2019 BMW 3 Serisi (G20) casus fotoğrafları
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Standart hali ile fazla sert diyebilirim ama havalı suspansyonla fark edebilir. Test ettiğim Q5, X3, XC60 ve Stelvio standart süspansiyona sahipti ondan net bir şekilde kıyaslama yapabiliyorum.
genelde BMWler süspansiyon konforları ile anılmazlar da şaşırdım valla
Valla G30'da bu disiplinde çok başarılıydı hatta E Serisinden de başarılıydı. CLAR platforumu baya iyi bu yönden. X3 yeteri kadar yol tutuyordu ama Stelvio'dan iyi değildi fakat G30 o segmentteki hem en konforlu araç hemde en iyi yol tutan araç (Yeni A6'yı henüz test etmedim Temmuz anca)
O motor sadece Yunanistan ve Türkiye'ye özel, vergi diliminden dolayı 5 serisi satışları düşmesin diye "üretilmiş" bir motor. G30'da da B48'den "devşirme" bir motor kullanılıyor. Niye tırnak içinde yazdığımın sebebiyse şu; 1.6 olmadığına dair spekülasyonlar var. Kısılmış 2 litre deniyor, ne derece doğruysa tabi.
Asıl sorulması gereken 2 ve 4 serisinde neden N13 kullanılmadığı bence.
Kesinlikle katılıyorum bu soruya. Yapabilinecek bence tek açıklama şu ( bana mantıklı gelen tek açıklama):
N13'ün süresi dolacaktı, 2 sene için kullanmak istemediler. Ayrıca ikisi de Coupe olduğu için ilk başta düşük hacimle sunmak istemediler, B38 çıkınca koydular.
Avrupa'da özellikle 418i görmek çok çok zor. 418d, 420d ve 420i'ler çok fazla. B38 ile satılan 4 serilerinin sayısı oldukça az aslında.
Ben bu kısma pek inanmıyorum açıkçası. Türkiye'de satışına izin verilen bütün otomobiller kontrol edilmiyor mu? Vergi meselesi bu kadar kritikken bence motor hacimlerinin yanlış söylenmesi gibi bir durumun ihtimali çok az.
Eğer yapmışlarsa da, Eyyyyyy Renault Türkiye Clio RS'in 1643 cc'lik motorunda bunu niye yapmadın ?
Eeeeeeyyyy Mercedes-Benz bu ülkeye yıllarca 2143 cc'lik aptal bir dizel motor sattınız, yahu niye 2000 demediniz?
İki taraflı anlaşma gibi olabilir hocam, sonuçta ne kadar 5 serisi satılırsa devletin cebine vergiden dolayı o kadar para girecek. E bunu her arabada yapamamaları da normal çünkü diğer motor seçenekleri tüm dünyada varken bu sadece 2 ülkeyle sınırlandırılmış.Ben bu kısma pek inanmıyorum açıkçası. Türkiye'de satışına izin verilen bütün otomobiller kontrol edilmiyor mu? Vergi meselesi bu kadar kritikken bence motor hacimlerinin yanlış söylenmesi gibi bir durumun ihtimali çok az.
Eğer yapmışlarsa da, Eyyyyyy Renault Türkiye Clio RS'in 1643 cc'lik motorunda bunu niye yapmadın ?
Eeeeeeyyyy Mercedes-Benz bu ülkeye yıllarca 2143 cc'lik aptal bir dizel motor sattınız, yahu niye 2000 demediniz?
Zaten tamamen spekülasyon bunlar.
işte F10'da kullanılanlardı. şuan ki G30'da kullanılan 1.6 da o diye biliyordum. ki kullandım yani bana aynı gibi geldi ama aynı hissi veren b48'den dönme 1.6 yaptılarsa ben bunu bilmiyordum. B48'da devşirme olduğunu gösteren link vs birşey varsa paylaşır mısınız? detaylarını okuyalım.
Çok güzel olmuş ama bu sınıfta benim favorim yeni V60 olur. Muhteşem bir araba olmuş.
Ben 520i ikamesi alırken opsiyon listesini görmüştüm, B48 yazıyordu orada. Hatta bir an ulan 2 litrelik düşük beygirli versiyon mu acaba diye geçirmiştim içimden ama ruhsata baktığımda 1.6 litre olduğunu görmüştüm.
İşte anlaşma bitmeden öncesini soruyorum, en azından 1-2 sene koysalardı. Sonuçta 2 1'le, 4 de 3'le aynı hattan çıkıyor.anlaşma bittiği için
- Durum