Merhaba

[Otto Çevrimi]

Merhaba, 25 yaşındayım. Kocaeli Üniversitesi Makine Mühendisliğini bitirdim. Aynı bölümde yüksek lisans yapıyorum. Bir otomotiv ar-ge firmasında çalışıyorum. Üniversitedeyken arkadaşlarla beraber bir yarışma için Formula Student aracı yapmıştık. Hatta @sinan abiyi de kullanmaya çağıracaktık ama denk gelmedi, biz de maddi olarak biraz zorlandık aracı bitirmede

Otopark'ı baya uzun süredir takip ediyorum. Bir iki tanesi hariç istisnasız tüm videolarını izlemişimdir. Eskiden donanımhaber'de yazardım aynı nick ile. Fakat artık fanboy'lardan gına geldiği için buraya da geçiş yaptım.

Herkese iyi forumlar

 

[Cenk]

Hoş geldin kardeşim keyifli forumlar dilerim.. Eskiye oranla fanboy'lar burada azaldı çok şükür ama her forumda olduğu gibi arada çıkabilir çok takılma

 

[Otto Çevrimi]

Hoş geldin kardeşim keyifli forumlar dilerim.. Eskiye oranla fanboy'lar burada azaldı çok şükür ama her forumda olduğu gibi arada çıkabilir çok takılma

Olacak o kadar

 

[denizyenilmez_]

@msansertekin geldiğin belli oluyor hocam hoş geldin. Dpf yazısını da okudum eline sağlık

 

[Otto Çevrimi]

@msansertekin geldiğin belli oluyor hocam hoş geldin. Dpf yazısını da okudum eline sağlık

Eyvallah hoş bulduk

 

[bt]

Hoşgeldiniz. İçerikler için tekrar teşekkürleri sunar, devamını dileriz

 

[Otto Çevrimi]

Hoşgeldiniz. İçerikler için tekrar teşekkürleri sunar, devamını dileriz

Elimizden geldiğince, bildiğimiz kadarıyla

 

[Otto Çevrimi]

Hatta şöyle bir kaç tane video atayım araçtan. Bu ilk sürüşü, kabuk yok üstünde. Devir kesici güvenli ayarda, 9.500'e kuruluydu sanırım. (Takımdan ekim ayı gibi ayrıldım, yeni arkadaşlara devrettik işleri )

Burada karanlık havada dönüyoruz. Kesici bu sefer 13.000'e kurulu, hala güvenli ayar Pnömatik vites seçicideki ufak bir arıza sebebiyle ikinci vitesteydik. Debriyajı tokatlaya tokatlaya dönüyoruz. Sonradan baktım ki normal de dönüyor

Burada okulun içinde test sürüşü. Aracın son hali böyle.

Bu da kısa ama olsun. Birinci viteste tam gaz yapınca patinaja düşüş

 

[stan]

Buradan da yazmış olayım, hoşgeldin, sefalar getirdin

 

[Otto Çevrimi]

Buradan da yazmış olayım, hoşgeldin, sefalar getirdin

Hoşbulduk sağolasın

 

[İstanbullu]

Olacak o kadar

Aracın burnunun uzun olmasının sebebi, Ayak tünelinden dolayımı, yoksa başka bir ekipmanmı var önde. Merak ettim. Birde ön tekerler neden burnun bu kadar gerisinde. özel bir teknik sebebi varmı

 

[Otto Çevrimi]

Aracın burnunun uzun olmasının sebebi, Ayak tünelinden dolayımı, yoksa başka bir ekipmanmı var önde. Merak ettim. Birde ön tekerler neden burnun bu kadar gerisinde. özel bir teknik sebebi varmı

Hem sürücü dikine giriyor, hem onun önünde pedal kutusu var. Aracın en önünde de darbe sönümleyici var Ön tekerler burnun gerisinde, çünkü aracın önünde büyük ağırlık yapan sadece sürücü var. Arkada ise motor ve şanzıman. Ağırlığı dengelemek için sürücüyü biraz ön aksa yakınlaştırmak gerekiyordu

 

[Feridun]

hosgeldiniz keyifli forumlar.