KAPALI Tucson Vs qashqai

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan emre67z
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
E

emre67z

Elit Apaçi
73
Yeni qashqai skypack 1.2 benzinli otomatik(116 Bin) ile Hyundai tucson elite plus 1.6 Turbo GDI Benzinli 4x2 7 İleri DCT 121.Bin arasında kaldım
Tucson ful paket araç her şeyi güzel ancak yakıt olarak beni üzebilecek bir araç olmasından endişe ediyorum. qashqai ise az yakıyor ve 1,2 olması karşın iyi gidiyor üzmüyor. Piyasa olarak ve yakıt olarak karşılaştırmasını yapabilecek arkadaşların yorumunu bekliyorum kafam çok dolu
 
Tarihe göre sırala Oylara göre sırala
tucson otomatik 1.6 benzinli elit paket.
Plus yokmus aracimizda. lpg alirken taktirirsak bozulmuyormus garantisi. lpg ile ne kadar yakar bilmiyorum tabi. Zonguldak -trabzon yapsak gezme git gel 3000 km yapiyor hemen hemen. 1200 tl yakariz. Lgp ile 800-900tl yakacakda taktirilir. tabi bu dusuncem cok mu az dedim bilemedim tecrubeli olan sizlersiniz
 
Upvote 0 Downvote
emre67z' Alıntı:
tucson otomatik 1.6 benzinli elit paket.
Plus yokmus aracimizda. lpg alirken taktirirsak bozulmuyormus garantisi. lpg ile ne kadar yakar bilmiyorum tabi. Zonguldak -trabzon yapsak gezme git gel 3000 km yapiyor hemen hemen. 1200 tl yakariz. Lgp ile 800-900tl yakacakda taktirilir. tabi bu dusuncem cok mu az dedim bilemedim tecrubeli olan sizlersiniz
Genişletmek için tıkla ...
1.6 atmosferik motor çekişi konusunda şüphelerim var ondan önermem.
Abi jip istiyorsun hacim konusunda ihtiyacın vardır bunu anlayışla karşılıyorum. Ama yakıt konusunu bu kadar zorlanacaksan.Birazcık sıkışmayı göze alıp Benzer fiyatlara c sınıfı dizel oto bir hb niye düşünmüyorsun. Hem lpg filan düşünmene gerek kalmaz. Ha dersen ki Yüksek araba lazım o zaman pek beğenmesem de b suvlar da gayet işini görür. Hem bütçe olarakta bu kadar zorlanmamış olursun.
 
Upvote 0 Downvote
Garaj TV' Alıntı:
1.6 atmosferik motor çekişi konusunda şüphelerim var ondan önermem.
Abi jip istiyorsun hacim konusunda ihtiyacın vardır bunu anlayışla karşılıyorum. Ama yakıt konusunu bu kadar zorlanacaksan.Birazcık sıkışmayı göze alıp Benzer fiyatlara c sınıfı dizel oto bir hb niye düşünmüyorsun. Hem lpg filan düşünmene gerek kalmaz. Ha dersen ki Yüksek araba lazım o zaman pek beğenmesem de b suvlar da gayet işini görür. Hem bütçe olarakta bu kadar zorlanmamış olursun.
Genişletmek için tıkla ...
c Sinifi dizeller 130 bin civarinda. Focus 1.5 dizel hb dolu paket otomatik bile 130 bin kusur olmusken insanin veresi gelmiyor. suv olsunu gectim tucsonda dolu paket acilabilir cam tavan,anahtarsiz giris calistirma deri koltuk,elektirikli koltuk ayari. koltuk isitma bunlari focusda bulmak cok zor 121 bin tlye. golf gelecek olursak bu kadar doldurunca fiyat 140 kusuru bulur.
 
Upvote 0 Downvote
emre67z' Alıntı:
c Sinifi dizeller 130 bin civarinda. Focus 1.5 dizel hb dolu paket otomatik bile 130 bin kusur olmusken insanin veresi gelmiyor. suv olsunu gectim tucsonda dolu paket acilabilir cam tavan,anahtarsiz giris calistirma deri koltuk,elektirikli koltuk ayari. koltuk isitma bunlari focusda bulmak cok zor 121 bin tlye. golf gelecek olursak bu kadar doldurunca fiyat 140 kusuru bulur.
Genişletmek için tıkla ...

Hocam az yakan iyi kaçan motor mu? Yoksa sürekli yakıtı düşüneceğin dolu bir araba mı? Sonuçta sen kullanacaksın hocam :)
İ30 dizel oto elite plus+smart donanımı ile 130k deniliyor ki donanım olarak tucsondaki bir çok özellikte var. Hatta tucson da olmayan donanımlarda var.
 
  • Beğeni
Tepkiler: emre67z
Upvote 0 Downvote
Garaj TV' Alıntı:
Hocam az yakan iyi kaçan motor mu? Yoksa sürekli yakıtı düşüneceğin dolu bir araba mı? Sonuçta sen kullanacaksın hocam :)
İ30 dizel oto elite plus+smart donanımı ile 130k deniliyor ki donanım olarak tucsondaki bir çok özellikte var. Hatta tucson da olmayan donanımlarda var.
Genişletmek için tıkla ...
Yakıtı hem fazla hemde boş bir araç almak çok mantıksız geliyor. Hiç olmadı dolu araca biniyorum diye yakıtı göz ardı edebilme durumu oluşuyor. Tercihim az yaksın dolu araç olsun yeter. Hızlanması hiç önemli değil gerçekten. yoksa 1,2 QQ bakmazdım hiç
 
Upvote 0 Downvote
emre67z' Alıntı:
Yakıtı hem fazla hemde boş bir araç almak çok mantıksız geliyor. Hiç olmadı dolu araca biniyorum diye yakıtı göz ardı edebilme durumu oluşuyor. Tercihim az yaksın dolu araç olsun yeter. Hızlanması hiç önemli değil gerçekten. yoksa 1,2 QQ bakmazdım hiç
Genişletmek için tıkla ...

Donanım bir yere kadar tatmin ediyor. Akaryakıt fiyatları malum önerim ondan.
 
Upvote 0 Downvote
emre67z' Alıntı:
yaşadıgım şehirde benzin 5,65 dizel 5,10
Ortalama şehir içi 11-12 yakan tucsonu düşününce tedirgin oluyorum. Lpg'sini araştırıyorum şuan.
Sizin dediğiniz i30 a bakacağım ama mantıklı geldi dizel olarak
Genişletmek için tıkla ...
Sadece i30 değil bütün hepsine bakın astra,ceed,,cerato,mazda 3 gibi gibi. Tucson dolu olabilir ama birde şöyle bakmak lazım belki kullanmayıp paranızın boşa gideceği donanımlar var. Bu yüzden az yakan bir motora yoğunlaşın diyorum.
Araba almak cidden zor karar özellikle verilen paraları düşününce Allah yardımcınız olsun :)
Aynı zamanda küçük hacimli turbo (aynı qq gibi) kullanan c sınıfı arabalarda yakıt olarak mantıklı olabilir hem benzer fiyata daha da doldurabilirsiniz
 
Son düzenleme:
Upvote 0 Downvote
bu arada arkadaşların görüşüne bende katılıyorum .. özellikle bu seviyedeki Crossover denilen araçlar genelde C sınıfı araçların biraz yerden yükseltilmiş versiyonları oluyor .. konfor olarak pek bir katkıları olmadığı gibi (17 ve altı janltlar hariç), daha yüksek ve ağır yapısıyla biraz daha fazla tüketip, daha az giden araçlara dönüşebiliyorlar... avantajları ....bence ilk olarak görüşünüz daha iyi oluyor... ikincisi ise gösteriş ...

Özel nedeniniz yoksa (mesela benim var, uzun boyluyum ve o araçlara iniş binişim daha kolay ... ) C sınıfı bir araç daha verimle ve aslında daha iyi bir seçim olabiliyor..

Ben tucson derken 1.6 lt atmosferik olduğunu düşünmeden, aslında turbo modelini hesap etmiştim... eğer düz atmosferik ise tercihim QQ olur ..

Özel bir nedeniniz yoksa, C sınıfı araçlara bakın... hatta 1lt lik TSI Golf veya Octavia bütçenize de girer gibi görünüyor... bunlar (özellikle Golf) hem daha bir "araba" dır.. hem daha az yakar, hemde bu iki crossover daha iyi gider (gitmesi önemli değil demeyin, tüketimede etkisi olur) ... bence bir değerlendirin...

Dizel olarak Kia Ceed ve Cerator, Hyundai I30 da bayiler den iyi fiyatlar alınabiliyor... liste fiyatlarına takılmayın ... tercihen de Aralık 15 -31 arası fiyat alın ...
 
  • Beğeni
Tepkiler: emre67z
Upvote 0 Downvote
atoprak' Alıntı:
bu arada arkadaşların görüşüne bende katılıyorum .. özellikle bu seviyedeki Crossover denilen araçlar genelde C sınıfı araçların biraz yerden yükseltilmiş versiyonları oluyor .. konfor olarak pek bir katkıları olmadığı gibi (17 ve altı janltlar hariç), daha yüksek ve ağır yapısıyla biraz daha fazla tüketip, daha az giden araçlara dönüşebiliyorlar... avantajları ....bence ilk olarak görüşünüz daha iyi oluyor... ikincisi ise gösteriş ...

Özel nedeniniz yoksa (mesela benim var, uzun boyluyum ve o araçlara iniş binişim daha kolay ... ) C sınıfı bir araç daha verimle ve aslında daha iyi bir seçim olabiliyor..

Ben tucson derken 1.6 lt atmosferik olduğunu düşünmeden, aslında turbo modelini hesap etmiştim... eğer düz atmosferik ise tercihim QQ olur ..

Özel bir nedeniniz yoksa, C sınıfı araçlara bakın... hatta 1lt lik TSI Golf veya Octavia bütçenize de girer gibi görünüyor... bunlar (özellikle Golf) hem daha bir "araba" dır.. hem daha az yakar, hemde bu iki crossover daha iyi gider (gitmesi önemli değil demeyin, tüketimede etkisi olur) ... bence bir değerlendirin...

Dizel olarak Kia Ceed ve Cerator, Hyundai I30 da bayiler den iyi fiyatlar alınabiliyor... liste fiyatlarına takılmayın ... tercihen de Aralık 15 -31 arası fiyat alın ...
Genişletmek için tıkla ...
güzel yorumlamıssınız.Bu arada Bayi de indirim olarak 7-8 bin TL civarı bir indirim söz konusu olur mu? ikincisi ise,1 litre motor cidden 1,6 tucsondan iyi gider mi ki?
 
Upvote 0 Downvote
Ben C-hr öneririm madem 1.6 gdi ın yaktığı fazla geliyor.Madem qq beğenilmiyor.1,2 cvt li chr tercih edebilirsiniz 110 a alırsınız.5 yıl da Toyota için sene değil sıkıntısız binersiniz.7 litre ortalama gezersiniz.
 
  • Beğeni
Tepkiler: atoprak
Upvote 0 Downvote
Koskoca Tucson'da atmosferik motor kullanacağıma gider QQ alırım şahsen. Kalite anlamında da öyle uçuk fark yok, Tucson'un arka kapı civarında malzeme kalitesi baya kötü.
 
Son düzenleme:
  • Beğeni
Tepkiler: atoprak
Upvote 0 Downvote
emre67z' Alıntı:
kararsız kalıp anlık hareketle jetta yeni polo almaktan korkuyorum. Aracı alırken 5 yıl kesintisiz kullanmak zorunluğu bulunduğundan. Güzel tercih yapmak istiyorum 3008'in 5 yıl sonraki piyasası hiç güvenmiyorum marka çok istikrarsız. tiguan süper ama en boş modeli ötv indirimli haliyle 92 bine geliyor limitimizin üstünde. 5 yıl sonunda satılıp tekrar güzel bir yatırım olarak yenilemeyi umuyorum çünkü ülkede araç sahibi olmanın ne kadar güç olduğunu görüyorsunuz. Şansımı iyi değerlendirmenin peşindeyim kimsede yanlış anlamasın almadan satmasını düşünüyorsun diye vergiler ortada döviz kuruda.
Genişletmek için tıkla ...
peugeot hakkındaki düşüncenize katılmıyorum. bence son yıllarda bu marka sürekli yukarı çıkarıyor çıtayı.şahsen suv alacak olsam 5 yıl sonraki halini bile düşünmeden direk 3008 alırdım.
 
Upvote 0 Downvote
emre67z' Alıntı:
güzel yorumlamıssınız.Bu arada Bayi de indirim olarak 7-8 bin TL civarı bir indirim söz konusu olur mu? ikincisi ise,1 litre motor cidden 1,6 tucsondan iyi gider mi ki?
Genişletmek için tıkla ...

Teknik verileri 1lt lik Golf ile 1.6 lık Tucson arasında 0-100 de 1.6sn/2.1sn (manuel/otomatik vites), son hızlarda da 14km civarı fark var Golf yerine... oldukça belirgin bir fark var.. tork değerlerinde de büyük fark olduğundan özellikle alt devirlerde çekiş farkını bariz hissedersiniz.

Hyundai ve Kia bayilerinde bu indirim alınır bence. VW de belki bu kadar olmaz.. yinede yıl sonuna doğru farklı bayilerden farklı fiyatlarda çıkabiliyor.
 
Upvote 0 Downvote
omerta84' Alıntı:
ayrıca tuscon diğer c-suv rakiplerine göre makul yaktığı söylensede. hyundai markasıda benim gözümde son yıllarda yükselişte ancak obez bir firma gibi geliyor.
Genişletmek için tıkla ...
Bencede öyle...
Yani donanım ve yürüyen olarak gelişsede, ileri seviye mühendislik gerektirebilecek, özellikle aracın yalıtımı, genel kalite hissiyatı, rijitliği ve güvenliğin den fedakarlık etmeden, tüm modelerinde ağırlıkları düşürmeleri gerek. Kolay iş değil .. Benim gördüğüm en büyük handikapları bu ağırlık meselesi...
 
  • Beğeni
Tepkiler: omerta84
Upvote 0 Downvote
mgdedeoglu' Alıntı:
Koskoca Tucson'da atmosferik motor kullanacağıma gider QQ alırım şahsen. Kalite anlamında da öyle uçuk fark yok, Tucson'un arka kapı civarında malzeme kalitesi baya kötü.
Genişletmek için tıkla ...
Hocam Tucson'un motoru konusunda son derece haklısınız ama unutmamak lazım ki QQ yeni makyajlandı. Tucson çıktığı zaman arka kapı üzeri yumuşak diye beğenilmişti. Çünkü o dönem nerdeyse tüm c sınıfı araçlarda sert malzeme vardı.

Kendi yorumumu da katacak olursam ; Elite pakette kullanmadığımız hiçbir özellik olmadı bizim için öncelikle onu belirteyim. Motor seçenekleri 2 tane biri halihazırda kullandığımız 1.6t-gdi 177hp DCT (çift kavramalı) , diğeri de 1.6 gdi 132hp 6AT (tam otomatik) olan model. Bu iki model donanım ve kasa olarak birebir aynı. Turbosuz modelde gerçekten güç eksiği var ve o berbat 6AT gerçekten arabayı törpülüyor. Turboluda ise DCT'nin belirli bir ömrü olması ve dikkatli kullanım istemesi dışında kesinlikle ve kesinlikle tüp takılamıyor (alaşım subaplardan dolayı).
 
  • Beğeni
Tepkiler: emre67z
Upvote 0 Downvote
mfs1907' Alıntı:
Hocam Tucson'un motoru konusunda son derece haklısınız ama unutmamak lazım ki QQ yeni makyajlandı. Tucson çıktığı zaman arka kapı üzeri yumuşak diye beğenilmişti. Çünkü o dönem nerdeyse tüm c sınıfı araçlarda sert malzeme vardı.

Kendi yorumumu da katacak olursam ; Elite pakette kullanmadığımız hiçbir özellik olmadı bizim için öncelikle onu belirteyim. Motor seçenekleri 2 tane biri halihazırda kullandığımız 1.6t-gdi 177hp DCT (çift kavramalı) , diğeri de 1.6 gdi 132hp 6AT (tam otomatik) olan model. Bu iki model donanım ve kasa olarak birebir aynı. Turbosuz modelde gerçekten güç eksiği var ve o berbat 6AT gerçekten arabayı törpülüyor. Turboluda ise DCT'nin belirli bir ömrü olması ve dikkatli kullanım istemesi dışında kesinlikle ve kesinlikle tüp takılamıyor (alaşım subaplardan dolayı).
Genişletmek için tıkla ...
hatali bi araç alimi yapildiğinda 5 yil geri donusu olmayacagindan bu modelden kesinlikli vazgecmis bulunuyorum :)sizlerin guzel yorumlarida bunda etkili oldu gercekten. arac tasarim olacsk guzel donanim olarakda ama motor konusu beni soguttu.
 
Upvote 0 Downvote
Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...