Kesinlikle.özellikle birde 2012 yılında bu özelliklere b segmentinde sahip olunca daha bi güzel gelmişti.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
2012 Clio 4 0.9 TCE Manuel S&S İcon
La Renault svela i “segreti” del nuovo motore TCe a tre cilindri
Un video mostra le caratteristiche del piccolo 0.9 turbo da 90 CV. Secondo la casa francese permette di “tagliare” i consumi del 25% rispetto a un quattro cilindri di pari potenza. Debutterà sulla nuova Clio a fine anno.
Google translate çevirisi ise italyancadan şöyle çeviriyor
800.000 KM TEST - Küçük hacime rağmen, Renault, 0.9 TCe'nin tüm kullanım aralığı boyunca son derece düzenli tork sunumu sayesinde iyi sürüş keyfi sunabileceğini açıkladı:% 90 torkun 1.650 - 5.200 devirden itibaren veriliyor olması. Bu motoru geliştirmesi için, Fransız şirket, test tezgahında 20.000 saatin üzerinde test edildiğini ve yol ve pistte tek bir araçta 800.000 km'den daha fazla potansiyele sahip olduğunu söylüyor.
bugün aracımızı bakıma soktuk.araç 64xxx kmde 6 sı serviste olmak üzere toplam 7. Kere bakıma geldi.servisin alçakça eskimeden(kitapçığında değiştirmeyin denmesine rağmen)değiştirmeye çalıştığı parçaları aracımızda tutarak bugünlere geldik.
Bu bakımda yağ filtreler tapa contası bujiler alternatör kayışı ve gergi bilyasını renault malatya urma yetkili servisinde değiştirttim.servise puanım 10 üzernden 10 onuda belirteyim Allah utandırmasın.
Üzüldüğüm bir nokta ise servisin son 7 bin kmdeki yakıt ortalamamı silmiş olması.son 7bin km ortalaması 5.2 idi.
Bu bakımda yağ filtreler tapa contası bujiler alternatör kayışı ve gergi bilyasını renault malatya urma yetkili servisinde değiştirttim.servise puanım 10 üzernden 10 onuda belirteyim Allah utandırmasın.
Üzüldüğüm bir nokta ise servisin son 7 bin kmdeki yakıt ortalamamı silmiş olması.son 7bin km ortalaması 5.2 idi.
İridyum bujiler avrupada 100 binde bir değişiyor.bizde ise hemen hemen her bakımda servisler değiştirelim diye saldırıyor.ülkemizde verilen kitapçıkta ise yıl gerektirmeksizin 75 binde bir değişir diyor. Neyse biz servislerin her türlü edepsiz ve aklaksızlığına rağmen 64 bine kadar dayandık.çıkan bujilerin durumu bu
Neyse gelelim v kayışına.kayış için ise servis km gerekmeksizin(maks 60) 3 senede bir değişim önerdiler.avrupada 10 seneymiş yeni öğrendim ve hayal kırıklığına uğradım.çıkan kayış sıfırdan farksız.8 yaşa göre ise inanılmaz iyi durumda
Neyse gelelim v kayışına.kayış için ise servis km gerekmeksizin(maks 60) 3 senede bir değişim önerdiler.avrupada 10 seneymiş yeni öğrendim ve hayal kırıklığına uğradım.çıkan kayış sıfırdan farksız.8 yaşa göre ise inanılmaz iyi durumda
Ufak Bi şeyde çıkıyor mu
3 ayın üstünde oldu.serviste aracı yıkamışlar adam abi jant matmış ben kirli sandım diyip abanmış.diğer 3 ünde sorun yok.Ufak Bi şeyde çıkıyor mu
@Mt.Akina yaptırdım.1 sene toz yada kir tutarsa ücretsiz tekrar temizlik yapılıcakmış.seramik kapladık dediler
Kaput altı foto göndermek nude atmak gibidir tahrik eder insanı.
Kaputu bilerek açardım ben sırf bu temizliği görmek için.
Adam kaput açık toprağa girsen bile kirmtutmaz diyor neyse motoru yemeyelimKaput altı foto göndermek nude atmak gibidir tahrik eder insanı.
.ama ayda 1 açıp bakıcam
90 beygir var orda hey yavrum hey.hem atkinson hem vankel.
bak bak, şu sağ üstte slx sis farı kadar minik bişey var ya, işte o hava filtresi
bizim elektrik süpürgesinde toz torbasıyla motor arasında küçük bi sünger var, o da bu kadar 
önündeki şey akü, ebatı sen hesapla.
Motor 1.5 dizelden 156 kilo hafif.bak bak, şu sağ üstte slx sis farı kadar minik bişey var ya, işte o hava filtresi
önündeki şey akü, ebatı sen hesapla.
Videosunda 15 kg olduğundan bahsediliyor
Son düzenleme: