Fabrika aynı, işçi aynı, mühendis aynı. Parayı Çinliler veriyor. Xc90'da hangi işçilik kusuru vardı?
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Honda HR-V
- Konuyu başlatan planco
- Başlangıç tarihi
Çok zarar etmeden satın da gerisi önemli değil
İsveç te üretiliyor hocam
sol cam motoru bildiğiniz kapanırken zorlanıyor ergonomik kusurlar tablet kullanımı start stop u kapatmak bile dikkat dağıtıcı direksiyon hissi yok ve benim şahsi fikrim butonlar bence kalitesiz
Bahsettiğin aracın küçük kardeşi XC60'la en az 300km (şehiriçi&şehirdışı) yol yaptım, ancak yorumlarından hiçbirine katılmıyorum. Ayrıca ikisi neredeyse aynı iç mekana sahip. Bence sen çinlileri çok kafana takıyosun
İşçilik kusurları vardı demişsiniz. Sonra gidip ergonomi vs. anlatmışsınız. İşçilik sorunları dediğimiz şeyler genel olarak kozmetik ve oturma hataları oluyor. Mesela derilerin dikişlerinin muntazam olması, konsolun parçalarının yerine sıkı oturtulmuş olması, dış mekanda veya bagajda oluşabilecek muntazam durmayan parçalar vs.vs.
XC90'ı ben de 400 kilometre civarı kullandım. Bunun dışında 1000 kilometreye yakın yolculuk ettim. Bence işçilik kalitesi çok çok yüksek, dem vurduğunuz malzeme kalitesi de bence gayet iyidi.
Yine de bir şeye değinmek isterim; XC90'ın iç mekanı fotoğraflarda gerçekten olduğundan bile güzel gözüküyor. İlk içeri geçtiğinizde bir şaşkınlığa uğruyorsunuz. Fakat bu şaşkınlığın sebebi işçilik ve malzeme kalitesi değil, fotoğraf makinelerinin 21.yy'da gerçek insan gözünün üzerinde bir kalitede fotoğraflar çekmesi...
gordugum kadariyla volvo fanatikligi yapiyoruz biraz unutmayin ki bu aracin cogu parcasi geely tarafindan uretilmekte cam lkaldirma modulu nun zayifligi bile iscilik kusurudur ama siz bunu gormemezlikten gelmeyi basariyorsunuz ' hicbir zaman bir alman Suv olamiyacak bir aractir benim gozumde
2014 Mercedes A180'i 110 bin liraya satıp, Honda HRV 1.5 i-vtec 130hp modelini 160 bin tl gibi bir fiyata sıfır km olarak satın aldık. Almaz olaydık.
Hantal, virajlarda yatıyor, yol tutuşu güven vermiyor (hiç "sonuçta yüksek araba" falan demesin kimse, çok fazla suv araç kullandım. O boyut ve yüksekliğine göre fazla yatıyor) yalıtım ve malzeme kalitesi ise 2018 model bir araca göre SIFIR. Zaten atmosferik motor, turbo mercedesten sonra alışamadım gitti çalışma prensibine.
Aracı annem teslim almıştı, iki tarafın da kapıların altındaki plastik parçalarının, davlumbazın üstündeki civataları kırık, parça da yamulmuş ve kırılmış. (Muhtemelen taşınırken)
Pandizotu vermemişler, geldiğinde sordum anneme bilmiyorum dedi. Servise söyledim 3 aydır sözde gelecek.
Sağ ve sol ön camlar kapanmıyor, on kapatmadan en az birinde kafayı yiyor ve hiç kapanmamaya başlıyor. Camlar sonuna kadar kapanıp geri iniyor. Çift kademeli tuşlara ikinci kademede basmayıp, yavaş yavaş ara vere vere (alıştıra alıştıra
Otomatik kapı kilidi yok, kitapçığı baya kurcaladım ama özelliği açma gibi bi şey bulamadım.
Şanzumanı zaten çözemedim, kafasına göre takılıyor, alt devirlerde ASLA vites yükseltmiyor. Bağırt beni diyor. Belki de atmosferik olduğu içindir, ancak 6-7 bin devirlere kadar atmadığı oluyor. Ayrıca takur tukur çalışıyor, mütemadiyen hoplatıyor bizi.
Asla az yakmıyor, az yakmasını istiyorsanız aşırı -gerçekten aşırı- sakin kullanmalısınız. Aşırı sakin kullanınca ise ş.içi 7-8 litreleri görüyorsunuz
Diyeceğim o ki; SAKIN ALMAYIN, ALDIRMAYIN. Paranıza yazık.
XC40'ların 1.5 otomatikleri ocak ayında gelecekmiş. Annem gözünü kararttı, onu bekliyor.
EDIT : Maksimum hız: 190 (bugün bi bayır aşağı azıcık ucundan gördüm zar zor [tek kişi]
0-100'ü ne siz sorun ne ben söyleyeyim.
Bu aracı 12000 km kullanmış biri olarak birkaç yorum yapmak isterim.
Öncelikle aracı ben de pek beğenmedim, zaten beğenmeyi de beklemiyordum, eşime almıştım ama kullanmadı ben de ilk bakımdan sonra sattım.
Bu araçlarda yalıtım sorunu var, motor ve yol sesi çok fazla içeri giriyor. Uzun yolda sadece otobanda kullanılacak bir araç. Zaten en son Fethiye dönüşünde hayatımın en keyifsiz ve konforsuz seyahatini yaptığım için satmaya kesin karar vermiştim.
Yol tutuşu güven vermiyor gibi görünse de (fazla yatıyor gibi araç) virajları beklentimin üzerinde hızlarla rahat dönüyordu. Başka bir suv kullanmadığım için karşılaştırma yapamayacağım, tüm suvlar bu şekildedir diye düşünmüştüm
Pandizot zaten satın alırken vermediler bize, sadece görüntü olsun diye kumaş yumuşak pandizotumsu birşey verdiler ki üzerine hiç bir şey koyamıyorduk ve sürekli yerinden çıkıyordu.
Camlarda (özellikle sol ön cam) cam fitillerinin içerisine toz almasından ötürü bir sorun yaşanıyor. Servise sorduğumda tüm araçlarda olduğunu fitilin orayı temizleyerek sorunu çözdüklerini söyledi. İlginç olan internette böyle yaygın bir sorun olduğunu okumadım ama bu sebeple 2 kere servise gittim.
CVT şanzıman başlarda çok garip geldi bana da, ama alışınca şehir içinde çok rahat ve az yakıt tüketimi ile kullanmayı öğrenmiştim.
Benim yaşadığım en büyük sorunlardan biri de çarpışma önleyici sistemin olmadık yerlerde çalışmasıydı. normalde düşük hızlarda önünüzdeki araca çarpmayı önlemek için otomatik fren yapması gereken sistem, kavşakta önümden geçen araçların ardından defalarca fren yaparak beni bırakın kazadan kurtarmayı kaza yapmama sebebiyet verecekti.
Komik bir yorum yapmışsınız, Volvo'ları severim tabii ki fakat fanatikliğim yok. Volvo'ların hangi parçaları Geely tarafından üretiliyor açıklayabilirseniz sevinirim. Bunun dışında cam kaldırma motorunun zayıflığı işçilik problemi değildir, malzeme kalitesi problemidir. Hala işçilik deyip başka sorunlardan dem vuruyorsunuz...
Geely'nin ürettiği parçalara örnek verir misiniz? Çinlilerin para vermesi arabayı kalitesiz mi yapıyor? Bahsettiğiniz problemlerin hiçbiri 2006 Modeli'nde bile yoktu ki, yeni kasasında olsun.
Son düzenleme:
Bu aracı 12000 km kullanmış biri olarak birkaç yorum yapmak isterim.
Öncelikle aracı ben de pek beğenmedim, zaten beğenmeyi de beklemiyordum, eşime almıştım ama kullanmadı ben de ilk bakımdan sonra sattım.
Bu araçlarda yalıtım sorunu var, motor ve yol sesi çok fazla içeri giriyor. Uzun yolda sadece otobanda kullanılacak bir araç. Zaten en son Fethiye dönüşünde hayatımın en keyifsiz ve konforsuz seyahatini yaptığım için satmaya kesin karar vermiştim.
Yol tutuşu güven vermiyor gibi görünse de (fazla yatıyor gibi araç) virajları beklentimin üzerinde hızlarla rahat dönüyordu. Başka bir suv kullanmadığım için karşılaştırma yapamayacağım, tüm suvlar bu şekildedir diye düşünmüştüm
Pandizot zaten satın alırken vermediler bize, sadece görüntü olsun diye kumaş yumuşak pandizotumsu birşey verdiler ki üzerine hiç bir şey koyamıyorduk ve sürekli yerinden çıkıyordu.
Camlarda (özellikle sol ön cam) cam fitillerinin içerisine toz almasından ötürü bir sorun yaşanıyor. Servise sorduğumda tüm araçlarda olduğunu fitilin orayı temizleyerek sorunu çözdüklerini söyledi. İlginç olan internette böyle yaygın bir sorun olduğunu okumadım ama bu sebeple 2 kere servise gittim.
CVT şanzıman başlarda çok garip geldi bana da, ama alışınca şehir içinde çok rahat ve az yakıt tüketimi ile kullanmayı öğrenmiştim.
Benim yaşadığım en büyük sorunlardan biri de çarpışma önleyici sistemin olmadık yerlerde çalışmasıydı. normalde düşük hızlarda önünüzdeki araca çarpmayı önlemek için otomatik fren yapması gereken sistem, kavşakta önümden geçen araçların ardından defalarca fren yaparak beni bırakın kazadan kurtarmayı kaza yapmama sebebiyet verecekti.
Bize pandizotumsu o şey bile verilmedi, servis hala gelecek diyor..
Konfor konusunda hak veriyorum, ama çarpışma önleyiciyle bi sorunum olmadı. Yanlışlıkla kapatmış olabilir miyim acaba
Son dönemde bazı markalar kendini epey geliştirirken(peugeot,hyundai vb)bazıları ısrarla bozuyor.en güzel örnek honda olsa gerek.hiç şaşırmadım
Size göre Çinliler Volvo’yu aldı. İsveç’teki fabrikaları kapattı. Geely tesislerinde üretilen araçlara Volvo markasıyla sattılar. Ama bu sizi dünyanız, gerçek dünya değil
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
örnek vermek gerekirse peugeot opel i satın aldı evet yine opel almanuada üretiliyor ama ne oldu çoğu parçası opel e ait olmadımı yeni modellerde sizce tabiki bu gibi örnekler çoğaltabilirizSize göre Çinliler Volvo’yu aldı. İsveç’teki fabrikaları kapattı. Geely tesislerinde üretilen araçlara Volvo markasıyla sattılar. Ama bu sizi dünyanız, gerçek dünya değil
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Grandland X den örnek verebilirim. Direksiyon,direksiyon üzerindeki tuşlar,sinyal kolları,klima kontrolleri,arka koltuk ısıtmanın tuşları,iç aydınlatma lambaları ve farlar haricinde kalanı Psa nın.
Motorun içindeki çoğu yerde Peugeot logosu bulmuştum hatırladın mı?
2014 Mercedes A180'i 110 bin liraya satıp, Honda HRV 1.5 i-vtec 130hp modelini 160 bin tl gibi bir fiyata sıfır km olarak satın aldık. Almaz olaydık.
Hantal, virajlarda yatıyor, yol tutuşu güven vermiyor (hiç "sonuçta yüksek araba" falan demesin kimse, çok fazla suv araç kullandım. O boyut ve yüksekliğine göre fazla yatıyor) yalıtım ve malzeme kalitesi ise 2018 model bir araca göre SIFIR. Zaten atmosferik motor, turbo mercedesten sonra alışamadım gitti çalışma prensibine.
Aracı annem teslim almıştı, iki tarafın da kapıların altındaki plastik parçalarının, davlumbazın üstündeki civataları kırık, parça da yamulmuş ve kırılmış. (Muhtemelen taşınırken)
Pandizotu vermemişler, geldiğinde sordum anneme bilmiyorum dedi. Servise söyledim 3 aydır sözde gelecek.
Sağ ve sol ön camlar kapanmıyor, on kapatmadan en az birinde kafayı yiyor ve hiç kapanmamaya başlıyor. Camlar sonuna kadar kapanıp geri iniyor. Çift kademeli tuşlara ikinci kademede basmayıp, yavaş yavaş ara vere vere (alıştıra alıştıra
Otomatik kapı kilidi yok, kitapçığı baya kurcaladım ama özelliği açma gibi bi şey bulamadım.
Şanzumanı zaten çözemedim, kafasına göre takılıyor, alt devirlerde ASLA vites yükseltmiyor. Bağırt beni diyor. Belki de atmosferik olduğu içindir, ancak 6-7 bin devirlere kadar atmadığı oluyor. Ayrıca takur tukur çalışıyor, mütemadiyen hoplatıyor bizi.
Asla az yakmıyor, az yakmasını istiyorsanız aşırı -gerçekten aşırı- sakin kullanmalısınız. Aşırı sakin kullanınca ise ş.içi 7-8 litreleri görüyorsunuz
Diyeceğim o ki; SAKIN ALMAYIN, ALDIRMAYIN. Paranıza yazık.
XC40'ların 1.5 otomatikleri ocak ayında gelecekmiş. Annem gözünü kararttı, onu bekliyor.
EDIT : Maksimum hız: 190 (bugün bi bayır aşağı azıcık ucundan gördüm zar zor [tek kişi]
0-100'ü ne siz sorun ne ben söyleyeyim.
1-Bendede 2019 modeli var yatma konusuna gelirsek bir mercedes gibi yere yakın değil tabi o yükseklikte aracın o kadar yatması normal adı üstünde SUV yüksek yani
2-CVT şanzımana bende hiç alışamadım ne yalan söyliyim bassan böğürür, araç sollamaya kalksan vites düşürmez ama allahı var acayip yakıt tasarrufu sağlıyor. Kalkarken biraz sert basıp sonradan yavaşça çekiliyormuş değişik sistem ama bir iki defa deneyince haklılık payı verdim öle ölü gibi kalkmıyor meğer CVT kullanmayı öğrenmek gerekiyormuş
3-Bende turbo arabadan atmosferiğe geçiş yaptım tabi bi typer filan beklemiyorduk ancak turboda gaza bastığımızdaki tepkiler kesinlikle yok ama ivmelenme turboya göre daha iyi çünkü 7000 deviri görüyor araba
4-Yakıt tüketimi olarak daha 1000 km yeni olduk gerçi ama ortalama 8 den yukarı çıkmıyor 7 den de aşşa düşmüyor (şehir dışı uzun yol denemedim belki düşer)
5- Ses yalıtımı evet o kadar iyi değil ancak diğer SUVlara nazaran orta klasmanda kalan bir araba için gayet donanımı yeterli bence.