2016 yılın otomobili sizce hangisi olacak?

[GARAJ TV]

Haberlere göre sona bu 7 araba kalmış sizce hangisi olur benim oyum Giulia'ya

 

[Kagan]

Şıklarda neden vosvogen yok !1!1!!1!

Şaka bir yana 2-3 tanesi hariç baya rekabetçi arabalar kalmış, ne çıkacağı hiç belli olmaz.

 

[Eren BILGIN]

3008 - C-hr ve S90/V90 arasında geçer gibi. bu dört modelde ciddi kasa değişikliğine gittiler. C-hr yeni bir model zaten. Ama sanki içimden bir C-hr diyor.

 

[GARAJ TV]

Şıklarda neden vosvogen yok !1!1!!1!

Ben golf 7.5 beklerdim açıkcası ama listeye girememiş acaba liste bu sene satışa girenler mi? Bide bu micra nasıl bir şey acaba hiç bir yerde haberi yok son 7 kaldığına göre vardır bir şeyler.

 

[Kagan]

Ben golf 7.5 beklerdim açıkcası ama listeye girememiş acaba liste bu sene satışa girenler mi? Bide bu micra nasıl bir şey acaba hiç bir yerde haberi yok son 7 kaldığına göre vardır bir şeyler.

5 nesil micra tanıtılmış galiba ama bu o mu değil mi bilmiyorum.

evet basının kullanabileceği, görebileceği arabalar olur yani şuan satıştakiler, çünkü olmayan bir arabayı yılın otomobili seçmek biraz anlamsız olacaktır.

 

[GARAJ TV]

5 nesil micra tanıtılmış galiba ama bu o mu değil mi bilmiyorum.

evet basının kullanabileceği, görebileceği arabalar olur yani şuan satıştakiler, çünkü olmayan bir arabayı yılın otomobili seçmek biraz anlamsız olacaktır.

Fuarda tanıtılanmış satışta olmasına gerek yokmuş yalnız micra baya iyi duruyor

 

[rosel]

Bmw nerede listede*

 

[fatih yavuz]

gönlümden s90 v90 geçiyor ama birinci c-hr olacaktır..

 

[Porsche]

Bende guilia diyorum ama e serisi veya C-HR olacak gibi duruyor.

 

[alfhonso]

Guilia guilia guilia guilia ))

 

[Cenk]

C3 ne alaka yahu.. 254 nm torkla berbat bir 0-100 (hadi şanzıman diyelim), onu da geçtim ara hızlanmaya sahip. Neresine sıkıştırmışlar da kullanamıyor onca torku kutu gibi araba anlamak mümkün değil.

 

[GARAJ TV]

C3 ne alaka yahu.. 254 nm torkla berbat bir 0-100 (hadi şanzıman diyelim), onu da geçtim ara hızlanmaya sahip. Neresine sıkıştırmışlar da kullanamıyor onca torku kutu gibi araba anlamak mümkün değil.

Hocam bu sıralama da fiyat çok önemli belki yurt dışında uygundur ondan girmiştir listeye.

 

[Cenk]

Hocam bu sıralama da fiyat çok önemli belki yurt dışında uygundur ondan girmiştir listeye.

Zaten aracı bu listeye dahil ediyorlarsa mutlaka bir kriterleri vardır, artık tasarım mı olur, fiyat mı olur bilemiyorum. Ama b segment manuel bir araca 254 nm torklu dizel motor koyduğunda o aracın yerinde duramaması gerekir ki bu bir tarafını zor kaldırıyor. Şanzımanları farklı fakat 115 hp'lik c4'üm de öyleydi. Ön tekerlekler güçle hiç başa çıkamazdı, gücün kaybolup gittiğini hissederdim resmen.

 

[bt]

Giulia ile C-HR arasında gidip geldim. Bunlara yaklaşabilecek bir de XC90'ın binek versiyonu kaliteli S90/V90 vardı. C-HR, Toyota'nın yüksek kaliteli Crossover arabası. Bir de bir çok Toyota modeli gibi hybrid seçeneği sunmuş. Toyota için iç mekan kalitesini ileriye götüren iyi bir çalışma. Ama Giulia, Alfa Romeo'yu tekrar şaha kaldıracak, arkadan itişiyle ve yeni platformuyla markaya yeni bir dönem başlatacak bir araba. O yüzden Giulia'yı seçtim.

 

[bt]

C3 ne alaka yahu.. 254 nm torkla berbat bir 0-100 (hadi şanzıman diyelim), onu da geçtim ara hızlanmaya sahip. Neresine sıkıştırmışlar da kullanamıyor onca torku kutu gibi araba anlamak mümkün değil.

Hakikaten C3 ne ya. Tamam belki güzel arabadır, henüz binmedim. Ama çok büyük bir atılım göremedim. Asıl devrimi yapan C4 Cactus'ün yarısını bu arabaya çakmışlar geçmişler. =) Yılın otomobili olabilecek çok özel bir tarafını göremedim.

 

[bt]

Fuarda tanıtılanmış satışta olmasına gerek yokmuş yalnız micra baya iyi duruyor

Micra Clio tabanlı bir araba. Gözüme güzel gözüktü ama yeni geliştirilmiş bir altyapı olmadığı için çok beklentim yok.

 

[GARAJ TV]

Zaten aracı bu listeye dahil ediyorlarsa mutlaka bir kriterleri vardır, artık tasarım mı olur, fiyat mı olur bilemiyorum. Ama b segment manuel bir araca 254 nm torklu dizel motor koyduğunda o aracın yerinde duramaması gerekir ki bu bir tarafını zor kaldırıyor. Şanzımanları farklı fakat 115 hp'lik c4'üm de öyleydi. Ön tekerlekler güçle hiç başa çıkamazdı, gücün kaybolup gittiğini hissederdim resmen.

0-100 nasıl bu kadar kötü anlamadım 100 bg 245 tork manuel ve 1200 kilo civarlarında daha iyi olmalıydı bence.

 

[Cenk]

Hakikaten C3 ne ya. Tamam belki güzel arabadır, henüz binmedim. Ama çok büyük bir atılım göremedim. Asıl devrimi yapan C4 Cactus'ün yarısını bu arabaya çakmışlar geçmişler. =) Yılın otomobili olabilecek çok özel bir tarafını göremedim.

Kapı tutamaçlarını kemer gibi dizayn edip, dikiz aynasının altına kamera falan koyunca böyle oluyor galiba. Eskiden otomobiller arasında seçim yapılırken, hangisi daha iyi diye kıyaslama yapılırken altyapısına bakılırdı. Şimdi biraz tasarımı özgünleştirip biraz da oyuncak koyunca hemen listeye giriveriyorlar.

 

[Cenk]

0-100 nasıl bu kadar kötü anlamadım 100 bg 245 tork manuel ve 1200 kilo civarlarında daha iyi olmalıydı bence.

5 ileri manuel ama vites oranları çok kısa. Daha 70'i görmeden 3.vitesi istiyor araç. Hadi bunu şanzımana bağladık da 0-100 kötü. Aracın 3.vites 70-100 arası hızlanması da berbat. Dedim ya c4'de de bu vardı, şanzımanı bir kenara bırakırsak ön takım gücü yere doğru düzgün aktaramıyor, ben citroen'lerin aktarma organlarını cidden başarısız buluyorum. 254 nm torkun bu kadar kötü performans vermesinin de başka açıklaması olamaz zaten.

 

[GARAJ TV]

Kapı tutamaçlarını kemer gibi dizayn edip, dikiz aynasının altına kamera falan koyunca böyle oluyor galiba. Eskiden otomobiller arasında seçim yapılırken, hangisi daha iyi diye kıyaslama yapılırken altyapısına bakılırdı. Şimdi biraz tasarımı özgünleştirip biraz da oyuncak koyunca hemen listeye giriveriyorlar.

Hocam artık altyapı işini de düşününce herkes birbirinin altyapılarını motorları kullanıyor o yüzden çok büyük farklar kalmadı o yüzden de teknoloji ile rahatça öne çıkabiliyor.