alper1001 kullanıcısının son içeriği

gaza yerde, frene ve debriyaja havada basıyorum, heel and toe öğrenmek isterken arabada olması mutlu etti

hayırlı olsunmu geçmiş olsun mu diyeyim bilemedim, bence bu kadar stock, oeme dönme çabası abartılı olmuş, bi çok aftermarket parça stock parçalardan çok daha uzun ömürlü ve kaliteli, zaten 6sahip değiştirmiş araç, bu tür araç kullanan sürücü potansiyeli belli, ilk 1-2 sahibi keyfini sürer...

Güzel bir tecrübe olmuş, ben yine iş dolayısıyla kaçırdım pist gününü, iyi lastik, coilover vs. gibi ufak takviyelerle 2:35 leri rahat zorlar bence aracınız, polo gti ın frenleride stock hali için bence yeterli, sizinde dediğiniz gibi pist kondisyonunda bile yeterli olmuş

kullanımı genel olarak ağır, direksiyon hissiz bir direksiyon, oturuş konumu ve yüksekliği, içindeki gözlerin ergonomi açısından zaafiyeti ve bir çok nedenden dolayı, kullanımı zor bir araç, he tabi bu durumdayken 260kmh üstü hızlara neye güvenip çıktın derseniz, hakikaten baya cahilmişim, ondan...

bazı şeyleri kendiniz yapmanız tabiki sizi birçok konuda kara geçirir. Aile aracında hiç lpg kullanmadık, motor yaptırma mevzuları modifiyeden ötürü oluştu, en büyük sorunlar mekanikten çok elektriksel, bir başladımı sonu gelmiyor, ne kadar fazla donanım o kadar fazla sorun. volvonun...

çıkışı görünmeyen viraj bencede her zaman tehlikelidir, sürekli kendimize emniyet payı bırakmalıyız

bu benim dediğim yer, askeriyenin girişinden izmit yönüne doğru 2km lik bir düzlük var, sonunda ışıklar olan, asfalt kalitesi çok iyi, ama tabiki kavşağa yaklaşırken kollamak lazım etrafı, sonunda aşağı yöne bir iniş var o bitincede 400metrelik bir düzlük ve fren mesafesi

bence bu dönemden sonra uzak durmak lazım, atmosferik modellerde genelde sorun daha az oluyor, ancak turbo modeller ciddi masraflı, aracın ilk sahibi olmamıza rağmen, 2 kez motor yaptırdım, son 5-6 yıldada yıllık ortalama 6-7 bin tl masrafı oluyordu ekstradan, çok uğraştım toparlamak, restore...

bronze renk çok değişik bir hava katabilir araca

google maps garip şekilde bağımlılık yaptı, başka arayüz olunca yolu bulamayacak gibi hissediyorum

hothatchlerin hepsi çok özel arabalar gerçekten, ben biraz duygusal düşünüp typer diyorum tabi fk8 olursa 1.fk8 typer 2.megane rs trophy 3.308gti 4.ford focus rs 5.leon cupra 6. opel astra opc, bu liste dışındakiler bana biraz değersiz oyuncaklar gibi geliyor, belkide alabilecek ekonomik gücüm...

bu hacim ve güçteki dizel araçlar, full throttle ı pek sevmez, özellikle stockken, müsait otoyollarda, bursa-izmir yolu, izmir yönüne gidiş, rüzgar açısındanda çok ideal, orda %60-70 gaz vererek denerseniz, biraz daha yüksek hızlara ulaşabilir, ancak uzun vade yüksek hız gitmek, aracıda...

çok özel bir makine, geçmişte yakın bir arkadaşımda vardı, hep milleti 1.6 bizim aracımız diye trollerdik, hafif volan egzoz ve filtre vardı araçta, çok keyifli yürüyordu, focusun ilk keyifli versiyonu olarak anımsamışımdır hep bu aracı

Kazasız belasız sürüşler dilerim, ilk geldiği yılları hatırlıyorum, hakkaten göze ciddi hoş gelen yenilikçi bir tasarımı vardı, iç orta konsolda eski sistem ekran filan pek göremediğimiz aksesuarlardı o zaman çok beğeniyordum, çocukluk ve gençlik yıllarımda çok özendiğim bir araçtı, şu anda...

bende yok diye biliyorumi, aklı selim bir ustanın bakmasında fayda var, partikülle alakalı bir mevzuda olabilir, bence egzoz sisteminin genel bir kontrolü şart