'04 1.4 16V Vw Polo Basicline Otomatik

[alkın]

Selamlar,

Cumartesi günü şarj dinamosunun revizyonunu yaptırdım ancak elektriksel yükleri açtığımda başlayan rölanti problemim halen devam ediyor. Kafayı yiyeceğim artık, kullanmama engel değil ancak inat ettim çözeceğim.

Gözüme çok çarpan, önceki mesajlarda sizin tarafınızdan belirtilmiş olan sağ stop lambasının ton farkı nedeniyle çıkma orijinal stop lambası aldım.

Aracın boyası sadece bagajın yarısı ve sağ arka çamurluktu, tahminimce o kazada stop da hasar aldı ve yan sanayi stop taktılar. Şimdi her tarafı logolu Vw oldu, görüntüsü de güzel oldu.

Bayram sonrası bu rölanti işine iyice eğileceğim inat ettim artık. Tavsiyeleriniz varsa da dinlemeyi çok isterim.

 

[bt]

Selamlar,

Cumartesi günü şarj dinamosunun revizyonunu yaptırdım ancak elektriksel yükleri açtığımda başlayan rölanti problemim halen devam ediyor. Kafayı yiyeceğim artık, kullanmama engel değil ancak inat ettim çözeceğim.

Ekli dosyayı görüntüle 54294

Gözüme çok çarpan, önceki mesajlarda sizin tarafınızdan belirtilmiş olan sağ stop lambasının ton farkı nedeniyle çıkma orijinal stop lambası aldım.

Aracın boyası sadece bagajın yarısı ve sağ arka çamurluktu, tahminimce o kazada stop da hasar aldı ve yan sanayi stop taktılar. Şimdi her tarafı logolu Vw oldu, görüntüsü de güzel oldu.

Ekli dosyayı görüntüle 54295

Ekli dosyayı görüntüle 54296

Bayram sonrası bu rölanti işine iyice eğileceğim inat ettim artık. Tavsiyeleriniz varsa da dinlemeyi çok isterim.

Akü ideal amperinde takılmış mı diye teknik dokümanlardan veya bir yetkili servisten teyit edebilir misiniz? Akü amperi düşük seçilmiş olabilir. Benzer şekilde şarj dinamosu daha önce değişmişse düşük kapasiteli bir şey takılmış olabilir. Oldukça düşük ihtimalli durumlar, bu yüzden gözden de kaçabilecek detaylar

 

[alkın]

Akü ideal amperinde takılmış mı diye teknik dokümanlardan veya bir yetkili servisten teyit edebilir misiniz? Akü amperi düşük seçilmiş olabilir. Benzer şekilde şarj dinamosu daha önce değişmişse düşük kapasiteli bir şey takılmış olabilir. Oldukça düşük ihtimalli durumlar, bu yüzden gözden de kaçabilecek detaylar

ikisi de orijinal değerlerinde, hatta akü normalde 60 iken 62 taktırdım

 

[alkın]

Nazara geldik, yama yapıldı.

 

[alkın]

Selamlar,

Geçtiğimiz günlerde acele bir şekilde bir yere yetişmeye çalışırken önümdeki D*cia'cı yüzünden 170 km/h ile ani frene basmak zorunda kaldım.

ABS olmasına rağmen sağ ön lastik bu fren sonunda tabanını yedi, araba sürekli bir engel aşıyormuş gibi yalpalayarak ve titreyerek gitmeye başladı.

Lastikleri önceden aldığım satıcıdan 1 adet lastik siparişi verdim ve diğer 3'ü ile aynı tarihli lastiği yolladılar, montajını yaptırdım.

Sonrasında iç dış detaylı şekilde yıkadım, ve 40 koli su + 3 koli beypazarı maden suyu nakliyatında sağolsun bizlere yardımcı oldu.

Yıkadığım günün ertesinde yağan yağmurlardan kaynaklı gene aynı şekilde kirlendi ama en azından içi temizlendi diyelim.

Helal basık

Son olarak da motor yapılırken açığa çıkan klima gazını kış mevsiminde ve bütçesel sıkıntılardan dolayı tekrardan basmamıştık.

Havalar ısınıyor diye klima gazımız basıldı.

 

[nıneleven]

Kedigöz P O L O

 

[alkın]

Merhabalar,

Polomun orijinal teyp içinde bluetooth modülü eklettim ve harcadığım en güzel 2000 TL olabilir.

Hem hoparlör kalitesi arttı, hem istediğim müziği fm transmitter vs gibi şeylerle uğraşmadan dinliyorum.

İşlemi benim tüm araçlarımın ses sistemi işlerini yapan yılmaz elektronik yaptı, her konuda son derece memnunum kendisinden.

Fotolar gelsin:

Sonrasında Dönmez Oto Murat abi'nin fren hidrolik makinası aldığını görünce kuzenimde ve bende de hiç değişmemiş olan fren hidrolik sıvısını yeniletme kararı aldım, çıkan rengi gördükten ve fren pedalındaki iyileşmeyi hissettikten sonra bu konuda da geç bile kalmışım dedim.

Fren hidroliği olarak Shell Dot4 kullandık, anlık gelişen bir olay olduğundan dolayı marka/dot serisi seçme şansım yoktu ancak bunda bile gayet iyi bir iyileşme yakaladım.

Ve bu konudaki motor yaptırma konusunda bile içimi burkan ama mecbur kaldığım bir güncelleme öncesi bilgilendirme geçeyim.

Evet biliyorum tüpte yemek pişer ancak iş değişikliği dolayısıyla her gün 120 km yol yapmam nedeniyle yakıt artık cebimi çok yoracak hale geldi.

Satıp lpg'li bir araç alsam zaten tüp taktırma ücreti kadar masraf yapacağım, en kötü 4 lastik seti 15.000 lira, yağ bakımı/triger vs vs iyice artacak. Bu sebeple kararlı olmak durumundayım.

Haftaya haftaiçi poloma lpg taktıracağım, ankara'da usta önerilerinizi ve ürün önerilerinizi bekliyorum (atiker grand, prins technomax, brc platinium, lovato c obd arasından birisi)

 

[ubg]

Merhaba, bluetooth modülü ile radyo kalitesi arasında çok ses kalitesi farkı mevcut mudur?

 

[alkın]

Merhaba, bluetooth modülü ile radyo kalitesi arasında çok ses kalitesi farkı mevcut mudur?

Hocam merhaba, evet mevcut. Baslar vs çok farkediyor. Bt modülde çok daha iyi.

 

[ubg]

Hocam merhaba, evet mevcut. Baslar vs çok farkediyor. Bt modülde çok daha iyi.

Teşekkür ederim cevabınız için. Modülde daha iyi olacağını hiç beklemezdim. Çok iyi olmuş.

 

[cerberra]

Merhabalar,

Polomun orijinal teyp içinde bluetooth modülü eklettim ve harcadığım en güzel 2000 TL olabilir.

Hem hoparlör kalitesi arttı, hem istediğim müziği fm transmitter vs gibi şeylerle uğraşmadan dinliyorum.

İşlemi benim tüm araçlarımın ses sistemi işlerini yapan yılmaz elektronik yaptı, her konuda son derece memnunum kendisinden.

Fotolar gelsin:

Ekli dosyayı görüntüle 55172Ekli dosyayı görüntüle 55173

Sonrasında Dönmez Oto Murat abi'nin fren hidrolik makinası aldığını görünce kuzenimde ve bende de hiç değişmemiş olan fren hidrolik sıvısını yeniletme kararı aldım, çıkan rengi gördükten ve fren pedalındaki iyileşmeyi hissettikten sonra bu konuda da geç bile kalmışım dedim.

Fren hidroliği olarak Shell Dot4 kullandık, anlık gelişen bir olay olduğundan dolayı marka/dot serisi seçme şansım yoktu ancak bunda bile gayet iyi bir iyileşme yakaladım.


Ekli dosyayı görüntüle 55174

Ve bu konudaki motor yaptırma konusunda bile içimi burkan ama mecbur kaldığım bir güncelleme öncesi bilgilendirme geçeyim.

Evet biliyorum tüpte yemek pişer ancak iş değişikliği dolayısıyla her gün 120 km yol yapmam nedeniyle yakıt artık cebimi çok yoracak hale geldi.

Satıp lpg'li bir araç alsam zaten tüp taktırma ücreti kadar masraf yapacağım, en kötü 4 lastik seti 15.000 lira, yağ bakımı/triger vs vs iyice artacak. Bu sebeple kararlı olmak durumundayım.

Haftaya haftaiçi poloma lpg taktıracağım, ankara'da usta önerilerinizi ve ürün önerilerinizi bekliyorum (atiker grand, prins technomax, brc platinium, lovato c obd arasından birisi)

Yılmaz Elektronik çok doğru tercih olmuş, güle güle kullanın.

 

[BavarianEngineer]

Araca takılan kitin marka ve modeli ne olursa olsun AFR ayarı kesin yaptırın ve üst devirlerde benzin takviyesini de bu ayar sırasında açtırın. Şu ana kadar bu işlemi yaptırdığım tüm LPG'li araçlarımla işlem sonrası hem tatmin oldum hem de sorunsuz kullandım. Benzinin motoru soğutma işlevini yine yapıyor olması ve yine LPG'nin üst devirlerdeki enjektör gecikmesinden kaynaklanan isteksizliği yaşamamak avantajlarınız olacaktır. Devirli kullanımlarda biraz benzin tüketiminiz de dezavantajınız olacaktır. Gönül ister ki bu tarz konuları konuşmayalım ve tüm araçlara benzin ile binelim. Ancak ülke ekonomik şartları düşünüldüğünde en uygun yolu aramak zorunda kalıyoruz, çok haklısınız.

 

[cerberra]

Merhabalar,

Polomun orijinal teyp içinde bluetooth modülü eklettim ve harcadığım en güzel 2000 TL olabilir.

Hem hoparlör kalitesi arttı, hem istediğim müziği fm transmitter vs gibi şeylerle uğraşmadan dinliyorum.

İşlemi benim tüm araçlarımın ses sistemi işlerini yapan yılmaz elektronik yaptı, her konuda son derece memnunum kendisinden.

Fotolar gelsin:

Ekli dosyayı görüntüle 55172Ekli dosyayı görüntüle 55173

Sonrasında Dönmez Oto Murat abi'nin fren hidrolik makinası aldığını görünce kuzenimde ve bende de hiç değişmemiş olan fren hidrolik sıvısını yeniletme kararı aldım, çıkan rengi gördükten ve fren pedalındaki iyileşmeyi hissettikten sonra bu konuda da geç bile kalmışım dedim.

Fren hidroliği olarak Shell Dot4 kullandık, anlık gelişen bir olay olduğundan dolayı marka/dot serisi seçme şansım yoktu ancak bunda bile gayet iyi bir iyileşme yakaladım.


Ekli dosyayı görüntüle 55174

Ve bu konudaki motor yaptırma konusunda bile içimi burkan ama mecbur kaldığım bir güncelleme öncesi bilgilendirme geçeyim.

Evet biliyorum tüpte yemek pişer ancak iş değişikliği dolayısıyla her gün 120 km yol yapmam nedeniyle yakıt artık cebimi çok yoracak hale geldi.

Satıp lpg'li bir araç alsam zaten tüp taktırma ücreti kadar masraf yapacağım, en kötü 4 lastik seti 15.000 lira, yağ bakımı/triger vs vs iyice artacak. Bu sebeple kararlı olmak durumundayım.

Haftaya haftaiçi poloma lpg taktıracağım, ankara'da usta önerilerinizi ve ürün önerilerinizi bekliyorum (atiker grand, prins technomax, brc platinium, lovato c obd

LPG için daha önce montaj yaptırdığım yeri önerebilirim. Ustanın adı Musa. eskiden Mocan otogazdı, şimdi yıldız lpg sanırım. Prins bayisiydi eskiden, şimdi farklı markalar da mevcut. En son gittiğimde Mocan tabelası ile şaşmazdaydı yerleri, şimdi şaşmaz investte yıldız olmuş sanırım.

 

[alkın]

@abidinkofficial ile gezerek Kayra Otogaz Prins Technomax montajına karar verdik, yarın taktıracağım.

Çok teşekkür ederim

 

[alkın]

Merhabalar,

Önceki mesajda belirttiğim gibi günlük 110 km min. yol yapmamdan ötürü LPG taktırmak zorundaydım (maalesef).

Bu sebeple tam 213.092 km'de iken Kayra Otogaz Prins / Atiker bayisinde Prins Technomax montajını yaptırdım.

Öncelikle LPG'yi takacak ustayı/işletmeyi seçme serüvenim; @abidinkofficial ile Ankara'da bulunan yüksek puanlı LPG'cileri gezerek en pahalı fiyatı (neredeyse %20 fazla) vermiş olmasına rağmen hem kuzenim, hem de ustayla konuşmamızdan sonra güven duymamız sebebiyle Kayra Otogaz'da son buldu.

Kayra Otogaz sahibi Tufan Usta 43 yıldır bu sektörde ve kendisi LPG'yi Türkiye'de ilk uygulayan ustalardanmış. Bir sürü klasik, yüksek hacim, normal binek arabaya yaptığı montajların resimlerini de benim aracıma montaj yapılırken gösterdi (klasik araçları için osiloskop kullanarak arıza tespiti yapıyor).

Ek olarak da kendisi çıraklıktan yetişme bir mekanik ustası, hatta dükkanda bir adet V140 Mercedes S500, bir adet Porsche Cayenne 4.5'e motor rektefiyesi yapıyordu.

Öncesinde kuzenim de Corsa B'sine aynı yerde montaj yaptırıp çok memnun kalınca pahalı olmasına rağmen macera aramadık.

Ürün seçimimde ise Lovato-C, Atiker Grand, BRC Platinium, Prins Technomax arasından markanın saygın bilinirliği ve Punto'mda kullanıp bir sıkıntı yaşamadığım Ecomax serisinden kaynaklı Prins'ten yana tercih hakkımı kullandım. Diğer markaları seçsem + ya da - anlamda ne yaşardım bilmiyorum, Tufan Usta Atiker Grand önermiş olmasına rağmen Prins takayım, kafa rahat olsun dedim.

LPG tankı olarak simit 42 Litrelik tank kullandık, sığabilecek en büyük tank buydu.

Tufan usta dolum ağzı için ilk başta plakalık altına saklayabileceğini ve menteşe tarzı bir sistem ile plakayı üstüne dilediğimde kapatıp dilediğimde açabileceğimi söyledi ancak hem bunun için arabanın yatması gerektiğinden hem de her depo dolduruşumda benim kaldırmam gerekeceğinden tamponun altına gizli olarak yerleştirdik (depo dolum ağzının çevresinde maalesef sığacak yer yok).

Benzin yaklaşık 65-66 TL iken km'de 4.75-5 TL yakan Polom bakalım LPG ile kaç lira yakacak. Henüz ilk depo bitmedi, bittiğinde bilgilendireceğim.

Dükkan önünden ve ilk LPG dolumundan fotoları paylaşıyorum:

 

[S.Asil]

Merhabalar,

Önceki mesajda belirttiğim gibi günlük 110 km min. yol yapmamdan ötürü LPG taktırmak zorundaydım (maalesef).

Bu sebeple tam 213.092 km'de iken Kayra Otogaz Prins / Atiker bayisinde Prins Technomax montajını yaptırdım.

Öncelikle LPG'yi takacak ustayı/işletmeyi seçme serüvenim; @abidinkofficial ile Ankara'da bulunan yüksek puanlı LPG'cileri gezerek en pahalı fiyatı (neredeyse %20 fazla) vermiş olmasına rağmen hem kuzenim, hem de ustayla konuşmamızdan sonra güven duymamız sebebiyle Kayra Otogaz'da son buldu.

Kayra Otogaz sahibi Tufan Usta 43 yıldır bu sektörde ve kendisi LPG'yi Türkiye'de ilk uygulayan ustalardanmış. Bir sürü klasik, yüksek hacim, normal binek arabaya yaptığı montajların resimlerini de benim aracıma montaj yapılırken gösterdi (klasik araçları için osiloskop kullanarak arıza tespiti yapıyor).

Ek olarak da kendisi çıraklıktan yetişme bir mekanik ustası, hatta dükkanda bir adet V140 Mercedes S500, bir adet Porsche Cayenne 4.5'e motor rektefiyesi yapıyordu.

Öncesinde kuzenim de Corsa B'sine aynı yerde montaj yaptırıp çok memnun kalınca pahalı olmasına rağmen macera aramadık.

Ürün seçimimde ise Lovato-C, Atiker Grand, BRC Platinium, Prins Technomax arasından markanın saygın bilinirliği ve Punto'mda kullanıp bir sıkıntı yaşamadığım Ecomax serisinden kaynaklı Prins'ten yana tercih hakkımı kullandım. Diğer markaları seçsem + ya da - anlamda ne yaşardım bilmiyorum, Tufan Usta Atiker Grand önermiş olmasına rağmen Prins takayım, kafa rahat olsun dedim.

LPG tankı olarak simit 42 Litrelik tank kullandık, sığabilecek en büyük tank buydu.

Tufan usta dolum ağzı için ilk başta plakalık altına saklayabileceğini ve menteşe tarzı bir sistem ile plakayı üstüne dilediğimde kapatıp dilediğimde açabileceğimi söyledi ancak hem bunun için arabanın yatması gerektiğinden hem de her depo dolduruşumda benim kaldırmam gerekeceğinden tamponun altına gizli olarak yerleştirdik (depo dolum ağzının çevresinde maalesef sığacak yer yok).

Benzin yaklaşık 65-66 TL iken km'de 4.75-5 TL yakan Polom bakalım LPG ile kaç lira yakacak. Henüz ilk depo bitmedi, bittiğinde bilgilendireceğim.

Dükkan önünden ve ilk LPG dolumundan fotoları paylaşıyorum:

Ekli dosyayı görüntüle 55215

Ekli dosyayı görüntüle 55216

Alkın hayırlı uğurlu olsun , lpg sistemi düzgün montaj ve iyi kullanımda bence sorun teşkil etmeyen bir sistem , görece performans vaadi olmayan bir araç için ise kesinlikle ideal seçim , güle güle nice kmler dilerim

 

[Jeff Hardy]

Merhabalar,

Önceki mesajda belirttiğim gibi günlük 110 km min. yol yapmamdan ötürü LPG taktırmak zorundaydım (maalesef).

Bu sebeple tam 213.092 km'de iken Kayra Otogaz Prins / Atiker bayisinde Prins Technomax montajını yaptırdım.

Öncelikle LPG'yi takacak ustayı/işletmeyi seçme serüvenim; @abidinkofficial ile Ankara'da bulunan yüksek puanlı LPG'cileri gezerek en pahalı fiyatı (neredeyse %20 fazla) vermiş olmasına rağmen hem kuzenim, hem de ustayla konuşmamızdan sonra güven duymamız sebebiyle Kayra Otogaz'da son buldu.

Kayra Otogaz sahibi Tufan Usta 43 yıldır bu sektörde ve kendisi LPG'yi Türkiye'de ilk uygulayan ustalardanmış. Bir sürü klasik, yüksek hacim, normal binek arabaya yaptığı montajların resimlerini de benim aracıma montaj yapılırken gösterdi (klasik araçları için osiloskop kullanarak arıza tespiti yapıyor).

Ek olarak da kendisi çıraklıktan yetişme bir mekanik ustası, hatta dükkanda bir adet V140 Mercedes S500, bir adet Porsche Cayenne 4.5'e motor rektefiyesi yapıyordu.

Öncesinde kuzenim de Corsa B'sine aynı yerde montaj yaptırıp çok memnun kalınca pahalı olmasına rağmen macera aramadık.

Ürün seçimimde ise Lovato-C, Atiker Grand, BRC Platinium, Prins Technomax arasından markanın saygın bilinirliği ve Punto'mda kullanıp bir sıkıntı yaşamadığım Ecomax serisinden kaynaklı Prins'ten yana tercih hakkımı kullandım. Diğer markaları seçsem + ya da - anlamda ne yaşardım bilmiyorum, Tufan Usta Atiker Grand önermiş olmasına rağmen Prins takayım, kafa rahat olsun dedim.

LPG tankı olarak simit 42 Litrelik tank kullandık, sığabilecek en büyük tank buydu.

Tufan usta dolum ağzı için ilk başta plakalık altına saklayabileceğini ve menteşe tarzı bir sistem ile plakayı üstüne dilediğimde kapatıp dilediğimde açabileceğimi söyledi ancak hem bunun için arabanın yatması gerektiğinden hem de her depo dolduruşumda benim kaldırmam gerekeceğinden tamponun altına gizli olarak yerleştirdik (depo dolum ağzının çevresinde maalesef sığacak yer yok).

Benzin yaklaşık 65-66 TL iken km'de 4.75-5 TL yakan Polom bakalım LPG ile kaç lira yakacak. Henüz ilk depo bitmedi, bittiğinde bilgilendireceğim.

Dükkan önünden ve ilk LPG dolumundan fotoları paylaşıyorum:

Ekli dosyayı görüntüle 55215

Ekli dosyayı görüntüle 55216

Aramıza hoşgeldin Technomax ile 60 binden fazla yol yaptım, ufak bir montaj hatası ve şamandıra problemi hariç çok memnunum, şimdiki aklım olsa aldığım gibi taktırırdım. Araba benzinde nasılsa gazda da öyle gidiyor. Kendi AFR ayarını kendi yapıyor, bir sürü kişiselleştirme ayarı var ve en önemlisi, en azından benim arabada hiçbir şekilde arıza lambası yakmıyor. Bu da enjeksiyonun ne kadar tutarlı ve benzini simüle edebildiğini gösteriyor.

Sıkıntı denilebilecek tek nokta Technomax’ın filtre değişim ücreti. 20 bin gidiyor ama en son 2000 TL vermiştim birkaç ay önce, başka kitlerin 300-500 TL’ye bakımını yaptırmak mümkün. Örneğin BRC Comfort aynı enjektör ve regülatörü kullanmasına rağmen bakımı çok daha ucuz, Prins bu işte tap nokta olsa da şu anda tekrar sistem taktırıyor olsaydım BRC Comfort tercih edebilirdim.

Hayırlı uğurlu olsun.