-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Kısaca EDC VİTES SİSTEMİ HAKKINDA
- Konuyu başlatan Berkaybyrm
- Başlangıç tarihi
- Durum
yeni araçlar sorunlu derken gidip 0 km aldığınız araç size evladiyelik olur demiyorum, yüksek kmlerde sorunlar çıkarmaya başlıyorlar
yeni nesil bir dizel motor yakıt pompası 10 bin lira civarına kadar çıkıyor turbo 2-3 bin lira enjektör 4-5 bin lira.. araç 100-150 bin kmyi geçince bunların hepsi risk altına giriyor...
Turbo benzinli motor kullanıyorlar daha geçen arkadaşım mesaj attı Cooper 1.6 turbo motorundan 2 litre yağ çıkmadı diye... şimdi benden olumlu bir yorum beklemek yanlış
vallahi çok şaşırdım doğrusu,
ben hangi dsg sahibi arkadaşla konuşsam ya arıza yaşamış yada her an yaşayacak gibi diyor, ya titriyor ya ses yapıyor v.s sizde sorun çıkmaması ilginç hakkaten, inşallah daha nice kmlere sorunsuz binersiniz
vallahi kişisel bir görüşümü de paylaşayım, 0 km bir araç alacak olsam bu ya Fordun atmosferik motorlu bir modeli yada Japon bir araç olurdu
Unuttuğum 1.9 TDI DSG Caddy var. Oda hardcore iatanbul trafiğinde 70 kusur k km kullanildı ve tık demedi diye hatırlıyorum. Hatırlıyorum cünkü bundan 7 sene öncesinin arabasıydı 7 sene önce bizde gitti. Yani dsg problem düsük ihtimal de olsa cikarmis olabilir.
Amin inşallah sorunsuz bineriz. Bizde anlamadık valla hayır DSG bozulduğu an net olarak parti verecem ya DSG bozuldu diye millet o kadar ağzına sakiz yaptı ki hayır bizde mi iş var yoksa insanlar mı farklı anlamadım gitti.vallahi çok şaşırdım doğrusu,
ben hangi dsg sahibi arkadaşla konuşsam ya arıza yaşamış yada her an yaşayacak gibi diyor, ya titriyor ya ses yapıyor v.s sizde sorun çıkmaması ilginç hakkaten, inşallah daha nice kmlere sorunsuz binersiniz
Diğer markaların çift kavramalarını kullanmadım ama anladığım kadarıyla hepsi 1'den 2'ye saliseler içinde atma ve 1.vitesi yakıt ekonomisi yapmak adına mecbur kalmadıkça kullanmamakta. Ben yoğun trafikte, mahalle arasında, yokuşlarda manuel modda kullanıyorum, akan trafiğe geçtiğimde D veya S moduna alıyorum. Şanzıman sağlığı tüketimden daha önemli bir konu. Bunu çok büyük olay haline getirenleri de anlamıyorum, sonuçta debriyaj pedalı yok,yokuş/yoğun trafik gibi ortamlarda bir çubuğu veya kulakçığı tık tık kullanmak neden bu kadar zor geliyor anlamak zor.
Helal olsun adamlar piyasayı nasıl ele geçirmişler ya ne koysalar satıyolar sürekli bozulan dsg yapıyorlar millet sırada bekliyor
Ben zaten diyorum çok pis vagcıyım diyeoooo Ağır vagcı var
bide saydıklarım DSG olanlar birde bunlar kadar manuel var.
Taksicilerde şuana kadar çift kavrama alan görmedim. Mercedesler falan var E200' ler Cla' lar onların hepsi otomatik, bakalım bizim taksi sektörüne ne kadar dayanacak yıldızın tork konvertörlüleri ?
Her dsg buna ceyhunda katilacaktir uzun sure yogun kullanimda patlar. Bir taksi icin dsg pek mantikli olmayacaktir bunu sadece vw icin degil cift kavrama kullanan her marka icin soyluyorum en hizli vites gecislerinede sahip olsalar taksi gibi yogun ve yorucu bir kullanima uzun sure dayanamazlar.
Ben artik heyecan ariyorum galiba kiralayacam bi ara dsg vuracam kirbaci bakalim ne tepki verecek uzun sureli hic kullanmadim 1 ay yeterli hatta
Konu edc den dsg ye sapsa da benim edc ile ilgili bir sorum var. Yarı otomatik 1.2 2010 clioyu satıp üzerine bi 15 17 bin koyup 12 13 model 1.5 dci yada 1.2 turbolu megane 3 yada clio 4 almayı düşünüyorum. Bu edc lerin şu arabadaki versiyonu şudur, bu arabadaki versiyonu budur, şu tarihten sonra çıkanlar daha iyidir diyebilecek bir arkadaşımız var mıdır?
- Durum