-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Makyajlı Fusion/Mondeo
- Konuyu başlatan Cenk
- Başlangıç tarihi
- Durum
Ben de böyle düğmeli değil de mavi ambiyans aydınlatmalı ve ışıklı, dokunmatiğe benzer yapısı olan şu sony konsolu biraz daha fazla beğeniyorum.Herşey iyi güzelde şu sony konsol...
Mk3 ve mk4 mondeo dinamik sürüş üzerine odaklı araçlardı. Direksiyon ve süspansiyon sistemi de öyleydi, tren gibi virajlara girer çıkardı ama bunu çok sevsem de d segmentte özellikle yalıtım ve konfor arardım. Bu son kasa mondeo yine gayet iyi virajlara girip çıkıyor ama araba dinamik sürüşten ziyade dış ortamdan koparma ve konforlu sürüşler üzerine yapılmış. Mondeo'nun önceki nesillerde olan karakterini değiştirip daha çok konfor odaklı bir otomobil haline getirmişler. Yani mk2,3,4 kasalar ile yeni nesil mondeo çok farklı araçlar olmuş.
@CenkGs henüz kullanma fırsatı bulamasam da, piyasaya ilk çıktığı zamanlarda Erzurum'da bi AVM'de incelemiştim. Arka baş ve diz mesafesi önceki jenerasyona göre kötüydü hatırladığım kadarıyla. İç mekanda belli standartların altına inmek istemediğim için henüz Ford sahibi olamadım ama yeni mondeo bu noktada hoşuma gitmişti. sokakta gördüğüm zaman dönüp baktığım bir otomobil ve bir gün muhakkak sahibi olmak istiyorum..
Güncel mondeo sınıfının en geniş arka diz ve baş mesafesini sunmuyor ama ben kendi adıma en azından daha geniş olmasını beklemedim, bana fazlasıyla yeterli geldi. İşçilik ve malzeme kalitesi konusunda diğer ford modellerinden farklı ve daha iyi durumda. Yaptığı en iyi şeyse konforlu olabilmesi. Amortisörler hemen hemen hiç bir çukurda diplenmiyor, çalışma sesleri kesinlikle duyulmuyor, aracın altını sürtecek kadar derin ve keskin çukurlara girildiğinde bile kabin içinde eyvah dedirtmiyor. Aracın değişik bir konforu var ki otopark'ta da bundan bahsetmişlerdi. Zaten bahsedeceklerinden emindim çünkü mondeo'ya aşina kişiler daha ilk 300 metrede bile o farkı direkt hissediyor. Konfor, yalıtım, sakin ve huzurlu sürüş isteyenlere göre bir araç olmuş. Açıkçası yaşım ilerledikçe de dinamik sürüş karakterinden uzaklaşmaya başladığımı hissediyorum.
@CenkGs aynen, beni sürüş odaklı otomobilleri almaktan vazgeçiren hep bu düşünce olmuştur. tabi bir de yakıt+bakım masrafları. otomobillere bu kadar para verip bilmem kaçıncı sınıf yollarda takır tukur gezmeyi hazmedemiyorum. bu durum öğrenilmiş çaresizlik haline geldi malesef ülkemizde.
Kesinlikle. Ben de isterdim sağlam çalışan bir adaptif süspansiyonlu araç ile hem dinamik hem konforlu sürüşler yapmayı. Ama bu donanıma sahip olabildiğimiz segmentler belli, fiyatları da belli. Ulaşılabilir diye bir terim kalmadı artık ama nispeten ulaşılabilir araçlar içinde, ülkenin yolları da malum, ona göre bir araç istiyor artık insan. O sebeple belli ortalamanın altında kalmaması yahut üstünde olmasını bekliyorum artık araçların konfor konusunda.
Platinum mondeo ABD pazarı için yapılmış. Ama iç tarafındaki özelleştirme belki opsiyon olarak gelebilir. Avrupa'da platinum model satılmıyor malum.
Vallahi eylül-ekim ayı gibi Türkiye'ye geldi. O zamanlar 63 bin euro civarındaydı şimdi ne kadardır bilemiyorum. Türkiye'ye zaten showroom aracı olarak geldi desek yeridir. Bizim ülkemize göre değil, kimse vermez o paraları.
2.0 motor mondeo titanyum 200k.16 bin zam gelmiş.Vignale 2.0 180hp 200hp si var sen düşün fiyatını
direk mustang değil ama oldukça fazla andırıyor ben de o yüzden çok beğendim
Yani tabi farklı yanları var ama çok benziyorlar birbirlerine, arkada şöyle agresif bir tasarım olsa en güzel d segmenti olcak benim için
Zaten tasarım dili artık bu şekilde. Fiesta'nın çizgileri agresif değil yumuşatılmış. Onun haricinde mondeo ve focus daha agresif hatlara sahip ki yeni gelecek focus güncel kasadan da agresif hatlarla üretilecektir. Şu arka tasarıma da bir el atarlarsa kıvamına gelecek gerçekten.
Bence süper olmuş. Yıllardır Ford'un segmentindeki en başarılı modeli Focus olur, ardından Fiesta gelirdi. Mondeo ise sınıfında hep sönük kaldı. Bence şu anda Mondeo, özellikle bu makyajla birlikte Ford ürün gamının en başarılı modeli oldu. En azından ülkemizin piyasasında, fiyat/performans modeli Superb ile birlikte şu anda D sınıfının en iyisi konumunda.
Bir de iyi yönetilse tam olacak. Motor-şanzıman ve donanım konusunda gerçekten Türkiye'nin distribütörü berbat yönetiyor Ford'u. Bazen akla hayale sığdıramıyorum, hiç bir mantığa oturtamıyorum nasıl bu kadar kötü yönetildiği hususunda.
- Durum