Arama sonuçlarınız

Sinan abi vites değiştirirken mesela 1den2ye alacaksam, debriyajin kavrama noktasinin altina inince 1.vitesten boşa alıyorum, debriyaja tam bastığımda ise 2ye alıyorum bu dogrumudur? Bir zararı olurmu? Senin motorlu araçlar okuduğunu duymuştum bu yüzden soruyorum. Cevabini hiçbir yerde bulamadım...

Arkadaşlar size bir soru soracağım: 1.viteste gidiyoruz(gaz veriyoruz) ve debriyaja basip 2.vitese alacağız debriyaj pedalına basarken gazı debriyajın hangi bölümünde bırakmalıyız? Ben bunu yaparken vitesler bazen sert geçiyor, bazen ise yumuşakça geçiyor. Mesela sağ ayağım fren pedalındayken...

Normal kullanımda nasil yapiyorsunuz? Kavramadan asagi inerken mi gazi kaldırıyorsunuz?

Bu konuda benim yaptığım kavramaya kadar gaz pedalini sabit tutup kavramadan aşağı inerken gazi kaldirmaktir. Bu iyimi sizce @bt @yaso

Hocam yapamadığımdan degil en dogrusunu ogrenenmek istediğimden yazıyorum. Yanlis alakasız seylermi yaziyorum? Terslemenin alemi varmi?

Debriyaji asagi iterken mi gazi birakiyorsunuz? Yani debriyaji asagi iterken birakmaya başlayıp debriyaja tam bastığınızda gazida tam mi birakiyorsunuz?

Debriyaja basarken gazı nasil birakiyorsun?

Ama benim yazdığımı detaylı okursanız orada kavramayi ayırdığım zaman boşa geçirdiğimi tam bastığım da vitese taktığımı söyledim. Buda sakıncalımı?

Peki debriyaja aşağı doğru iterken gazi kaldırmak doğrumudur? Terazi misali ;);)

Arkadaşlar öncelikle merhaba geçen gün aracımı sürerken bu sekilde yaptığımı farkettim vites değiştireceğim zaman mesela 1den 2ye atarken kavramayı ayırdığım an vitesi 1'den çıkartıyorum tam bastığım anda ise 2ye takiyorum bu doğrumudur? Bir zararı varmidir? Birde sindiden söyleyeyim acemi...

Hocam bende yeni farkettim yaptığımı mesela 1den 2ye atarken kavramayı ayırdığım an vitesi 1'den çıkartıyorum tam bastığım anda ise 2ye takiyorum bu doğrumudur? Bir zararı varmidir?

Merhaba, baski diski volanla birlikte mi dönüyor yoksa pirizdirek ile birliktemi? Debriyaja basinca baski diskini geriye çekiyoruz peki kavrama diskini volandan nasıl ayırıyoruz?

Ben 1.3 multijet aracimda genelde 2500 devirden aşağı ancak motor soğukken vites degistiriyorum. Motor gelmesi gereken sicakliga gelince 2500,2700 devirde vitesi değiştiriyorum. Debriyaji tamamen birakmak üzereyken gaza basinca pürüssüz oluyor. Tabi bu olay kullanima gore değişiyor. @bt Bunun...

Arkadaşlar bu videodaki 1.45 ile 2.30 arasında volan tarafındaki balata ile baski tarafindaki balata birbirne surtunerek hareket aktarirlar diyor ama debriyajda bir adet balatalı disk bulunmuyormu? Bu nasıl oluyor? Eğer bir adet balatalı disk (kavrama diski) bulunyorsa baskı diski geri çekilince...

1)Yani bu yaylar devirlenmeye engel olmuyor doğrumudur? Motoruda vites degistirirken debriyaji birakirken gaz verince zorlamiyor doğrumudur?. Benim dediğim hizlanmama olayi baski volana tam bastırmıyor diye mi? 2) Debriyaji aşağı doğru itmeye basladigin an gazi kaldirmak mi daha iyidir...

Peki bu debriyaj üzerindeki yaylar kavrama noktasında motordan gelen gücü yumusak aktariyor ama devirlenmeyi engelliyormu? Yani motor gücünü kavrama noktasında tabir-i rica ise emiyormu? Arabanın kavramada gaza basinca hızlanmamasi tam birakinca hizlanmasi yaylar yüzundenmi acaba ?

@motorsinann @bt @yaso Debriyajda bulunan yaylar gücün şanzımana daha yumuşak gitmesini sağlıyor diye biliyorum. Bu yaylar vites degistirirken debriyaj bırakılırken (kavramada, debriyaji tam birakirken) gaz verince devirlenmeyi engellermi? Yani atiyorum vites degistirirken kavramada gaza bastik...