Turbo motorlar daha düşük devirde daha yüksek tork sunduğu için günlük hayatta, şehir içinde hemen hemen her sürücüye hitap ediyor, rahatlıkla işini gördürüyor. Ancak bunun yanında bir yanılsamaya neden oluyor. Gerek günlük hayatta şahit olduğumuz konuşmalar, gerek internette denk geldiğimiz yazılar turbo motoru ilahi güç gibi görenler olduğu yönünde. Tekrar ediyorum, turbo beslemeli 90 beygir bir araç çoğunluğa rahatlıkla yetecektir, yetersiz hissettirmeyecektir. Çünkü günlük hayatta çoğu kişinin üst devir ihtiyacı yok, yüksek sürat ihtiyacı yok. Hele araç bağırmasın, 2-3 bini geçmesin istiyorsa atmosferik alıp şikayet etmeyecek. Ancak uzun yol vb. senaryolarda işler değişir. Atmosferik=çok yakıt tüketir düşüncesi de, bunu ortaya atanlarca kullanılan eski veya kötü atmosferik örneklerin sonucu. Turbo beslemeli muadillerinden az yakan atmosferik araçlar var. Buna karşın "ee ama turbolu gibi alt devirde tork vermiyor" diyecekler için; ee çünkü atmosferik, öyle bir vaadi yok. Yapısal olarak turbo karakteri beklemek ne kadar mantıklı?
Atmosferik=çağ dışı benzeri konuşmaların gerçekle en ufak alâkası olduğunu düşünmüyorum ki veriler de bunu destekler nitelikte. Dünya bizim kalitesiz otomotiv piyasasından ibaret değil.
Evet düşük hacimden yüksek güç alıyorlar-dı, peki neden onların yerine bir bir daha güçsüz örnekler veya daha yüksek hacimliler ortaya çıktı? Emisyon şu bu diyeceklere peşinen yazayım, demek ki bu "süper teknolojik üstün motorlar" vaadettiği kadar verimli değilmiş. Yada "kağıt üstünde" verimliymiş.
Yazdıklarım benzinli motorları kapsıyor.
@msansertekin "Camry öyle bir şey yakamaz. Çünkü 2.5 motor. 2.5 motor 8 mi yakarmış?! 15 lt yakar o gerçekte." düşüncesi Türk insanında hâkim. Eminim ki o araç bazı turbolu muadillerinden tutumludur.
Atmosferik=çağ dışı benzeri konuşmaların gerçekle en ufak alâkası olduğunu düşünmüyorum ki veriler de bunu destekler nitelikte. Dünya bizim kalitesiz otomotiv piyasasından ibaret değil.
Evet düşük hacimden yüksek güç alıyorlar-dı, peki neden onların yerine bir bir daha güçsüz örnekler veya daha yüksek hacimliler ortaya çıktı? Emisyon şu bu diyeceklere peşinen yazayım, demek ki bu "süper teknolojik üstün motorlar" vaadettiği kadar verimli değilmiş. Yada "kağıt üstünde" verimliymiş.
Yazdıklarım benzinli motorları kapsıyor.
@msansertekin "Camry öyle bir şey yakamaz. Çünkü 2.5 motor. 2.5 motor 8 mi yakarmış?! 15 lt yakar o gerçekte." düşüncesi Türk insanında hâkim. Eminim ki o araç bazı turbolu muadillerinden tutumludur.
Son düzenleme:
ama TR şartlarında işte alınabilecek en makul ve zevkli atmosferik araç. Gönül ister ki K20 swap Turbolu, mugen kanatlı, oz racing jantlı bide Lsd kilitli dışarıdan sleeper ciğerden canavar olan supercar killer
. FD6'ya da koy çift turboyu bak ne yapıyor Beemer'e 
. Yine FD 6 da iyi gidiyor ya, 1.6 için gayet üstün bir performansı var. Ben şahsen modifiyesiz swapsız direkt orijinal FD2 Type-R için canımı verirdim. O makineler soldan direksiyon olsa ve hakiki JDM olmasalar süper olurdu. Tamam FN2 de acayip bir alet ama FD2 tam anlamıyla efsane oğlu efsane ya... Keşke Avrupa Pazarı'na da verilseydi o araçlar 
