Yine Yeni Yeniden - Octi

[SerhatSY]

Seyahat öncesi zınkk

Ekli dosyayı görüntüle 56844

Işıklardan kalktıktan sonra trafik durduğu için octi duruyor servis aracı arkadan gelip yandan geçmek isterken sağ ön tekerden bizim araca vuruyor.

İlk bakışta çok sevindim sadece çamurlukta ufak bir ezik, tamponda sürtük var dedim hatta tutanak bile tutmaya gerek görmedim.

Ancak çok kısa bir süre sonra direksiyon taş gibi olup dönmemeye başlayınca işin aslı ortaya çıktı.

Ekli dosyayı görüntüle 56846

Direksiyon taş gibi, dönmüyor. Direkt olarak en büyük darbeyi teker almış.

Durum böyle olunca kaskodan çekici talep ettim ve skoda erel'e çekildi araba.

Ekli dosyayı görüntüle 56847

Ekli dosyayı görüntüle 56848

Yardımıma sağ olsun hemen @Lachryma Kaan dostum ilaç gibi yetişti.

Ekli dosyayı görüntüle 56849

Ertesi gün dosya açılır açılmaz ikame temin edip yola çıkmak için hazırlandık. Uzun yolda maalesef çok fazla üzdü clio. Hem yakıt tüketimi hemde iç hacminin küçüklüğü ile. Şehir içi için ideal ancak uzun yolda maalesef benim için çok kötü oldu. Tabii ki hiç olmamasından iyi, en azından yayan kalmadık.

Ekli dosyayı görüntüle 56850

Mekanik işler tamamlandıktan sonra, sağ ön çamurluk ve tampon boyandı.

Ekli dosyayı görüntüle 56852

Ekli dosyayı görüntüle 56853

Ve Mutlu Son..

Ekli dosyayı görüntüle 56854


Mekanik olarak

Amortisör
Rot Kolu
Aks Taşıyıcı
Alt Rotil
Porya
Direksiyon kutusu onarımı
ve benim tarafımdan karşılanarak iki tarafında eşit ve düzgün çalışması için sol ön amortisör değiştirildi.

Aracın onarımı bitmeisne rağmen erelin hatalı fatura kesmesinden kaynaklı süreç uzadıkça uzadı.

En son bu gün ya arabamı yada ikame araç verin diyerek baskı yapınca fatura henüz düzeltilmeden aracı (zorla) teslim aldım.

Umarım kimsenin başına en ufak bir kaza bela gelmez. Ufak bir kazada bile ne

Tramer 95.000 TL olarak gelecek.
Sol ön amortisör değişim bedeli ise 10.xxx TL olarak ben karşıladım.

31 Ağustos akşamı araç teslim edildi, 23 Eylül akşamı zorla alabildim..

Geçmiş olsun

 

[erkal99]

Geçmiş olsun.

 

[ubg]

Geçmiş olsun.

 

[Basri Amca]

Herkese çok teşekkürler, büyük kısmı geçti inşallah.


Cumartesi günü tekrar direksiyon kutusu kalibrasyonu yapılacak bakalım..

 

[sevittopcu]

Geçmiş olsun. Kalibrasyon sonrası bir de rot ve kafa ayarını kontrol ettirmenizi öneririm, sağ ön tekerden darbe aldıysa rot başı ya da rot kolu da etkilenmiş olabilir. Direksiyon düz giderken ortada durmuyorsa bu da işaret olur.

 

[Basri Amca]

Herkese çok teşekkürler, büyük kısmı geçti inşallah.


Cumartesi günü tekrar direksiyon kutusu kalibrasyonu yapılacak bakalım..

Cumartesi sabah 08.30 - 14.30 arası resmen adamlar mesai yaptırdı bana.

Skoda Erel Bostancı'da 3 kere rota girdi çıktı, direksiyon yamuk. Sola bakıyor düz tutunca sola gidiyor bariz şekilde.

2-3 kere teste çıktı araba sırf bu iş için 15-15 min 30km yol yapıp ancak idrak edebildiler.

Direksiyon kutusu kalibrasyonu dedikleri şey açı sensörü kalibrasyonuymuş normal.

Üstüne de rota soktular, hiç bir şekilde istediğim gibi olmadı.

Üç kere teste çıktık, üçünde de istediğim gibi değildi en son lanet olsun diyip bıraktım.

SGS'ye gittim, bakalım dediler.

Makineye bağladık bariz sol teker toe -'de kalıyor tolerans dışı.

Sağ taraf 0,06 iken sol ön toe -0,07

Yani sağ teker düz bakıyorken sol ön teker sola açık bakıyor.

Ali abi bu işi yapamamak daha zor dedi, direksiyonu dümdüz ayarladık ve veda ettim.

Araca verilen tolerans tablosu

Bizim Değerler

Ve Mutlu Son

 

[SerhatSY]

Cumartesi sabah 08.30 - 14.30 arası resmen adamlar mesai yaptırdı bana.

Skoda Erel Bostancı'da 3 kere rota girdi çıktı, direksiyon yamuk. Sola bakıyor düz tutunca sola gidiyor bariz şekilde.

2-3 kere teste çıktı araba sırf bu iş için 15-15 min 30km yol yapıp ancak idrak edebildiler.

Direksiyon kutusu kalibrasyonu dedikleri şey açı sensörü kalibrasyonuymuş normal.

Üstüne de rota soktular, hiç bir şekilde istediğim gibi olmadı.

Üç kere teste çıktık, üçünde de istediğim gibi değildi en son lanet olsun diyip bıraktım.

SGS'ye gittim, bakalım dediler.

Makineye bağladık bariz sol teker toe -'de kalıyor tolerans dışı.

Sağ taraf 0,06 iken sol ön toe -0,07

Yani sağ teker düz bakıyorken sol ön teker sola açık bakıyor.

Ali abi bu işi yapamamak daha zor dedi, direksiyonu dümdüz ayarladık ve veda ettim.

Araca verilen tolerans tablosu

Ekli dosyayı görüntüle 56952

Bizim Değerler

Ekli dosyayı görüntüle 56951

Ekli dosyayı görüntüle 56953

Ekli dosyayı görüntüle 56950

Ve Mutlu Son

Ekli dosyayı görüntüle 56949

Vcds cihazınız varsa kontrol edebilirsiniz direksiyon düz iken dereceyi 0.0 göstermesi lazım 0.3 + - ye kadar galiba toleransı oluyor.
Eğer bozuksa kalibre edebilirsiniz vcds ile

 

[Otto Çevrimi]

Cumartesi sabah 08.30 - 14.30 arası resmen adamlar mesai yaptırdı bana.

Skoda Erel Bostancı'da 3 kere rota girdi çıktı, direksiyon yamuk. Sola bakıyor düz tutunca sola gidiyor bariz şekilde.

2-3 kere teste çıktı araba sırf bu iş için 15-15 min 30km yol yapıp ancak idrak edebildiler.

Direksiyon kutusu kalibrasyonu dedikleri şey açı sensörü kalibrasyonuymuş normal.

Üstüne de rota soktular, hiç bir şekilde istediğim gibi olmadı.

Üç kere teste çıktık, üçünde de istediğim gibi değildi en son lanet olsun diyip bıraktım.

SGS'ye gittim, bakalım dediler.

Makineye bağladık bariz sol teker toe -'de kalıyor tolerans dışı.

Sağ taraf 0,06 iken sol ön toe -0,07

Yani sağ teker düz bakıyorken sol ön teker sola açık bakıyor.

Ali abi bu işi yapamamak daha zor dedi, direksiyonu dümdüz ayarladık ve veda ettim.

Araca verilen tolerans tablosu

Ekli dosyayı görüntüle 56952

Bizim Değerler

Ekli dosyayı görüntüle 56951

Ekli dosyayı görüntüle 56953

Ekli dosyayı görüntüle 56950

Ve Mutlu Son

Ekli dosyayı görüntüle 56949

SGS bu işin vakkosu. Adamlardan sonra nerede rotu elletsem (zorunda kalsam) boşa para harcıyormuşum gibi hissediyorum.