Nedir arkadaşlar bu motor freni nasıl yapılır bir türlü anlamadım. Tamam vites küçültme yapacağız, fakat vitesi 3'ten 2'ye aldım, ayağım gazda değil, debriyajda basılı ayağımı çeksem bağırıyor çekmesem akıp gidiyor? Kafamda deli sorular anlatır mısınız rica etsem.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Motor Freni Nedir? Nasıl Yapılır?
- Konuyu başlatan semihgull
- Başlangıç tarihi
-
- Etiketler
- fren motor motor fren motor freni yavaşlamak
- Durum
aracın bağırması ve araç kütlesinin motoru çevirmesine motor freni denir, kişisel olarak asla yapmam 
Yüksek devirme çevirme sırasında mı yoksa tam vites düşüp devir bi anda yükseldiğinde mi?
örneğin benzinli bir motor 3000 devirde 3. viteste giderken vitesi 2 ye aldığınız zaman motor devride o oranla yükselecektir buda motor freni demek
Bir düşük vitese geçilir ve debriyaj bırakılır hocam bu kadar
o ''hönnn'' diye yığılma motor freni oluyor işte kompresyona bindirme durumunda istersen 5000 devirde gaza basma rampa aşağıya gitsin ama motorun en çok yağ yaktığı zamandır o çünkü manifold vakumu çok artıyor ve subap gaydlarından yağ çekiyor pistonlar
yarıda tut diyen arkadaşa selam olsun
Yarıda tut diyen kişi debriyaj seti satıyor heralde
Peki normal yavaşlayıp, vites düşerken debriyajı hızlı mı bırakmak lazım yavaş mı?
konfor beklentin nasılsa, ben her zaman vites düşürmeden önce motoru dolduruyorum ki devir hazır olsun diye hem daha sağlıklı oluyor yürüyen aksam için hem tatlı oluyıorYarıda tut diyen kişi debriyaj seti satıyor heralde
Peki normal yavaşlayıp, vites düşerken debriyajı hızlı mı bırakmak lazım yavaş mı?
Ben aracı aldığımda segman oturtturmak için ilk 2000 km kompresyonla yavaşlarım ki araçlarım hep otomatik olmuştur ona rağmen yaparım,birde yavaşlarken kullanırım fren balatalarım çabuk bitmesin diye,çünkü otomatik şanzımanlı araçlarda en çabuk onlar bitiyor.
Ben motor frenimi genelde 5 nci vitesde yaparım. Araba devri 1000 altına düştüğünde debriyaja ve frene basarım. Valla daha düşük vitesde yapmıyorum. Motorun ve debriyajım eskimesin.
Frene basmam gerekemiyorsa zaten ben de deviri ayarlayıp vites düşürüyorum ama ışığa falan yaklaşırken hill&toe yapamayacağım içib devir 1000e yaklaşırken bi alt vitese usulca geçiyorum debriyajı da ne hızlı ne yavaş olacak şekilde bırakıyorum, parçalar en az öyle zorlanıyor gibi geliyor
bazen mesafe çoksa freni bırakıp gaz vererek vites düşüp sonra gene frene basıyorum - Durum