Yılın Otomobili 2019

Yılın otomobili 2019 kısa listesi açıklandı. Mart ayı gibi kazanan belli olacak.

Alpine A110

Citroen C5 Aircross

Ford Focus

Jaguar I-Pace

Kia Ceed

Mercedes Benz - A Class

Peugeot 508

Adayların uzun listesi

http://www.caroftheyear.org/winners/2019/nominees.php

 

[Cenk]

En yakın mercedes kaynaşlıda ama şu yaklaşık 1 senedir düzce gişeleri kapalı, bende e5 e girip kırmızı ışık bekleyeceğime kaynaşlıdan gidip dönüyorum. Kaynaşlı-konuralp arası yeni yol yapılmış asfalt kalitesi çok güzel yol geniş ve genel olarak boş belirli yerlerde eds var ama zevkli bir yol tavsiye ederim. Işıklandırması falanda birleşince bir an tokyoda hissettiriyor.

Bakalim yolum oralara duser de vaktim olursa gidip bakacagim. Olmadi artik Istanbul'da bakacagim. Eregli'ye yeni focus geldi daha ona bile bakmaya gidemedim

 

[muhammed37]

508 hakediyor

 

[ykaraca]

Focus kesinlikle hak etmiyor bana kalırsa. Pazarlama için verebilirler belki. Normalde 508 veya A almalı.

 

[goktug.alp]

finale mercedes a ve 508 kalır diye düşünüyorum, ama eski a gibi yeni a'da da arka diz ve baş mesafesi hala az, ben arkada 1 saatlik yolculuktan sonra klostrofobik gelmeye başlıyor.

508 carwow da yılın otomobili seçildi ,508 alır gibi gözükyor ama 4 çeker olsaydı tadından yenmezdi

 

[NeR0N]

508 ve Focus adaylarım. Focus'a oy verdim.

 

[babayimben]

508 alsın istiyorum ama sanırım hiç beğenmediğim A serisi seçilir

 

[Reddington]

A serisinde bir önceki nesile göre çığır açan farklı bir şey oldu mu? multimedya zırvalıkları ile gelmeyelim. Opsiyon olarak +10-15 bin yazdıktan sonra her marka koyar. ki bunun mercedeste öyle olmadığını da biliyoruz. sürüş zevki ve hissi mercedesten tamamen uzak bir model A. Gözümde hiç şansı yok. Rakamları da ortada.
508 gerçekten hem tasarımı ile hem de D segmentinde fiyat avantajı ile öne çıkabilir. i-cocpit zaten çok güzel.
Ama oyum Focus'dan yana, bu jenerasyon tüm dünya basınında oldukça ilgi çekti. Bizim ülke şartları yüzünden belki tüm donanımlar gelemedi, gelenler de pahalı geldi ama Dünya'da rekabetçi bir rakama sahip. Teknolojik iyileştirmeler, güvenlik donanımları da çok iyi işler çıkardı.
508 veya Focus alacak gibi geliyor.

 

[spartacus]

Şöyle bir nokta da var ki aslında tamamen pazarlama olan bir ödül. Hemen söyleyeyim 2020 yılın otomobili golf, reddot tasarım ödülü de Mazda 3 e gider

 

[fksarall]

Bence var. Yenilikçi teknolojileri var. Herşey altyapı değil ki yurtdışında 2.0 versiyon olduğu için dert değil onlara.

Bir tane örnek verir misin?

 

[Porsche]

Bir tane örnek verir misin?

Mesela yapay zeka sistemi. Bence önemli bi unsur.

 

[fksarall]

Mesela yapay zeka sistemi. Bence önemli bi unsur.

E bir tek o var zaten herkesin de dediği gibi.

 

[burakcanyilmaz]

A Serisi Bence

 

[mburakozgen]

Biz burda sürüş kalitesi eğiliminde bir topluluğuz aynı zamanda da azınlığız BMW üst düzey yöneticisi 1 serisinin neden önden çekere geçeceği yönündeki sorulara maliyet ve çoğu araç sahibinin arkadan itiş farkını bilmediğini belirtmişti. Yani bu gün faraza C segmenti fiyatına elektrikli yavaş süspansiyonu pekte iyi olmayan küçük teslavari oto pilotlu her tarafı ışıklı bilgisayarlı felan bi araç çıksın (ancak sürüşü berbat) eminim yılın aracı seçilir. Dünyada bu yönde bir trend var ve teklojik veya teknolojik hissettiren her türlü cihaz 1-0 önde başlıyor. Bu bağlamda her tarafı torsiyonda olsa çoğu özelliği opsiyonda olsa, üst segment elektronikleri C segmentiyle buluşturduğu için (opsiyon bile olsa) bence A serisi seçilecektir. Yukarıda saydığım mevzuları 2. Olarak sunan araç benim gözümde 508. Yani oylamayı yapanların en önemli kriteri bizim gibi sürüş olacağını zannetmiyorum

 

[Sailor]

arkadaşlar bu torsiyon olayını ben de sevmiyorum fakat artık torsiyon dediğimiz şey bile çok gelişti. bir araba torsiyonlu diye de bu kadar gömmeye; bağımsız süspansiyonlu diye de acayip övmeye gerek yok. konfor tutuş dengesine bakmak lazım. benim favorim a1. şahsen yeni a1 i çok beğendim

Bagimsizi uzun sure kullandim. 1 aydir ise iyi bir torsiyon denebilecek bir arac kullaniyorum.

Kesinlikle cok net diyebilecegim sunlar var. Limitlerde hicbir torsiyon bagimsiz kadar iyi olamiyor kendimizi kandirmayalim. Firmalarin torsiyona gecmesi bagimsizdan iyi olmasindan degil tamamen maliyet. 1000 kisidende belki 10 tanesi benim yada bizler gibi deneyemeye kalkar. Bmw 1 serisi kullanicilarinin yuzde 90 i arkadan itis oldugunun farkinda bile degildi bi ara. Simdi bmw 1 de arkadan itisi birakiyor. Yani diyecegim o ki torsiyon limitlerde bir bagimsiz kadar iyi olamayacak gibi duruyor ( simdilik ).
Gelelim artisina. Torsiyon bagimsizdan acik ara daha konforlu. Limitlere oynamazsanizda arabanin karakteri daha sakin daha pozitif .

 

[GARAJ TV]

Gelelim artisina. Torsiyon bagimsizdan acik ara daha konforlu. Limitlere oynamazsanizda arabanin karakteri daha sakin daha pozitif .

Bunun sebebi süspansiyon sertliğidir. Bağımsız süspansiyon sağ tarafta bir çukur varsa oradan geçerken sağ taraf etkilenir solda çok bir değişim olmaz ama torsiyon da bir birine bağlı olduğu için iki tarafta bu tür durumda etkilenir.

 

[spartacus]

Bagimsizi uzun sure kullandim. 1 aydir ise iyi bir torsiyon denebilecek bir arac kullaniyorum.

Kesinlikle cok net diyebilecegim sunlar var. Limitlerde hicbir torsiyon bagimsiz kadar iyi olamiyor kendimizi kandirmayalim. Firmalarin torsiyona gecmesi bagimsizdan iyi olmasindan degil tamamen maliyet. 1000 kisidende belki 10 tanesi benim yada bizler gibi deneyemeye kalkar. Bmw 1 serisi kullanicilarinin yuzde 90 i arkadan itis oldugunun farkinda bile degildi bi ara. Simdi bmw 1 de arkadan itisi birakiyor. Yani diyecegim o ki torsiyon limitlerde bir bagimsiz kadar iyi olamayacak gibi duruyor ( simdilik ).
Gelelim artisina. Torsiyon bagimsizdan acik ara daha konforlu. Limitlere oynamazsanizda arabanin karakteri daha sakin daha pozitif .

Hocam ben de bunu demek istiyorum. Sizin de saydığınız sebeplerden adamlar konforu ve yeterli tutuşu daha az maliyetli sağlıyorsa burada bi problem yok. Yeni nesil birçok b segmenti araçta kampana fren var. Ama Sinan Koç gibi bir sürücü değilseniz ve bakmadıysanız bunu kim hisseder ve fark eder tartışılır

 

[Sailor]

Bunun sebebi süspansiyon sertliğidir. Bağımsız süspansiyon sağ tarafta bir çukur varsa oradan geçerken sağ taraf etkilenir solda çok bir değişim olmaz ama torsiyon da bir birine bağlı olduğu için iki tarafta bu tür durumda etkilenir.

E tabiki yani arabanin altina egilip bakilincada net fark ediliyor kim bakar hakikaten normalde bilmiyorum

 

[karyel]

Mücadele; Focus, 508, A arasında geçer. sonunda A alır. haketmiş olur mu? bence hayır.
Gelelim 2020'ye;

Oraya bi mazda yazalim

Sailor'a katılıyorum; Seneye Mazda 3'ü muhakkak konuşacağız. İç mekan tasarımı çok iyi, özellikle direksiyon muhteşem görünüyor. Dış tasarımına diyecek bir şey yok zaten. Motor skyactive x olacak. daha ne olsun!
https://www.otopark.com/2018/11/yeni-mazda-3-los-angelesda-tanitildi/

 

[DouglasAdams]

Mücadele; Focus, 508, A arasında geçer. sonunda A alır. haketmiş olur mu? bence hayır.
Gelelim 2020'ye;

Sailor'a katılıyorum; Seneye Mazda 3'ü muhakkak konuşacağız. İç mekan tasarımı çok iyi, özellikle direksiyon muhteşem görünüyor. Dış tasarımına diyecek bir şey yok zaten. Motor skyactive x olacak. daha ne olsun!
https://www.otopark.com/2018/11/yeni-mazda-3-los-angelesda-tanitildi/

Hatchbackine talibim.Seneye mazda 3ün zor rakipleri var.Corolla ve golf geliyor

 

[ibougur]

Yeni Focus çok çirkin değil mi ya