Araç: Dacia
Modeli: 1.6 ECO-G 115 Hp 4X2
Yılı: 2019
KM'si: 1000
Artıları:
+ Ulaşılabilirlik
+ İşletme Giderleri
+ Kullanım kolaylığı/pratiklik
+ Fabrikasyon LPG
Eksileri:
- Malzeme Kalitesi
- Cansız motor
Araç Hakkında:
2018 yılında yenilenen Dacia Duster 2019 yilinda yeni emisyon standartlarıyla birlikte motor gamında bir dizi değişikliğe gitti. Bu değişime fabrikasyon LPG seçenegi de eklendi. Yurt dışında GPL, Bi-Fuel gibi etiketlendirilen LPGli Duster, ulkemiz pazarina ise ECO-G olarak sunuldu.
Tasarım
ECO-G Duster'ların görünüm olarak diğer Dusterlardan bir farki bulunmuyor. Aracin bu farkini yansitan herhangi bir sticker veya logo yok. Ancak Comfort donanimli bir Eco-G Duster'ı, LPGsiz bir Comfort paket Duster'dan jant tasarımına bakarak ayirt edebilirsiniz. Delikli tip, gri renk standart bir celik jant sunuluyor. Bu jant, diger Duster modellerinde sunulmuyor.
Motor
Duster ECO-G şuan 1.6 lt.hacimli Renault-Nissan'dan tanıdığımız K4M kodlu bir motorla sunuluyor. Bu motor benzinde 115hp/156Nm, LPG ile 109 hp/144Nm güç üretiyor. Bu motora fabrika montaj hattında Landirenzo marka sıralı kit takılıyor. Boylece araç fabrikasyon lpgli oluyor ve ilk muayane tarihi 3 yıl olarak trafiğe çıkıyor. Bu motorun LPGye uyumu icin ve LPGden kaynaklı subap sorunu yasanmamasi istenerek, subap materyalleri vb parcalarda bazi iyilestirmeler yapılmış. LPGsiz Dusterlarda ise bu modifikasyonlar bulunmuyor. Bu nedenle LPGsiz bir Duster alıp, sonradan LPG taktirmayi düşünenlerin bu subap konusuna dikkat etmesi gerekiyor.
Duster ECO-G'nin bakım aralıkları 20bin kmde bir (LPG için erken filtre degisimi öngörülmüyor) ve triger zinciri kullanıldığı için ağır bakım da gerektirmiyor.
Aracın benzin ve lpg seçimi klasik bir yakıt seçici anahtar ile yapılıyor. LPG seviyesi de bu anahtar uzerindeki ledlerden takip ediliyor.
Performans
Duster ECO-G adi üstünde ekonomik ve çevreci bir otomobil. Bu nedenle herhangi bir performans vaadi bulunmuyor. Ancak günlük kullanimda ve sakin sürüşler de sahibine yeterli performansı sunabiliyor.
0'dan 100 km hıza LPG yakitiyla 12.6 sn'de ulaşıyor. Son hiz verisi de 169 km/s.
Devir aralıkları ise 5. viteste;
2000 d/d 81 km/h
2500 d/d 101 km/h
3000 d/d 121 km/h
3500 d/d 141 km/h
4000 d/d 161 km/h
LPG detayları ve Tüketim
Duster ECO-Gnin LPG dolum yeri benzin depo kapağı içinde ve ekstra bir dolum aparati söküp takmaya gerek kalmaksızın rahatlıkla LPG dolumu yapılabiliyor.
Duster ECO-nin yol bilgisayarı benzin ya da lpgye ilişkin bir tüketim verisi paylaşmıyor. Ancak pompadan pompaya ölçüm yaparak gercek tüketiminizi hesaplıyorsunuz.
Duster ECO-G'nin 42 lt hacimli, %80 dolumla 33 lt LPG alabilen bir tankı bulunuyor. Tank, aracın dışında olduğundan bagajda herhangi bir daralma söz konusu değil, ayrica tank koruyucu bir muhafaza içinde ve multivalf ve bakim elemanlari kapali ve kapaklı bir bölümde. Tank yol yuzeyine (yere) oldukca yuksek bir mesafede ve ısı elemanlarına uzakta ve amyant bir yalitim malzemesiyle de arasinda bir izolasyon var.
Duster ECO-G'nin tabanından geçen LPG ile ilgili elemanları (kablo, hortum vs) koruyucu muhazafalarla gizlenmis ve bu durum fabrikasyon LPG'nin en önemli ayricaliklarindan biri. Aracın alti bir yere degdiginde veya aracin altına birsey carptiginda kafaniz rahat oluyor.
Gelelim Duster ECO-G'nin yakıt tüketimine.
Fabrika verilerine göre sabit hizda sehir disinda 7.7 lt LPG tuketen Duster ECO-G, İstanbul'dan Ankaraya 2 yetişkin olarak geeceklestirdiğimiz seyahatimizde pompa hesabina gore 8.5 lt LPG tuketti.
LPG fiyatlari ilden ile farklilik gösterdiği icin (3 TL ile 3.50 TL arası) lira bazinda tüketim kilometrede 25 kuruşla 30 kuruş arasında değişebiliyor. Sehiricinde ise 100 kmde 10-11 lt civarında bir LPG tüketimi gerçekleşiyor. Duster ECO-G bu verilerle LPG fiyatının diger akaryakıt ürünlerinden düşük olması sebebiyle oldukça ekonomik bir otomobil diyebiliriz.
Şimdi sizleri tüm bu yazdıklarımın kısa bir özetini içeren videomla baş başa bırakıyorum. Keyifli seyirler.
Video
Modeli: 1.6 ECO-G 115 Hp 4X2
Yılı: 2019
KM'si: 1000
Artıları:
+ Ulaşılabilirlik
+ İşletme Giderleri
+ Kullanım kolaylığı/pratiklik
+ Fabrikasyon LPG
Eksileri:
- Malzeme Kalitesi
- Cansız motor
Araç Hakkında:
2018 yılında yenilenen Dacia Duster 2019 yilinda yeni emisyon standartlarıyla birlikte motor gamında bir dizi değişikliğe gitti. Bu değişime fabrikasyon LPG seçenegi de eklendi. Yurt dışında GPL, Bi-Fuel gibi etiketlendirilen LPGli Duster, ulkemiz pazarina ise ECO-G olarak sunuldu.
Tasarım
ECO-G Duster'ların görünüm olarak diğer Dusterlardan bir farki bulunmuyor. Aracin bu farkini yansitan herhangi bir sticker veya logo yok. Ancak Comfort donanimli bir Eco-G Duster'ı, LPGsiz bir Comfort paket Duster'dan jant tasarımına bakarak ayirt edebilirsiniz. Delikli tip, gri renk standart bir celik jant sunuluyor. Bu jant, diger Duster modellerinde sunulmuyor.
Motor
Duster ECO-G şuan 1.6 lt.hacimli Renault-Nissan'dan tanıdığımız K4M kodlu bir motorla sunuluyor. Bu motor benzinde 115hp/156Nm, LPG ile 109 hp/144Nm güç üretiyor. Bu motora fabrika montaj hattında Landirenzo marka sıralı kit takılıyor. Boylece araç fabrikasyon lpgli oluyor ve ilk muayane tarihi 3 yıl olarak trafiğe çıkıyor. Bu motorun LPGye uyumu icin ve LPGden kaynaklı subap sorunu yasanmamasi istenerek, subap materyalleri vb parcalarda bazi iyilestirmeler yapılmış. LPGsiz Dusterlarda ise bu modifikasyonlar bulunmuyor. Bu nedenle LPGsiz bir Duster alıp, sonradan LPG taktirmayi düşünenlerin bu subap konusuna dikkat etmesi gerekiyor.
Duster ECO-G'nin bakım aralıkları 20bin kmde bir (LPG için erken filtre degisimi öngörülmüyor) ve triger zinciri kullanıldığı için ağır bakım da gerektirmiyor.
Aracın benzin ve lpg seçimi klasik bir yakıt seçici anahtar ile yapılıyor. LPG seviyesi de bu anahtar uzerindeki ledlerden takip ediliyor.
Performans
Duster ECO-G adi üstünde ekonomik ve çevreci bir otomobil. Bu nedenle herhangi bir performans vaadi bulunmuyor. Ancak günlük kullanimda ve sakin sürüşler de sahibine yeterli performansı sunabiliyor.
0'dan 100 km hıza LPG yakitiyla 12.6 sn'de ulaşıyor. Son hiz verisi de 169 km/s.
Devir aralıkları ise 5. viteste;
2000 d/d 81 km/h
2500 d/d 101 km/h
3000 d/d 121 km/h
3500 d/d 141 km/h
4000 d/d 161 km/h
LPG detayları ve Tüketim
Duster ECO-Gnin LPG dolum yeri benzin depo kapağı içinde ve ekstra bir dolum aparati söküp takmaya gerek kalmaksızın rahatlıkla LPG dolumu yapılabiliyor.
Duster ECO-nin yol bilgisayarı benzin ya da lpgye ilişkin bir tüketim verisi paylaşmıyor. Ancak pompadan pompaya ölçüm yaparak gercek tüketiminizi hesaplıyorsunuz.
Duster ECO-G'nin 42 lt hacimli, %80 dolumla 33 lt LPG alabilen bir tankı bulunuyor. Tank, aracın dışında olduğundan bagajda herhangi bir daralma söz konusu değil, ayrica tank koruyucu bir muhafaza içinde ve multivalf ve bakim elemanlari kapali ve kapaklı bir bölümde. Tank yol yuzeyine (yere) oldukca yuksek bir mesafede ve ısı elemanlarına uzakta ve amyant bir yalitim malzemesiyle de arasinda bir izolasyon var.
Duster ECO-G'nin tabanından geçen LPG ile ilgili elemanları (kablo, hortum vs) koruyucu muhazafalarla gizlenmis ve bu durum fabrikasyon LPG'nin en önemli ayricaliklarindan biri. Aracın alti bir yere degdiginde veya aracin altına birsey carptiginda kafaniz rahat oluyor.
Gelelim Duster ECO-G'nin yakıt tüketimine.
Fabrika verilerine göre sabit hizda sehir disinda 7.7 lt LPG tuketen Duster ECO-G, İstanbul'dan Ankaraya 2 yetişkin olarak geeceklestirdiğimiz seyahatimizde pompa hesabina gore 8.5 lt LPG tuketti.
LPG fiyatlari ilden ile farklilik gösterdiği icin (3 TL ile 3.50 TL arası) lira bazinda tüketim kilometrede 25 kuruşla 30 kuruş arasında değişebiliyor. Sehiricinde ise 100 kmde 10-11 lt civarında bir LPG tüketimi gerçekleşiyor. Duster ECO-G bu verilerle LPG fiyatının diger akaryakıt ürünlerinden düşük olması sebebiyle oldukça ekonomik bir otomobil diyebiliriz.
Şimdi sizleri tüm bu yazdıklarımın kısa bir özetini içeren videomla baş başa bırakıyorum. Keyifli seyirler.
Video
