KAPALI Otomatik dizel arac tavsiyesi

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan hackens
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
H

hackens

Taklacı Güvercin
36
Arkadaslar ötv muafiyeti ile arac almak istiyorum bu yuzden sifir olmak zorunda. Sedan otomatik dizel olarak focus ve octavia hosuma gitti. Bu araclari kullananiniz varmi, tavsiye edermisiniz veya diger araclar tavsiyelerine de acigim. Kararsiz kaldim yardim lutfen
 
Tarihe göre sırala Oylara göre sırala
bende takip ediyorum önümüzdeki aylarda almak için peugeot 308 gt line blue hdi oldukça iyi gözüküyor bagajı iyi fakat içi biraz darmış..Mazda 3 dizelide olur ama benzinlisi bile az yakıyor peugeot gibi oda yeni makyaj yedi deri koltuklu power sense modelinin içine oturup bir bakın derim..
 
Upvote 0 Downvote
Takeda' Alıntı:
bende takip ediyorum önümüzdeki aylarda almak için peugeot 308 gt line blue hdi oldukça iyi gözüküyor bagajı iyi fakat içi biraz darmış..Mazda 3 dizelide olur ama benzinlisi bile az yakıyor peugeot gibi oda yeni makyaj yedi deri koltuklu power sense modelinin içine oturup bir bakın derim..
Genişletmek için tıkla ...
Pejo guzel duruyor yakindan incelemek lazim. Fiyatlari diger araclarla pek fark yok gibi
 
Upvote 0 Downvote
Cenk' Alıntı:
Güncel dizel otomatik focus şuana kadar çıkan tüm focuslar içinde en iyi motor şanzıman uyumuna sahip model. Fakat çift kavrama şanzımanın akıbeti pek belli olmaz malumunuz. Aracı sıfır alacak olmanızdan dolayı herhangi bir sorunda mağduriyetiniz giderilebilir tabii ki ama dediğim gibi çift kavrama şanzımanlar biraz sürpriz yumurta gibi. Ayrıca aile kullanımı için focus yetersiz gelebilir. Biz 4 kişi + bagaj şeklinde rahatça uzun yolculuklar yapabiliyoruz ama boy ortalamamız kısa olduğu için rahatız. Focus'da yolculuk edecek kişilerin boyu maksimum 1.78 falan olmalı. Daha uzun boylular araçta rahat yolculuk edemez. Onun haricinde güncel focus 2011 temelli bir araç olduğundan titanium da alsanız standart donanımlar sizi tatmin eder mi bilemem. Ben pek oyuncak arayan biri olmadığım, temel donanımlar olsa yeterli dediğim için titanium donanım bana yetiyor. Ama kendini güncellemiş, yeni kasalar çıkarmış rakiplerinin en yüksek donanım paketlerinde standart özellikler daha fazladır. Eğer ki siz diğer opsiyon paketlerini de satın alırsanız o zaman gayet dolu bir otomobil haline geliyor diyebilirim. Onun haricinde yalıtım, sürüş zevki, viraj kabiliyeti, konfor gibi konularda sıkıntı çekmezsiniz. Genel itibariyle yeterince konforlu fakat sadece keskin yol birleşimlerinde veya derin çukurlarda amortisörlerin çalışma aralığı bitip pat edebiliyor.
Genişletmek için tıkla ...
Şuanki şanzıman nasildir, problem mi cikartir demek istediniz. Amortisorler konusunda, bende focus 2 benzinli otomatik var. Bu araçtan daha kötü degildir muhakkak.
Megane 4 ve focus arasinda kaldim, yada sınırları iyice zorlayip passata yönlenecegim
 
Upvote 0 Downvote
hackens' Alıntı:
Şuanki şanzıman nasildir, problem mi cikartir demek istediniz. Amortisorler konusunda, bende focus 2 benzinli otomatik var. Bu araçtan daha kötü degildir muhakkak.
Megane 4 ve focus arasinda kaldim, yada sınırları iyice zorlayip passata yönlenecegim
Genişletmek için tıkla ...
Powershift + 1,5 tdci uyumu bu zamana kadar üretilen otomatik focuslar arasında en iyi seviyede. Fakat çift kavrama şanzımanlar narin ve hassas oldukları için ne zaman arıza çıkarır belli olmaz. Vw cephesinde dsg sorunlarını duyuyorsunuzdur. Powershift'te aynı teknoloji ile üretildiği için aynı sorunların çıkması muhtemeldir. Alınacaksa buna göre alınmalı, bilerek almalı. Keza megane 4'te de kullanılan şanzıman edc isimli yine çift kavrama şanzımandır. Aynı sorunların çıkma ihtimali onda da muhtemeldir.

Konfora gelince; tıpkı motor şanzıman uyumunda olduğu gibi konfor konusunda da bu zamana kadar üretilen tüm focuslar oldukça serttir. Focus 1 ve 2'de serttir. Ama focus 3'ün makyajlı versiyonu yeterince konforludur. Focus 2'den de bariz konforludur. Ama dediğim gibi derin çukurlardan ve keskin yol birleşimlerinden gamsız şekilde hızlı geçerseniz amortisör çalışma aralığını bitirip pat küt edebiliyor. Bu tarz yollarda hızınızı azaltıp yavaşlamalısınız. Onun haricinde ben focus 3'ün konforundan hiç şikayetçi olmadım.

Son olarak; passat'a yönelebiliyorsanız üst segment araba her zaman daha iyidir. Passat'ın da arka süspansiyonlar biraz sesli çalışır bozuk yollarda ama konfor olarak çoğu c segment otomobilden daha iyidir. Focus'tan da megane'dan da daha iyidir.
 
Upvote 0 Downvote
Cenk' Alıntı:
Powershift + 1,5 tdci uyumu bu zamana kadar üretilen otomatik focuslar arasında en iyi seviyede. Fakat çift kavrama şanzımanlar narin ve hassas oldukları için ne zaman arıza çıkarır belli olmaz. Vw cephesinde dsg sorunlarını duyuyorsunuzdur. Powershift'te aynı teknoloji ile üretildiği için aynı sorunların çıkması muhtemeldir. Alınacaksa buna göre alınmalı, bilerek almalı. Keza megane 4'te de kullanılan şanzıman edc isimli yine çift kavrama şanzımandır. Aynı sorunların çıkma ihtimali onda da muhtemeldir.

Konfora gelince; tıpkı motor şanzıman uyumunda olduğu gibi konfor konusunda da bu zamana kadar üretilen tüm focuslar oldukça serttir. Focus 1 ve 2'de serttir. Ama focus 3'ün makyajlı versiyonu yeterince konforludur. Focus 2'den de bariz konforludur. Ama dediğim gibi derin çukurlardan ve keskin yol birleşimlerinden gamsız şekilde hızlı geçerseniz amortisör çalışma aralığını bitirip pat küt edebiliyor. Bu tarz yollarda hızınızı azaltıp yavaşlamalısınız. Onun haricinde ben focus 3'ün konforundan hiç şikayetçi olmadım.

Son olarak; passat'a yönelebiliyorsanız üst segment araba her zaman daha iyidir. Passat'ın da arka süspansiyonlar biraz sesli çalışır bozuk yollarda ama konfor olarak çoğu c segment otomobilden daha iyidir. Focus'tan da megane'dan da daha iyidir.
Genişletmek için tıkla ...
Uzunnnn yorumlarin icin teşekkür ederim. Megane ve focus arasinda terhin yapman gerekseydi focus tercih ederdin sanirim
 
Upvote 0 Downvote
hackens' Alıntı:
Uzunnnn yorumlarin icin teşekkür ederim. Megane ve focus arasinda terhin yapman gerekseydi focus tercih ederdin sanirim
Genişletmek için tıkla ...
rica ederim hocam. Bu konu beklentilere göre değişir. Daha fazla hacim ve daha çok donanım isteyene megane daha iyi bir seçenektir. Ama ben sürüş zevki, konfor yol tutuş dengesi, altyapı kalitesi gibi konularda hassas olduğum için focus yerine megane seçmem. Ayrıca dizel otomatik versiyonlarında 1.5 tdci + powershift şanzıman kombinasyonu, megane cephesindeki 1.5 dci + edc kombinasyonundan daha iyi. Hem motor olarak daha iyi hem de şanzıman tepkileri olarak daha iyi. Söylediğim gibi bu tercihi ihtiyaçlar belirler. Bana göre megane'ın daha fazla hacim ve biraz daha fazla donanım haricinde focus'tan bariz üstün bir yanı yok.
 
Upvote 0 Downvote
Bu arada hocam passat deyip d segmente çıktığınız için söylemeden edemedim. Yeni dizel otomatik insignia'ya da bir bakın derim. Güçlü 1.6 dizel motoru ve sağlam tam otomatik şanzımanıyla güzel bir seçenek olabilir. Ayrıca bulunduğunuz ilde yahut ile yakın mazda yetkili servisi varsa dizel otomatik mazda 3'ü de muhakkak değerlendirin.
 
Upvote 0 Downvote
@Cenk kadar profesyonel yorumlar yapamayacağım ama focus'la ilgili beni rahatsız eden bir şey var. O da her yer kiralık beyaz focus'la dolu. Sanki bütün beyaz focus'lar kiralıkmış kimse şahsi kullanım için almamış gibi duruyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 
  • Beğeni
Tepkiler: Cenk
Upvote 0 Downvote
Cenk' Alıntı:
Bu arada hocam passat deyip d segmente çıktığınız için söylemeden edemedim. Yeni dizel otomatik insignia'ya da bir bakın derim. Güçlü 1.6 dizel motoru ve sağlam tam otomatik şanzımanıyla güzel bir seçenek olabilir. Ayrıca bulunduğunuz ilde yahut ile yakın mazda yetkili servisi varsa dizel otomatik mazda 3'ü de muhakkak değerlendirin.
Genişletmek için tıkla ...
Insignia fiyat olarak şuan passat ile ayni düzeyde fakat şehir içi kullanımlarda büyük arac oldugundan eşim zora düşecek sanirim bu yüzden mazdayi da inceleyip, hem fiyat hem arac konusunda hangisi avantajlı ise onu seçeceğim. Megane, focus, mazda
 
Upvote 0 Downvote
hackens' Alıntı:
Insignia fiyat olarak şuan passat ile ayni düzeyde fakat şehir içi kullanımlarda büyük arac oldugundan eşim zora düşecek sanirim bu yüzden mazdayi da inceleyip, hem fiyat hem arac konusunda hangisi avantajlı ise onu seçeceğim. Megane, focus, mazda
Genişletmek için tıkla ...
Focus sahibi olarak mazda'yı öneririm. Zaten 50 yıldır ortak araba üretirlerdi ve o sebeple mazda 3 ile focus'un sürüşleri birbirine oldukça benzer. Buna ek olarak mazda'nın iç hacmi, malzeme kalitesi, donanım ve sağlamlık gibi konularda da üstünlüğü bulunuyor.
 
Upvote 0 Downvote
ahmet.kocak' Alıntı:
@Cenk kadar profesyonel yorumlar yapamayacağım ama focus'la ilgili beni rahatsız eden bir şey var. O da her yer kiralık beyaz focus'la dolu. Sanki bütün beyaz focus'lar kiralıkmış kimse şahsi kullanım için almamış gibi duruyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Genişletmek için tıkla ...
Estagfurullah hocam. Aynı rahatsızlık bende de var. Çok şükür ki küçük bir ilde yaşıyorum da bu gerçekle sık sık karşılaşmıyorum :)
 
Upvote 0 Downvote
Cenk' Alıntı:
Focus sahibi olarak mazda'yı öneririm. Zaten 50 yıldır ortak araba üretirlerdi ve o sebeple mazda 3 ile focus'un sürüşleri birbirine oldukça benzer. Buna ek olarak mazda'nın iç hacmi, malzeme kalitesi, donanım ve sağlamlık gibi konularda da üstünlüğü bulunuyor.
Genişletmek için tıkla ...
Mazda istanbul musluogluna baktim bugun arac gayet guzel, önümüzdeki hafta test sürüşü yapacagiz. Sonra karar verecegim. Fiyati power paketi focus titanium ile ayni
 
Upvote 0 Downvote
Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...