AÇIK E90 Devri bitti mi ? İnsanlar neye yöneliyor ?

Bloo.

Bloo.

Efekan Alpay
Senkromeççi
14
21
Marka
Mercedes
Arkadaşlar selam, herkese iyi çalışmalar diliyorum.

Cepteki son 750.000₺ ile E90 almak mantıklı mıdır ?

İyi, kötü ne bekleniyorsa yardımcı olursanız sevinirim önerilere açığım.

Herhangi bir segment tercihi yok.

Sürüş dinamiği yerinde olsun.

Usta, parça maaliyetleri düzgün olsun yeterlidir.

Yorumlarınızı bekliyorum.
 
Tarihe göre sırala Oylara göre sırala
Cepteki son para olmasın da kenarda bir miktar olsun. Sonuçta bu artık eski bir BMW, unutmamak lazım. N43 ve N46 gibi benzinli motorlardan (320i 2006-2011 arası modeller) ne yazık ki uzak durmak lazım. Ustası da, parçası da olsa arızaları zor ve maliyetli çözülüyor ya da olacaksa 200 bin km'ye gelmemiş bir örneği lazım, o da bu miktarlara mümkün değil. Belki N45 olabilir o da sadece 316i'de mevcut (2006-2009 model) biraz keyifsiz olacağı aşikar, yok bana 316i ve manuel şanzıman yeterli derseniz olabilir. O paralara aşırı yıpranmamışı da bulunabilir. Diğer bir seçenek te M47 motorlu 163hp'lik 320d (2005-2007 model). Temiz örneğini o fiyatlara bulmak oldukça zor olacaktır. Ancak motor ve mekanik anlamda bakımlı olan ama kaportasında görece sıkıntıları olan bir araç denk gelirse alınarak binilebilir. Bu seviyede artık donanım vesaire gibi detaylara bakılmamalı. Ancak dediğim şeylerden biri dahi noksan olursa sıkıntı yaşamanız ve arabadan soğumanız kaçınılmaz olacaktır. Tüm bunları hesaba katınca, çok da mantıklı bir iş olmadığını fark etmek zor değil.
 
Upvote 3 Downvote
BavarianEngineer' Alıntı:
Cepteki son para olmasın da kenarda bir miktar olsun. Sonuçta bu artık eski bir BMW, unutmamak lazım. N43 ve N46 gibi benzinli motorlardan (320i 2006-2011 arası modeller) ne yazık ki uzak durmak lazım. Ustası da, parçası da olsa arızaları zor ve maliyetli çözülüyor ya da olacaksa 200 bin km'ye gelmemiş bir örneği lazım, o da bu miktarlara mümkün değil. Belki N45 olabilir o da sadece 316i'de mevcut (2006-2009 model) biraz keyifsiz olacağı aşikar, yok bana 316i ve manuel şanzıman yeterli derseniz olabilir. O paralara aşırı yıpranmamışı da bulunabilir. Diğer bir seçenek te M47 motorlu 163hp'lik 320d (2005-2007 model). Temiz örneğini o fiyatlara bulmak oldukça zor olacaktır. Ancak motor ve mekanik anlamda bakımlı olan ama kaportasında görece sıkıntıları olan bir araç denk gelirse alınarak binilebilir. Bu seviyede artık donanım vesaire gibi detaylara bakılmamalı. Ancak dediğim şeylerden biri dahi noksan olursa sıkıntı yaşamanız ve arabadan soğumanız kaçınılmaz olacaktır. Tüm bunları hesaba katınca, çok da mantıklı bir iş olmadığını fark etmek zor değil.
Genişletmek için tıkla ...
Teşekkür ederim. 177 lik e90 alma düşüncem var aslında. n47 seviyorum 120d sürmüştüm 300.000 km üstüydü ona rağmen baya tatmin ediciydi. Her gün ilan bakıyorum sizin de tavsiyeniz varsa her türlü açığım. Tekrardan çok teşekkür ederim.
 
Upvote 0 Downvote
Bloo.' Alıntı:
Teşekkür ederim. Video sonrası daha çok ısınmış bulundum. yalnız güncel kurla revize işlemleri ne kadar tutabilir ? ortalama bir örnek için feyz alırsak.
Genişletmek için tıkla ...
Tamamen motorun durumuna bağlı. Motoru indireyim zincir, kasnak seti, yağ pompası ve zincirini değiştireyim, yağ kaçaklarını halledeyim, şanzıman türbinini revize ettireyim dedin mi 300 bin tl rahat gider. Ki bu Ankara şartlarındaki fiyatlar, daha fazla da gidebilir ustaya bağlı. Ben o fiyatlara düzgün 177’lik alınabileceğini düşünmüyorum ki N47 motorda en nazlı seridir. Bu bahsettiğim ağır bakımları yapılmış araca denk gelmek de neredeyse imkansız.
 
Upvote 2 Downvote
ben almam açık ve net bende seviyorum eski bmwleri hatta 46 coupemde vardı bi zamanlar ama,eli ayağı düzgünü bir elin parmağını geçmediği için ve kullanıcı kitlesinden ötürü (yanlama,nargile vs) alıpta yorulmam.ki sanayi kısmını usta parçasını daha yazmıyorum eski özel bmw servis çalışanıydım bi dönemler
elimdeki meblağ ile alabileceğim en modeli yüksek arabayı alır geçerim
 
Upvote -3 Downvote
Bu bütçelere sanki Honda Accord veya Civic 1.6 VTEC sizlik olur gibi. Çünkü hem tamir, usta, yedek parça sıkıntısı yok, kolay kolay büyük arıza çıkarmaz hem de sürüşü keyiflidir Honda'nın, hisli araçtır. Honda'ya alternatif Ford var. Focus ve Mondeo düşünülebilir. Focus 2.5 1.6 tdci manuel çok keyifli bir araç üstelik Titanium'un opsiyonluları da dolu dolu oluyor. Yine Mondeo da aynı şekilde konforlu ve oturaklı. Hiç kullanmadım ama Mondeo'yu. 2.0 tdci otomatiklerin nispeten daha sorunsuz olduğunu biliyorum. BMW konusunda çok ehil olmamakla birlikte alternatif arayışınız için biraz tavsiye vereyim dedim. Allah gönlünüze göre versin.
 
Upvote 2 Downvote
7 yıl ve 115.000 km e90 320d n47 177hp'lik kullandık.

95.000 km'den 210.000 km'ye kadar zincir seti değişimini kapsamlı yaptırmamızın da getirisi ile bizi hiç üzmedi.

verdiği performans, hissettirdikleri ve yaktığı yakıt her seferinde yüz güldüren bir araç.

alıp zincir setini yukarıda da belirtildiği gibi yağ pompası, her türlü yağ ve su kaçakları gibi olabildiğince detaylı yaptıracak olursan zaten en az 250.000 TL'lik olursun. bu da senin alacağın bütçeyi otomatik olarak 500.000 TL'ye indirir.

500.000 TL'ye düzgün e46 bile bulunmuyor maalesef.

alıp yaptırmayım, aldığım gibi bineyim diyosan bence masraf açma ihtimali yüksek ve açtığı masraflar da sandık motor gerektirecek türden oluyor genelde.

o sebeple illa e90 kasa alacağım diyosan benzinli modellere yönelebilirsin (verdiği keyif ve motor kronikleri dengesi bakımından da benzinli e90 önermem, 316i belki olabilir ama çok hantal ve çok yakar).

çocuk varsa, bagaj kullanımı olacaksa mutlaka gidip bakmanı öneririm. arka koltuklar felaket rahatsız ve dar, bagaj ufacık.

ya bütçe arttırımı ya da farklı modellere yönelme diyerek kullanıyorum oy hakkımı.

sorularınız olursa seve seve cevaplarım.
 
Upvote 5 Downvote
cepteki son parayla D sınıfı arabalara çok yanaşmazdım. Zaten o bütçede mondeo ve insignia dışında temiz örnek bulmak zor, onlar da yüksek km oluyor veya model yılı yeniyse değişeni fazla oluyor genelde (tabi burada yüksek kmden kasıt ne onu da detaylandırmak lazım). Yine yürütme maliyetleri normal bakım olarak pahalı olmasa bile ağır bakımda üzebilir.

C sınıfında da astra j, focus mk2.5 dışında sürüş keyfi yüksek pek araba yok. Temiz 1.6 dizel cee'd bulunur, manueli güzel yürür ama keyifli değildir, ama aynı zamanda tüm ihtiyaçları karşılar, kasası sağlamdır vs.

premium markalar için temiz örnek olsa bile +200k ₺ para yanda olması lazım. Kasko-sigorta, lastik masrafı vs. devreye girdikçe üst sınıf araçlar kişiyi zorlar (o bütçede ki mondeonun 4 lastik masrafı 30k ₺).


B sınıfı araçlara bakmazdım, nerdeyse C sınıfı parasına satılıyor.
 
Upvote 1 Downvote
BavarianEngineer' Alıntı:
Tamamen motorun durumuna bağlı. Motoru indireyim zincir, kasnak seti, yağ pompası ve zincirini değiştireyim, yağ kaçaklarını halledeyim, şanzıman türbinini revize ettireyim dedin mi 300 bin tl rahat gider. Ki bu Ankara şartlarındaki fiyatlar, daha fazla da gidebilir ustaya bağlı. Ben o fiyatlara düzgün 177’lik alınabileceğini düşünmüyorum ki N47 motorda en nazlı seridir. Bu bahsettiğim ağır bakımları yapılmış araca denk gelmek de neredeyse imkansız.
Genişletmek için tıkla ...
Doğru söylüyorsunuz, bütçe yaklaşık 1.000.000 civarlarına ulaşıyor. O fiyatlara nispeten daha sorunsuz, daha keyifli araçlar bulunabilir.
 
Upvote 0 Downvote
MuratV.' Alıntı:
ben almam açık ve net bende seviyorum eski bmwleri hatta 46 coupemde vardı bi zamanlar ama,eli ayağı düzgünü bir elin parmağını geçmediği için ve kullanıcı kitlesinden ötürü (yanlama,nargile vs) alıpta yorulmam.ki sanayi kısmını usta parçasını daha yazmıyorum eski özel bmw servis çalışanıydım bi dönemler
elimdeki meblağ ile alabileceğim en modeli yüksek arabayı alır geçerim
Genişletmek için tıkla ...
Teşekkür ederim. Değerlendireceğim, farklı alternatiflere yöneleceğim kuvvetle muhtemel. Tavsiyelerinizi bekliyorum.
 
Upvote 0 Downvote
TheDavsanci' Alıntı:
Bu bütçelere sanki Honda Accord veya Civic 1.6 VTEC sizlik olur gibi. Çünkü hem tamir, usta, yedek parça sıkıntısı yok, kolay kolay büyük arıza çıkarmaz hem de sürüşü keyiflidir Honda'nın, hisli araçtır. Honda'ya alternatif Ford var. Focus ve Mondeo düşünülebilir. Focus 2.5 1.6 tdci manuel çok keyifli bir araç üstelik Titanium'un opsiyonluları da dolu dolu oluyor. Yine Mondeo da aynı şekilde konforlu ve oturaklı. Hiç kullanmadım ama Mondeo'yu. 2.0 tdci otomatiklerin nispeten daha sorunsuz olduğunu biliyorum. BMW konusunda çok ehil olmamakla birlikte alternatif arayışınız için biraz tavsiye vereyim dedim. Allah gönlünüze göre versin.
Genişletmek için tıkla ...
Teşekkür ederim engin tavsiyeleriniz için. 1-1.5 ay kadar 1.6ies deneyimleme fırsatım oldu, devir çevirmeyi seven maymunluk yapmaya çalışan bir araba :D seviyorum.
Focus mk1 (ara dönem) 1.6 sürdüm. O da keyifli stabil bir araç. Yalnız ruhumu çok yansıtmıyor. kontağı çevirdiğimde yüzümü güldürecek bir araba istiyorum.
Mondeo yine çok özel, sıkıntısız, sorunsuz bir araba yakınen takip ediyorum. Ama iş biraz da his olunca Honda grubuna biraz daha sıcak bakıyorum. :)
Çok teşekkür ederim tekrardan iyi çalışmalar.
 
Upvote 0 Downvote
alkın' Alıntı:
7 yıl ve 115.000 km e90 320d n47 177hp'lik kullandık.

95.000 km'den 210.000 km'ye kadar zincir seti değişimini kapsamlı yaptırmamızın da getirisi ile bizi hiç üzmedi.

verdiği performans, hissettirdikleri ve yaktığı yakıt her seferinde yüz güldüren bir araç.

alıp zincir setini yukarıda da belirtildiği gibi yağ pompası, her türlü yağ ve su kaçakları gibi olabildiğince detaylı yaptıracak olursan zaten en az 250.000 TL'lik olursun. bu da senin alacağın bütçeyi otomatik olarak 500.000 TL'ye indirir.

500.000 TL'ye düzgün e46 bile bulunmuyor maalesef.

alıp yaptırmayım, aldığım gibi bineyim diyosan bence masraf açma ihtimali yüksek ve açtığı masraflar da sandık motor gerektirecek türden oluyor genelde.

o sebeple illa e90 kasa alacağım diyosan benzinli modellere yönelebilirsin (verdiği keyif ve motor kronikleri dengesi bakımından da benzinli e90 önermem, 316i belki olabilir ama çok hantal ve çok yakar).

çocuk varsa, bagaj kullanımı olacaksa mutlaka gidip bakmanı öneririm. arka koltuklar felaket rahatsız ve dar, bagaj ufacık.

ya bütçe arttırımı ya da farklı modellere yönelme diyerek kullanıyorum oy hakkımı.

sorularınız olursa seve seve cevaplarım.
Genişletmek için tıkla ...
Öncelikle merhaba, n47 sevdam 120d ile başladı o andan itibaren n47 motorunu neden bilmiyorum ama sevmeye başladım, doldurmaya çok müsait bir motor.

Hem sedan olması nedeniyle e90'a yöneldim.

Benzinli düşünmüyorum, açıkcası n47 ile başıma en fazla ne gelebilir diye düşünmeden edemiyorum.

Bir yanım kötü bir örneğini al, sanayide kendin yap diyor. Bir yanım zamanını bekle illa ki ilan düşecek diyor. Ne yapsam bilemedim.

Alırsam şayet masraflarından kaçmayacağım ama günümüz kuruyla revize işlemleri bayağı bir tutuyor.

Bütçe yaklaşık 1.000.000'a kadar çıkıyor o bütçeye nispeten daha sorunsuz eğlenceli ne bulabiliriz o noktadayım.

Önerilerinizi bekliyorum iyi çalışmalar.
 
Upvote 0 Downvote
Onur Kmnt' Alıntı:
cepteki son parayla D sınıfı arabalara çok yanaşmazdım. Zaten o bütçede mondeo ve insignia dışında temiz örnek bulmak zor, onlar da yüksek km oluyor veya model yılı yeniyse değişeni fazla oluyor genelde (tabi burada yüksek kmden kasıt ne onu da detaylandırmak lazım). Yine yürütme maliyetleri normal bakım olarak pahalı olmasa bile ağır bakımda üzebilir.

C sınıfında da astra j, focus mk2.5 dışında sürüş keyfi yüksek pek araba yok. Temiz 1.6 dizel cee'd bulunur, manueli güzel yürür ama keyifli değildir, ama aynı zamanda tüm ihtiyaçları karşılar, kasası sağlamdır vs.

premium markalar için temiz örnek olsa bile +200k ₺ para yanda olması lazım. Kasko-sigorta, lastik masrafı vs. devreye girdikçe üst sınıf araçlar kişiyi zorlar (o bütçede ki mondeonun 4 lastik masrafı 30k ₺).


B sınıfı araçlara bakmazdım, nerdeyse C sınıfı parasına satılıyor.
Genişletmek için tıkla ...
Teşekkür ederim hocam.

Astra J, Focus'a nazaran kendime daha yakın hissettiğim bir araba değerlendireceğim.

D segmenti dediğiniz gibi bakım maaliyetleri zor. Herhnagi bir km sınırım yok bakımlı araç her zaman daha kıymetlidir. bakımsız 70.000 den ziyade +300.000 bakımlı alırım.

Astra J' yi biraz kurcalayacağım :)
 
Upvote 0 Downvote
Bloo.' Alıntı:
Öncelikle merhaba, n47 sevdam 120d ile başladı o andan itibaren n47 motorunu neden bilmiyorum ama sevmeye başladım, doldurmaya çok müsait bir motor.

Hem sedan olması nedeniyle e90'a yöneldim.

Benzinli düşünmüyorum, açıkcası n47 ile başıma en fazla ne gelebilir diye düşünmeden edemiyorum.

Bir yanım kötü bir örneğini al, sanayide kendin yap diyor. Bir yanım zamanını bekle illa ki ilan düşecek diyor. Ne yapsam bilemedim.

Alırsam şayet masraflarından kaçmayacağım ama günümüz kuruyla revize işlemleri bayağı bir tutuyor.

Bütçe yaklaşık 1.000.000'a kadar çıkıyor o bütçeye nispeten daha sorunsuz eğlenceli ne bulabiliriz o noktadayım.

Önerilerinizi bekliyorum iyi çalışmalar.
Genişletmek için tıkla ...
başına ne gelebilir diye düşünme, başına zincir kırarsan sandık motor gelir, başına türbin bozulursa 6 basamaklı onarım masrafları gelir. yani başına gelir de gelir.

cebindeki son para ile alınacak bir motor değil n47, bütçe 1m ise belki 800-900 bir şeyler alıp en azından zincir bakımı için kenara bir şeyler ayırabilirsin.

ama bütçe 750 ise bunun tamamını hiçbir arabaya gömme bence.
 
Upvote 0 Downvote
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.