Winter Style
Not:Saç jant bijonlarını evde unuttuğum için alaşımlı jant bijonları takıldı.
Not:Saç jant bijonlarını evde unuttuğum için alaşımlı jant bijonları takıldı.
Ekli dosyalar
Son düzenleme:
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Arabanızın Fotoğrafları
- Konuyu başlatan Ugur
- Başlangıç tarihi
-
- Etiketler
- araba fotoğrafları otopark araba fotoğrafları
Sac jant bijonu farklı mı oluyor ? Bende de çelik bijonları var yaldır yaldır parlıyor Teneke kardeşliği
Sac jant bijonu somun gibi oluyor. Bijonun sac tarafına gelen kısmı daha ince olduğu için daha iyi oturur dedi lastikçi.Sac jant bijonu farklı mı oluyor ? Bende de çelik bijonları var yaldır yaldır parlıyor Teneke kardeşliği
Ekli dosyayı görüntüle 31052
(Yüzünü göstermek istemedi )
Şoförlüğün görülmeyen/görünmeyen yüzü ...
Tazecik ehliyetim ile , ilk sürüşümü Lastikçi'ye yaptım .
Şoförlüğün görülmeyen/görünmeyen yüzü ...
Tazecik ehliyetim ile , ilk sürüşümü Lastikçi'ye yaptım .
Nası detaycısın kirden gözükmüyor araba(Yüzünü göstermek istemedi )
Şoförlüğün görülmeyen/görünmeyen yüzü ...
Tazecik ehliyetim ile , ilk sürüşümü Lastikçi'ye yaptım .
Panjuru sökünce araba birden turbo i.e ye dönüştü takasım gelmedi valla
Anladım gidip bijon bulmaya çalışayım öyleyse bende
Panjuru sökünce araba birden turbo i.e ye dönüştü takasım gelmedi valla
Gta 5 panjur iptali 10000 dolar
Ailemizdeki birinin (enişte) 1.3 doblosu bilenler vardır, ayda en az 1 kez şu şekilde yüklenerek en az 4 yolcuyla yol yaparak 10 yılda 200bin km yaptı. 40bin km den beri kızdırma arızası yakıyo kışın soğuklarda tek marşta çalışmıyo ama başka hiçbi sıkıntı yaşamadı sahipleri, maşallah
Maalesef kolonlar birçok sürücüden daha güvenli.
Her şeyi anladım da motor kapağındaki logodan niye kıstınız be abi,ilk önce logo renksizleşti ardından komple kalktı benim gibi detay sevenler için tam hayal kırıklığı
Son düzenleme:
Maliyeti azaltalım diye diye gelinen nokta...TDI yazıyordu o da gitmiş
Aynı motor Seat, Skoda gibi grubun diğer markalarında da kullanılıyor. En başta bildiğim kadarıyla VW logosu ile çıkıyor, sonra da onun üzerine diğer markalar kendi logolarını yapıştırıyorlardı. Sonra @AHU hocamında bahsettiği gibi renkli logo yerine sadece renksiz bir VW "oyuntusu" ile çıkartmaya başlamışlardı. Şimdi her markaya ayrı ayrı basım yapılmasın diye böyle bir uygulamaya gitmişler sanıyorum.
Hatta aklıma şöyle geliyor, TDİ dahi yazmıyor . TSİ motorların şekli-şemali/motordaki konumlandırılması hakkında bilgi sahibi değilim ancak @Alper45 hocamın mesajını okumamla , acaba VAG grubu bu kapağı diğer motorlarda da mı kullanıyor diye düşünmekten kendimi alamadım
Kapak konusunda bir bilgim yok ama maliyet azaltma konusunda şöyle bir örnek daha biliyorum.Maliyeti azaltalım diye diye gelinen nokta...
Aynı motor Seat, Skoda gibi grubun diğer markalarında da kullanılıyor. En başta bildiğim kadarıyla VW logosu ile çıkıyor, sonra da onun üzerine diğer markalar kendi logolarını yapıştırıyorlardı. Sonra @AHU hocamında bahsettiği gibi renkli logo yerine sadece renksiz bir VW "oyuntusu" ile çıkartmaya başlamışlardı. Şimdi her markaya ayrı ayrı basım yapılmasın diye böyle bir uygulamaya gitmişler sanıyorum.
Hatta aklıma şöyle geliyor, TDİ dahi yazmıyor . TSİ motorların şekli-şemali/motordaki konumlandırılması hakkında bilgi sahibi değilim ancak @Alper45 hocamın mesajını okumamla , acaba VAG grubu bu kapağı diğer motorlarda da mı kullanıyor diye düşünmekten kendimi alamadım
Makyajsız MK6 Jetta ve MK7 Golf'te torpido kapağında kilit bulunurken makyajla birlikte iki araçta da kilit kalktı
Maliyeti azaltalım diye diye gelinen nokta...
Aynı motor Seat, Skoda gibi grubun diğer markalarında da kullanılıyor. En başta bildiğim kadarıyla VW logosu ile çıkıyor, sonra da onun üzerine diğer markalar kendi logolarını yapıştırıyorlardı. Sonra @AHU hocamında bahsettiği gibi renkli logo yerine sadece renksiz bir VW "oyuntusu" ile çıkartmaya başlamışlardı. Şimdi her markaya ayrı ayrı basım yapılmasın diye böyle bir uygulamaya gitmişler sanıyorum.
Hatta aklıma şöyle geliyor, TDİ dahi yazmıyor . TSİ motorların şekli-şemali/motordaki konumlandırılması hakkında bilgi sahibi değilim ancak @Alper45 hocamın mesajını okumamla , acaba VAG grubu bu kapağı diğer motorlarda da mı kullanıyor diye düşünmekten kendimi alamadım
Hocam TSI da da durum aynı onlarda da logo yok artık.Audi de logo devam ediyor o da premium marka olduğundan,vw seat skoda da ise kalkmış durumda.Motor kapağı konusunda eskiden beri uzman bir markanın(1.6 atmosferikte bile gayet güzel izolasyonlu kapakları vardı) bu şekilde ucuzluğa kaçması gerçekten düşündürücü.Allahtan şuan kapak var ve izolasyonlu,ileri de belki Caddy de ki gibi kapak dahi koymayabilirler.
Kapak konusunda bir bilgim yok ama maliyet azaltma konusunda şöyle bir örnek daha biliyorum.
Makyajsız MK6 Jetta ve MK7 Golf'te torpido kapağında kilit bulunurken makyajla birlikte iki araçta da kilit kalktı
Jettadan bir örnek daha vereyim,Mk5 kasalarda kalitenin arşa çıktığı dönemlerde jetta da akü koruma kapağı varken,jetta mk5.5 ve mk6 da kılıfa geçmişlerdi.Şuanda ise neredeyse tüm yaygın modellerde ne kılıf ne kapak ikisi de yok.