Arama sonuçlarınız

  1. Otto Çevrimi

    Doğru Bilinen Yanlışları Düzeltmek / Teknik Bilgilendirme

    Rica ederim. Aslında olay daha ziyade motorda kullanılan parçalarla alakalı. Biraz da tasarımla alakalı. Mesela Honda'ların supapları uzasa da mekanik itici oldukları için supap ayarı mümkün. Hidrolik iticide bu çok mümkün olmuyor. Genelde Japon ve Kore araçlarının motorları lpg'ye oldukça...
  2. Otto Çevrimi

    LASTİK HIZ/YÜK ENDEKSİNİN YOL TUTUŞA ETKİSİ

    Yük endeksinden bağımsız olarak şöyle söyleyeyim, Michelin pilot sport zaten zor ısınan bir lastik. Michelin diye alınıp şehiriçi kısa mesafe kullanımlarında tutmuyor diye şikayet eden çok insan gördüm. (Bunlardan biri de Subaru brz sahibi. Lastiği zorlayıp ısıtınca eşek gibi tutuyor ama evden...
  3. Otto Çevrimi

    AÇIK Yağ çubuğu kırılması

    Karterdeki yağ süzgecinde takılır, motora falan gitmez. Fakat bana göre en kısa zamanda karteri açtırıp aldırın oradan
  4. Otto Çevrimi

    Mini r60 countryman s modifikasyon

    Şanzıman muhtemelen kaldırabilir ama motora bana göre 220-230 hp'den fazlası baya riskli. Fazlası alınır da, ne kadar kullanılabilir, ne kadar gazlanabilir ? Orijinal halinde bile yeterince sıcak çalışan bir motor. Stock intercooler yetmiyor, egzoz sıcaklığı da fazla. Wagner intercooler ve...
  5. Otto Çevrimi

    Doğru Bilinen Yanlışları Düzeltmek / Teknik Bilgilendirme

    Farklı model v8'lerin sesinin farkının sebebi.
  6. Otto Çevrimi

    Corsa C 1.2 [Z12XE] Sanırım yağ yakıyor.

    Bence arkadaşın problemi supap lastikleri. 1000 km'de 1 litre yaktırır mı demeyin, yapabiliyor :) Özellikle normal 2-3 bin devirli kullanım sonrasında sağa çekin. Rölantide böyle 2-3 dakika falan beklesin araba. İlk gazda mavi dumanı basıyorsa, muhtemelen supap lastiği. Gene keza rampa...
  7. Otto Çevrimi

    Alfa Romeo 156 Klima Sorunu

    Şimdi işin rengi değişti. Dur kalk trafikte kompresör devreden çıktığında hiç bakma fırsatınız oldu mu klima borularına ? Dışı buz tutmuş gibi duruyor olabilir mi ?
  8. Otto Çevrimi

    Arabanızın Fotoğrafları

    İki yüzyılda bir görülen nadir olay. Mazda'nın çekicide gitmesi.
  9. Otto Çevrimi

    Araçlarınızın Ortalama Yakıt Tüketimi

    1000 km kullanma fırsatım oldu. Ağırlıklı olarak uzun yol. Şanzıman o araç için gayet yeterli ve hatta yapacağını yapıyor. Fakat motorda, o kasaya göre iş yok. Rampada vs uygun devre hemen geliyor ama gaza bassan da gitmiyor araba. Aynı hızda 7 de yakıyor anlık, 11 de. İvme ise neredeyse...
  10. Otto Çevrimi

    Araçlarınızın Ortalama Yakıt Tüketimi

    Opel Astra 1.2 T 145 Hp. 90 km ortalama hız, aynı rotada gidiş-dönüş 150 km Ortalama tüketim 3.6 lt/100 km
  11. Otto Çevrimi

    Araçlarınızın Ortalama Yakıt Tüketimi

    2018 Peugeot 3008 1.6 bluehdi 120 hp EAT6. 1200 km uzun yol ve şehiriçi ortalaması. Ortalama hız 80. 6.2 litre/100 km. Uzun yolda hep 130-140 gidildi. 110'a yavaşlayınca da çok bir şey değişmiyor. Benim adıma biraz hayal kırıklığı oldu. Özellikle rampalarda, ağırlığı hissediliyor. Bastıkça...
  12. Otto Çevrimi

    Akü kodlama

    Akünün amper-saatinin aynı olması kurtarmaz. Kodlama yapmak gerekiyor.
  13. Otto Çevrimi

    Otomatik şanzıman yağ değişimi hakkında

    https://blog.fcpeuro.com/bmw-lifetime-transmission-fluid-isnt-lifetime
  14. Otto Çevrimi

    Otomatik şanzıman yağ değişimi hakkında

    O lifetime oil mevzusunu ortaya çıkaran da, milletin şanzımanına kasteden de bmw'dir.
  15. Otto Çevrimi

    Otomatik şanzıman yağ değişimi hakkında

    Sebebi zorluğundan değil aslında. Yüksek km şanzımanlarda ilk kez yağ değiştirince, var olan problemler açığa çıkıyor. Müşteriye de anlatamıyorlar. Ondan çekiniyorlar.
  16. Otto Çevrimi

    Otomatik şanzıman yağ değişimi hakkında

    Emin olun ki yetkili servis, sanayideki sağlam ustalar kadar anlamıyor. Eline yüzüne bulaştırsalar, kayıtlı olsa dahi burası Türkiye. Hakkını arayana kadar zaten iş işten geçiyor maalesef.
  17. Otto Çevrimi

    Araçlarınızın Ortalama Yakıt Tüketimi

    Hangi kasa insignia? Çünkü ilk 1.6 T 180'lik insignia'da Cruise'in yarım litre altına iniyordum ben. Bazen sırf konfor için açıyordum o yüzden.