Sinan, Toyota’nın İstanbul’da düzenlediği ilk sürüş etkinliğinde yeni C-HR’ı, 1.8 litrelik Hibrit motoruyla kullandı.
Read the whole post here.
Read the whole post here.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
HABER Toyota C-HR | İlk Sürüş
- Konuyu başlatan ctanguner
- Başlangıç tarihi
Yaşlanmayı önlüyormuş @maximaorhan alalım bundan birer tane 
Durağan bi ilk sürüş videosu gibi görülse de ince espriler içeren keyifli bi videoyu , Mini'ler fenaydı
Başkalarını bilemem ama ben Nehir Hanım'ın yorumları seviyorum. Kendisini daha sık görmek isterim.
CH-R tasarım olarak farklılık isteyenler için ideal, ön göğüslük tasarımını dışardan daha çok beğeniyorum. Arka tarafın buhranlı havası pekte hoş değil. Onun harici ideal duruyor bahsedildiği gibi
Teşekkürler Abi @sinan
Edit: Şarjı bitecek gibi duran kameraya attığın bakış fenaydı
Durağan bi ilk sürüş videosu gibi görülse de ince espriler içeren keyifli bi videoyu , Mini'ler fenaydı
Başkalarını bilemem ama ben Nehir Hanım'ın yorumları seviyorum. Kendisini daha sık görmek isterim.
CH-R tasarım olarak farklılık isteyenler için ideal, ön göğüslük tasarımını dışardan daha çok beğeniyorum. Arka tarafın buhranlı havası pekte hoş değil. Onun harici ideal duruyor bahsedildiği gibi
Teşekkürler Abi @sinan
Edit: Şarjı bitecek gibi duran kameraya attığın bakış fenaydı
Son düzenleme:
Tam anlamıyla şehir içi kullanıma hitap eden, çok güzel bir otomobil bana kalırsa. İstanbul trafiğinde çok vakit geçirenler için biçilmiş kaftan.
aynen hacı, yakıt çok iyi servis garanti bakım vs de gayet iyi duruyor.
Üstelik hybrid motorlara dair oldukça tecrübeli bir firma ve sağlamlığı, dayanıklılığı da cabası.
Aynen öyle, düşünülebilir ya ben ciddi anlamda ön göğüslüğü falan sevdim
Ben de beğendim aracı. Türkiye'de üretiliyor olması parça sıkıntısı çekilmeyeceğini de gösteriyor. Pillerin garantisi uzun. Tek sevmediğim yanı, biraz sert gibi duruyor yani biraz fazla pat küt ediyor gibi geldi bana izlediğim videolardan ama zaten günlük hayatta kullandığımız otomobiller de öyle konforun dibini sunmuyor.
Mokka zaten sert o direkt belli oluyor. And'ın yurt dışında yaptığı testi gördük, takır tukur gidiyor araba bozuk yoldaabi sertlikte en fenası mokka sanırım
Mokka zaten sert o direkt belli oluyor. And'ın yurt dışında yaptığı testi gördük, takır tukur gidiyor araba bozuk yolda
ben o testte yoldan sanmıştımda ceyhunların anlattıklarıyla emin oldum
Yok yok otomobil sert. O testte sadece çukur, tümsek gibi yerlerde değil, çakıl ve taş üzerinde giderken de sert olduğunu hissettiriyordu. Ceyhun vagcı, ona ne kullandırsan sert gelir zatenben o testte yoldan sanmıştımda ceyhunların anlattıklarıyla emin oldum
Testi izlerken bir şey fark ettim, araç duruken benzin motoru ile elektrik motorunu şarj ediyordu, anlamadığım kısım şu, her enerji dönüşümü kayıba sebep olmaz mı? Bu elektrik motorunun avantajı daha çok yokuş aşağı inişlerde ve frene basıldığında ısıya dönüşen enerjiyi alarak verimliliği arttırması gerekmez mi? Ayrıca evet, ben a noktasından b noktasına yoğun olmayan trafikte gidiyorum ama o noktalar arasında frene hiç basmadığım için benim için yol tutuş önemli en yüksek verimlilik olabildiğince az frene basıp virajlara limitte girmektir (hızlı sürmeyi sevmem akıcılığı severim)
en yüksek verimlilik olabildiğince az frene basıp virajlara limitte girmektir (hızlı sürmeyi sevmem akıcılığı severim)captur yarışır konforsuzluk konusunda.abi sertlikte en fenası mokka sanırım
Bu arada bu arabanın sınıfı ne b suv mu c suv mu?
C suv içinde aşırı küçük duruyor b suv içinde büyük arada kalmış biraz. Fiyatları da b suv standartlarında
Toyota kendi segmentinden büyük suv yapıyor.Rav4 C suvlardan uzun dingil mesafesine sahip bir C suv. C-hr de B suv standartlarında uzun bir B Suv kanımca.
Bu uzunluk olayı değerlendirirken rakiplerine göre büyük bir avantaj ondan sordum teşekkür ederim