Beygir-torkuna oranla tükettiği yakıt yüksek geldi bana şöyle bir bakıyorum foruma.Bu değerleri yakan motorlar arasında en zayıf motor olabilir.Lpg tercihiniz çok yerinde olmuş
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Geyik Başlığı 3
- Konuyu başlatan DuzboruDownpipe
- Başlangıç tarihi
- Durum
Benim yorumum fransız dan çok psa içindi. Diğerleri nasıl pek bilmiyorum
Malesef benzinde 1,0 motorun yakıtı pahalıya kalıyor. Bende bu durum nedeniyle, Otomatik veya düz benzin almadım. Bifuel İ10 aldım. Şu an en ekonomik arabalardan biri.
Arabada amaç ekonomik olmasıysa motor-yakıttan daha çok arabanın bakım masrafı-vergisi-dayanıklılığı önem kazanıyor tabi.Bunlar da bir süsü parametreye bağlı alla kolaylık versin uzun ve zahmetli hesaplar bunlar.
Son düzenleme:
@DouglasAdams bisey eklemek isterim..
Benim ev icin 8 araba icin 7 exel dokumanim, bir spritmonitor log sayfam var.
Arabanin gecen sene 25000 km maliyeti hersey dahil 8800 tl.. Artik hesabini yapin..
Benim
Benim ev icin 8 araba icin 7 exel dokumanim, bir spritmonitor log sayfam var.
Arabanin gecen sene 25000 km maliyeti hersey dahil 8800 tl.. Artik hesabini yapin..
Yakit tuketimi verimliligi haricinde dusuk yuvarlanma direncini de birlestirmek gerekiyor. Bu iki ozelligin ayni lastikte oldugu egp B etiket degerine sahip ve tum ayni kosullar altinda 1-1,5 litre ort tuketimde fark yaratabiliyor. Pc5'in hem tuketim etiketi C hem de yuvarlanma direnci yuksek. Boyle olunca pratige gecince tuketim farki olusuyor maalesef.Abi o tüketim değerleri arasında 0.1 litre oynuyor.Yani yakıt tüketimi B olsaydı 0.1 litre daha az yakacak anlamına geliyor etiket dilinden bakarsak.Ama gerçekte öyle olmuyo galiba
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
6 aylık dönem 5k km masrafım sanırım 2500 lira falan.Onu da kafadan ortalama yakıt güncel benzin çarpımı yaparak yaptım.
şuan turizm ofisi ve zabita binasi olan yer mi Berker abi ?Bizim orada eski belediyenin meydan var. Gelin oraya buluşalımBence ulaşım gayet kolay. =)
Lenovo A7000-a cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bir yanlış anlaşılma oldu. Ben arabanın her şeyini dahil ederek çıkarıyorum. Kasko, sigorta, benzin ve lpg. Bakımıları, sarfları, vergileri vs vs .
Evin gideri var, arabanın masrafları var. Kredi borçları var. Ayağımı denk almam gerek. Yoksa tatile cıkacak butceyi oluşturamam. 
Bir yanlış anlaşılma oldu. Ben arabanın her şeyini dahil ederek çıkarıyorum. Kasko, sigorta, benzin ve lpg. Bakımıları, sarfları, vergileri vs vs .
Yoo yanlış anlamadım tüm maliyeti 1 yılda 8800 tl senin ; benim 6 ay 2500 tl( excele gerek yok ortalama yazan yakıtı güncel benzinle çarpıyorum mtv yi ekliyorum bitti)
Son düzenleme:
Spritmonitöre göre Toyota C-hr 4,9 litre benzin yakıyor.. 1,8 motor ve hybrid bir otomobil için bu değer normalli zorluyor. Çok daha iyi olabilirdi. Ben bu arabayla, hypermiling denesem 3,5 litre altını zorlarım heralde.
https://www.spritmonitor.de/en/over...html?fueltype=6&minkm=5000&sort=3&powerunit=2
https://www.spritmonitor.de/en/over...html?fueltype=6&minkm=5000&sort=3&powerunit=2
https://www.spritmonitor.de/en/over...l?fueltype=1&fuelsort=1&gearing=1&powerunit=2
<3 1.5 crdi dizel 1200 kg civarı hypermilling denenmesi sakıncalıdır... keza 110 bgi iliklerinize kdr hissediosunuz... dikkat şeytana uydurulur...
<3 1.5 crdi dizel 1200 kg civarı hypermilling denenmesi sakıncalıdır... keza 110 bgi iliklerinize kdr hissediosunuz... dikkat şeytana uydurulur...
egr dpf iptal <3Dizelde hypermiling yapılmaz... Yaılırsa egr dolar
1,2 turbo 116 hp.Karma tüketim fabrika verisi 6,2 ben 6,5 - 8,0 litre arası geziyorum.Ekonomi yapmaya çalışmıyorum.Kasko ve sigorta arabanın satın alma fiyatına dahil.Allianzdan yapılan çoklu kullanıcılı üst paketli kasko.Arabamın tüm masrafı 95.xxx küsur tuttu.
Son düzenleme:
- Durum