'spor tarz'dan kastımız daha çok dizaynda kalmış leon tarafında. Yoksa formentor, ibiza gibi araçlar sınıfına göre oldukça kabiliyetli. C sınıfı araçların büyük kısmı şehir içi odaklı kullanıldığından konfor önem arz ediyor. Spor karakter isteniyorsa focus'larda ki gibi ST-line, golf'te olduğu gibi R-line donanımlarına sahip olursun. İlla standart leon konfor konusunda golf gibi olsun demiyoruz ama bi alt sınıf araçtan da kötü olmasın bi zahmet, oluyorsa da sınıfında iddiali bir yol tutuşu olsun.
düz asfalttan kastımız ne şimdi. Dalgalı pist yollarını mı kast ediyoruz yoksa uçak pisti gibi dümdüz olan yolları mı? Eğer ilk dediğimse herhalde süspansiyon kurulumu etki eder. Düz asfalt diyince insanın aklına kaymak gibi dümdüz olan yollar gelir, bu tip asfaltta da yol bozukluğuna denk gelmezsen çoğu otomobil güzel hissettirir.
mk4 Mondeo tarafında monreo amortisörler, fomoco - sachs gibi markalara göre sert ayara sahip. Kullanıcı yorumlarında da monreo daha sert olduğu üstüne basılarak söylenir. Sachs ise orijinalin muadilidir mondeo'larda ve monreo'ya göre daha yumuşaktır.
üstte monroe takıldıktan sonraki teker açıklığı, altta ki ise 3 sene önce çektiğim orijinaller. Başka türlü sertlik farkını açıklayamam.
Bence o.. Evet altyapıda ucuza kaçtık ama Avrupa'nın güzel asfaltında gençlere İspanyol ayarı yapalım diye verilen kararların sonucu. Citroen DS3 gibi biraz.
Hafif ticari mantığı.. İzolasyon eksikliği dışında çok iyi bir aile arabası. Fiyatlarının da Jetta'dan yüksek olması çok normal bence.
Al 300.000'de Dizel + Manuel kandır sür. İçi de B8'den kaliteli geliyor bana. Piech odunluğu var B7'de.. B8 Winterkorn 
A4 de öyle bak.. B8 daha bir güm-pat, kale kapısı torpido falandı. B9 daha bir kibar.
