Station Wagon Severler Derneği

[mcb]

Ek olarak bagaj kullanışlılığın yanında sedan kasalara göre bagajların işçiliği, yalıtım seviyesi ve malzeme kalitesi daha iyi oluyor sw araçlarda. Premium'lar bu işi güzel yapıyor. Avrupa'da zaten uzun zamandır Sw satışları var bildiğim kadarıyla. Hatta sedan pek sevmez Avrupalı tüketici. Açıkçası sedan araç kullanmama rağmen ben de pek sevmiyorum. Mesela liftback kasa türü vardır ki ülkemizde az da olsa üretilen modeller dahilinde hala alınıyor. Niye ? Çünkü bu ülkede liftback araçları tanıtan 90'lı yıllarda Mondeo, Laguna, Safrane gibi araçlardı. Dolayısıyla algılarda hiç bir zaman kötü anılmadı. Kendi zevklerime göre karoser tercihi yapabilecek olsam liftback ve sw arasında gidip gelirdim. İnşaallah bir gün bizde de yaygınlaşır.

Avrupa SW vagon pazarının en çok olduğu ülke kesinlikle. Ancak Çin’de bile son yıllarda artmış bayağı pazar payı. Genelde cruiser dediğimiz uzun yol kullanımlarında en başarılı modeller bunlar. Avrupalı da çok seyahat ettiği için çok tercih ediyor haliyle. 2010’a kadar bizim de sedan aracımız vardı. Sonrasında bir daha hiç sedan araç kullanmadım. Bundan sonra bir daha bineceğimi de sanmam

 

[mcb]

Dünyanın en büyük station pazarı olan Avrupa’da bazı modellerin sedanı neredeyse satmıyor. Tüm pazarın %10’undan fazlası station kasa tipinde. Bu konuda geçen senenin birincisi ise Kia Optima olmuş. Satılan tüm Optima’ların %92 SW olmuş. Volvo’ların da sedanı satılmıyor gibi bir şey. Passat da yine %85 ile en çok station oranına sahip 3. araç. Avrupa’nın çoğu yerinde makam aracı olarak kullanılan BMW 5, Mercedes E, Audi A6 gibi araçlarda bile oran çok yüksekArteon kadar station’ı güzel olan bir aracın %12’de kalmasınaşaşırdım. Liste de bu şekildeymiş:

 

[M.Shadows]

sw sevmem ama bu tam sanat eseri...

 

[mcb]

Ekli dosyayı görüntüle 34224Ekli dosyayı görüntüle 34225

sw sevmem ama bu tam sanat eseri...

RS4 de 6 da çok yakışıklı ancak düz versiyonları bunları görünce sönük kalıyor ve orada insanlar Mercedes, Volvo ve BMW’ye yöneliyor bence.