-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Yeni insignia torque vectoring sistemi
- Konuyu başlatan ulas79
- Başlangıç tarihi
- Durum
süspansiyon konforu erenin testine göre aynıymışEnteresan bu bilgileri direk oradan paylaşmak. İnsanı durup dururken kıllandırır acaba akü bitiyo mu diye takıntı olur vallaGelsin bi test edelim bakalım, en merak ettiğim malzeme kalitesi ve süspansiyon konforu, geri kalan her şey 10 numara olacak gibi zaten.
Opelci tayfa saldıracak ama dayanamıyorum. Hangi teknoloji olursa olsun, araba özgün değil... Tasarımı gibi ismi bile neredeyse BMW'den çalmışlar.
Ayrıca bu teknoloji yeni değil. Hatta @muhip'in anlattığı şekildeyse Golf ve Focus'takinden daha dandik bir sistem gibi duruyor... Diferansiyel yerine balata kullanmak değişik bir kafa, ucuzcu kafası.
Ayrıca bu teknoloji yeni değil. Hatta @muhip'in anlattığı şekildeyse Golf ve Focus'takinden daha dandik bir sistem gibi duruyor... Diferansiyel yerine balata kullanmak değişik bir kafa, ucuzcu kafası.
Opelci tayfa saldıracak ama dayanamıyorum. Hangi teknoloji olursa olsun, araba özgün değil... Tasarımı gibi ismi bile neredeyse BMW'den çalmışlar.
Ayrıca bu teknoloji yeni değil. Hatta @muhip'in anlattığı şekildeyse Golf ve Focus'takinden daha dandik bir sistem gibi duruyor... Diferansiyel yerine balata kullanmak değişik bir kafa, ucuzcu kafası.
Araba ilk çıktığından beri arkası neye benziyor çok tanıdık geldi diyordum valla iyi bulmuşsun.
Eren'in kullandığı aracın lastik jant ebatını bilmiyorum ama 175 kg hafif olduğu kesin, güncel kasadaki gibi 1650 kuru ağırlığa 19 inç jantla aynı konforu verirse gözümde efsane olur. Hala aklım almıyor bu ebata bu konfor ve virajda tren efektini nasıl yakaladıklarını.
Yeni kasaya bir tek jantları yakıştıramıyorum, en afilli jantımız bu, lansmanı bununla yapıyoruz diyorlarsa kötü. Bunu şimdiki kasanın sport ve sport+still'deki 19-20 inç jantlarına bakarak söylüyorum. Biraz sade ve garantici kalıyor yeni tasarım. Şimdikiler gibi diss atmıyor sanki.
Eren in testte testten çok tanıtıma benziyordu. Otoparkta @sinan abi el atınca her şey açığa çıkacak.
Jant konusunda bir çok seçenek var illaki sevdiğiniz bir tane çıkar Opel benzer boyutta jant değişimi ve renk için para almıyor diye biliyorum biz bu jantı kombinasyonu ile almıştık
Eren in testte testten çok tanıtıma benziyordu. Otoparkta @sinan abi el atınca her şey açığa çıkacak.
Jant konusunda bir çok seçenek var illaki sevdiğiniz bir tane çıkar Opel benzer boyutta jant değişimi ve renk için para almıyor diye biliyorum biz bu jantı kombinasyonu ile almıştık
Sizinkinde mesela 3 boyut var, lansmandaki jantlar dediğim gibi çok iddialı değil. Ha çoğu ismi lazım değil tutucu markaya göre yine şekil, orası ayrı
İş yerinde olmasam Almanya konfigüratöründen bakıcam da giremiyorum şimdi. Eve gidince de bakasım gelmiyor, bi aracı kasasının son yılında alıp, aynı yıl içinde yeni kasanın pis pis yaklaşması da ne kötü duyguymuş arkadaş
Neyse konuyu baltaladık iyice. İlk defa girip de sondan okumaya başlayıp buraya gelenler, Muhip Beylerin yorumuna gidebilir, doyurucu ve espritesi kaliteli bir yazı şeettirmiş kendileri. Gelecek videolar için adeta mini bir yazı fragman yapmışlardır efenim.
Hans!
Jantlar 18'di, Eren'le aynı arabayı kullandık. Ben konfor ve izolasyon olarak çok beğendim arabayı. Bence çok çok iyi, Opel elinde ne var ne yoksa kullanmış.
Bitmeyeceği kısmına bir Türk olarak inanmadım. Balata dediğin şey nasıl bitmez? O basınçlı yağ hiç ısınmayacak mı onun bir viskozitesi yok mu? Madem bu işler bu kadar kolay milletin dert yandığı DSG neden kuru tip? Sorular sorular..
- Durum