Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Güncel koşullarda kullanılmış çift kavrama almak ne derece verimli olur pek takip edemedim ama ilk kıstas sorunsuzluksa atmosferik motor + tam otomatik şanzıman en doğru seçenek olur gibi duruyor. Vitara gibi çok yüklenilmemiş bir turbo benzin + tam otomatik de sizin ihtiyacınızı...
Her üründe nitelikler iyi olup fiyatı düşük olma ihtimali bulunamaz. Lastikte de aynı. Benim kabul edebileceğim tek eksi nokta ömrünün kısa olması olabilir. Yani her niteliği iyi olsun fiyatı uygun olsun ömrü kısa olsun kafi.
Aracım Opel Insignia 1.6T SIDI manuel stage1.
Bizimkileri alıp yazlığa götürdüm 1 hafta önce.
Özetle; Sakarya-Şarköy: 7.2 / Şarköy-Kadıköy: 6.1
Sakarya'da depoyu doldurup sayacı sıfırladım. Şarköy rotasında yola çıktık. 3 kişi arka koltuk dahil dolu bagaj ile 300 km klimalı (içinde İstanbul...
Bir yanlış anlaşılma var galiba, Opel 1.4T MPI motor yazılıma da LPG'ye de uyumludur. Direkt enjeksiyon olmadığı için LSPI yaşanmaz ve piston kırma ben hiç duymadım. Ancak 1.4T SIDI için aynı şeyi söyleyemem. LSPI için silindir hacmi ne kadar büyükse o kadar az yaşanır denir ve 1.6T SIDI bile...
Aynı motor şanzıman Türkiye'de de satışta ama GS donanım değil giriş donanımda. 17 yerine daha küçük jant olsa da daha iyi yol tutan lastikle benzer yol tutuşa ulaşır diye düşünüyorum.
B sınıfı hariç manuel sunmayı bıraktılar da, o da başka konu.
Görebildiğim kadarıyla vernik kalmamış, boya da aşınmış. Sadece pasta-cila-vernik kurtarabilir mi emin değilim. Boyatmak gerekebilir. Eski zamanda benzer bir durumda ben boyatmıştım. Bir profesyönele canlı baktırmak daha faydalı olur.
İç hacmi yeterli gelir mi bilmiyorum ama Honda Jazz Crosstar hibrid ilginç bir seçenek olabilir. CVT denmesine rağmen şanzımanı yok. Elektrik motoruyla yürüyor. Benzinli motoru jeneratör olarak kullanıyor. 80-120 arası tek dişliyle benzin aktarımına geçiyor falan. Nissan E-power teknolojisinin...
İyi bakımlış Megane dizel ile 4000 devir üstü gittiğim çok oldu uzun yolda. Beşinci vitesle 200 civarı sürebilmek için bağırtmak gerekiyordu. Satarken motor saat gibiydi. Anahtar kelimeler iyi bakım 👍
Aynı motorun 92 beygir gücündeki versiyonunu bir süre kullandık. Yetkili serviste "bakarak" bakım yapıldığı çok belliydi. Üstüne şehiriçinde vites yükselt alçalt uyarılarına göre kullanılmış. Yol bilgisayarına kalsak 1500 devirde vites yükseltip 1200 devirle yürütmemiz lazım. Motorun azami tork...