Bu arabanin en büyük eksisi bence çabuk eskmesi. 60-70bin km'den sonra malzeme kaynaklı problemler baş göstermeye başlıyor. Özellikle trim sesleri çok artıyor. Bir kere 4-5 gün İzlanda'da çivili lastiklerle kullanmıştım i30'un 2018 modelini ve trim seslerini bir süre sonra alışıp duymaz olmuştumBu arada bu kasa i30 da bayağı başarılı bir araçtı. Avrupalı rakiplerinden pek geri kalmıyordu bir çok konuda ve evet malzeme kalitesi dahil.
Bir çok uzak doğulu gibi multimedya konusunda gerideydi. Adamlar bir çok teknolojinin çıkış noktası, üretiyor ama arabasına koymuyor
Ekli dosyayı görüntüle 45149
Benim gibi kaç yıllık Ford kullanıcısı bile araç yenilerken Ford almayı hiç düşünmedi. Arabaları kötü olduğundan değil ama model bırakmadılar alınacak. Şu son indirim dönemini saymazsak da aşırı pahalılardı. Yoksa Focus'un sürüşünü hala seviyorum, hala güzel ama iş sadece sürüşte bitmiyor ne yazık ki. Olan oldu. Bu saatten sonra Ford'dan bir cacık olacağını zannetmiyorum. Suv suv suv nereye kadar.
Dizeli bile hantaldı ya. Baya D segment araba gibiydi. Direksiyonu , süspansiyonu , frenleri herşeyi bir değişikti.Bu arada bu kasa i30 da bayağı başarılı bir araçtı. Avrupalı rakiplerinden pek geri kalmıyordu bir çok konuda ve evet malzeme kalitesi dahil.
Bir çok uzak doğulu gibi multimedya konusunda gerideydi. Adamlar bir çok teknolojinin çıkış noktası, üretiyor ama arabasına koymuyor
Ekli dosyayı görüntüle 45149
marka tutmayı da model tutmayı da severim. lafı uzatmadan saydığım sebeplerle yukarıdaki listeden tercihim golf veya giu olurdu.
E tabi ben uzun dönem kullanmadığım için bol keseden salladım ama kazın ayağı öyle değilmiş demekkiBu arabanin en büyük eksisi bence çabuk eskmesi. 60-70bin km'den sonra malzeme kaynaklı problemler baş göstermeye başlıyor. Özellikle trim sesleri çok artıyor. Bir kere 4-5 gün İzlanda'da çivili lastiklerle kullanmıştım i30'un 2018 modelini ve trim seslerini bir süre sonra alışıp duymaz olmuştum
Ya bu korelilerin 1.6 crdi motorları kağıt üzerinde güçlü oluyor ama işte kasa da ağır olunca demek ki çok hissettirmiyor ya da belki 1.4 olanı kullanıyorlardı. Hyundai’nin atılım yaptığı ilk modellerden di o sebepten piyasa yaptı bir ara aynenDizeli bile hantaldı ya. Baya D segment araba gibiydi. Direksiyonu , süspansiyonu , frenleri herşeyi bir değişikti.
Dizel + otomatik ve gırtlak donanım diye çok tutmuştu harbiden. "i30 Gang" kafası bi kitlesi türemişti
Ne aldın ? i30.. Vay kardeşiimm. Çok güzel araba.
Bizim amcaoğlu gitti Focus aldı.. saman gibi araba ne buluyorlarsa onda.. Düz vites he bir de.. falan
i30 ve cee'd'lerde çoğunlukla 1.6 dizel motor kullanıldı, koreliler malzemeleri kullanırken en ağır olanları seçmiş olacaklarki çok fazla donanımı olmayan orta paket ilk nesil cee'd'in 1450kg ruhsat ağırlığı vardı, malûm bu araçların eski tip otomatik şanzımanlı versiyonları da bol, e hâliyle yolda giderken 1.6 dizel değil de daha düşük hacimli bir arabaymış gibi gidiyorlar
Doğru aslında hocam bende de Sportage vardı o da hem ağır hem sert bir arabaydı
Egea ve Elantra oylamaya alınmamış benim de dikkatimi çekti ancak bu sebeple ısrar etmedim.
Teneke olduğundan olabülü şaka şaka kullanıcı kitlesinden kaynaklı kimse civic sevmiyor olabilirŞu an şampiyon Octavia görünüyor ve en şaşırtıcı sonuç Civic 0 oy.
Bizim bildiğimiz Civic mı? Hani şu sıfırından fazla fiyat çekilen?Teneke olduğundan olabülü
