Aileye yeni dahil olan pandamız 500L 1.4 Fire Mirror

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan cerberra
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

cerberra

Kutluhan
Profesör
144
Marka
Hyundai
Merhaba arkadaşlar, uzun zamandır sahibi olduğum Accent Era aracıma sığmamaya başlamıştık, bagaj hacmi benim için oldukça önemli bir konu haline geldi. ilk akla gelen ticari seçenekler oldu ama dizel almak istememem nedeniyle seçenek çok azaldı, uygun bir araç da bulamadım açıkçası. Sonra bir gün sarı siteden, ilk çıktığından beri göz hapsimde olan, retro tasarımını beğendiğim 500L modellerine tekrar göz atmak istedim. Benzinli atmosferik ararken tam da istediğim gibi bir modele ikamet ettiğim Ankara'da denk geldim. Aracı gördüm beğendim, arka koltukların kızaklı olması ve tamamen katlanabilmesi benim için çok önemli bir özellikti. Bu araçta bunu görünce çok sevindim. Sonunda araca baktırdık ve bir sorun olmayınca 34.000 km'de ilk sahibinden 2021 çıkışlı bir 500L 1.4 Fire Mirror sahibi olduk :) Sevimli bir pandaya benziyor :) Kullanımı çok keyifli. uçan kaçan bir model değil tabi ki ama zaten amaç da o değil. Motor Egea'lardan tanıdık gelen 1.4 Fire, alt takımın çoğunun da Doblo ile ortak olduğunu öğrendim.

İlk gözlemim çok konforlu süspansiyonları var, ön görüş açıları biraz dar ama zamanla alışılır muhtemelen. Araç beklediğimden daha tasarruflu bir yakıt tüketimine sahip görünüyor, ona oldukça şaşırdım. 1.4 Fire motor canlı, ama şişko panda 1382 kg olunca tabi bu gidişe yansımıyor, çok hantal diyemem hatta 1.3 multijetten daha iyi gibi geldi bana ama tabi uçup kaçmıyor.

Bulabilirsem, uygun fiyata düşürebilirsem Mirror paketteki kapaklı jantları Popstar alaşım jantları ile değiştirmek düşüncesindeyim. Bakalım zaman neler gösterecek.

Şu pandamız biraz kirli temiz bir günde fotoğraflarını ve bakım zamanını paylaşacağım :)
 
Arkadaşı yıkattık, temiz haliyle bir paylaşayım dedim :)

Kullandıkça yazacaklarıma başlayacak olursam, en dikkatimi çeken şeylerin başında 1-2 ve 3.viteslerin çok kısa oluşu oldu. Özellikle bir sadece ilk hareket için, hatta çoğu zaman 2 ile kalkış yapabilirsiniz. Sanırım 1.4 motor ile ağırlık arasındaki sorunu böyle çözmeyi denemişler. Araç 5 vites olsaydı bu vites oranları ile gerçekten uzun yol zor olurdu ama neyse ki 6 ileri manuel şanzımana sahip. Vites geçişleri çok güzel, yollar çok belirgin, vites kolunun konumu iyi, topuz ele çok iyi oturuyor, çok şık ve ergonomik. Yalnız koltuktan çıkan bir kolçak çok iyi olurmuş. Sanırım eski lounge ve rockstarlarda mevcut.

İlk kullanırken sevmediğim şey frenin çok ani kapması oldu. İlk sürdüğüm gün biraz sarsıntı yaşattım :) Dozajlama iyi olmamış pedalda.

Multimedya benim için yeterli, bağlantı hızı iyi, telefondan usb ile navigasyon aktarımı olabiliyor. Ses sistemi hoparlör sayısı fazla olmasına rağmen zayıf. İkinci aracım olan Accent Era'da muhtemelen ihracat paketi olmasından dolayı çok daha iyi bir ses düzeneği var.

Şu an şehir içi ortalama, 6,8-7,0 lt/100 km benzin tüketiyor. Şu sıralar Ramazan'ın da etkisi ile trafik gerçekten büyük sıkıntı. Deprem öncesinde 15-20 dk süren yol yaklaşık bir senedir 45-50 dk sürmekte. Ramazan süresince aynı yol 1 saat-1 saat 10 dk süresine çıktı. Ama dediğim gibi bu kilodaki bir araçta yoğun Ankara trafiğindeki bu tüketim verilerine şaşırdım.

Bu pakete mi özgü bilmiyorum ancak plastik kalitesi pek iyi değil. Özellikle tasarımı çok güzel olan kapı kulpları çok zayıf hissettiriyor, havalandırma düğmeleri de keza öyle. Kapı üstleri sert ama dolgun. Kapı hissiyatı fena değil. Torpidodaki retro havası gerçekten hoş. Çift torpido gözünün üst kısmı soğutmalı.

İlk konuyu açtığımda görüş açılarından şikayet etmiştim ama doğru oturuş pozisyonunu bulduğumdan beri benim boyumda biri için (1,85m) şu an gayet iyi olduğunu fark ediyorum. Öndeki kelebek camlar buna çok yardımcı oluyor. Yan aynalar çok büyük ve rahat görüş sağlıyor. Dikiz aynası ve arka görüş kısıtlı. Aracın dik hatları park konusunda rahatlık sağlıyor. Kaputu hiç göremiyorsunuz ancak kısa bir kaput çıkıntısı olduğu için dert olmuyor, manevralarda kestirmesi kolay. Bagaj oldukça kullanışlı. Yüksekliğe rağmen sakin sürüşte virajlarda yatmıyor, süspansiyonlarını özellikle beğendiğimi belirtmiştim. City fonksiyonunu genelde kapalı tutuyorum, bu haliyle de direksiyon oldukça hafif. Kalkışlara yardımcı olan bir asistanı var, çok acemi bile olsanız kalkışta stop ettirmek çok zor. Kadın sürücüleri de göz önünde bulundurduklarını tahmin ediyorum. Bu jenerasyonun direksiyon simidi ve kadranları bir öncekine göre daha hoş duruyor ama bir makyaj öncesinde yer alan yan çıtalardaki nikelaj ve alaşım jantlar daha güzel görünüyor bence.

İlk tecrübelerim bu yönde. Genel olarak memnun olduğumu söyleyebilirim, kullanımı çok kolay ve zevkli :)

Önmüzdeki hafta bakıma götüreceğim, bujileri değiştireceğim ve yağ-filtre bakımlarını yaptıracağım.
 

Ekli dosyalar

  • WhatsApp Image 2024-03-28 at 11.05.57 AM.jpeg
    WhatsApp Image 2024-03-28 at 11.05.57 AM.jpeg
    235.5 KB · Görüntüleme: 0
  • WhatsApp Image 2024-03-28 at 11.05.58 AM (1).jpeg
    WhatsApp Image 2024-03-28 at 11.05.58 AM (1).jpeg
    171.1 KB · Görüntüleme: 0
  • WhatsApp Image 2024-03-28 at 11.05.58 AM (2).jpeg
    WhatsApp Image 2024-03-28 at 11.05.58 AM (2).jpeg
    230.7 KB · Görüntüleme: 0
  • WhatsApp Image 2024-03-28 at 11.05.58 AM.jpeg
    WhatsApp Image 2024-03-28 at 11.05.58 AM.jpeg
    246.1 KB · Görüntüleme: 0
Aracınız hayırlı olsun güzel günlerde kullanmanız dileğimle. 500 serisi araçlar görünüş olarak hep hoşuma gitmiştir. 500L ile de ön yolcu koltuğunda kısa bir süreli seyahat etmiştim. Koltuğu baya bir rahat gelmişti.
 
  • Beğeni
Tepkiler: cerberra
Aracınız hayırlı olsun güzel günlerde kullanmanız dileğimle. 500 serisi araçlar görünüş olarak hep hoşuma gitmiştir. 500L ile de ön yolcu koltuğunda kısa bir süreli seyahat etmiştim. Koltuğu baya bir rahat gelmişti.
Çok teşekkür ederim, daha iyileri sizlerin olsun. Konforuna sanırım koltukların da katkısı büyük, ince süngerleri olmasına rağmen ilginç şekilde rahatlar.
 
  • Beğeni
Tepkiler: emert20
Tertemiz olmuş maşallah. Kazasız belasız kullanın.

Yanlış hatırlamıyorsam 2015-2016 rockstar paketlerinde bile kol dayama yoktu.
Fiatın nerden çalsak dürtüleri bazen fazla abartılı oluyor.
 
  • Beğeni
Tepkiler: cerberra
Tertemiz olmuş maşallah. Kazasız belasız kullanın.

Yanlış hatırlamıyorsam 2015-2016 rockstar paketlerinde bile kol dayama yoktu.
Fiatın nerden çalsak dürtüleri bazen fazla abartılı oluyor.
Çok teşekkür ederim :) Fiat ve Ford'da bu tarz şeylere rastladım gerçekten. Vakti zamanında 2,5 kasa benzinli otomatik bir comfort paket focus'um vardı, aracın ortasında ve bagajında hiç aydınlatma yoktu (2011 model), kol dayama yoktu, arka camlar kolluydu :) ama 2006 modellerde bu saydıklarımın hepsi standarttı :) bu araçta da janttan ve nikelajlardan çalmışlar resmen, ekran eklenmiş, ledli gündüz farları eklenmiş, bunların karşılğında da bazı şeyler sökülmüş tabiri caizse :)
 
  • Beğeni
Tepkiler: g.c.
Fena halde Mini Cooper Countyman’e benziyor önden özellikle.

Çok mantıklı ve sınıfında başarılı bir model. Kazasız belasız kullanın
 
  • Beğeni
Tepkiler: cerberra
Çok tatlı ve sempatik bir araç , hayırlı olsun güzel günlerde binin :)
 
  • Beğeni
Tepkiler: cerberra
Fena halde Mini Cooper Countyman’e benziyor önden özellikle.

Çok mantıklı ve sınıfında başarılı bir model. Kazasız belasız kullanın
Çok teşekkür ederim :) ucuz yollu Mini :) bu arada gerçekten kıymeti bilinmeyen araçlardan olduğunu düşünüyorum, 2. elde özellikle oldukça makul ve pazarlık payı yüksek olarak satın alabiliyorsunuz.
 
Panda ile 3.ayı geride bıraktık. Genel olarak kendisinden memnun olduğumu söyleyebilirim.
İyi yanları
çok geniş iç hacmi
ferah camlar
vintage görünüm
ağırlığına göre makul bir tüketim sergilemesi (şehir içi 7-7,2 lt civarı)
kolay kullanım, yol hakimiyeti, görüş hakimiyeti oldukça iyi, park etmek binek sedan otomobillere göre çok rahat. Ayan görüş alanı ve açıları çok güzel, hatlar da dik olunca girip çıktığınız yerleri rahatlıkla görebiliyorsunuz
kullanım kolaylığı
oturuş pozisyonunun güzel olması (1,85 boyundayım rahatlıkla ideal pozisyonu bulabildim, pek çok araçta mümkün olmuyor maalesef)
satın alma maliyetinin düşük olması (bu fiyata alınabilecek en iyi mpv tercihlerinden biri olduğunu düşünüyorum)
yürütme maliyetinin düşük olması (egea 1.4 fire motor parçalarının tamamı uymakta, yürüyen aksamın çoğu ve kaporta parçalarının bazı küçük detayları da doblodan gelmekte)
Klima ve kalorifer gerçekten çok iyi. Buna yakın bir performansı sadece Toyota'mda görmüştüm.
Vites yolları, geçişleri çok güzel, vites topuzunun konumu çok iyi, vites topuzu ve direksiyon (yeni egea ile ortak direksiyon) ele çok güzel oturuyor.

Mobil 3000 5w40 serisi spesifikasyonları sağlıyor ve meşhur yağ eksiltmeyi yaşamadım, önceki sahibi de yaşamadığını belirtmişti zaten.

Kötü yanları

Yol sesi oldukça fazla alıyor
Kalitesiz cam fitilleri, facebook topluluklarında da çokça bahsi geçiyor. Benim aracım henüz 35.000 km ve 3 yaşında olmasına rağmen, belirgin bir yıpranma var
Motor sesi de beklediğimden fazla
Yüklü iken özellikle rampalara hızlı girmek ve zamanında vites değiştirmek aracın gücünün farkında olarak kullanmak gerek
Sakin kullanımda virajlar çok sorun yaratamasa da, hızlı virajları özellikle ani yön değişimlerini sevdiğini söyleyemeyeceğim yükseklik ve ağırlık sebebiyle araç yatıyor, kafadan kayıyor (gerçi kullanım amacı bu değil zaten sakin sakin keyifli yolculuk yap diye üretilmiş bir araç)
Fiat'tan alışık olduğumuz plastik malzemelerin kalitesizliği
Daha önceki lounge, rockstar ve wagon serilerinde var olan bazı özelliklerin muhtemelen maliyet sebebiyle kaldırılması (örneğin ikinci katlanıp devasa bir bagaj boyutuna sahip olmasını sağlayan arka koltuklar), ön tarafta kolçak yokluğu


Umarım uzun yıllar birlikte oluruz kendisiyle :) zira çocuklarım da çok sevmekte :)

ERAcan yoldaşla karlı yollar Antalya sıcakları, kazalar vs yaşasak da 5 seneye yakın zamandır bende olmasına rağmen böyle bir hikaye oluşturamadık ama 500L ile umarım bunu başarabiliriz :)
 
Panda ile 3.ayı geride bıraktık. Genel olarak kendisinden memnun olduğumu söyleyebilirim.
İyi yanları
çok geniş iç hacmi
ferah camlar
vintage görünüm
ağırlığına göre makul bir tüketim sergilemesi (şehir içi 7-7,2 lt civarı)
kolay kullanım, yol hakimiyeti, görüş hakimiyeti oldukça iyi, park etmek binek sedan otomobillere göre çok rahat. Ayan görüş alanı ve açıları çok güzel, hatlar da dik olunca girip çıktığınız yerleri rahatlıkla görebiliyorsunuz
kullanım kolaylığı
oturuş pozisyonunun güzel olması (1,85 boyundayım rahatlıkla ideal pozisyonu bulabildim, pek çok araçta mümkün olmuyor maalesef)
satın alma maliyetinin düşük olması (bu fiyata alınabilecek en iyi mpv tercihlerinden biri olduğunu düşünüyorum)
yürütme maliyetinin düşük olması (egea 1.4 fire motor parçalarının tamamı uymakta, yürüyen aksamın çoğu ve kaporta parçalarının bazı küçük detayları da doblodan gelmekte)
Klima ve kalorifer gerçekten çok iyi. Buna yakın bir performansı sadece Toyota'mda görmüştüm.
Vites yolları, geçişleri çok güzel, vites topuzunun konumu çok iyi, vites topuzu ve direksiyon (yeni egea ile ortak direksiyon) ele çok güzel oturuyor.

Mobil 3000 5w40 serisi spesifikasyonları sağlıyor ve meşhur yağ eksiltmeyi yaşamadım, önceki sahibi de yaşamadığını belirtmişti zaten.

Kötü yanları
Yol sesi oldukça fazla alıyor
Kalitesiz cam fitilleri, facebook topluluklarında da çokça bahsi geçiyor. Benim aracım henüz 35.000 km ve 3 yaşında olmasına rağmen, belirgin bir yıpranma var
Motor sesi de beklediğimden fazla
Yüklü iken özellikle rampalara hızlı girmek ve zamanında vites değiştirmek aracın gücünün farkında olarak kullanmak gerek
Sakin kullanımda virajlar çok sorun yaratamasa da, hızlı virajları özellikle ani yön değişimlerini sevdiğini söyleyemeyeceğim yükseklik ve ağırlık sebebiyle araç yatıyor, kafadan kayıyor (gerçi kullanım amacı bu değil zaten sakin sakin keyifli yolculuk yap diye üretilmiş bir araç)
Fiat'tan alışık olduğumuz plastik malzemelerin kalitesizliği
Daha önceki lounge, rockstar ve wagon serilerinde var olan bazı özelliklerin muhtemelen maliyet sebebiyle kaldırılması (örneğin ikinci katlanıp devasa bir bagaj boyutuna sahip olmasını sağlayan arka koltuklar), ön tarafta kolçak yokluğu


Umarım uzun yıllar birlikte oluruz kendisiyle :) zira çocuklarım da çok sevmekte :)

ERAcan yoldaşla karlı yollar Antalya sıcakları, kazalar vs yaşasak da 5 seneye yakın zamandır bende olmasına rağmen böyle bir hikaye oluşturamadık ama 500L ile umarım bunu başarabiliriz :)
 
Merhaba arkadaşlar geçen hafta itibariyle 500L ile yollarımızı ayırdık, aslında kendisini sevdiğimi söyleyebilirim. Bence hala piyasa ederinin üstünde bir araç. Malum piyasada bir hareketlenme var, benim de eşimin kullanacağı otomatik bir araca ihtiyacım var. O yüzden nakit sermaye sahibi olmayan ben yine araç satarak sermaye yaratma yoluna gittim :) Piyasası yavaş denen aracı 3 günde sattığımı söyleyebilirim. Ufak tefek ezik ve çizikleri saymazsak araç gerçekten temizdi. Bunları da ilanda açık bir şekilde belirtip dip fiyata yakın bir fiyattan listeye girince, araç da temiz bakımlı kazasız ve düşük km olunca hemen gitti :) Yeni kullanıcısına hayırlı olsun. Artık yaklaşık 8 aylık şehir içi ve şehir dışı 500L 1.4 fire deneyimi olan eski bir 500L sahibiyim :) sorusu olanları açık gönüllükle cevaplayabilirim. Şimdi yeni istikamet otomatik japon kore b sınıfı güvenli liman bakalım nasipte ne var :) Bu arada forumda i20, rio, spacstar, swift, yaris modellerinden 2015 ve üstü makul önerilere açığım, tercihen Ankara olursa yarından itibaren satış alabilirim bunu da buradaki değerli arkadaşlarıma duyurayım. Emektar EraCan 5.senesinde yine yanındaki 2.aracı gönderdi kendi ev saihibi olarak durmaya devam ediyor istikrar abidesi :)
 
i20'lerde airbag sayısına dikkat edin,
sunrooflu olup 2 airbagli örnekler mevcut çokça
Merhaba arkadaşlar geçen hafta itibariyle 500L ile yollarımızı ayırdık, aslında kendisini sevdiğimi söyleyebilirim. Bence hala piyasa ederinin üstünde bir araç. Malum piyasada bir hareketlenme var, benim de eşimin kullanacağı otomatik bir araca ihtiyacım var. O yüzden nakit sermaye sahibi olmayan ben yine araç satarak sermaye yaratma yoluna gittim :) Piyasası yavaş denen aracı 3 günde sattığımı söyleyebilirim. Ufak tefek ezik ve çizikleri saymazsak araç gerçekten temizdi. Bunları da ilanda açık bir şekilde belirtip dip fiyata yakın bir fiyattan listeye girince, araç da temiz bakımlı kazasız ve düşük km olunca hemen gitti :) Yeni kullanıcısına hayırlı olsun. Artık yaklaşık 8 aylık şehir içi ve şehir dışı 500L 1.4 fire deneyimi olan eski bir 500L sahibiyim :) sorusu olanları açık gönüllükle cevaplayabilirim. Şimdi yeni istikamet otomatik japon kore b sınıfı güvenli liman bakalım nasipte ne var :) Bu arada forumda i20, rio, spacstar, swift, yaris modellerinden 2015 ve üstü makul önerilere açığım, tercihen Ankara olursa yarından itibaren satış alabilirim bunu da buradaki değerli arkadaşlarıma duyurayım. Emektar EraCan 5.senesinde yine yanındaki 2.aracı gönderdi kendi ev saihibi olarak durmaya devam ediyor istikrar abidesi :)
 
  • Beğeni
Tepkiler: cerberra
Zamanında ikame araç olarak vermişlerdi 2 gün, eko mod açıkmış,düz yol,gaza %10 basıyorum sıfır hareket,%25 basıyorum nazlı nazlı hareket eder gibi bişeyler yaptı, kapadım eco modu… 50metre ilerde dönerek 4 kat inen otoparka inerken kemeri takmamıştım, koltuktan savruldum otoparka inerken çünkü koltukta yan destek hiç yoktu. Açıkçası bu versiyonu sadece şehir içinde çocuk ve eşya taşımak için kullanılır, kurtulduğunuza sevindim. 500x versiyonu nasip olsun inş ama ben hayatımda bu kadar araklama tasarım görmedim diyebilirim, resmen mininin tasarımını araklamışlar.
 
Zamanında ikame araç olarak vermişlerdi 2 gün, eko mod açıkmış,düz yol,gaza %10 basıyorum sıfır hareket,%25 basıyorum nazlı nazlı hareket eder gibi bişeyler yaptı, kapadım eco modu… 50metre ilerde dönerek 4 kat inen otoparka inerken kemeri takmamıştım, koltuktan savruldum otoparka inerken çünkü koltukta yan destek hiç yoktu. Açıkçası bu versiyonu sadece şehir içinde çocuk ve eşya taşımak için kullanılır, kurtulduğunuza sevindim. 500x versiyonu nasip olsun inş ama ben hayatımda bu kadar araklama tasarım görmedim diyebilirim, resmen mininin tasarımını araklamışlar.
Eco modda doğru düzgün kullanmadım diyebilirim, yakıtı makuldu bir de ağır bir araç. Yanlış hatırlamıyorsam 1385 kg olması lazım, 1.4 atmoserik veya 1.3 Multijet çok yeterli çok iyi çekmiyor. Hakkı 1.6 mj. Ama benin bu arabadan bekledigim uçsun kaçsın değildi zaten, uzun yolu beklediğimden konforluydu, şehir içi kullanımı da keyifliydi ancak eşim manuel kullanamadı ve açıkcasi 1.4 motor da çok gürültülü ve dayanıklılığı hakkındaki söylentiler (bir şey yaşamama rağmen) satma kararımı erkene almama neden oldu. Yine de dediğimin arkasındayım 8 aylık tecrübeyle, kullanım kolaylığı olan, makul fiyatlara yurutulebilen bu fiyata bu genişlikte bu ferahlikta başka bir araç yok. 500x de arkadaşımda vardı, o çok basık geldi bana mesela, daha gergin bir araç kesinlikle viraj vs daha kontrollüdür tahminim, daha yeni nesil crossover modellerin hepsi gibi anlamsız geldi. 500L bir MPV sonuçta beklenti de ona göre olmalı. Kötü yanlarından deneyimlediklerimi zaten yazmıştım.
 
  • Beğeni
Tepkiler: Toprak ve bt