Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Vcds cihazınız varsa kontrol edebilirsiniz direksiyon düz iken dereceyi 0.0 göstermesi lazım 0.3 + - ye kadar galiba toleransı oluyor.
Eğer bozuksa kalibre edebilirsiniz vcds ile
Tüm mqb ler aynı torsiyon bundan sonra a3 octi leon golf vs alacaklar önceki nesile baksın demek.
Leonun koparmasının sebebi yayların kısa ve sert olması ama bu sayede kafadan kaymıyor güvensizlik konusuna bir şey demiyorum.
Sizde daha çok kendi aracını öven instagram kitlesine hitap ediyorsunuz gibi geldi bana ben zaten konfor açısından bir şey demedim fark ettiyseniz sadece leona sert denildi bende leonun yayları daha kısa ve sert olduğu için daha konforsuz dedim.
PQ35 in kar marjının olmamasın sebebi finansal...
Arabanın üzerindeki amblemi mühendislik platformunun önüne koymak bana kalırsa yanlış.
Jetta amerikada diğer rakiplerine girebilsin diye maliyetleri kısılmış golf 6 altyapısına yapılmiş bir pazar arabası. (Pazar arabası küçümseyici manada değil yanlış anlaşılmasın.)
O zaman bu amblem mantığı ile...
O konu konuşulur sonra ama monroe daha yumuşak hatta bende amortisörleri değişirken araştırmıştım hep öyle deniliyor aynı zamanda yapay zekalarda sormuştum.
Bu modellerler sonuç olarak avrupa standartlarında üretilmiş güncel MQB araçlar
Jetta nın ise üretilmesinin sebebi ucuz bir sedan ihtiyacı oluşmasıydı zaten çoğusuda emisyon skandalına takıldı kaldı.
Seat spor tarz otomobil üreten bir firma bazı modelleri hariç bu şekilde sırf c sınıfı diye neden konforlu olması gerekiyor burada neye göre kime göre mantığı devreye giriyor bana kalırsa.
Düz asfalt fark etmeyecek ise o zaman yarış araçlarındaki süspansiyon kurulumları vs hepsi gereksiz zaten...
Şahsen ben yine de o paralara mqb olan bir araç alırdım motor yeni dq200 şanzıman yeni versiyon şase olarak daha rijit vs
Yeni nesil EA288 de arıza vs bulmak daha kolay motor bazında bunları da düşünmek lazım.
Jetta ya gelince meksika üretimi bir araç size göre ne kadar fark ediyor bilmiyorum...
Temiz ve düz asfaltta torsiyon ile bağımsız farkını pek hissetmezsin viraj alırken daha çok işte bir taraf çukursa yada hafif yama vs varsa dengesini bozar daha çok zıplama hareketi gösteriyor.
Ona bakılırsa İ20N de çok seken bir araç ve arkası torsiyon yinede gayet güzel yol tutuşuna sahip .:)
O işte yaydan dolayı olan bir şey genelde çözüm olarak golf octavia da vs gelen yayları takarsan çözülüyor mesela leo golfden vs daha az kafadan kayıyor diye biliyorum .