Soft Remapped 116i Track Turk Time Trial @Körfez 56.945 sec

Merhaba, Körfez'deki ilk deneyimimdi. Bu günü düzenleyen Track Turk'e teşekkür ederim, mevcut arabamla olmasa da yeni araba aldığım zaman gelecekteki tüm pist etkinliklerine katılmayı düşünüyorum.

Videodaki reklam için özür dilerim, iMovie'ye en çok benzeyen programı bulmaya çalıştım, bunun da reklam işi varmış, bi daha uğraşamadım üşendim Görüntüler 57-58 sn arası döndüğüm kayıtlar, en iyi sürem 56.945s, Pirelli virajı en çok zorlandığım yerdi, fren noktasını 3-4 kere kaçırıp dışarı çıktım zaten Yorumlarınız için teşekkürler

Ayrıyeten, bu Track Day benim için Nurburing ile aynı bütçeye geldi şansıma turbo hortumu ömrünü tamamlayıp parçalanmış ve parçalar turboya kaçtığı için turbomun içi komple yenilendi, bu süreçte Booster Performance Erhan Abi ve Fe&Ka turboya teşekkür ederim.

 

[fksarall]

M4'den şu an 250-300 k fazlası var ikinci elde

Yok ya, ilanda tek M2 var, onun da fiyatı uçuk zaten, kaldı ki 700 kmde O kadar temiz M4 bulmak da imkansız.

 

[2jzihtiyar]

Yok ya, ilanda tek M2 var, onun da fiyatı uçuk zaten, kaldı ki 700 kmde O kadar temiz M4 bulmak da imkansız.

Bi ara mavi vardı bi tane ki bence en yakışan renk o o da ayni fiyattı. Km'si 10k civarlarındaydı. Bir hafta sonra aynı satıcı beyaz F10 M5 attı ilana. Tam benim kombin valla. İş ve seyahat için M5 , pist ve dağ yolları için M2 , bi tane de Rubicon ya da eski 4.7 chorokee hafta sonu off-road'luk.Bunları bu ülkede gerçekleştirmem imkansız gözüküyor

 

[bt]

@Ozgur Gunes @stan ya beyler bu pistin şekli eskiden böyle değildi ya. Bayağı böyle Ferrari'nin filan açılarak daha bir yara yara gittiği bir pistti. Araba dergilerindeki okkalı spor araba testleri direk olarak bu pistte yapılıyordu eskiden. İstanbul Park açıldıktan sonra süpersporlara hitap etmesine gerek kalmadığı için mi değiştirdiler nedendir bilemiyorum. Şimdi viraj sayısı arttırılıp pist hızı düşürülünce tam hothatch pisti oldu.Eskiden Start-finish'ten sonraki ilk viraj şimdiki gibi S yapmıyordu, gaz kesilmeden hızlı dönülebilen bir virajdı, oradan yüksek hızla çıkıldığı için devamındaki hafif dönüşlerde yüksek hıza göre zorlayıcı geniş viraj olarak şimdikinden daha fazla zorlanıyordu. Bir de sonlara doğru videoda 2:30'daki viraj da yoktu. 2:30'daki yerden sağa ve sola keskin yapıp üçüncü dönüşü direk 2:38'deki yere bağlıyordu. Ne alaka nereden biliyorsun derseniz okuduğum lise binası 3:30'da sağ camdan gözüküyor

Aha... Karşılaştırma için örneği de @sinan Koç'tan buldum

 

[stan]

@Ozgur Gunes @stan ya beyler bu pistin şekli eskiden böyle değildi ya. Bayağı böyle Ferrari'nin filan açılarak daha bir yara yara gittiği bir pistti. Araba dergilerindeki okkalı spor araba testleri direk olarak bu pistte yapılıyordu eskiden. İstanbul Park açıldıktan sonra süpersporlara hitap etmesine gerek kalmadığı için mi değiştirdiler nedendir bilemiyorum. Şimdi viraj sayısı arttırılıp pist hızı düşürülünce tam hothatch pisti oldu.Eskiden Start-finish'ten sonraki ilk viraj şimdiki gibi S yapmıyordu, gaz kesilmeden hızlı dönülebilen bir virajdı, oradan yüksek hızla çıkıldığı için devamındaki hafif dönüşlerde yüksek hıza göre zorlayıcı geniş viraj olarak şimdikinden daha fazla zorlanıyordu. Bir de sonlara doğru videoda 2:30'daki viraj da yoktu. 2:30'daki yerden sağa ve sola keskin yapıp üçüncü dönüşü direk 2:38'deki yere bağlıyordu. Ne alaka nereden biliyorsun derseniz okuduğum lise binası 3:30'da sağ camdan gözüküyor

Aha... Karşılaştırma için örneği de @sinan Koç'tan buldum

Valla eski hali sanki daha güzelmiş. en azından arabanın alt takımını gereksiz zorlamıyormuş.

Mevcut halinde, 3 şikanda da arabayı curblerin üstünden ciddi şekilde zıplatarak geçmek gerekiyor çünkü.

 

[RYAN7R]

M2 cidden sürüş zevki açısından BMW'nin son zamanlarda yaptığı en iyi arabalardan biri. Eski E36, E46 ruhu var adeta. M4 yerine kesinlikle onu tercih ederdim ben de.

Sen zaten M2'ye bizden daha yakınsın

 

[RYAN7R]

Valla eski hali sanki daha güzelmiş. en azından arabanın alt takımını gereksiz zorlamıyormuş.

Mevcut halinde, 3 şikanda da arabayı curblerin üstünden ciddi şekilde zıplatarak geçmek gerekiyor çünkü.

Ah kamera düşmeseydi de senin o seke seke gittiğin görüntüleri paylaşsaydım abi bu arada benim araba nispeten konforlu değil, abartıcam ama uçan halı, her tümseğe fren yapmadan giriyorum çünkü hissetmiyorum o süspansiyonun o kadar yatması çok normal, valla ben o yüzden vazgeçemiyorum o süspansiyonlardan.

 

[stan]

Ah kamera düşmeseydi de senin o seke seke gittiğin görüntüleri paylaşsaydım abi bu arada benim araba nispeten konforlu değil, abartıcam ama uçan halı, her tümseğe fren yapmadan giriyorum çünkü hissetmiyorum o süspansiyonun o kadar yatması çok normal, valla ben o yüzden vazgeçemiyorum o süspansiyonlardan.

O benim sekme muhabbetini dış gözden izlemeyi çok isterdüm, bi dahakine inş.

 

[RYAN7R]

Hahahah, benim B’yide koymuşlar resme, ünlü oldum

 

[fksarall]

Sen zaten M2'ye bizden daha yakınsın

4 cmlik spacer ve coille o işi çözerim gibi, sonra 136 beygirle eğlenceler başlasın

 

[bt]

Valla eski hali sanki daha güzelmiş. en azından arabanın alt takımını gereksiz zorlamıyormuş.

Mevcut halinde, 3 şikanda da arabayı curblerin üstünden ciddi şekilde zıplatarak geçmek gerekiyor çünkü.

Güzel diyorsun da, MiTo'nun da süspansiyonu freni başka türlü nasıl zorlanacak Virajı bol olunca aksiyonu oluyor işte. O piste genelde 300+hp güçteki arabalar çıkıyordu eskiden. Senin arabayla Nascar gibi olur

 

[stan]

Güzel diyorsun da, MiTo'nun da süspansiyonu freni başka türlü nasıl zorlanacak Virajı bol olunca aksiyonu oluyor işte. O piste genelde 300+hp güçteki arabalar çıkıyordu eskiden. Senin arabayla Nascar gibi olur

Nascar tanımı da iyimiş

Ama pirelli ve en sondaki geniş S bile yetermiş gibime geldi.

Ama şu an ki ilk şikan olmadığında, hemen arrındaki geniş S'te patlayan, patlarmış. Düzlük sonrası hız yüksek olurdu çünkü.

 

[bt]

Nascar tanımı da iyimiş

Ama pirelli ve en sondaki geniş S bile yetermiş gibime geldi.

Ama şu an ki ilk şikan olmadığında, hemen arrındaki geniş S'te patlayan, patlarmış. Düzlük sonrası hız yüksek olurdu çünkü.

Aynen. O S'in sonunda Özgür'ün çimleri biçtiği yerde çok pis patlıyorlardı. Bizim okulun olduğu yerden gözükmüyordu orası. Bazen arabalar görünürden kayboluyorlardı, bir daha çekici üstünde görüyorduk

 

[RYAN7R]

Abi ben piste ilk gittim, bi çevreyi gezeyim dedim, bi baktım ortada göl var, dedim inşallah uçmayız uçan var mıdır acaba?

 

[RYAN7R]

4 cmlik spacer ve coille o işi çözerim gibi, sonra 136 beygirle eğlenceler başlasın

RSA ile görüştün mü?

 

[bt]

Abi ben piste ilk gittim, bi çevreyi gezeyim dedim, bi baktım ortada göl var, dedim inşallah uçmayız uçan var mıdır acaba?

Göle uçabileni ben daha duymadım. Duyduğum kadarıyla çevresinde kaya parçaları filan varmış. Muhtemelen uçamaz da. Yalnız pistte ağır kazalar oluyordu. Kenan Sofuoğlu'nun abisi bu pistte hayatını kaybetmiş. Motosikletler için hiç uygun değil. Belki İstanbul Park açıldığı için değil de bu ağır kazalar nedeniyle pistin hızını düşürecek düzenlemeleri yapmışlardır.

 

[fksarall]

RSA ile görüştün mü?

Yarın iş için Şaşmaz'a gideceğim, onu da ararım da umarım uçuk paralar söylemez ya. Ek 30-35 beygir de işimi görür gibi

 

[RYAN7R]

Yarın iş için Şaşmaz'a gideceğim, onu da ararım da umarım uçuk paralar söylemez ya. Ek 30-35 beygir de işimi görür gibi

Yaptır da bizim turuncu 1 ile yürütürüz

 

[tuneman]

Eskiden giderdim körfez piste hem piknik hem ilk kasa astra gsi 2.0 150 beygir olanlar onların yarışlarını izlerdik,ozaman f1 pisti yok tabi.şimdi kendi arabanı götürüp yarışabiliyorsun

 

[ayazoglu]

Merhaba, Körfez'deki ilk deneyimimdi. Bu günü düzenleyen Track Turk'e teşekkür ederim, mevcut arabamla olmasa da yeni araba aldığım zaman gelecekteki tüm pist etkinliklerine katılmayı düşünüyorum.

Videodaki reklam için özür dilerim, iMovie'ye en çok benzeyen programı bulmaya çalıştım, bunun da reklam işi varmış, bi daha uğraşamadım üşendim Görüntüler 57-58 sn arası döndüğüm kayıtlar, en iyi sürem 56.945s, Pirelli virajı en çok zorlandığım yerdi, fren noktasını 3-4 kere kaçırıp dışarı çıktım zaten Yorumlarınız için teşekkürler

Ayrıyeten, bu Track Day benim için Nurburing ile aynı bütçeye geldi şansıma turbo hortumu ömrünü tamamlayıp parçalanmış ve parçalar turboya kaçtığı için turbomun içi komple yenilendi, bu süreçte Booster Performance Erhan Abi ve Fe&Ka turboya teşekkür ederim.

üstad sony vegas programını deneyebilirsin o da başarılı bir program =)

 

[İstanbullu]

Beyler yarın piste geliyimmi. Önemli bir etkinlik varmı. Yada sizlerde kimler geliyor