Arama sonuçlarınız

  1. AcilStop

    Yeni Auris İlk Test Videoları

    Hızlı bir şekilde göz atınca gözden kaçırdım sanırım. %20 vites geçiş hızı ciddi bir değerdir. Eğer bir eski nesil yani kullanılmakta olan CVT şanzımanından %20 daha hızlı vites geçişi sunabilirse performans olarak ciddi bir artış yaşanır diye düşünüyorum. CVT'yi tork konvertörlü ve ya çift...
  2. AcilStop

    Yeni Auris İlk Test Videoları

    Yukarıda "Klasik cvt’lere gore %20 daha hizli gecis sagliyormus" dendiği için bir üstteki mesajı yazmıştım ama verdiğiniz linkte bu konuda bir açıklama göremedim. CVT'nin çalışma prensibi çok farklı olduğu için farklı yöntemlerle vites düşme hızı artırılabilir. Bu şanzıman tipi hala geliştirme...
  3. AcilStop

    Yeni Auris İlk Test Videoları

    Yeni cvt'ye ait çalışma veya eskisi ile kıyaslama yapan bir video var mı? %20 hızlı vites geçişi oldukça iddialı bir değer. Eğer gerçekten böyle vites küçültme yapabilirse çift kavrama şanzımanlara ihtiyaç kalmayabilir.
  4. AcilStop

    HABER Yeni Auris böyle mi olacak? 2019 Corolla hatchback ABD'de tanıtıldı

    Vites kısmı çok sade ve ön kol dayama kötü gözüküyor. Bagaj kapağı da sanki kopmuş gitmiş Yaris'ten çıkarıp takmış gibiler. Toyota'nın gerçekten iyi tasarımcılarla çalışması gerekiyor. Şu tasarım en az 10 sene önceye ait gibi duruyor.
  5. AcilStop

    2019 BMW 3 Serisi (G20) yakalandı !

    Sürtünme kat sayısını düşürmek için ön kaputu ve arka bagaj kısımını fazla inceltmişler. Eski kasası daha güzel gözüküyordu. Ön kaputların gittikçe şişirildiği bir süreçte tersine devrim gibi olmuş.
  6. AcilStop

    Geyik Testleri

    Döner kavşaklarda benzeri hareketi yapıyorum ama arkayı koparmayı başaramadım. Limite gelince kendimi dizginleyip daha fazlasını zorlamamış da olabilirim.
  7. AcilStop

    Geyik Testleri

    Özellikle şehiriçi yuvarlak veya 90 derecelik virajlarda pek fren kullanmıyorum. Viraja yaklaşırken hızı düşürüp viraj içinde gaza basıyorum. Eski aracımda lastikler sertleştiği için bir kaç defa patinaja düştü vsa(esp dahil güvenlik sistemi) müdahale etti ama yeni lastik ile kolay kolay...
  8. AcilStop

    Geyik Testleri

    Peki güvenli olarak esp'yi nasıl test edebiliriz bilgisi olan var mı?
  9. AcilStop

    Geyik Testleri

    Esp'de gerçekten bir sorun olabilir direk kafadan daldı. Yalnız bu araç ya müşteriye satılmış olsaydı birileri hayatını kaybedebilirdi. Müşteriye satılanlarda böyle sorunlar varsa vay o aracı alanların haline.
  10. AcilStop

    Geyik Testleri

    Olayı anlamadım ilk spin atan araç ile 74 km ile dönen araç farklı mı?
  11. AcilStop

    Geyik Testleri

    Sırf şu yorumdan dolayı ranger'ın videosunu izledim hakkaten yok böyle bir şey :D
  12. AcilStop

    HABER Yeni Ford Focus, lansman öncesi çekimlerde görüntülendi

    Mondeo kullananlar süspansiyonlardan çok memnun diye duymuştum. Eğer aynı şekilde ayaralarlarsa Focus kullanıcıları da mutlu olacaktır. Active eskisi ile aynı kalırken diğer versiyonlarda azalması sürüş hissiyatı olarak fark yaratır diye düşünüyorum. Torsiyon çubuğu olan Active versiyonu muydu?
  13. AcilStop

    HABER Yeni Ford Focus, lansman öncesi çekimlerde görüntülendi

    Civic'in 4x4 versiyonu yok ancak birçok önden çekerli araçta şaft tüneli bulunuyor. Konuyu şurada çok güzel anlatmışlar. https://www.sekizsilindir.com/2016/11/saft-tuneli-onden-cekis.html
  14. AcilStop

    KAPALI İlk aracım olucak, şoför lüyümde hiç yok araç seçimi konusunda yardım

    Aracınız hayırlı olsun Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin. Honda Civic RS oldukça keyifli bir araçtır. Ancak ilk aracınız olduğu için uyarmalıyım 182 hp bir acemi için tehlikeli bir motor gücü. İyice tecrübe kazanana ani sollama yapmak için veya birilerine kızarak gaza sonuna kadar...
  15. AcilStop

    HABER Yeni Ford Focus, lansman öncesi çekimlerde görüntülendi

    Şaft tünelinin olmaması arkada oturanlar için çok iyi bir durum. Yalnız şaft tüneli olmayınca aracın yüksekliği artıyor. Civic'in yüksekliğini düşürebilmek için şaft tünelini geri getirdiler. Focus'un gövde salınımı nasıl olacak merak ettim. Bu fotoda alt tarafta yapılan değişiklikler çok güzel...
  16. AcilStop

    KAPALI Yeni Araç Seçimi

    Yazdığınız eski mesajlara bakınca LPG'li aldınız diye tahmin ediyorum. 125 hp + lpg ile eski 5 ileri otomatik şanzımana göre daha iyi yürüyüp daha az yakıyor. Eski şanzımanda 5. dişli oranı çok küçük olduğundan araba resmen 4 ileri şanzımanlı gibi hızlanıyordu. Gaza en ufak dokunuşta 4. hatta 3...
  17. AcilStop

    Geyik Testleri

    Esp tabanlı xds olması viraj içinde normal golf ile aynı tepkiyi vermesini açıklıyor. Mekanik olarak diferansiyel kilidi olsaydı gaza basılmasa bile tepki birebir aynı olmazdı diye düşünüyorum. Direksiyonu kırınca arkayı bırakma olayı ise normal Golf hatta Polo'da bile olduğuna göre hepsinde...
  18. AcilStop

    Geyik Testleri

    Biraz araştırdım yol tutuş olarak kötü durumda değil pistte sorun yaşamayacaktır ama kıvraklık isteyen hamleler yapıldığında fena halde dağılıyor...
  19. AcilStop

    Geyik Testleri

    Golf R ayrı bir şey tabi ki ancak bu gti'da yarı mekanik diferansiyel kilidi varken sıradan bir golf ile aynı şekilde tepkiler vermesi bana ilginç geldi. Sanki araca herhangi bir etkisi olmamış gibi hatta daha önceden bilmesem şu iki videoya bakıp bunda kilitli diferansiyel yok zannederdim. Bu...
  20. AcilStop

    Geyik Testleri

    Ben mi yanlış hatırlıyorum bu araçta kilitli diferansiyel yok muydu? Tepkilere bakacak olursak sıradan Golf ile aynı tepkileri veriyor. Hem normal versiyonun hemde gti'ın sürekli arkadan salmasına bakınca sanki aracın ağırlık dağılımında sorun var gibi gözüküyor. Bu araç pistte nasıl acaba...