Mrblar tesekkur ederim yag bakimimi kendim yapiyorum ama boyle arizalar cikinca guvenilir bi servise ihtyacim var tsk ederim bi skntim olunca giderim. O ring 150 tl ye halloldu bu arada ozel serviste
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
F30 aldım sorularım var.
- Konuyu başlatan tarikkomurcuu
- Başlangıç tarihi
@AlkanExclusive’e bilgiler icin tsk ederim asinda guvendigim ismini vermek istemedigim bi ozel servis burdan aldigim bilgiler olmasa kapiyi 300 tl den aciyordu. Bikac yerden fiyat alip gitmistim oraya guvendigim icin fiyat almadan gitmistm bi kez daha en ufak guvenin nasil suistimal edildigini gordum bi daha gitmem o servise. Diger fiyatlari duyunca 150 ye inmek zorunda kaldi ama beni kaybetti 
Son düzenleme:
320i 316i sahibi olmadım ama 320d sahibiyim 316i 320i kullanan çok arkadaşım var şunu söyleyebilirim bende ek olarak kilometreye göre tahrik arızası veriyorlar bu motorlar n13-n20 zaten aynı motorlar turbo basınçları downpipe lar Egzos çapları falan değişik tahrik uyarısını turbo basıncı düştüğünde veriyor araba çekişi düşüyor vs. Wesgate olabilir turbo olabilir turbo basıncı olabilir ve turbo basınç valfi olabilir bunları kontrol ettirmesiniz öneririm turbo hortumları kauçuk contalarını falan bende ankaradayım şimşek BMW gidiyorum bakım için hergün n13 motorlu araç geliyor diyor farklı sıkıntılarla onun bakım isteyen bir motor bunu bilerek kullanın derim bu arada hayırlı olsun güle güle kazasız belasız kullanın aracınızı
Bundan o
3.20 ied ile 3.18 ler farkli degil mi? Bnm bildigim 3.20 ied ler peugeot motoru 3.18 ler 3 silindirli safkan bmw motoru. Yeni kasa 318 vardi bende firsat araci olarak almistim ilk partiden daha 3. Ayinda tahrik hatasi vermisti 1 kere, bundan dolayi satmadm asllinda onden cekisli olmasina ragmen bmw tadini veriyordu virajlarda, f30 askimdan geri dondum bu motorda da tahrik uyari hatasi verio mu? Ben sadece 3 silindirli motorlar verio saniodum
Evet asıl 320ied ler veriyor tahrik hatasını 3 silindirli motorlar BMW 6 silindirli motorun ortadan kesilmiş hali ama 316i 320ied 2.0 motor olan 320i f20 116i 118i aynı motor bu motorlar Peugeotun sahip olduğu Prins motor grubundan sadede gelirsem tahrik hatası içinde yukardaki bahsettiğim konulara dikkat edin bir zamanlar bende almaya niyetlenmiştim 320ied ama bu sorunlardan dolayı duydukça da soğuyorum iyice
Forumlarda biraz gezip geldim en cok hatayi psa nin 136 hp olan versiyonuna kotu yazilim atilip 170 hp haline getirilen performansli kullanilan motorlardan alinmis.
Lci f30 3.20 ied tek tuk okudum. Ben turbo isine cok onem veririm yag isinmadan 3000 devir ustune kimse cikaramaz beni turbo sogumadan kontagi kapatmam vs... benim aracim da yazilimli riskleri alarak yaptirdim bakalim gorecegiz neler olacak
Sanirim 136 ve 170 hp motorlarda bazi parcalar ayni degil cunku cogu turbodaki diyaframi yirtmis. Allahtan cok ucuza cozulen bi problem