Servis el kitabi yuksek devirde kullanicaksaniz arabayi 5000 km erken servise sokmaniz gerekir diyor..
Olaya sadece yakit tuketimi olarak bakma.
Benim otoban devrim 3500 . hiz 120 km
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Öf ne bastim ama..
- Konuyu başlatan İstanbullu
- Başlangıç tarihi
- Durum
Olaya sadece yakit tuketimi olarak bakma.
Benim otoban devrim 3500 . hiz 120 km
Dusuk hacimli benzinli motorlarda ozellikle tatmin edici sekilde yurumesi icin devir cevirmek gereken motorlarda dogrudur. Bazi motorlar gucu geregi sakin kullanimda uzmez ama gitsin istediginde de devir cevirmek gerek. O yuzden soyledigin dogrudur hocam. Ama dizel motorda buna pek ihtiyac yok. En azindan torku yuksek olanlarda. Gitsin istediginde motoru zorlamaya, 4 bin devirlere cikmaya pek ihtiyac yok. Ben cogu yol kosulunda ve hizda 2500-3000 devir arasina kadar coktan isimi halletmis, ust vitese gecmis oluyorum tabii gitmesini istedigim anlarda. Sakin kullanimda 1500-2000 devir arasi yol ve yuk durumuna gore yeterli oluyor.
Balıkesir seyehatim sırasında 1911 km yol için 144 litre lpg yakmışım.
Zamanın parasıyla 1,90 liradan gaz alıyordum. 273 liraya patlamış..
Turbolu her araç, basınca yakar arkadaşlar, dizeli de yakar ama benzinlisi acayip yakar (şu günlerde çok net tecrübe ediyorum).
Malumunuz bir süredir Mito'm ile takılıyorum. Araç LPG'li ama basınca belli oranda benzine geçiyor.
Eğer basmazsanız, araba acayip ekonomik, neredeyse 1.0 motor i10 ile kapışır, o kadar iddialıyım @istanbul
Ama basınca, arkadaş lpg'li arabada benzin ibresinin boyun eğişini canlı yayında izliyorsunuz. Zaten direk benzinde devamlı basarak kullanırsanız, ocağınıza incir ağacı dikiliyor, net.
Kısacası, daha hızlı bir araba aldık ama insani yakması için atmosferik lpg'ye göre daha yavaş kullanıyorum. İşte bu bir dilemma'dır.
Malumunuz bir süredir Mito'm ile takılıyorum. Araç LPG'li ama basınca belli oranda benzine geçiyor.
Eğer basmazsanız, araba acayip ekonomik, neredeyse 1.0 motor i10 ile kapışır, o kadar iddialıyım @istanbul
Ama basınca, arkadaş lpg'li arabada benzin ibresinin boyun eğişini canlı yayında izliyorsunuz. Zaten direk benzinde devamlı basarak kullanırsanız, ocağınıza incir ağacı dikiliyor, net.
Kısacası, daha hızlı bir araba aldık ama insani yakması için atmosferik lpg'ye göre daha yavaş kullanıyorum. İşte bu bir dilemma'dır.
Bu değerler göstergeden değil, hakiki pompa verisi .. 7,5 litre gazı 2,49 ile çarp bakalım ne çıkıcak sonuc. Sen saate 120 km hızla full yüklü gideceksin 100 kmde 18 lira yakacaksın. Onu gectim Balıkesir ve yalovada devasa rampa inip cıkıcaksın. Göster kac tane bu kadar ekonomik araba var.
Ford Fiesta ile 6 saat 25 dakikada aldığım yolu, Hyundai i10 ile 4 saat içinde aldım.
İnanmazsan bak : http://uberjager.blogspot.com.tr/2015/05/2015-model-ford-fiesta-15-tdci-ile-kaz.html
İ10 100 km yi 18 liraya kat etmiş,
Fiesta şu günkü hesapla aynı yolda 100 kmyi 19,5 liraya kat etmiş.
İnanmazsan bak : http://uberjager.blogspot.com.tr/2015/05/2015-model-ford-fiesta-15-tdci-ile-kaz.html
İ10 100 km yi 18 liraya kat etmiş,
Fiesta şu günkü hesapla aynı yolda 100 kmyi 19,5 liraya kat etmiş.
Yok gayet az değerler, tüpte yakıt olarak araba daha fazla yakar ama tüpün litresi ucuz olduğu için tasarrufta olursun.
Otopark bir ecomaraton tertiplesede katılsak. Büyük ödül, yol boyunca yaktığın yakıt bedava
Bence en cok kim yakabilirse o almali ödülüOtopark bir ecomaraton tertiplesede katılsak. Büyük ödül, yol boyunca yaktığın yakıt bedava
top gear da ukrayna bölümündeki gibi
Ya dikkatinizi çektimi ama başlık bana biraz manalı geldi
Hocam o rs tuner olmadan iş yapmıyor. O cihazda diğer obd tabanlı cihazlarda f7r de çalışmıyor beyine bağlanma şansları yok. GSpot diye bir uygulama buldum apple store da. Gayet başarılı. 0-60-100-200 hızlanma sürelerini kaydedebiliyor gps tabanlı
Cenk'in arabası 180 km/sa hızla giderken senin arabanın 120 km/sa hızla giderken çevirdiğinden az devir çeviriyor
120 km/sa hızla gittiği durumda ise, 2250 devrin az üstü. Üstelik, sen yokuşlarda 120 km/sa hızı korumak için bazen 4'e bazen 3'e atmak zorundasın. 1.6 dizel ise 270 NM'lik (neredeyse 3 katın) olan torku ile bu yokuşların hepsini bana mısın demeden 6. viteste çıkabiliyor. Hanginiz devirden dolayı daha erken bakıma girersiniz, takdirini sen yap Anladık, arabanı seviyorsun, memnunsun vb. Ama, tek başına Bizans kalesi fetheden Kara Murat hikayelerinin fazlaca etkisinde kalmış bir görüntü ortaya çıkmaya başladı. Kaliteli bir adamsın, sinir olduğumuz VW fanboylarından bir farkın olsun lütfen.
Cenk'in arabası 180 km/sa hızla giderken senin arabanın 120 km/sa hızla giderken çevirdiğinden az devir çeviriyor
Anladık, arabanı seviyorsun, memnunsun vb. Ama, tek başına Bizans kalesi fetheden Kara Murat hikayelerinin fazlaca etkisinde kalmış bir görüntü ortaya çıkmaya başladı. Kaliteli bir adamsın, sinir olduğumuz VW fanboylarından bir farkın olsun lütfen.
Ben bildigimi paylasiyom. Atmosferiklerin kaderidir devir cevirmek. Ama 1.4 grande punto ile ayni hizda ayni deviri ceviriyorum.
Birde benim araba 35 binliralik araba, daily drive icin daha cazip baska arabada yok. 1.5 fiesta olmus 60 bin tl.
Cenk'in arabası 180 km/sa hızla giderken senin arabanın 120 km/sa hızla giderken çevirdiğinden az devir çeviriyor
Anladık, arabanı seviyorsun, memnunsun vb. Ama, tek başına Bizans kalesi fetheden Kara Murat hikayelerinin fazlaca etkisinde kalmış bir görüntü ortaya çıkmaya başladı. Kaliteli bir adamsın, sinir olduğumuz VW fanboylarından bir farkın olsun lütfen.
Ayrica ben kendi aracimi tum objectifligi ile anlatirim. Eksi arti ne varsa soylerim. Cenk ile yaris yapiyorum gibimi algiliyorsun. Ayrica bende eski bir tdci kullanicisiyim. 3 yil sifir dizel araba sahibiydim. Gayet iyi bilirim eksisini artisini devrini vitesini.
Yani hocam i10 ve öf ne basmakYa dikkatinizi çektimi ama başlık bana biraz manalı geldi
- Durum