırtık oldu mu?Kronik sorun diye biliyorum.Biz o kadar temiz bakmamıza rağmen yırtıldı bizimki.

 

[ercanalhan]

Sağ ön kapının kol dayama yerinde sizde de yırtık oldu mu?Kronik sorun diye biliyorum.Biz o kadar temiz bakmamıza rağmen yırtıldı bizimki.

Maalesef kronik bir problem.. tavan sarkmasi, kapi pandizot dosemelerinin gevsemesi, on cam alti cita catlamasi, koltuklardan gelen citirtilar ve dediginiz yer kronik..

bende sag kapida mevcut...

 

[ercanalhan]

ozur dilerim sol kapida mevcut

 

[Alper45]

Maalesef kronik bir problem.. tavan sarkmasi, kapi pandizot dosemelerinin gevsemesi, on cam alti cita catlamasi, koltuklardan gelen citirtilar ve dediginiz yer kronik..

bende sag kapida mevcut...

Tavan sarkması ve ön cam altı çıta çatlaması malesef bizim de başımıza geldi.

 

[ercanalhan]

Tavan sarkması ve ön cam altı çıta çatlaması malesef bizim de başımıza geldi.

hala sizdemi araç ?

 

[Alper45]

hala sizdemi araç ?

2000 yılından beri bizde, tek değişen(sol arka kapı) ve 2017 yılı ocak ayında takılan LPG ile devam ediyoruz

 

[ercanalhan]

2000 yılından beri bizde, tek değişen(sol arka kapı) ve 2017 yılı ocak ayında takılan LPG ile devam ediyoruz

Maşallah.. benim gönlümdede A kasaların yeri hep ayrıdır. c20ne en sorunsuz ve performanslı motoru bence.. mekanik debimetre sıkıntısını saymazsak

 

[rosel]

muayene kağıdında trafiğe çıkış tarifi 1900 mü yazıyor

 

[ercanalhan]

muayene kağıdında trafiğe çıkış tarifi 1900 mü yazıyor

evet

 

[Alper45]

Maşallah.. benim gönlümdede A kasaların yeri hep ayrıdır. c20ne en sorunsuz ve performanslı motoru bence.. mekanik debimetre sıkıntısını saymazsak

Sıcak havalarda özellikle şehiriçinde çok kolay açılan fan da var tabi

 

[Toprak]

Sıcak havalarda özellikle şehiriçinde çok kolay açılan fan da var tabi

Fan istediği zaman açılsın ya ona takılmamak lazım işini yapıp soğutabiliyosa

 

[Alper45]

Fan istediği zaman açılsın ya ona takılmamak lazım işini yapıp soğutabiliyosa

İşini yapıyor, soğutuyor soğutmasına da, 2-3 kere üstüste fan açtı mı şişiyor performanstan bariz düşüyor, fan açıkken stop etme gibi bir lüksünüz yok motor yine şişiyor bir kere tam fan açmadan önce stop ettim yolda kaldım, araba marş basıyordu ama çalışmıyordu, soğutma suyu kabının kapağını açtım, tıss diye hava çıktı, hararet 90'a düştü de öyle çalıştı. Fan açtırmamak için alt devirlerde fazla kullanmamak lazım,dur kalkı pek sevmiyor , özellikle sıcak havalarda , ama 2500-3000 devir civarı şehiriçi/şehirdışı akıcı kullanımlarda hararet 90 sabit.

 

[ercanalhan]

Fan istediği zaman açılsın ya ona takılmamak lazım işini yapıp soğutabiliyosa

genelde orjinal ısı değerlerindeki müşürleri takmaz ustalar, tofaş müşürü tabir edilen 82° lik olanlardan takarlarki motor çok ısınmasın.. hatta termostatın içini boşaltıp serin su ile sürekli devir daim halinde tutuyorlar motoru... sonuç, performans düşüklüğü, fazla yakıt, yeryer sarsıntı, çatlayan blok.

bazı ustalarda "opel sıcağı sever" diyip hiç müdahale etmezler.. radyatör tıkanıktır, termostat açmıyordur, 1.kademe hız çalışmıyordur ilgilenmezler.. sonuç, patlayan hortumlar, kısa conta ömürleri, en ufak sıkıştırmada fırlayan hararet..

normal ısı değerlerinde çalışan a kasa çok çok az.