Yok abi yanlış anlamadım , kullanan olarak bizim açıklama yapmamız lazımdı oraları kaçırmışım artısı da var eksisi de bunları belirtmeden önermek insanlara hata oluryok senın ıcın demedım onu ben yanlıs anlama lutfen arada bır gelen oluyorda hangı baslık olursa olsun ayda bır gırıp sunu alın deyıp cıkan vallahı o kafayı anlamaya calısıyorumda
Fransız kardeşliği bozulmuş amaHem megane hem latitude vardı şimdi latitude yerine passat geldi
Fransızlık babamdan geliyo aslında sadece Renault desek daha doğru olurFransız kardeşliği bozulmuş ama
Lenovo A7000-a cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
) oldu artık...
Haklısın knk. Afyona gitmeden önce detaylı video çekeceğim@Iskender™ video yok mu ya ? Adam akıllı Era videosu yok internette. Accent' in kanatlandırdığını kanıtlaman lazım.
Ama demedim mi? Fren lazım demedim mi?beyler araba ASD(şahinlerden hatırlayın
#Yapılan değişiklikler
-3000+ Devir sonrası enjeksiyon açılarını yükselttim.
-Daha fazla performans, piston içi daha fazla basınç. Daha iyi yanma.
-EGR'nin çalıştığı devirlerde(alt devirler) emisyon dolayısıyla olan retarding timing olayını düzelttim.
-Bu da o devir aralığında daha fazla performans, daha az yakıt, daha az duman. Negatif yönü ise fazla NOx gazı salınmasına neden oldu.
-Tüm haritalar 65mg yakıtı destekler hale getirildi.
-Maf haritası 1600mbar destekler duruma getirildi.
-Vites tork limitleri 400nm'ye çıkarıldı.
-Hız limitini tekrar 180e aldım.
lazım abi yaAma demedim mi? Fren lazım demedim mi?
öyle yüksek hızlara pek çıkmazdım. O yüzden yeterli gibiydi... son 3 ayda yazılımı denerken hep 180-190 yapınca farkettim
knk ben onu ehliyeti aldığım getzde yaşadım
ama sorunun çözümünü bilmiyorum yazılımsal değil knk...
Aynen, Era.
O hızlarda patlasam çıkacak masraf 2000 zaten. He yüksek hızda hiç yaşamadık ama olurda virajda kitlenirse de helvamı yersiniz ne yapayım.
irmik olsunAynen, Era.
O hızlarda patlasam çıkacak masraf 2000 zaten. He yüksek hızda hiç yaşamadık ama olurda virajda kitlenirse de helvamı yersiniz ne yapayım.
Bildiğim kadarıyla direksiyon hidrolik. Doğru muyum? Doğruysam açı sensörü veya hidrolik pompası olabilir. Hidrolik değilse bu msj iptalAynen, Era.
O hızlarda patlasam çıkacak masraf 2000 zaten. He yüksek hızda hiç yaşamadık ama olurda virajda kitlenirse de helvamı yersiniz ne yapayım.
Kitlenme dediğimiz ağırlaşma zaten, belirli bir açıda tutulup kalma diye bir olay yok. O da öldürmez inşallah ne diyelim.
Elektrikli veya elektrik destekli diye geçiyor sanırım.Bildiğim kadarıyla direksiyon hidrolik. Doğru muyum? Doğruysam açı sensörü veya hidrolik pompası olabilir. Hidrolik değilse bu msj iptal
Elektrikli veya elektrik destekli diye geçiyor sanırım.
Okudum biraz, direksiyonla ilgili ses veya diğer sorunlara ulaşmak için bütün alt takımı indirip direksiyon kutusuna ulaşmak gerekiyormuş. Zahmetli iş yani. Arabadaki tek elektronik şey o ve onunda kronik arızası var sanırım.
elektronik+hidrolik direksiyonmz
