FD6 nasıl pert oldu, oynat bakalım!

[hacioglukaan]

Herkese bomba gibi bir karantina gününden selamlar.
Öncelikler iyi forumlar dilerim herkese, beni tanıyan hatırlayan kim varsa bu üzüntülü haberi onlarla paylaşmanın faydalı olacağını düşündüm.

Editörler arasındaki en küçüklerden biriydim bu platforma yazarken(bkz. https://otopark.com/2015/12/06/japon-elmasi-honda-civic-fd6/) , tabi yıllar geçti ehliyet alındı kilometreler kat edildi.
Derken derken, limitler zorlanmaya başlandı. Geçtiğimiz yıl katıldığım Tosfed Yıldızını Arıyor'da Final Elemesi'ne kalarak en hızlı 60 pilot arasına girdim. Benim için muhteşem bir başarıydı.

Elbette trafiğin tenha olduğu saatlerde iyice abartmalar başlamıştı. Yarı kapalı bir köy yolunda artık otomobili omzuma alıp understeer ve oversteerlerle boğuşmalar gün geçtikçe çok şey kattı. Ama tarih 13 Mart akşamını gösterirken talihsiz bir şekilde kaza geçirdim.
Hep aklıma gelirdi insanların birbirine bu kadar duyarlı olmadığı ama sol şeritte ilerleyen otomobilimin önüne atlayan TIR'ın plakasını ne yazık ki hatırlayamıyorum.
Velhasıl sert bir frenle kontrolden çıkan otomobili biran olsun düzeltebildim ve iki seçenekten -bence- daha mantıklı olan Sprinter'ı seçerek (saliseler içinde) arkasından vurdum.
Devamında olan şeyler zaten kaza yapan herkesin deneyimlediği bir takım airbag dumanları ve kulağa kazınan metalin metale sürtme sesleri vs. vs.
3 kez de bariyerlere çarparak anca durdurabildiğim arabadan inerken; kaza yapıp ne olursa olsun elfrenini çekmeyi ihmal etmeyen reyiz gibi cart diye çektim ve indim.
Karşılaştığım manzara tam olarak buydu.

Şok ediciydi. Hayatımda başımı ellerimin arasına aldığım nadir anlardan bir tanesiydi. Ancak şükretmek için çok erkendi. Çarptığım Sprinter'a doğru koşarken tek duam içinde yolcunun olmaması veyahut kimsenin yaralanmamasıydı. 50 metre ötede durabilen Sprinter'da şu hale gelmişti.

Şanslıydım. Dünyanın en sakin insanlarından birine çarpmıştım. Mehmet abi. Arabadan indiği ilk anda 'Sende ve bende bir şey yok!' s**tir et gerisi hallolur diyen o abinin tavırlarını asla unutamayacağım. Sonrasındaki telefon görüşmeleri ve neticesinde araçlar çekicilere yüklendi. Ben hiçbir şeyden habersiz eve gidip biraz dinlenmeyi düşünürken sabah imza atmak için gittiğim Honda bayiisinde olayın ciddiyetini kavrayabildim.
Tüm işlemler tamamlandığında bana anahtarı uzatıp 'Son kez bakmak ister misin?' cümlesini kuran plazanın hasar danışmanıyla otoparka gittiğimde kaynar su başımdan aşağı döküldü. Cidden büyük bir şanstı bu elde ettiğim çünkü gün ışığında ortaya çıktı bütün hasar.

Kazanın şiddetiyle sağ yolcu kelebek camı patlamış, bagaj zeminini düzleyen sunta 3 parçaya bölünmüştü. Son kez gördüğüm biricik FD6'yı orada kaskonun kollarına bıraktım.
Tüm işlemlerin onaylanması ve ödemenin tamamlanması biraz zaman aldığı ve ben o psikolojiyi(her gece kaza kabusu) yeni atlattığım için bu yazıyı da şuan yazdım.

Diyeceğim o'dur ki, istediğiniz kadar iyi bir şöfor olun, karşınızdakinin de bir insan olduğunu unutmayın. Bana verilen bu 2. hayat şansını düzgün kullanmaya çalışacağıma inanıyor ve sizlere de ders olması için bu olayı buraya döküyorum. Hayırlı forumlar.

(NOT: Ne kadar duş alırsanız alın airbag kokusu 2 gün geçmeden çıkmaz.)

 

[hacioglukaan]

Ayrıca şunı da ekleyeyim, şaşırtıcı dipnot.
Ben indiğimde araç çalışıyordu, girip kendim kapattım.

 

[stan]

Cok gecmis olsun kardesim. Gercekten buyuk kaza atlatmissin.

 

[FocusMonster]

Geçmiş olsun. Büyük kazaymış. Kimseye bir şey olmaması sevindirici. Civic'i bu halde görmek iç yakıyor doğrusu. Ama üstüne düşeni yapmış sizi koruyabilmiş.

Umarım bundan sonra kazasız belasız bir hayatınız ve daha iyi bir arabanız olur.

 

[Mt.Akina]

Herkese bomba gibi bir karantina gününden selamlar.
Öncelikler iyi forumlar dilerim herkese, beni tanıyan hatırlayan kim varsa bu üzüntülü haberi onlarla paylaşmanın faydalı olacağını düşündüm.

Editörler arasındaki en küçüklerden biriydim bu platforma yazarken(bkz. https://otopark.com/2015/12/06/japon-elmasi-honda-civic-fd6/) , tabi yıllar geçti ehliyet alındı kilometreler kat edildi.
Derken derken, limitler zorlanmaya başlandı. Geçtiğimiz yıl katıldığım Tosfed Yıldızını Arıyor'da Final Elemesi'ne kalarak en hızlı 60 pilot arasına girdim. Benim için muhteşem bir başarıydı.

Elbette trafiğin tenha olduğu saatlerde iyice abartmalar başlamıştı. Yarı kapalı bir köy yolunda artık otomobili omzuma alıp understeer ve oversteerlerle boğuşmalar gün geçtikçe çok şey kattı. Ama tarih 13 Mart akşamını gösterirken talihsiz bir şekilde kaza geçirdim.
Hep aklıma gelirdi insanların birbirine bu kadar duyarlı olmadığı ama sol şeritte ilerleyen otomobilimin önüne atlayan TIR'ın plakasını ne yazık ki hatırlayamıyorum.
Velhasıl sert bir frenle kontrolden çıkan otomobili biran olsun düzeltebildim ve iki seçenekten -bence- daha mantıklı olan Sprinter'ı seçerek (saliseler içinde) arkasından vurdum.
Devamında olan şeyler zaten kaza yapan herkesin deneyimlediği bir takım airbag dumanları ve kulağa kazınan metalin metale sürtme sesleri vs. vs.
3 kez de bariyerlere çarparak anca durdurabildiğim arabadan inerken; kaza yapıp ne olursa olsun elfrenini çekmeyi ihmal etmeyen reyiz gibi cart diye çektim ve indim.
Karşılaştığım manzara tam olarak buydu.
Ekli dosyayı görüntüle 25786Ekli dosyayı görüntüle 25787

Şok ediciydi. Hayatımda başımı ellerimin arasına aldığım nadir anlardan bir tanesiydi. Ancak şükretmek için çok erkendi. Çarptığım Sprinter'a doğru koşarken tek duam içinde yolcunun olmaması veyahut kimsenin yaralanmamasıydı. 50 metre ötede durabilen Sprinter'da şu hale gelmişti.
Ekli dosyayı görüntüle 25788

Şanslıydım. Dünyanın en sakin insanlarından birine çarpmıştım. Mehmet abi. Arabadan indiği ilk anda 'Sende ve bende bir şey yok!' s**tir et gerisi hallolur diyen o abinin tavırlarını asla unutamayacağım. Sonrasındaki telefon görüşmeleri ve neticesinde araçlar çekicilere yüklendi. Ben hiçbir şeyden habersiz eve gidip biraz dinlenmeyi düşünürken sabah imza atmak için gittiğim Honda bayiisinde olayın ciddiyetini kavrayabildim.
Tüm işlemler tamamlandığında bana anahtarı uzatıp 'Son kez bakmak ister misin?' cümlesini kuran plazanın hasar danışmanıyla otoparka gittiğimde kaynar su başımdan aşağı döküldü. Cidden büyük bir şanstı bu elde ettiğim çünkü gün ışığında ortaya çıktı bütün hasar.
Ekli dosyayı görüntüle 25789Ekli dosyayı görüntüle 25790

Kazanın şiddetiyle sağ yolcu kelebek camı patlamış, bagaj zeminini düzleyen sunta 3 parçaya bölünmüştü. Son kez gördüğüm biricik FD6'yı orada kaskonun kollarına bıraktım.
Tüm işlemlerin onaylanması ve ödemenin tamamlanması biraz zaman aldığı ve ben o psikolojiyi(her gece kaza kabusu) yeni atlattığım için bu yazıyı da şuan yazdım.

Diyeceğim o'dur ki, istediğiniz kadar iyi bir şöfor olun, karşınızdakinin de bir insan olduğunu unutmayın. Bana verilen bu 2. hayat şansını düzgün kullanmaya çalışacağıma inanıyor ve sizlere de ders olması için bu olayı buraya döküyorum. Hayırlı forumlar.

(NOT: Ne kadar duş alırsanız alın airbag kokusu 2 gün geçmeden çıkmaz.)

Çok geçmiş olsun, aracın kaskolu olması ve sana herhangi bir şey olmaması büyük avantaj, ben de geçen sene kışın büyük bir kaza atlatmıştım belli ki olayın şokundasın sana tavsiyem bu şok sürecinde otomobil kullanmaktan çekinme, eğer kendini içine kapatır da küsersen daha kötü olur.Aksine şu saatten sonra daha tecrübelisin büyük bir kaza atlatmayan kişi gerçekten tamamlanmamış bir şöför oluyor çünkü bir sonraki zamanlarda artık aklının ucunda hep bu kaza varken araç kullanacaksın artık çok daha temkinli olacaksın.

Ralli pilotları araçlarını düşündükçe etap bitirebilirler, rallide önemli olan tüm etapları hızlı bitirebilmektir.Bir etapta yaptığın hata tüm ralliye mal olabilir, artık bir etapta kahraman olan değil de tüm etapları bitirmek için uğraşan bir sürücü olacaksın.

Çok üzüldüm ama inan bana böyle gazlayanlar büyük kazalardan sonra daha da kendilerini farkına varıp oturmuş ve olgunlaşmış oluyor.Senin büyük kazanda da aracın kaskolu olması ve sana bir şey olmamasına sevinmelisin, benimkinde mesela kasko yoktu.

En yakın zamanda otomobillerle keyifli anlar geçirmen dileğiyle.

 

[S.Asil]

Çok geçmiş olsun , aramızda olman çok güzel.


(Airbag kuş tüyü yastık değil bu arada bunu da deneyimlemiş olan birisi olarak ekleyeyim , ve kemer takılı olmayıp patlarsa olur da kurtulursanız nerenize patladıysa oranızı ciddi derece yakıyor. )

 

[hacioglukaan]

Cok gecmis olsun kardesim. Gercekten buyuk kaza atlatmissin.

Sen bütün testlerini yapmıştın EuroNCAP testini ben yapmış oldum abi. Teşekkürler

Geçmiş olsun. Büyük kazaymış. Kimseye bir şey olmaması sevindirici. Civic'i bu halde görmek iç yakıyor doğrusu. Ama üstüne düşeni yapmış sizi koruyabilmiş.

Umarım bundan sonra kazasız belasız bir hayatınız ve daha iyi bir arabanız olur.

Teşekkür ederim, evet fazlasıyla korudu. Yarın bir araç için pazarlık yapıcamm )

Çok geçmiş olsun, aracın kaskolu olması ve sana herhangi bir şey olmaması büyük avantaj, ben de geçen sene kışın büyük bir kaza atlatmıştım belli ki olayın şokundasın sana tavsiyem bu şok sürecinde otomobil kullanmaktan çekinme, eğer kendini içine kapatır da küsersen daha kötü olur.Aksine şu saatten sonra daha tecrübelisin büyük bir kaza atlatmayan kişi gerçekten tamamlanmamış bir şöför oluyor çünkü bir sonraki zamanlarda artık aklının ucunda hep bu kaza varken araç kullanacaksın artık çok daha temkinli olacaksın.

Ralli pilotları araçlarını düşündükçe etap bitirebilirler, rallide önemli olan tüm etapları hızlı bitirebilmektir.Bir etapta yaptığın hata tüm ralliye mal olabilir, artık bir etapta kahraman olan değil de tüm etapları bitirmek için uğraşan bir sürücü olacaksın.

Çok üzüldüm ama inan bana böyle gazlayanlar büyük kazalardan sonra daha da kendilerini farkına varıp oturmuş ve olgunlaşmış oluyor.Senin büyük kazanda da aracın kaskolu olması ve sana bir şey olmamasına sevinmelisin, benimkinde mesela kasko yoktu.

En yakın zamanda otomobillerle keyifli anlar geçirmen dileğiyle.

Kazadan bir hafta sonra kiralık bir C180 ile doğum günümü kutladım. Dediğiniz gibi sürüş ciddi anlamda olgunlaşıyor ve risk analizi artıyor. Size de geçmiş olsun, teşekkür ederim.

 

[hacioglukaan]

Çok geçmiş olsun , aramızda olman çok güzel.


(Airbag kuş tüyü yastık değil bu arada bunu da deneyimlemiş olan birisi olarak ekleyeyim , ve kemer takılı olmayıp patlarsa olur da kurtulursanız nerenize patladıysa oranızı ciddi derece yakıyor. )

Teşekkür ederim. Vallahi ben almayayım ciddi yakar. Kemer iyi sıkıyormuş bu arada, kasıklardaki morluk ve göğüs kafesindeki çizik yeni geçiyor.

 

[Cenk]

Geçmiş olsun. Mal mülkün telafisi olur da sağlığın olmaz. Bununla atlatıldığı için şükretmek lazım. Allah bir daha kaza bela göstermesin inşaallah.

 

[Maganda]

Çok geçmiş olsun başka ne denir bilmiyorum. Hiç kazam olmadı şimdiye kadar ama yolcu olarak bindiğim bir araçta büyük bir kaza yaşamıştım. Kazadan sonra her frene bastığımda sanki araba kayıp gidecekmiş gibi bir his kaplıyordu içimi. Onu atlatmak bile zor oldu. Böyle bir kaza yaşadıktan sonra hala araba kullanabilmeniz gerçekten güzel. Umarım bu ruhsal durumuda çabuk atlatırsınız.

 

[hacioglukaan]

Geçmiş olsun. Mal mülkün telafisi olur da sağlığın olmaz. Bununla atlatıldığı için şükretmek lazım. Allah bir daha kaza bela göstermesin inşaallah.

Teşekkür ediyorum, inşallah.

Çok geçmiş olsun başka ne denir bilmiyorum. Hiç kazam olmadı şimdiye kadar ama yolcu olarak bindiğim bir araçta büyük bir kaza yaşamıştım. Kazadan sonra her frene bastığımda sanki araba kayıp gidecekmiş gibi bir his kaplıyordu içimi. Onu atlatmak bile zor oldu. Böyle bir kaza yaşadıktan sonra hala araba kullanabilmeniz gerçekten güzel. Umarım bu ruhsal durumuda çabuk atlatırsınız.

Teşekkür ediyorum. Şimdilerde gazı ezince veya kickdown yapınca sol gözüm seğiriyor, ama geçer sanırım.
Dijitalle avunuyoruz n'abalım.

 

[Onemanband]

Çok geçmiş olsun. İlk kazam kendi otomobilimle değildi. 2 şerit atlayıp önüme kıran bir davara, oradan da bağlantı yolunun bariyerlerine çarpışım hala an be an aklımdadır. Ayrılması gereken tabelayı en sol şeritte 50 m kala gördüğü için süpermen edasıyla direksiyonu sağa kıran abimiz şoku atlatabilmiş midir bilmiyorum ama ben onu görüp frene bastığım anı ve bariyerlere doğru kayarken ne kadar çaresiz olduğumu hiç unutmuyorum. Ama şoktan çok kısa sürede kurtulup, arabayı çekiciye yüklettikten sonra kendi otomobilime binip marşa basıp eve gidip uzanmıştım.

Verilen tavsiyeler doğru, şok normal ama kademeli olarak normalleşmeye çalışmak önemli. Aksi halde bir travmaya dönüşebilir.

 

[Cenk]

Korku iyidir. Hatta bir miktar tramva ve yaşanılanı unutamamak da iyidir. Gaza her bastığınızda, her sert araba kullanma isteği olduğunda etrafta olup biteni daha iyi düşünmenize yardımcı olur. Yapacağınız şeyi 2-3 defa düşünmenize, sürekli tetikte olmanıza, inat ve hırs yapmadan gazlayabilmeyi öğrenmeye yardımcı olur. Trafikte ki kurallara daha fazla uyma isteği oluşur. Ben kullanırken hiç kaza yapmadım ama takla atıp perte çıkan aracın arkasında oturmuşluğum vardır. Bir musibet bin nasihattan iyidir diye boşuna dememişler. Hayatta ki aksilikler, kazalar hiç bir zaman boşa değildir. Hepsi ilerisi için bir ders ve ibret niteliğindedir. Artık bir şey yapmadan evvel 3 kere düşünüyorum.

 

[Bedirhan]

Çok geçmiş olsun. Mal yerine konur cana gelmesin, Allah beterinden korusun.

 

[LiveForSpeed]

Çok geçmiş olsun, hakkınızda tek bildiğim Assetto Corsa'da tur başına bana 3-4 saniye fark atmanızdı. Tanışmasak da böyle birinin kazaya karışması üzücü oldu.

 

[Otto Çevrimi]

Bence hayatınızda verdiğiniz en net karar olmuş sprinter'ı seçmek. Geçmiş olsun tekrardan.

 

[Reddington]

Çok büyük geçmiş olsun, o anda aracı bile seçip ona doğru vurabilmek soğukkanlılık ve kriz anı yönetimini gösterir. Kaza sonrası böyle herşeyi paylaşmak da kendinize ders çıkardığınızı gösteriyor ki bu cidden önemli. Civic ise görevini yerine getirmiş, sizi sağ salim araçtan çıkarmış,, gerisi boş. Allah bir daha yaşatmasın.

 

[hacioglukaan]

Çok geçmiş olsun. İlk kazam kendi otomobilimle değildi. 2 şerit atlayıp önüme kıran bir davara, oradan da bağlantı yolunun bariyerlerine çarpışım hala an be an aklımdadır. Ayrılması gereken tabelayı en sol şeritte 50 m kala gördüğü için süpermen edasıyla direksiyonu sağa kıran abimiz şoku atlatabilmiş midir bilmiyorum ama ben onu görüp frene bastığım anı ve bariyerlere doğru kayarken ne kadar çaresiz olduğumu hiç unutmuyorum. Ama şoktan çok kısa sürede kurtulup, arabayı çekiciye yüklettikten sonra kendi otomobilime binip marşa basıp eve gidip uzanmıştım.

Verilen tavsiyeler doğru, şok normal ama kademeli olarak normalleşmeye çalışmak önemli. Aksi halde bir travmaya dönüşebilir.

Çok teşekkür ederim. Kaza tecrübesi bambaşka oluyor anlattığınız gibi. Çarpmadan önceki son saniye ‘Kaza böyle oluyormuş’ dedim.
Şu sıralar çözdüm çözücem. Civic’in yerini de doldurunca tamam olucak

Korku iyidir. Hatta bir miktar tramva ve yaşanılanı unutamamak da iyidir. Gaza her bastığınızda, her sert araba kullanma isteği olduğunda etrafta olup biteni daha iyi düşünmenize yardımcı olur. Yapacağınız şeyi 2-3 defa düşünmenize, sürekli tetikte olmanıza, inat ve hırs yapmadan gazlayabilmeyi öğrenmeye yardımcı olur. Trafikte ki kurallara daha fazla uyma isteği oluşur. Ben kullanırken hiç kaza yapmadım ama takla atıp perte çıkan aracın arkasında oturmuşluğum vardır. Bir musibet bin nasihattan iyidir diye boşuna dememişler. Hayatta ki aksilikler, kazalar hiç bir zaman boşa değildir. Hepsi ilerisi için bir ders ve ibret niteliğindedir. Artık bir şey yapmadan evvel 3 kere düşünüyorum.

Dediğiniz gibi, o eski umursamazlık kalmıyor trafikte. Ben kullanmadığım bir arabada o duruma düşsem cidden sinirlenebilirdim. Olgunlukla karşılamanız müthiş. Umarım tekrar başınıza gelmez asla.

Çok geçmiş olsun. Mal yerine konur cana gelmesin, Allah beterinden korusun.

Teşekkür ederim, cümlemi.

Çok geçmiş olsun, hakkınızda tek bildiğim Assetto Corsa'da tur başına bana 3-4 saniye fark atmanızdı. Tanışmasak da böyle birinin kazaya karışması üzücü oldu.

Çaktırma mouse ile oynuyorum
Bu arada (otopark.com/author/hacioglukaan) linkten ulaşabilirsin portföyüme

Bence hayatınızda verdiğiniz en net karar olmuş sprinter'ı seçmek. Geçmiş olsun tekrardan.

teşekkür ederim tekrardan, insan beyni o esnada cidden çok hızlı çalışıyor. Hız biraz fazla olmasaydı emniyete sığdırabilirdim ama limitin ötesindeydi.

Çok büyük geçmiş olsun, o anda aracı bile seçip ona doğru vurabilmek soğukkanlılık ve kriz anı yönetimini gösterir. Kaza sonrası böyle herşeyi paylaşmak da kendinize ders çıkardığınızı gösteriyor ki bu cidden önemli. Civic ise görevini yerine getirmiş, sizi sağ salim araçtan çıkarmış,, gerisi boş. Allah bir daha yaşatmasın.

Teşekkür ederim. Herkes ‘ya çok parçalanıyor’ falan diyor medyada ancak ben cidden sağlam olduğuna sonuna dek inanıyorum.

 

[hacioglukaan]

Ayrıca eşiniz dostunuz FD6 alacak olursa aklınızda olsun, benim araç ilk siparişlerden 124. araçtı. Şase no 000124 ise uzak durun, çünkü sigorta şirketi aracı sattı
Kim toplar, kim biner bilmem ama o araba bir daha düz giderse tebrik ederim o ustayı.

 

[Cenk]

Dediğiniz gibi, o eski umursamazlık kalmıyor trafikte. Ben kullanmadığım bir arabada o duruma düşsem cidden sinirlenebilirdim. Olgunlukla karşılamanız müthiş. Umarım tekrar başınıza gelmez asla.

Biz arabada 5 kişiydik. Arkada 3 kişi oturuyorduk ben de ortadaydım. Arkada 3 kişi olduğumuz için kaza sırasında sabit kalabildik o yüzden kimse yaralanmadı. Yolda gizli buzlanma varmış araç kaymaya başladığında hızımız 120-130 civarıydı en son gördüğüm. Araç spin atmaya başlayınca hızı düştü ve önce yolda ki uyarı tabelasına sol arka kapıdan vurdu. Ben arkadaşın kafasından tutup kucağıma doğru eğmesem cam yüzüne patlıyordu. Sonra yol ortasında ki çukura falan girdi araba derken bir kaç saniye sürdü kaza. Araçtan indiğimizde ensemizde içimizde hep cam parçaları vardı. Aracı kullanan arkadaş da çok sever oversteer falan yapmayı. Zaten onu yapmaya çalışırken yerde buzlanma olduğunu fark etmeyince oldu bu kaza. Velhasıl ben de o günden sonra hep dikkatli sürerim. Gazlayacağım zaman 2-3 defa düşünürüm. O kazadan önce yapmadığım saçmalık kalmazdı. Dedim ya insan başına gelmeyince akıllanmıyor bazen. Umarım insanlar başlarına gelmeden akıllanmayı becerebilir bir gün.