2002 Volkswagen Bora 1.6 16V Arıza Kodları ve Çözüm Önerisi

[mehdiuygun20]

Arkadaşlar arabamda çok nadir zamanlar da yapan tekleme sorunu oluşmaya başladı. Belli 5-10 dk sonra düzeliyor. Uzun süre yapmıyor ve ara ara tekrar yapıyor. Ayrıca Bazen ilk marş bazen ikinci marşda çalışıyor. Bunun üzerine tamirciye bağlattım ve elektronik arıza olduğunu söyledi bunları hallettirmemi söyledi. Bu arızalar yüzünden oto elektrik işi yapan ustalara gittim bana göre çok fazla fiyat çıkarıyorlar. Bilmiyorum diye mi böyle yapıyorlar anlayamıyorum. Aşağıya hata kodlarını atacağım yorumlar mısınız ? Ayrıca fotoğrafta olmayan bir arıza daha mevcut Hava yastığı uyarısı veriyor ve açıklama şöyle ''HAVA YASTIĞI DİRENÇ ÇOK YÜKSEK''.

 

[embedded]

P0401 EGR arızası söküp temizleyip denenebilir.
P1196 Oksijen sensörü arızası, benim Bora'da da vardı. Değişince düzeldi ama arabaya bi etkisi yoktu.
P1116 da oksijen sensörü ile ilgili. Sensörü tesisatı varsa sigortası vs. kontrol edin.
P1364 ateşleme hatası. 4. silindirde bobin ya da buji gitmiş. arızayı silince geri geliyorsa aktif arızadır.
P1337 eksantrik konum sensörü. aracınız bundan sebep geç çalışıyor olabilir.

İşinin ehli bir vw ustası da yapar bunları her yerde kurcalatmayın derim.

 

[muhammed37]

hocam oksijen sensörünü değiştirmeden ateşleme sıkıntısından kurtulamıyorsun zamanla tekrarlıyor. Oksijen sensörünü (üstteki mi alttaki mi onu öğrenmek lazım) değiştirin. ayrıca buji ve bobinleri de değiştirin.

 

[S.Asil]

Arkadaşlar arabamda çok nadir zamanlar da yapan tekleme sorunu oluşmaya başladı. Belli 5-10 dk sonra düzeliyor. Uzun süre yapmıyor ve ara ara tekrar yapıyor. Ayrıca Bazen ilk marş bazen ikinci marşda çalışıyor. Bunun üzerine tamirciye bağlattım ve elektronik arıza olduğunu söyledi bunları hallettirmemi söyledi. Bu arızalar yüzünden oto elektrik işi yapan ustalara gittim bana göre çok fazla fiyat çıkarıyorlar. Bilmiyorum diye mi böyle yapıyorlar anlayamıyorum. Aşağıya hata kodlarını atacağım yorumlar mısınız ? Ayrıca fotoğrafta olmayan bir arıza daha mevcut Hava yastığı uyarısı veriyor ve açıklama şöyle ''HAVA YASTIĞI DİRENÇ ÇOK YÜKSEK''.
Ekli dosyayı görüntüle 56584

P0401 EGR arızası söküp temizleyip denenebilir.
P1196 Oksijen sensörü arızası, benim Bora'da da vardı. Değişince düzeldi ama arabaya bi etkisi yoktu.
P1116 da oksijen sensörü ile ilgili. Sensörü tesisatı varsa sigortası vs. kontrol edin.
P1364 ateşleme hatası. 4. silindirde bobin ya da buji gitmiş. arızayı silince geri geliyorsa aktif arızadır.
P1337 eksantrik konum sensörü. aracınız bundan sebep geç çalışıyor olabilir.

İşinin ehli bir vw ustası da yapar bunları her yerde kurcalatmayın derim.

P1364 ateşleme hatası. 4. silindirde bobin ya da buji gitmiş

Eğer ki buji bobinde bir problem varsa geri kalan tüm hatalar buna bağlı gerçekleşiyor , ateşleme olmadığı için eksantrik algılamada atlama yapıyor , yakıt çiğ çıktığı için egr ve o2 sensörleri hata veriyor , yani araçta ateşleme problemi en muhtemel sorun , sorun bir adet ama cihaza böyle 5 adet olarak yansıyor tetikliyor yani , geçmiş olsun.

 

[embedded]

P1364 ateşleme hatası. 4. silindirde bobin ya da buji gitmiş

Eğer ki buji bobinde bir problem varsa geri kalan tüm hatalar buna bağlı gerçekleşiyor , ateşleme olmadığı için eksantrik algılamada atlama yapıyor , yakıt çiğ çıktığı için egr ve o2 sensörleri hata veriyor , yani araçta ateşleme problemi en muhtemel sorun , sorun bir adet ama cihaza böyle 5 adet olarak yansıyor tetikliyor yani , geçmiş olsun.

Ben de ilk başta öyle düşündüm ancak karışımla ilgili bir arıza vermiyor; tesisatla ilgili veriyor. Ateşlemeden dolayı afr tutturamayıp arıza kodu atsaydı zengin karışım vs. tarzında bir arıza verirdi diye düşündüm.

 

[S.Asil]

Ben de ilk başta öyle düşündüm ancak karışımla ilgili bir arıza vermiyor; tesisatla ilgili veriyor. Ateşlemeden dolayı afr tutturamayıp arıza kodu atsaydı zengin karışım vs. tarzında bir arıza verirdi diye düşündüm.

Ya öyle ki artık akü bile bir çok arızaya sebep veriyor ama ilk bakılması gereken yer ateşleme bence

 

[muhammed37]

P1364 ateşleme hatası. 4. silindirde bobin ya da buji gitmiş

Eğer ki buji bobinde bir problem varsa geri kalan tüm hatalar buna bağlı gerçekleşiyor , ateşleme olmadığı için eksantrik algılamada atlama yapıyor , yakıt çiğ çıktığı için egr ve o2 sensörleri hata veriyor , yani araçta ateşleme problemi en muhtemel sorun , sorun bir adet ama cihaza böyle 5 adet olarak yansıyor tetikliyor yani , geçmiş olsun.

hocam bu araçta bobin bozulmasının en büyük sebebi oksijen sensörünün arızası oluyor. 2 ayda bir bobinlerden birini yiyor. Sensörü değiştirmeden kurtulamıyorsun.

 

[mehdiuygun20]

Yorumlarınız için teşekkür ederim. Oto elektrikci usta komple motor içi elektrik tesisatını yenileyeceğini söylüyor. Beyine kadar giden kablolara bakması lazımmış, şemasını çıkarması lazımmış. Dedim arızayı silelim 4. bobini 3. bobinle yer değiştir tekrar bakalım eğer 3 e atlarsa arıza kodu sorun bobinde anlarız dedim. Uğraştırır tesisatı değiştirek diyor.. Tamirci ustaya diyorum oksijen sensörü değiştirelim şu ekranda ki motor arıza lambası ışığı sönsün diyorum 2 3 ay sonra LPG den dolayı yine yakacak diyor. Bu ustalar beni çıldırtıyor.

 

[mehdiuygun20]

P0401 EGR arızası söküp temizleyip denenebilir.
P1196 Oksijen sensörü arızası, benim Bora'da da vardı. Değişince düzeldi ama arabaya bi etkisi yoktu.
P1116 da oksijen sensörü ile ilgili. Sensörü tesisatı varsa sigortası vs. kontrol edin.
P1364 ateşleme hatası. 4. silindirde bobin ya da buji gitmiş. arızayı silince geri geliyorsa aktif arızadır.
P1337 eksantrik konum sensörü. aracınız bundan sebep geç çalışıyor olabilir.

İşinin ehli bir vw ustası da yapar bunları her yerde kurcalatmayın derim.

2 gündür bu şekilde biniyorum hocam. Arızayı sildirmiştim. Şuan ne tekleme var ne bir şey. 3 silindir çalışmıyordur araba herhalde? Pek anlamam ama bastım mı sağlam da gidiyor yani Ayrıca bujileri değiştireli 2 ay falan olmuştu. NGK olması lazım yada Bosch İridyum buji almıştım daha iyi demişlerdi.

 

[Toprak]

Yorumlarınız için teşekkür ederim. Oto elektrikci usta komple motor içi elektrik tesisatını yenileyeceğini söylüyor. Beyine kadar giden kablolara bakması lazımmış, şemasını çıkarması lazımmış. Dedim arızayı silelim 4. bobini 3. bobinle yer değiştir tekrar bakalım eğer 3 e atlarsa arıza kodu sorun bobinde anlarız dedim. Uğraştırır tesisatı değiştirek diyor.. Tamirci ustaya diyorum oksijen sensörü değiştirelim şu ekranda ki motor arıza lambası ışığı sönsün diyorum 2 3 ay sonra LPG den dolayı yine yakacak diyor. Bu ustalar beni çıldırtıyor.

Bobinlerin yerini değiştirmek tesisat sıfırlamaktan zor muymuş

 

[muhammed37]

Yorumlarınız için teşekkür ederim. Oto elektrikci usta komple motor içi elektrik tesisatını yenileyeceğini söylüyor. Beyine kadar giden kablolara bakması lazımmış, şemasını çıkarması lazımmış. Dedim arızayı silelim 4. bobini 3. bobinle yer değiştir tekrar bakalım eğer 3 e atlarsa arıza kodu sorun bobinde anlarız dedim. Uğraştırır tesisatı değiştirek diyor.. Tamirci ustaya diyorum oksijen sensörü değiştirelim şu ekranda ki motor arıza lambası ışığı sönsün diyorum 2 3 ay sonra LPG den dolayı yine yakacak diyor. Bu ustalar beni çıldırtıyor.

Öncelikle ustanı degistir Facebook bora gruplarına sor denizlide bora ustası var mi diye

 

[Onatygt]

Yorumlarınız için teşekkür ederim. Oto elektrikci usta komple motor içi elektrik tesisatını yenileyeceğini söylüyor. Beyine kadar giden kablolara bakması lazımmış, şemasını çıkarması lazımmış. Dedim arızayı silelim 4. bobini 3. bobinle yer değiştir tekrar bakalım eğer 3 e atlarsa arıza kodu sorun bobinde anlarız dedim. Uğraştırır tesisatı değiştirek diyor.. Tamirci ustaya diyorum oksijen sensörü değiştirelim şu ekranda ki motor arıza lambası ışığı sönsün diyorum 2 3 ay sonra LPG den dolayı yine yakacak diyor. Bu ustalar beni çıldırtıyor.

Kusura bakmayında o sözde ustalar haram saltanatlarını kurmuşlar yeni keriz arıyorlar gibi